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当高就业率配上低月薪，财务管理专业尴尬了
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5月7日，《2016年中国大学生就业报告》公布，该报告显示，十大本科专业中，财务管理专业就业率居首位，高达95.3%；法学专业依旧垫底，仅为87.9%。然而出人意料的是，就&钱&途来说，计算机科学与技术专业拔得头筹，半年后月薪平均为4978，*6就业率的财务管理专业惨遭滑铁卢，半年后月薪平均仅为3645元，成了垫底专业，三年后，*9位的计算机与最后位的财务管理差距更是拉大，平均工资分别为7932元和6209元。
高就业率赢不来高月薪
根据数据显示，本科十大专业中，财务管理和计算机科学与技术专业是就业率*6的两个专业，分别为95.3%和94.5%，然而两个高就业率的专业最后却有截然不同的&钱&途。从报告中不难看出，应届生毕业后的收入高低并不能按照就业率的高低来推测，财务管理专业月薪垫底的事实让很多大学生们尤其是应届毕业生们感到不解与失望&&高就业率代表的是市场的高需求，高需求的行业为什么薪酬高不起来呢？
看着其他专业的毕业生们薪酬渐渐上涨，财务管理专业却表现平平。根据高顿职业发展研究中心的跟踪调查发现，财务管理专业的毕业生在就业后的发展也比其它专业、行业的同龄人更慢、更平，也许计算机专业的毕业生几年后已经可以通过项目抽成小有积蓄，但财务管理的毕业生大多还在基层岗位上兢兢业业领着不变的工资。
财务行业想要高薪有多难
难：人才早早饱和，竞争激烈
很多人选择财务管理专业就是因为它市场需求大。但是另一方面来说，这种市场需求已经存在了许多年，而根据某知名招聘网站的负责人分析，财务人才，乃至整个财会领域的人才输出，在十年前就已经到了饱和的状态。足够的人才输送量，让再大的人才需求也无需开出高薪作为条件。
另一方面，财务管理真的要做好，往往需要五年以上的工作经验，刚毕业的大学生们哪有这些经验可累积，自然要和更基础的人才竞争，但是说起基础岗位上的那些基本技能如贴凭证、录数据，说不定还没有专科的毕业生们有优势。对公司来说，既然能这个价位请来专科生做好工作，为什么还要给本科生开高价？就这么点薪水，爱来不来。
难：行业特性，看不出创造扥价值
财务管理行业不像销售、程序员岗位，可以靠自己的努力在一个月内创造出一个成果，以此成为自己加薪、被领导重用的理由。甚至很多时候，哪怕你为企业节省了一笔支出，领导也只是认为这是你应该做的。归根结底，财务管理更多的是从支出源头控制成本，而不是为公司带进来大量的利润，所以很容易被领导甚至其他部门所忽略。
由此可见，作为财务管理专业的毕业生，想要让自己的价值被领导所认可，除了想办法从外头带进利润，就只能用尽所有的措施，将开销成本压缩到最低，唯有这样超低廉的成本，才能引起领导们的注意。但是这样的方法需要财务人很深的功力，除了要有五年左右的相关工作经验之外，还需要用更多的知识强化自己的能力，如、、CPA、等证书都是不错的知识储备方式。
难：忙碌的工作，让努力变得有心无力
相较于其它行业只需要作出成果、从成果中获得有效的经验，就能在行业中站稳了、站高了不同，财务管理在行业中想要有高薪，就必须要攒够工作年限和工作经验，这两样已经足够让一个财务人感觉身心俱疲。更让人感觉&无望&的是，在攒够经验和年限前，工资都不会高。甚至还需要在这样疲惫的工作时间之外，利用自己休息的时间去高顿财经读培训班，提升自己的专业知识、考出有助于工作的证书证明自己的专业能力，如此才有可能未来达成高薪的梦想，和其他行业的高薪者们并驾齐驱。
事实上，财务管理毕业生们并非没有高薪，只是高薪来得更晚一些罢了，厚积而薄发，只要坚持下来，未来不会比别人差。
▎本文作者Esther，来源高顿网校。更多内容请关注微信号&高顿网校&(gaoduneclass)，满满的会计实务干货，免费网课随心听。原创文章，欢迎分享，若需引用或转载请保留此处信息。
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很愤怒刚学习不久，没法学啊要考试了，急死我了这次就不告诉你们老板了，限你们赶紧弄好算了，麻木了冒充军官招摇撞骗　“少将”到会所送乌龟讨红包_福州社会_新闻频道_福州新闻网
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冒充军官招摇撞骗　“少将”到会所送乌龟讨红包
08:01:57　　来源：
　　福州新闻网2月9日讯 & “少将”到会所谈生意,送三只乌龟讨红包,感到情况可疑,会所员工向警方报案。昨日,五凤派出所民警将“少将”带回派出所审查,发现他随身携带两本假军官证,曾冒充军官招摇撞骗被判刑。　　昨日下午,五凤派出所接到白龙路某会所员工报警称,一名男子到店中行骗。据报警人介绍,当日上午,一名身穿迷彩服的男子到该会所,他自称是某部领导,要租用该会所部分场地开担保公司。当时会所里人很多,该男子留下联系电话说下午再来详谈。下午,一名到会所里消费的客人说想借款,职员就想到了那名男子,于是打电话给他,很快该男子带着三只乌龟到店里,他把乌龟当见面礼送给职员。　　大家聊了一会,发现该男子夸夸其谈,借款的事情没有谈成,男子又写了一幅字说要挂在店里。聊着聊着,男子突然提出送了乌龟,又送了字,向会所员工讨红包。员工包了一个100元的红包给他,他说自己是很有身份的人,100元太少了。员工感到情况不对,拨打报警电话。　　民警赶到现场,将男子苏某带回派出所。苏某自称是某部“少将”,民警从他身上找到两本军官证,衔级为“少将”,两本证上的名字、年龄不同,照片头部和穿军服的身体好像是合成的。随后民警又比对了苏某的身份证,确定两本军官证均为假证。　　经审查,此前苏某因冒充军官招摇撞骗被判刑1年,出狱没多久又冒充军官。目前,此案还在进一步处理中。　　(福州晚报记者 刘珺 通讯员 五凤综)
