福田欧马可s31上的EBP按钮,这是干什么用的呢?

爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心  砥砺前行,玉汝于成;高屋建瓴,引领未来!6月15日,福田欧马可举办超级卡车媒体评测暨欧马可智库媒体联谊活动,邀请了众多行业内权威媒体对其旗下产品S1、S3、S5系列超级卡车进行试驾,让与会者通过亲身体验去真正了解欧马可全新平台系列产品,从而进一步提升行业、用户对欧马可超级卡车的认知,以及对其品牌的认同感和美誉度。
  对于这次活动,福田欧马可可谓非常重视,欧马可业务总监、事业本部本部长顾德华,事业本部上官云飞等领导以悉数到场,分别对产品卖点、服务模式转换及未来品牌规划等与大家进行全方位沟通。作为国内高端中轻卡的领航者,欧马可如此谦逊的态度,深深地打动了在场的每一个人。那么,他们究竟制定了哪些升级措施及发展策略,未来又将对我国卡车市场新格局的建立产生什么样的影响呢?现在就让我们一起去看看。
  产品升级:S1、S3、S5超级卡车系列组成最强矩阵,全面覆盖物流细分市场
  树高千尺,根扎沃土;江流万里,莫忘其源。对于企业来说,产品就是它们真正的根源。在活动现场,欧马可事业本部上官云飞介绍说,一直以来,福田欧马可在产品方面从未停止创新的步伐,尤其是从去年10月份以来,福田欧马可S3超级卡车率先在北京举行首发,今年2月,欧马可S5在深圳首发,紧接着2017年4月份上海车展期间,全新平台欧马可S1超级卡车又举行了隆重的首发仪式。经过10年的发展,欧马可从欧马可N、欧马可A发展升级到现在的1系、3系和5系,从中轻卡到专用车,欧马可完全顺应市场需求,实现了城市、城郊、城际市场全面覆盖,而且在行业各个价值用户市场中完成了突破与引领。
  欧马可超级卡车系列凭借其时尚靓丽的造型、高端品质以及卓越性能,屡屡成为各大车展万众瞩目的焦点。其外观风格师承欧系美学,以动感硬朗线条独特展现欧系卡车风范,家族脸谱化的U型前脸设计、前格栅独特的三层渐变X形特征线、以及独特的传承横灯设计和LED日间行车灯设计均与现有欧马可产品一脉相承,非常符合当下流行的审美观点,尤其受到诸多年轻客户的青睐。
  在动力传动系统方面,欧马可超级卡车链合全球顶级的汽车供应商资源,搭载康明斯发动机及采埃孚变速箱,实现动力、节油与高效传动的完美匹配,使得运输效率大大提升。同时欧马可还采用威伯科离合助力器和离合自调机构,拥有强劲动力、高可靠性和优秀的燃油经济性,用领先的制造工艺提高质量保障。
  在智能科技方面,新车采用欧洲先进CAN总线架构,配装iFoton车联网系统,为用户及行业车队提供“人+车+货”的智能管理车联网整体解决方案,以“智能卡车+智能物流”的形式开启互联时代,并将率先使用电子稳定装置(ESP)、自动紧急刹车系统(AEBS)、车道偏离警告系统(LDW)等多项智能安全装置,以满足更高智能安全配置的需求。
  欧马可超级卡车系列通过运用平台化、模块化设计,在整车动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统性能全面升级,实现了运输效率、动力性、经济性、舒适性、可靠性、安全性、人机智能、承载能力和上装灵活性等性能的全面提升;以全新智能化工厂、精益制造工艺,核心资源优势保障,成就面向未来的超级中轻卡典范。
  据悉,欧马可S1、S3、S5超级卡车系列未来将与欧曼EST一起构建起超级卡车的完整阵营,为中国物流用户提供全系列高效智能运输装备一体化解决方案;同时,针对电商快递、冷链、危化品运输、市政与环卫等高效物流行业需求提供定制化产品解决方案。至此,欧马可的超级中轻卡战队集结待发,将共同开启高效智能物流的全新价值升级时代。