【责任编辑：钟培培】
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手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选一点击上方蓝字关注很多购房者都有这样的体验，买房的时候，售楼小姐告诉你，我们现在买房可以送车位，买房可以享受车位3年免费使用权等等，对车位这个问题，有超过半数的购房者表示，还是会买车，但是买不买车位还是个很纠结的问题。那究竟是买车位划算还是租车位划算呢？且看以下分析↓↓↓1弄明白什么样的车位能被买卖，能办产？在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。2买车位和租车位的利弊？我们先看看买车位和租车位的利弊。买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。3买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资啊！以【即利担保】的6个月产品为例，大概是12%：半年的利息收入=30万*12%/2=1.8万！那么40年的利息收入=1.8万*2*40=144万！如果加上的话，那更可观。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳和印花税等。总结所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。公众号微信号 : jiliwang520新浪微博：@即利网↓↓↓点击阅读原文，下载即利网App！《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选二作者：/财十肆随着近几年私家车的普及，买房之后,要不要买车位成为很多新住户头疼的问题。有人说买不起可以租啊！所谓“零割肉不疼”，但是租了几十年，真要算起来也是笔不小的开销。所以买车位还是租车位，今天就来好好算一算。随着近几年私家车的普及，买房之后,要不要买车位成为很多新住户头疼的问题。目前城市里新小区一个车位价格普遍在10万元以上,相当于一辆中低档轿车的价格。对大多数人来说，买房已是一把辛酸泪,还要掏一大笔钱来买个车位，尤其对于那些有买车计划，但又不急的住户来说。如今“停车难”是所有有车族的共识,小区内的车位远小于住户数，尤其是在购车的人越来越多的大趋势下，等发现车没地儿停的时候，车位早已经被抢购一空了。有人说买不到可以租啊！每个月交几百块，相比十来万的买车位确实负担轻很多。所谓“零割肉不疼”，但是租了几十年，真要算起来也是笔不小的开销。所以是买车位还是租车位，今天就来好好算一算。什么样的车位有产权？一般情况，车位分：产权车位、公摊车位、人防车位3类。产权车位：指车位建筑面积未被分摊，开发商单独取得车库产权，可对购房人出售产权车位，一般情况下，车位使用年限=商品房使用年限一样。公摊车位：地下车位面积已经列入公摊面积。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。人防车位：人防工程规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。能否办理产权证是衡量车位可否销售的唯一标准。购房送车位,要辨别开发商送的车位属于产权车位,还是只是车位的使用权。拥有产权的车位,可以自由转让、出 售,而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入,转让费用较产权车位低,因此购房者须慎重。从供需关系看买车还是租车每一个小区建成之后，车位数量基本上都是定死的，根据规划，原则上也不准挤占绿化面积加建车位，所以对于一个小区而言，车位供应是从一开始就是固定的。而后期随着居民的增加，每家可能不止一辆车，有的家庭可能会有两辆甚至三辆车，车位的需求随着入住率的上升而增加，所以几乎都会出现供不应求的局面。所以，对于老城区和健康发展的新城区，建议买车位。从理财角度看买车位租车位的投入收入比从理财的角度来看，买车位属于一次投资，终身受益，但需要一次投入大量资金，差。而租车位的好处是每次只投入很少的资金，缺点是开一天车就要付一天的钱，随着物价的上涨，投入是个无底洞，充满未知风险。我们可以简单算一下，假设你所在的小区车位价格为10万元，物业收取的管理费为60元/月，产权70年，车位租赁费用在每月200元，如果是购买车位的话，车位费10万元+契税10万元*4%+管理费60元*70年*12个月=15.44万元。如果选择租车位，车位费为：200元*12个月*70年=16.8万元。再加上未来70年车位价格和租金的上涨，那么在可以购买车位产权的情况下，很显然买车位比租车位要划算许多，特别是在大城市，车位简直是房价的孪生兄弟，一直都是只涨不跌。一般，车位售价是自己汽车的50%或以下，那就买，60%也可以咬咬牙买下来，如果售价已经达到车辆本身价格的70%或以上，就果断租车位。买车位用于投资，最好慎重些上面所说都是车位自用，如果是考虑投资那就另当别论了。如果你不愁停车问题，只是想投资个车位，就得考虑租金和售价比值。如果车位价格过高，比如售价已经远超当地的房价均值，而出租车位的行情或者价格不好，那么想从车位投资获得更多的回报就得耗费较长的时间，并不划算。举例来说，一个10万元的车位，每月租金200块钱，暂且不考虑车位本身的升值空间，年收租的回报率就是2.4%，虽然超过同期银行存款，但是不到3%的回报，远低于大多数，而且要想回本，需要40年的时间之久。此外，有产权车位通常有40年的期限，到期后要缴纳土地出让金的；如果买了那种连产权都没有的车位，其实这种购买合同只是一种租赁行为，依据我国合同法，租赁合同期限不得超过20年，如果超过20年了，超过部分无效。按上面这个例子算，说不定还没等回本儿呢，车位的所有权就不是你的了。版权声明：本资讯号除注明来源的文章外，均为云掌财经原创文章，欢迎转载，引用请注明来源。《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选三北京市朝阳区紫东苑小区有一名业主拿出该小区56个车位的产权证，称这些车位都归他所有，想以每年每个车位7000元的价格出租。小区物业公司及业委会认为，该业主无权对车位进行定价出租，其出租行为会给小区安全带来隐患。律师认为，业主自主定价出租车位的行为没有问题，但需向物业交纳管理费用。业主出租56个地下车位日前，北京晨报记者来到紫东苑小区地下一层停车场。与其他小区停车场不同的是，这里的车位还有专人把守，七八个车位的正中央都分别摆放着约半米高的瓷瓶（如图）。记者靠近试图用手移动花瓶，发现花瓶底部已被牢牢粘在地面上。“这层一共70个车位，吴先生的56个车位几乎占满了一层。”业主孙先生回忆，一周前，吴姓业主开始雇佣人员，清退停放在其产权车位上的车辆，“小区内停车位的租金原本是每年5500元，现在突然有业主以产权方的名义出租，租金高达每年7000元，他有这个权利吗？”负责把守车位的人员告诉记者，现在只要有业主将车位空出来，他们就会摆一个花瓶，要想继续使用车位，需先交齐费用。双方矛盾积蓄四年终爆发小区业委会副主任郑先生告诉记者，早在四年前自小区成立业委会聘请新物业后，业主吴先生便拿出了56个产权证明，要求收取费用，但随后四年由于吴先生无暇顾及此事，便不了了之。物业及业委会为了满足业主停车需求，便继续将车位出租给固定的业主，停车费用由业委会代为保管。此前由于纠纷，业委会又将费用退还给了相应业主。就目前的情况，业委会认为根据相关条例，吴先生应委物业公司共同管理，不得自己管理车位。其次，业委会认为吴先生没有单方定价权。郑先生还向记者透露，吴先生除了作为业主外，此前也是该小区开发商和小区首个物业的管理者。郑先生认为，这56个车位与吴先生的经历不无关系。小区物业北京宜和嘉诚物业管理公司的程经理也表示，一方面，担心吴先生将车位出租给小区以外的人；另一方面，其他产权车位业主每月向物业交80元管理费，但吴先生拒绝交这笔费用。昨日（9月13日），记者见到了吴先生的委托人何先生，其提供的产权证上，北京市住建委、朝阳区房管局的印章一应俱全，登记时间为2011年。何先生称，吴先生确实曾就职于小区开发商单位，但与车位一事无关，“吴先生当时有些积蓄，这些车位当年也就十几万元一个，见没人买，吴先生才买了下来”。针对物业的担忧，他表示， “即使租不出去，也不会租给小区外面的人”。至于物业管理费，何先生表示，作为产权方，只负责收取租金并开收据，租用者应自行向物业交管理费。车位租金是参考了附近小区的租金而定的。何先生告诉记者，受吴先生的委托，目前已将租金下调至每年6000元。关于此前四年间占用车位的业主，以及负责代管停车费的小区物业和业委会，何先生表示将通过诉讼解决问题。■律师说法：出租车位合法 但应交管理费北京嘉翰律师事务所高级朱霞律师认为，我国《物权法》明确规定，所有权人对自己的不动产或者动产，依法享有占有、使用、收益和处分的权利。吴先生对于其通过合法手段取得的56个车位享有完整的所有权，出租行为本身是法律法规许可的。关于租金的问题，朱霞从不影响社会秩序、和睦邻里关系的角度出发，建议吴先生与业委会和物业一起协商解决。另一方面，小区物业行使其管理车场安全、卫生等方面相应的职责，承担相应义务，保障小区及业主的财产安全，吴先生享受了物业服务，也应向物业交纳相应的管理费用。另外，吴先生如取得收入，也应按照国家税收的有关规定上交个人所得税。（原题：《业主一口气出租56个车位》）《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选四在新闻中，我们经常会看到业主与物业之间纠纷的消息。物业费怎么交？物业公司怎么请？住在小区里，你需要了解这些法律知识，不懂可能吃大亏。针对住在小区常见的14个问题我们来逐个解析小区物业服务一般包含哪些内容?【解答】：小区物业服务的内容应当按照小区物业服务合同的约定进行。根据《物业管理条例》第二条的规定，物业服务指的是对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护相关区域内的环境卫生和相关秩序的活动。一般而言，物业服务具体包括综合管理、房屋及共用设施设备的维护管理、公共秩序维护、保洁服务、绿化管理、装饰装修管理服务、停车管理服务等内容。一般的物业公司可以为任何小区服务吗？【解答】：不可以，看等级。物业公司分三个等级，一级资质的物业公司可以承接各类物业管理项目，二级资质的物业公司可承接30万平方米以下的住宅项目，三级资质的物业公司可承接20万平方米以下的住宅项目。预交物业费有没有法律上的依据?【解答】：按照规定，物业管理公司不得违背业主或非业主使用人的意愿提前收费；经批准可以预收的，预收期不得超过6个月，对此，若是物业公司没有出示**行政部门批准文件，可以拒交。业主有权审查物业管理企业的收支吗?【解答】：没有。只有业主委员会可以请有关审计部门进行审计。因为一般的业主不具备专业的财务资质，即使是专业财务人员也无法以个人身份提供具有合法效力的审计证明。房屋有质量问题，业主能拒交物业费吗?【解答】：在物业管理法律关系中，业主应该向物业管理公司给付物业费，业主是债务人，物业管理公司是；而在房屋买卖关系中，业主是人，开发商是债务人。业主不能要求物业管理公司为开发商前期的建设质量等问题负责。因此不能以物业管理费来抵消前述遗留问题产生的损失。应该按照合同约定向物业管理公司给付物业管理费。