  超级卡车系列全面上市之后,在中卡方面,欧马可原TX产品将全部退市,而在轻卡方面,欧马可采取“单品推出,逐步换代”策略,即超级卡车单个产品上市后,原M3产品6个月内完成退市,预计将于2018年底完成全部换代。
  服务升级:超长保修整车延保 多措并举实现客户价值最大化
  如果说产品是企业生存的根本,那么,服务就是企业发展的保障。欧马可以实现客户价值最大化为出发点,不断创新服务模式,从2008年在业内首推“管家式”服务,到2014年首推3年50万公里的超长保修及“顾问制+定点式”的大客户定制化服务模式; 2015年,又率先推出10大核心部件实施4年或100万公里的超长保修承诺;2016年升级到20大核心部件4年或100万公里的超长保修,核心零部件保修数量较2015年增加一倍,远超行业水平,充分满足高效物流客户超长质保的需求。
  与此同时,欧马可S1系列超级卡车首推整车2年或6万公里保修政策,较行业质保里程提高20%。另外,欧马可S5系列2.2m车身产品将推出3万公里定保一次的举措,较2015年提升50%,是行业定保里程的6倍。除此之外,欧马可超级卡车还在行业内首推延保服务,整车延保1年/6万公里,三大动力总成延保1/5万公里或2年10万公里。如果客户在17年6月30日前购车,中东部区域50KM内、西部区域100KM内享终身免费救援服务;购车10万公里内,定保工时费全免,价值客户可享终身免费预约上门服务。
  截至目前,欧马可在全国拥有700多家服务网络,遍布城乡,24小时值守服务站;它还还建立了国内最大汽车企业呼叫中心,全天候提供服务。同时欧马可还通过服务创新――如会员制、汽车延保等,为客户提供更多的增值服务和选择。
  一直以来,福田欧马可秉承以“服务客户无止境”的理念,致力于为客户提供全生命周期的优质服务,提升客户满意度。未来,福田欧马可将以更新的服务理念和不断拓展创新的服务举措,实现产品与服务的高度融合,以客户为中心,实现客户价值最大化,持续引领行业服务升级。
  营销升级:继续加强品牌形象塑造 实现由“引领者”向“领导者”定位转变
  如果说一个人的格局决定着他的层次,那么对于企业来说,产品品牌的定位便决定着它的发展高度。随着社会的高速发展,“酒香不怕巷子深”的时代已经一去不复返了,对于任何一家企业来说,必须要提高品牌意识,注重塑造品牌形象,不断探索多元化营销模式,增强品牌影响力,这才是企业发展的最佳途径。
  欧马可业务总监、事业本部本部长顾德华表示,在营销创新上,欧马可顺应时代发展潮流,敢为人先,陆续开展了一系列面向用户的互动营销,包括“价值引领未来――欧马可城市物流体验之旅”、“价值引领未来---欧马可价值风暴体验之旅暨全国巡回用户体验营”等品牌体验活动,聚焦快递、冷链、电商等细分市场,为城市物流运输用户提供订制化的高效物流解决方案。
  经过10年的跨越发展,福田欧马可已经成为高端中轻卡领域内当之无愧的领航者。福田欧马可以绝佳的品牌形象与雄厚的产品实力勇担重担多次护航国际级盛会,曾先后在北京奥运会、APEC峰会、2015北京世锦赛、G20峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛等世界舞台大放光彩,塑造了欧马可品牌“国宾级物流保障用车”的品牌形象,而欧马可也借助这些全球化舞台,向世界级品牌更近了一步。