至于前期出现的遗留问题，如果保修服务可以解决的，通过保修服务解决。保修服务解决不了的问题或者其他非保修方面的问题，应该由开发商负责解决。开发商应该按照国家法律、法规、合同约定等，承担相应的民事责任。△图/视觉中国交房后一直未装修，是否应交纳物业费?【解答】：在物业公司书面通知业主交费后，就算业主一直未装修居住，也应当交纳物业费。最高人民法院已经颁布了司法解释，《关于审理物业服务纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第六条规定：“经书面催交，业主无正当理由拒绝交纳或者在催告的合理期限内仍未交纳物业费，物业服务企业请求业主支付物业费的，人民法院应予支持。物业服务企业已经按照合同约定以及相关规定提供服务，业主仅以未享受或者无需接受相关物业服务为抗辩理由的，人民法院不予支持。”不交物业费，物业公司有权停水停电吗?【解答】：供水、供电合同的双方当事人为业主与供水、供电公司；物业管理合同的双方当事人为业主与物业管理公司，两者处于不同的法律关系中。停水停电的权利是供水、供电公司的一项重要合同履行抗辩权，物业公司不是供水供电合同的主体，自然不享有供水供电权。在物业管理合同中，约定在业主欠缴物业费的情况下，物业公司可以以停水停电为惩罚手段，在合同法上属于涉他条款，依据合同相对性原则，这种条款应征得权利人的同意，否则，为无效条款，业主反而可以追究物业管理公司的侵权损害赔偿责任。在这种情况下，如果物业公司擅自停水停电给供水、供电公司造成损失，供水供电公司也可以向物业公司索赔。物业公司能够对业主进行各类罚款吗?【解答】：不能。对于业主乱扔垃圾、乱搭乱建、乱停车等行为，物业公司都不能罚款。罚款是一种行政处罚行为，只有特定的行政执法单位才能对公民进行罚款，其他个人、企业一律不得对他人进行罚款处罚。△图/视觉中国不能罚款，怎么惩治不守公德的业主?【解答】：物业公司可以通过与业主签订物业服务合同，约定违约行为和违约金，一旦业主违反合同约定，乱扔垃圾、乱搭乱建、乱停车，物业公司就能要求业主支付违约金，以此作为处罚的手段。同理，业主委员会也可以和业主签订相应的守约协议或制定业主公约，以此规范业主的行为。业主家被盗，物业公司是否一定要赔偿?【解答】：这个事情得分情况讨论。《物业管理条例》第四十七条，“物业管理企业应当协助做好物业管理区域内的安全防范工作。”但是，保安服务内容不包含对住户室内财产的安全保卫工作。物业公司收取的保安费仅用于维持小区公共秩序和日常巡视，并非是对小区内特定的人、财、物予以管理。只要保安服务达到规定的要求，物业公司就没有法律责任。△图/视觉中国住在底层的业主还要交电梯费吗?【解答】：全体产权人分摊。高层住宅中的首层住户在没有特殊约定的前提下，应该与其他楼层住户一样，承担电梯运行维护费。一栋住宅，按所有权可划分为两部分，即专有部分和共有部分。专有部分是指各产权人独立使用的单元空间，共有部分是指不属于单个产权人所有而供全体产权人使用的空间、部位、设施和设备。高层住宅的电梯系统属共有部分中的共用设备，共有部分的特性是：产权上属全体产权人所有，功能上供全体产权人使用，实物形态上不能分割给各产权人。按照我国现行物业管理的有关政策规定，住宅专有部分由产权人自行负责维护管理，住宅共有部分由物业管理企业统一负责维护管理，其费用由全体产权人分摊。自然，电梯运行维护费用也应由全体产权人分摊。业主没在家，物业应该帮忙代收快递吗?【解答】：一般情况下，如果业主没有和物管签订代收代管协议或缴纳保管费用，物管人员或保安并无义务代签收业主包裹；若在业主授权或征得业主同意下代签收了包裹，那么物管人员或保安就必须承担代为保管的职责和义务，假如这一过程中不慎造成包裹丢失或损坏，那么代签人就需要承担相应责任。△图/视觉中国怎样申请动用物业维修?【解答】：根据《商品住宅专项维修资金使用管理暂行规定》，开发商、购房者缴纳的公共维修基金要全部到位，使用前由小区的业主大会和业主委员来统一决策。申请程序是：由业主委员会将维修项目及预算在小区公示，经过业主大会三分之二以上业主投票表决同意后，再向区房产局提出申请，申请通过后，才会划拨预算总额的80%费用；工程竣工后，再与业主大会据实结算，按户分摊。电梯、内外墙、公共楼道等小区共用设施设备维修时，可申请动用维修基金。△图/视觉中国小区的车位所有权到底属于谁?【解答】：《物权法》第七十三条规定，建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。“《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”平台特色: 简单地说，就是机构将核心企业和上下游企业关联在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种模式。即把资金作为供应链的一个溶剂，增加其流动性。一般来说，一个特定商品的供应链从原材料采购，到制成中间及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体。的三种1.应收类2.预付类3.存货类。一贷一路的模式采用法定的应收账款它是指在供应链核心企业承诺支付的前提下，供应链上下游的中小型企业可用未到期的应收账款向一贷一路进行贷款的一种闭环模式。一贷一路，是新疆一家以供应链金融为依托的服务平台，拥有雄厚的央企及集团公司做背景、优秀的管理团队，以及严谨的机制，主要为有投资需求的理财人寻找可靠的，也为有资金需求的提供安全的资金来源。一贷一路平台年化率达8%-12%，起投金额为10元，欢迎各位投资朋友来注册.对不起
我爱你《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选五火热，汽车都能随借随还，固定停车位能不能也共享？记者获悉，Airparking、有车位、PnPark、人民车位……越来越多的互联网公司瞄准了停车痛点，让车位可以提前预约，司机不用每天早上在单位附近兜兜转转，甚至小区车位都可以跟附近办公楼共享。从盘活闲置资源的角度看，共享车位是最名副其实的共享经济，但受制于很多小区封闭式管理车位的模式，共享车位推行并不顺利。通勤车位可按周预约开私家车上班，“车停哪儿”让很多上班族头疼。市民李女士在国贸附近上班，公司所在写字楼有地下停车库，停1小时5元，经常加班的她觉得临停不划算；长租的话，每月1000元，必须得半年起租，得先交一大笔钱，出差、休假不来停就是浪费。公司楼下路侧停车位倒是可以和管理员私下砍价，40元左右包天，但必须每天早到占位置，还担着车被自行车、老年代步车剐蹭的风险。在北京，一些热门目的地附近的车位可以提前预订了，不再需要到了目的地现找。“有车位”APP显示，在热门写字楼、商场周边几分钟的步行距离内，可以找到“有车位”的停车空间，车主添加车辆号牌，去掉周末和限行日，预订一周的车位，根据不同的停车场，收费为一天30元或40元。(function(c){var x,d,g,s='script',w=window,n=c.name||'PLISTA';try{x=w.frameEw=x?w.top:w;}catch(e){}if(x){d=w.document.createElement('div');d.setAttribute(c.dataMode,'plista_widget_'+c.widgets[0].name||c.widgets[0]);x.parentNode.insertBefore(d,x);}if(!w[n]){w[n]=c;g=w.document.getElementsByTagName(s)[0];s=w.document.createElement(s);s.async=s.type='text/javascript';s.src=(w.location.protocol==='https:'?'https:':'http:')+'//static'+(c.origin?'-'+c.origin:'')+'.plista.com/async'+(c.name?'/'+c.name:'')+'.js';g.parentNode.insertBefore(s,g);}
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}));“我们跟物业长租车位，再分时段、分天租给车主。因为限行，5个车位可以租给6个人，实现共享。车主不用长期包占起点和终点两地的停车位，而是以车辆本身的行程为准，灵活变动，节省开销。”“有车位”CEO徐珂说。车位共享迎资本风口随着共享经济的火热，车位共享近期也逐渐升温。上个月，广州互联网停车服务企业“Airparking共享停车”宣布完成数千万元人民币Pre-A轮融资，已在10座城市开通。如青岛一家医院旁边小区的车位实现了共享，白天小区居民上班了，大量车位处于闲置状态，来医院看病的人就可以把车停进来，**缓解了车辆排队进医院的情况。最后，停车费由业主、物业、平台三方分成。“个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台，其他车主出门前用APP预订停车位，即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。”“Airparking共享停车”创始人冯志东这样定义“共享车位”。在北京，也有私家车位实现共享的先例。早在2015年年底，东城区巷上嘉园小区，有约80位业主给自己的停车位安装了智能车位锁，白天上班不在家，把车位租给附近上班或办事的人。业主可以通过“丁丁停车”APP操作地锁的升降，设置好每日出租起止时间，若有人租用，APP自动计算租用时间，收益实时进入业主支付宝或微信账号。此外，车位的玩法儿越来越多样。徐珂告诉记者，针对每天行程较为固定、但需在多个停车场短时停靠的用户，“有车位”将基于位置信息，将其沿线空置停车场打包租赁给用户，推出基于路线的套餐。2017年4月，“有车位”宣布获得1200万元A轮融资。徐珂称，目前，“有车位”在北京已建立了近300个停车网点，涵盖国贸、和西单等商业核心区域，提供超过4000个停车位。小区车位共享难度大小区车位同周围写字楼、商场错峰共享，想法是好，但实践起来进展并不顺利。一位巷上嘉园的住户向记者透露，曾经每个月通过车位共享有一两百元的收益，车位空闲时段租给周围神华大厦等写字楼的上班族们；而从今年开始，就没见丁丁停车的工作人员来维护管理了，租的人越来越少，他自己也就没有积极性上架空闲时段的车位了。在徐珂看来，小区业主和上班族的时间匹配很难，经常出现扯皮；很多小区的物业或业委会出于安全和管理不便的顾虑不愿意将停车场对外开放，绝大部分固定车位也是办理停车卡严格对应车号，所以共享车位难以出现规模上的快速扩张，公司盈利很困难。“在饱和时段，停车场不愿投入更多精力来对预约车辆进行管理和收费，临停车辆完全能满足营收要求。”一位业内人士表示，车位短缺的大背景下，商场、公园等公共场所的停车场参与车位共享的积极性同样不高。普查数据显示，本市仅中心城区停车位缺口就高达85万个，而夜间公共建筑闲置空余车位63万个。因此，车位共享仍是弥补停车资源短缺的重要手段。今年7月已经提交市人大**会审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》提出，单位或者个人可以开展停车泊位有偿错时共享；居住小区在满足本居住小区居民停车需要的情况下，可以将配建停车设施向社会开放。不过，目前大部分小区面临的现实是，现有停车设施满足本小区居民的需求都捉襟见肘。