  从4月份开始,欧马可联合欧曼全系上市推广活动,先后登陆上海、珠海、临沂、安徽、西南(贵州、成都)、广西等地,实现全国推广。它还将通过年度主线活动和超级卡车大赛等系列活动推广欧马可超级卡车产品,深化产品品质,提升品牌影响力。2017年欧马可主线活动以五大行业为核心,通过圈层营销实现对行业价值客户精准营销,助力细分行业突破;覆盖全国的同时,要以区域渗透为核心,增强对区域行业、大客户、媒体的影响与突破;通过举办2017中轻卡价值风云录暨欧马可荣誉用户榜和欧马可超级卡车区域上市暨联盟智库峰会等系列活动,以客户见证和行业见证的形式,提升用户口碑;联合欧曼、通过超级卡车大赛形式,强化对产品品质的见证与传播,旨在通过活动,强化欧马可超级卡车代表“高效智能物流”新标准的概念。
  欧马可还将启动关爱卡车司机计划,欧马可超级卡车以“安全、高效、节油、舒适、可靠”关爱中国卡车司机,联合智库媒体发起最美超级卡车司机寻找活动,寻找有故事和需要关爱的司机群体,欧马可进行资助和关爱,并在年底举办慈善晚宴,将这份关注和关爱传递给更多卡车司机群体。
  无论产品、营销还是服务的升级与创新,皆是欧马可核心团队探索精神的体现,而这些创新与升级,不但为欧马可的发展提供了源源不绝的活力,更将其发展的舞台不断拓宽。以后,欧马可将继续把“源自欧洲、来到中国”的品牌内涵及品牌故事进行系列的深入传播,将欧马可的“高端”定位以及由“引领者”向“领导者”的转变,持续的渗透和强化,继续为促进行业转型升级,引领中国超级中卡车新格局的发展壮大而努力!
(责任编辑:魏美茹)
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2018年,谁才是轻卡市场的“一枝独秀”?今年的轻卡市场,增长乏力,与去年形势完全不同。根据中汽协会最新产销快讯,2月份我国轻卡销售10.3万辆,环比下降明显;与2017年同期相比,2月轻卡销量也遭遇下滑,降幅达到19%。据最新消息,3月份的轻卡市场,同样不容乐观。下降、下滑、降低……当整个轻卡市场一片哀鸿遍野之时,定位高端的欧马可却冲破了迷雾,销量逆势快速增长,3月份更是再创新高,截止月底销量已突破5000辆,实现两位数增长。在查阅了欧马可近五年销售数据之后,笔者发现五年来,其销量年复合增长率超过30%;与之相呼应的是,历年销售旺季的3月份,从2016年的3000+,到2017年的4000+,再到今年的5000+,欧马可销量一年一个新台阶。表现如此优异的欧马可,究竟拥有怎样的“神秘力量”呢?  【欧马可3月份销量突破5000台】前瞻定位 产品力MAX收获用户认可不同于乘用车的消费属性,商用车作为生产资料,其与经济结构关系十分密切。欧马可诞生之初,我国经济尚处于粗放式增长阶段,物流行业对于高端中轻卡的需求尚不迫切,加之品牌影响力不足及渠道网络不完善,其整体销量、市场占有率均处于低位。但欧马可坚持高端路线不动摇,一方面,加强技术研发,做好技术储备;一方面针对自身不足,积极拓展销售网络,举数年之功,为近年来的快速发展打下坚实的基础。近五年来,我国经济结构调整,从传统粗放式增长转向高质量发展。在物流行业,传统物流快速向现代物流转型升级,快递快运、冷链、高附加值工业品等高端物流占物流行业的比重不断提升,对高端物流运输装备的需求日益旺盛。欧马可的高端战略,终于迎来了成果丰收的时刻。近五年来,其快速增长即是最佳证明。在高端发展的战略支撑下,欧马可坚持以技术创新,推进产品向高端化方向发展。其摒弃了在原来车型基础上的改进和“修修补补”,而是打造全新设计、全新匹配、技术引领的卡车平台。2016年和2017年,当其他品牌还在研发新一代车型的时候,欧马可就已陆续推出中轻卡全新平台――欧马可S1、S3超级轻卡和S5超级中卡。其集康明斯、采埃孚等国际领先科技于一身,携福田汽车全球优势资源,链合超级卡车全球创新联盟,通过动力、底盘、电子电器和车身4个系统的全面升级,实现了整车经济性、可靠性、舒适性及智能化的全面升级,重新定义了中轻卡行业技术高地。