《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选六满庭芳园小区中，用红色智能地锁锁住的共享车位及手机APP上显示的车位情况。本报记者 王京雪 摄早在2013年末，还在北京一家律所当合伙人的宋珂就开始打起“停车位共享”的主意。第二年春天，他跟在美国国家仪器做高级应用工程师的申奥说了这个念头，问他能不能做出一种用手机遥控升降的智能车位锁，通过它，将车位连入互联网，让车位主人能在自己不用车位时，将其分享给他人。几个月后，申奥拿出了第一版智能车位锁雏型，两人各自辞职，投身大众创业、万众创新的浪潮。2017年以来，北京、上海、广州、西安、洛阳、济南等地都开始鼓励和试水“共享停车”模式。例如，此前已提交北京市人大一审、并将于本月进行二审的《北京市机动车停车管理条例（草案）》提出，个人或单位可以开展停车位有偿错时共享，停车设施管理单位应当予以支持和配合，并提供便利。在不久前召开的北京市机动车停车立法座谈会上，6家停车相关企业受邀参会，宋珂和他成立刚满3年的丁丁停车，作为车位共享领域业内较有影响的代表也在其列。熬过3年初创期，他觉得现在做事情越来越顺了，“刚开始去哪都没人理，现在，大家越来越认可这样一种模式。我们这么年轻的一个小企业，立法会也会让我们参加，**也会采购我们的产品和服务。当然，困难也还有很多。”需求催生“共享停车”“有辆车容易，找车位太难”的背后是每个车位一天空置14个小时的严重资源浪费宋珂曾经工作的律所，位于北京东直门的一幢写字楼上。所里600多个律师只分到大厦的4个固定车位。于是，他们每天要么找附近的商业停车场，花百八十块钱停车；要么冒被罚款的风险，把车停道边；要么开车去周边小区，跟看门大爷“谈判”，花20块钱进去停上一天。“你会发现居民区的停车位白天都很空，很多用地锁锁着，没人能用。”宋珂说。这其实是人们习以为常的场景：白天，写字楼车库车满为患，找车位找到上班迟到，小区车位却大量空置，到了晚上，情况又恰恰相反。近日，由北京市交通委牵头组织、历时近两年的北京市停车资源普查报告发布，再次用数据告诉人们，拥有一辆车容易，找一个车位有多难。根据报告，北京市城镇地区停车位总量为382万个，其中205万集中在五环内，而据北京市统计局此前数据，截至2016年末，全市民用汽车已达548．4万辆，其中，私人汽车452．8万辆。报告同时指出，全市城镇地区居住停车缺口达129万个，供需矛盾突出，而公共建筑区域夜间闲置停车位约81万个，拥有巨大的错时停车共享潜力。如果能让居民把白天空闲的车位贡献给周围上班的人，而写字楼把夜间停车位开放给周边居民该多好——严重的资源闲置和庞大的需求催生了“共享停车”模式。“你知道一天24个小时，一个车位上有多长时间是有车停着的吗？”宋珂问，从使用其产品将闲时车位出租的数据分析，他说这个数值在40％左右，这意味着一个车位一天有14个小时是空着的。少量车位甚至空闲时间更长，“我们有用户一年下来，车位分享总时长在200天以上，这意味着他在小区里买了房，但没有住，车位也空着没用，而我们的目标，是减少停车位资源的闲置浪费，提高停车位使用率，让各种车位每天都尽量长时间地有车停放。”科技“锁”出来的共享经济车位要共享，需要能锁住车位使用权的智能锁。通过技术攻坚，现在，微信可以直接操控智能锁在稍显杂乱的办公室里，申奥一会儿搬进一个智能地锁，一会儿取来一块电路板，一会儿又掏出几个手机，向我们介绍实现车位共享的方式与技术。作为一家技术导向型公司，目前，丁丁停车已拥有3项进入实质审查阶段的发明专利和5项实用新型专利。“现在所说的共享经济，里面一定都有一个智能锁的机制。比如摩拜和ofo，如果没有锁就只是普通自行车，共享充电宝刷卡才能拿出来用，也有锁的存在。车位要共享，同样需要一个锁，锁住车位的使用权。”他边说边打开手机，分别用APP和微信演示控制车位锁升降、实现车位共享的流程。拥有车位的用户先通过APP设置好自己出租车位的时间，比如晚上6点前车位可用，当他将汽车驶离，并通过手机升起智能地锁后，该车位就显示在丁丁停车平台上。其他车主可通过APP、微信公众号或搜索目的地附近的闲置停车位，提前预约，获得车位锁使用授权，此时，锁的升降仅由该车主控制，直到其使用完毕，车位拥有者则会收到车位已出租的通知。当然，车主也可以不预约，到达目的地后再对被分享的车位进行扫码使用。对于今天已很熟悉摩拜单车使用方式的人们，这套流程听上去很好理解。“我们其实是在普通车位锁里，加了一块自己的智能电路板。”最初，申奥采用SIM卡通信模式中的短信来实现手机对车位锁的控制，结果发现发短信又贵又耗电，每次使用还有短信投递的10几秒时间延迟，在没有信号的地下停车场，这种技术就更成问题。2014年末到2015年初，通过对技术趋势的预判，他们决定以当时在手机上使用还不广泛的低功耗蓝牙技术来实现手机与车位锁之间的通信，以此将延迟控制在5秒内，车位锁充一次电的使用时间也被延长到半年。为了方便不愿下载APP的临时停车车主，2015年末，他们又打通技术壁垒，实现了微信对车位锁的直接操控。“我们接下来的方向是结合窄带技术的地磁感应车位锁，使车位出租者进出车位时，无需任何操作，车锁自动升降，也可以让车位租用者在结束使用后直接把车开走，不必掏出手机，就能自动给停车费结账。”申奥说。“车位共享”带来的变化与玩法“我们公司现在很多人就指着这个停车，一小时3块钱，一天也就20来块，比原来便宜多了。”作为最早一批用上“共享车位”的人，公司位于中关村北三环西路、家住奥林匹克森林公园一带的陈青十分欢迎这一新事物的到来，他说自己每天都在为停车“饱受煎熬”。“家里没车位，晚上回去就开车转，见缝插针找地方停。有时真找不到，烦得不行，只能扔路边，运气不好就给你贴条。到公司也没车位，停旁边商场，停车费跟来回打车差不多。”去年，陈青公司旁边的满庭芳园小区，80多个车位换上了智能车位锁，“我们公司现在很多人就指着这个停车，一小时3块钱，一天也就20来块，比原来便宜多了。”陈青希望北京未来到处都能找到这种共享车位，“现在还是太少，能用的地方不多。”把车位锁铺进满庭芳园跑了一整年，宋珂对手上的成绩比较满意，“根据数据分析，过去一年，我们解决了周边900多人、12000多次停车，将原本这些车位的使用率从40％提高到75％，相当于增加了一倍的车位。停车费所得由业主、我们平台方和小区物业按比例分成，这么一年下来，收入在1000元以上的业主有30多个，其中收入最高的靠分享车位赚了5000多块钱，这应该是原来车位长期闲置不用的一个业主。”宋珂说，“我认为这件事的价值，在于没切任何人的蛋糕，而是做的增量，帮所有人省钱、赚钱的同时，我们还能有自己的收入，这就很有社会价值。”据介绍，面对复杂的停车难题，“共享停车”还有另外一些玩法。例如，通过程序设定，让停车场中某些特定车位仅供某家公司的职员使用，又或者让一个小区内的车位锁仅对小区业主开放。他们曾参与2016年北京市朝阳区和平家园社区的老旧社区智能停车改造，该社区建于上世纪50年代，体量庞大、人员众多。社区内有多家社会单位，过去临停收费价格又低，一度每天都有大量外部车辆涌入，各区业主也常开车去其他区互相抢占车位，发生过不少纠纷。小区车位安装智能车位锁后，达到了各区居民都在自己单元楼附近停车的目的。同时，社区出入口安装的智能道闸可以识别业主车辆、亲友车辆、内部单位车辆、外部临停车辆等不同车辆类别，进行不同档位的计价。共享模式难在哪，何时能成规模可供分享的车位达到一定数量，才能吸引车主来停车，而一个智能车位锁定价800元，如果不能保证有人来停车，很多业主不愿花这笔钱过去两年，丁丁停车已在北京三环内200多个小区，安装智能车位锁4000余个。相较北京庞大的车位数和停车需求，这个数字听上去如杯水车薪，“共享停车”类企业的运营推广之难从中也可见一斑。车位共享的原理听上去很简单，但却涉及众多业主和小区物业等多方群体，一定费用的信息化改造也需要有人买单。以丁丁停车为例，尽管从理论上，要分享自己的车位，车主只需自行购买安装智能车位锁，但一个停车点一旦没形成一定数量的车位可供分享，仅靠一两个车位是很难有效吸引车主前来停车的。同时，一个智能车位锁定价800元，一个普通的电子遥控地锁价格在400元左右。如果不能保证有人来停车，很多业主不愿花这笔钱。有段时间，宋珂和申奥常带着团队一个小区一个小区跑，一家物业一家物业谈，也尝试过以免费送地锁的形式进行推广，回头看，效果都有限。但现在，他们似乎对推广不再那么忧虑，人们谈论车位共享时总会提出的一些问题，在他们看来，也没有那么难解决。一方面，**对共享停车模式的鼓励和重视给共享停车企业带来更多机遇。自去年起，丁丁停车基本由自己做小区推广转向跟**合作，做小区停车的整体改造。最近，他们正在做北下关街道停车需求调研。今年6月底，丁丁停车与北京市海淀区北下关街道办事处签署了授权委托书，计划在这一地区的6个社区进行试点，并于年内完成停车缺口摸查，设计出整体的共享停车方案。另一方面，随着技术的成熟和跟车位锁生产商之间良好关系的建立，丁丁停车逐渐找到与厂商合作的更优方式，这使其今年以来，在全国各地铺设智能车位锁的速度比过去两年快了数倍。对于很多人关心的凭卡出入的封闭式小区如何搞车位分享，宋珂介绍，物业人员可以从免费的物业端APP上看到哪辆车租用了小区内哪个车位，对相应车牌号的车辆放行。而在配备了与共享停车APP后台相打通的智能闸机系统的小区，闸机会识别出使用APP租用小区车位的车辆，自动抬杆放行。一些业主担心如果将车位共享出去，租用者可能会超时停放，影响自己的使用。宋珂说这种情况，超时车主会被加收高额超时费，付给车位拥有者。还有担心安全问题的小区，申奥说可以考虑实施实名制，比如与附近的企业合作，车主出示工牌等才可进入等等。事实上，与以上这些问题相比，当下的停车企业可能普遍更担心另一个问题——在8月召开的北京市机动车停车立法座谈会上，参会的多家停车企业提出的第一个希望，是立法后**有关部门能严格执法。无论对建立体车库来增加停车位数量的企业，还是通过停车共享提高车位使用率的企业，执法严格与否都会产生巨大影响。“如果路边可以随便停车，不用花钱，哪怕你做得再好、车位再便宜，谁会来用呢？”申奥说。丁丁停车曾在一个周边有数栋写字楼的小区做推广，最后以失败告终。尽管这一地区路边停车位的标价是每小时10元，而共享车位标价每小时5元。有车主告诉他们，你们去停车是一小时10块，我们去停是20块钱一天。挑战还有很多，但一切都在向好的方向发展。宋珂、申奥，和正投身“车位共享”领域的许多创业者们始终抱有一个信念：未来，“共享停车”或将改变几亿人的出行方式和停车习惯。“可能需要起码5到10年，”宋珂说，“我们这些企业都还在发展曲线的极前端、极前端。”《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选七近日江苏苏州高新区朗香小区业主乐开了花小区业委会发大啦606户人家总共领到了24万元现金并且，还是由业委会成员挨家挨户把这个大红包送到居民手中常规印象里业主只有交钱的份儿收红包是什么操作？原来，小区业委会和物业签订了协议从他们那里争取到了小区的公共收益其实，发这“公共收益”红包的并不止这一家早在2015年7月份苏州园区都市花园就将公共收益126万以物业补贴发给了业主当时，都市花园的邹女士说平均每一户领到了401元然而，有很多居民包括她自己拿到了钱才知道有小区的公共收益看到这里你或许会问这笔“公共收益”究竟是啥？为啥我没领到过一分钱？！首先，这笔钱由什么构成？