【欧马可超级卡车配装的康明斯ISF系列动力】欧马可S1、S3超级轻卡和S5超级中卡全系搭载了康明斯量身定制的ISF系列动力,采用系统集成化技术,在动力源头便具有明显节油特性。此外,其特有的EBP电子节油技术,较同类产品节油率再提5%―8%。核心动力的提升,有效提升了整车可靠性。欧马可超级卡车试验累计超过160万公里,并通过了严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验。针对卡车司机群体年轻化趋势及其对乘驾体验的高舒适性需求,欧马可采用全新的驾驶室设计,在增加乘驾空间的同时,增加了一系列人性化的配置,满足卡友对于舒适性的需求。此外,针对智能化发展趋势,欧马可全系超级卡车采用欧洲最新网段设计的CAN总线架构,配装iFoton智能车联网系统,驱动整车智能化,为用户提供更好的产品体验和服务体验。智能车网系统】服务持续引领 打造卓越用户口碑伴随着产品竞争力的不断提升,用户群体的不断扩大,服务对于口碑塑造、销量提升的重要性逐渐凸显。作为高端中轻卡领导者,欧马可在为用户提供高品质、高效率物流运输装备的同时,更以用户为中心,推出了一系列领跑行业的服务标准。2008年,其在业内首推“管家式”服务;2014年首推3年50万公里的超长保修及“顾问制+定点式”的大客户定制化服务模式;2015年,又率先推出10大核心部件4年或100万公里的超长保修承诺;2016年升级到20大核心部件4年或100万公里的超长保修且在行业首推延保服务;2017年升级为20大核心部件4年不限的质保服务,整车2年或10万公里超长保修。领先的服务使得欧马可用户口碑不断提升,在“2017‘谁是第一’用车评选”活动中,笔者就曾多次听到用户对于欧马可服务的认可。2018秉承 “全程无忧”的服务理念,欧马可从用户角度出发,针对中卡用户中长途运输的工况及高可靠性需求,进一步提升服务标准。面向河北、山东、江苏、河南、上海、天津、“四省三市”区域S5超级中卡用户,推出了24小时限时服务承诺。【超级服务温馨备至】用户在载货途中出现故障,通过24小时值守服务,欧马可能够第一时间接到用户需求,并在15分钟内启动救援服务。同时根据故障的不同,欧马可也给出了不同的服务承诺。简单故障,2小时完成;一般故障,4小时完成;重大故障且24小时内不能修复,维修期间欧马可为用户提供代用车服务或1500元/天补偿,通过一系列精准的服务承诺,最大程度压缩服务用时,保障用户利益。面对装载生鲜、冷链、家禽、活畜类等高时效性需求的货物,预判车辆故障4小时内不能修复,欧马可将启用代用车或补偿服务,满足用户对于高时效性的需求。同时,针对全国范围环卫类、冷链和快递类重点大客户,在不影响客户正常运营的情况下,依托定点服务站为客户提供维修保养服务以及每三个月主动上门进行常规的保养检修服务,同时免费对司机提供驾驶员使用注意事项等培训。通过一系列主动的服务,欧马可帮助大客户防患于未然,最大程度减少车辆故障,保证高效的运营。以客户为中心 运营价值持续提升 & &产品竞争力和服务品质的持续提升,有力推动欧马可用户运营价值的持续提升。事实上聚焦于用户价值,推进用户价值的不断提升,才是欧马可销量不断提升的核心因素。为了进一步提升用户运营价值,欧马可创新推出“平台+需求”模式,在超级卡车平台之上,根据用户物流运输特性及日常行驶工况,通过模块数量加减和变化来完成不同产品的变型,不仅有效提升了产品可靠性,降低整车油耗、自重,更使得物流装备与用户的日常使用工况更加匹配,更好的满足市场的各项需求。第一商用车网在3月开展的深圳市场调研发现,欧马可在行业内率先推出安装DPF的中轻卡车型,并因此成为深圳市场占有率最高的品牌之一。在北京市国三老旧货运车辆置换浪潮中,欧马可同样率先发起国III置换专场活动,推出一揽子产品、服务与金融解决方案,落实北京市治理大气污染。【欧马可深圳DPF车型】同时,欧马可联合欧曼推出一体化产品方案,轻松打通城市、城郊、城际以及长途运输的物流用车需求,以更专业的物流运输装备,提升物流运输效率;加之,动力总成皆由康明斯制造,经销商网络的高度重合,实现了服务的一体化,进一步提升物流企业的车辆维护效率。通过一体化解决方案,欧马可为物流企业带来更为卓越的运营价值,推进物流企业向高质量发展转型。此外,欧马可还通过TCO帮助用户从买车、用车、养车、管车的全生命周期实现运营成本的最小化,实现物流企业运营效益最大化。“买车方面,欧马可联合福田金融,在销售旺季推出了促销低利率产品,厂家最高支持3个点,最低利率5.4%(等额本息算法);促销打包产品,即购车款、保险、购置税及上牌费可一起贷款;零利率产品,购车贷款1年零利息;零首付产品,无需首付,即可开车回家等一揽子的金融产品方案供卡友自由选择。此外,得益于卓越产品和服务,欧马可在用车、养车、管车方面,更具有‘时间省、出勤高、管理易、残值高’的四大显著优势。依托卓越的产品品质和完善、人性化的售后服务,欧马可真正做到了为客户着想,以客户为中心,推动用户运营价值的不断提升。无怪乎,在2018年低迷的轻卡市场中,欧马可还能够继续保持快速增长,成为“一枝独秀”。
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欧马可S1上的EBP按钮,这是干什么用的呢?
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欧马可S1的2.8康明斯柴油机采用的EBP电子节油技术,为司机朋友们提供3档动力输出选择,可根据实际载荷情况选择E档(偏向经济省油,适用于空载工况)、B档(标准调教,适用于半载工况)、P档(偏向动力输出,适用于满载工况)。只要在用车过程中,及时根据车辆荷载情况及路况,通过按动EBP开关选择合适的档位,即可轻松省油!
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E是空载,B是标载,P是重载。根据自己的载重情况选择,达到节油的目的!
节油模式开关 E空载B标载P重载
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。排气制动+液晶中控+采埃孚变速箱 福田欧马可S1比看上去还好!排气制动+液晶中控+采埃孚变速箱 福田欧马可S1比看上去还好!卡车之家百家号文 | 卡车之家欧马可S1,福田戴姆勒超级轻卡家族的拳头产品,自然会是一位武功高强的猛将,我们有幸在北京怀柔山区的国道上试驾体验了一次欧马可S1超级轻卡,这款车到底有哪些过人之处呢,难道只是一位靠脸吃饭的家伙?欧马可S1超级轻卡给人的第一眼印象非常不错,相比身板稍大的S3轻卡,S1更添几分秀气。有了大体积导流罩的妆点,欧马可S1超级轻卡搭配2.1米高的大车厢造型仍然协调,接近水平的车身姿态给人的感觉很舒服。虽然不及同门兄弟S3超级轻卡那般宽大,S1轻卡的驾驶室空间仍然可以轻松乘坐3人。福田戴姆勒家族式前脸搭配造型犀利的组合大灯,视觉冲击力很强,一股凶猛好斗的杀气扑面而来。随动雨刮喷嘴在使用中效果不错,不过不能见到玻璃水喷洒在玻璃上以后再刮擦会让强迫症患者感觉有些抓狂。框架式镜架最大的好处就是消除镜片的抖动,可折叠设计的镜架在狭窄空间里能进一步节约占地面积。● 内饰漂亮又好用 不由自主坐上去漂亮的内饰如同豪华的室内装修,从视觉效果上就能决定你有没有进去坐坐的冲动,欧马可S1超级轻卡的内饰恰好是那种让人很想体会一下的装修风格。仪表台是坐在车内看的最多的一件“家具”,除了美观,好用更重要,好在欧马可S1的仪表台丝毫没有让人想吐槽的设计。双供电口,双DIN位储物格都是很实用的设计,不得不提一下,欧马可S1的空调实在是太不友好了,35度多的气温开2挡以上居然会感觉冷。副驾驶储物格开门阻力刚刚好,关门声音沉闷,空间可以满足短途配送的随车物品携带。双顶柜的设计用起来远比看上去更舒服,毕竟轻卡的整体空间有限,见缝插针地布置一些储物空间没准什么时候就用得上。● 光说不练假把式 山路飚起知马力人机工程学听起来是个高端的技术,我们不讲那么多,一屁股坐上去舒服不舒服胜过一切语言描述。每个靠背都设计了大面积的侧向支撑,牢牢被座椅抱住以后在弯道上再也不用晃来晃去。中短途配送乘员坐满的时候毕竟是少数,中间座椅增加储物盒的功能十分实用。坐在车内手握这个方向盘,唯一的想法就是我要开始飙车了。油离刹车找下感觉,轻,像轿车一样轻,落地式油门踏板以脚跟为轴特别容易控制一个恒定的开度。挡杆造型一般,手感还好,尤其是入挡的后半段居然有轻微吸入的感觉,真的十分惊喜。拉线手刹灵敏好用,只是这个位置如此布置,基本上就告别了车内平躺休息了。● 底盘扎实过弯稳 收放自如有信心一挡怠速即可平稳起步,深踩油门推背感明显,毕竟360N.m的扭矩不是闹着玩的。离合器踩到底换挡仅靠两个手指都能完成。相比国四机型,SCR后处理路线的148马力ISF2.8发动机最大扭矩来得更早,换挡转速接近2600转就能实现无等待持续加速。动力链的低噪音结合良好的驾驶室密封,即使地板油也不会有过多让人心慌的嘶吼传入车内,给人深踩油门的勇气。弯道表现可圈可点,虽然是接近三米高的窄体车身,微乎其微的侧倾让人敢在弯道里保持更高的速度。车虽小,钢板不短,3片抛物线钢板弹簧配合双向作用桶式减震器过滤掉大多数的路面震动,起伏路面的低频上下震动反而像轿子一样舒服。出色的弯道表现和后桥粗壮的横向稳定杆不无关系,作为一辆高效物流轻卡,高速稳定性是必不可少的。强大的硬件配置和精细的调校使得欧马可S1超级轻卡超级好开,山路表现游刃有余。排气制动是个需要点赞的配置,轻载下坡几乎可以取代行车制动。打开排气制动开关一秒左右,待指示灯亮起,立刻明显感觉到一只大手在车尾用力拽住车子一般,这种感觉一直持续到发动机转速降到1500rpm以下。● 细节处可圈可点 合法装载容积大7.00R16规格的子午线轮胎对于一辆标载高速的轻卡来说已经足够,相比更大规格的轮胎,无论是降低整车重心还是控制整备质量都起到积极的作用。变截面纵梁标准化孔位设计,腹板铆接的方式保证上翼面平整光滑,方便上装的安装。铝合金油箱和尿素罐同侧布置,便于在加油同时使用加注机添加尿素溶液,右侧布置还可在停车时紧贴墙角防止丢油。2.1x2.1x4.2米的车厢容积高达16.5立方米,复合板材质的车厢搭配轻量化的底盘,整备质量进2.8吨左右,谁还说轻卡不超载不能拉货?单扭杆弹簧翻转机构的驾驶室检修非常便利,管线走向多而不乱,不得不说福田戴姆勒打造的欧马可S1超级轻卡确实是走心了。欧马可S1超级轻卡,一台定位于高端的高效物流轻卡,做工精细,舒适好开是它给笔者留下的最深印象。这款轻卡刷新了我们对国产轻卡品质的认知,不得不感叹国货进步神速,“超级轻卡”并不是随便说说的一个概念。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。卡车之家百家号最近更新:简介:大中华区最有价值中国商用车垂直门户作者最新文章相关文章

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