其实这些钱你们家也有，你也有份先来说说啥叫公共收益↓↓↓你们家小区的电梯里是不是这样的▼你们家小区的灯箱是不是这样的▼还有，你们家小区的门禁杆是不是这样的▼是不是小区里都充斥着各种各样的广告而且每个月都在变当然，这些广告不是谁都能贴的都是要收费还有，比如小区外车辆进入小区要收停车费有人要在小区广场搞特卖、或做活动，要交场地租金小区的配套商铺，有人要开店，那就得付房租小区的会所，承包给别人经营，也要收租金……这些钱都是公共收益收钱的虽然是物业但是，物业只是代为管理这些钱都归业主所有这笔钱从来没拿到！该找谁？关于“公共收益”的使用，江苏一物业公司表示每个小区的收入和利用情况不一样，以东方花园为例，园区平均物业费在2元/㎡，但作为园区老一代的小区，他们的物业费还维持在0.65元/㎡的水平，收入较新小区要少很多。同时，年数越长小区硬件需要维护的地方越多，花钱也较多，公共收益剩下的就很少，在使用上会和业委会达成一致。所以，对这笔钱有疑惑的赶紧去问问小区的业委会如果是没有业委会的老小区这该怎么办呢？↓↓↓毕竟，这其中也不乏有些物业公司在没有业委会的情况下不主动公示小区的收益、物业费的使用和用途等这时候，就要拿出法律武器维护姓自身权益了！▼最新版《物业管理条例》第五十四条明确规定利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。2007年颁布并实施的《物权法》第七十九条、第八十条第七十九条　建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、水箱等共有部分的维修。维修资金的筹集、使用情况应当公布。第八十条　建筑物及其附属设施的费用分摊、收益分配等事项，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，按照业主专有部分占建筑物总面积的比例确定。据法律界的朋友所说可以找当地街道办事处社区居民委员会等反应此问题事实上业主和物业关于“公共区域”的争执一点也不少日《浔阳晚报》报道，江西九江市九江豪庭小区的小区物业用房被开发企业出售给个人，2013年开发企业又已注销，小区业主遭遇维权困局。日前，浔阳区人民法院对此案进行了公开开庭审理。法院当庭作出判决：承租物业用房一方需将物业用房——小区内1号楼的210室和310室返回给小区全体业主。 日《深圳晚报》报道，深圳福田香格丽苑小区成立业委会后，即将开发商起诉至法院，要求退还占用的设备转换层，并赔偿业主损失。后者则辩称，售房合同已明文约定设备转换层使用权归其所有。福田法院2014年一审认定，设备转换层属业主共有，开发商占用牟利构成侵权。近日，深圳市中级人民法院在终审判决中再度明确，小区共有部分不能通过约定方式归开发商所有。 早前深圳一小区业主通过和平协商的方式成功收回小区会所及配套设施这些公共收益将归全体业主所有那这一切到底是如何实现的呢？也许这个小区的业主们所做的事会给大家一点启示深圳水榭花都第二届业委会成立于2015年5月份，水榭花都业委会主任林堉生最初定下的目标有审计财务，把小区的收支情况搞清楚，另外就是收回小区公共部分，包括会所等配套设施。 收回小区会所及配套设施，业委会经过了一系列努力。2017年4月份，业委会给开发商发函明确提出水榭花都除住宅等可售专有面积外，未计入建筑的规划配套公共部分如小区业主会所、物业服务办公用房、业主委员会办公用房、配套停车库等都归业主所有。 小区游泳池，受访者供图业委会在函中要求，开发商需要在日前，依法向业委会移交上述的小区规划配套的公共部分房屋。林堉生告诉南都记者，发函后并没有太大进展。7月21日，水榭花都业委会分别发函给开发商及物业7月21日的这份函件措辞严肃，指出小区公共配套会所乱改建搭建严重，会所区域招牌凌乱影响小区形象，特别是部分商户脏乱差经多次投诉未解决已引起公愤，根据《物权法》、《物业管理条例》的相关规定，明确提出于日收回水榭花都会所等配套设施的管理权和收益权。因为物业和开发商早已签订合同，物业方面便发函询问开发商是否做好交接准备工作，开发商则回应，物业的行为违反了约定，造成合同难以履行。8月28日，水榭花都业委会收到开发商的回函回函明确表态“对贵业委会提出行使会所等配套设施的管理权及收益权的要求无异议”。讲了这么多无非是想告诉各位小伙伴作为业主，你有很多权益你的权益也有法律来保护快去了解一下你家小区这笔公共收益用在哪儿了吧【更多资讯
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精选八近日江苏苏州高新区朗香小区业主乐开了花小区业委会发大红包啦606户人家总共领到了24万元现金并且，还是由业委会成员挨家挨户把这个大红包送到居民手中常规印象里业主只有交钱的份儿收红包是什么操作？原来，小区业委会和物业签订了协议从他们那里争取到了小区的公共收益其实，发这“公共收益”红包的并不止这一家早在2015年7月份苏州园区都市花园就将公共收益126万以物业补贴发给了业主当时，都市花园的邹女士说平均每一户领到了401元然而，有很多居民包括她自己拿到了钱才知道有小区的公共收益看到这里你或许会问这笔“公共收益”究竟是啥？为啥我没领到过一分钱？！首先，这笔钱由什么构成？其实这些钱你们家也有，你也有份先来说说啥叫公共收益↓↓↓你们家小区的电梯里是不是这样的▼你们家小区的灯箱是不是这样的▼还有，你们家小区的门禁杆是不是这样的▼是不是小区里都充斥着各种各样的广告而且每个月都在变当然，这些广告不是谁都能贴的都是要收费还有，比如：小区外车辆进入小区要收停车费有人要在小区广场搞特卖、或做活动，要交场地租金小区的配套商铺，有人要开店，那就得付房租小区的会所，承包给别人经营，也要收租金……这些钱都是公共收益收钱的虽然是物业但是，物业只是代为管理这些钱都归业主所有这笔钱从来没拿到！该找谁？关于“公共收益”的使用江苏一物业公司表示每个小区的收入和利用情况不一样，以东方花园为例，园区平均物业费在2元/㎡，但作为园区老一代的小区，他们的物业费还维持在0.65元/㎡的水平，收入较新小区要少很多。同时，年数越长小区硬件需要维护的地方越多，花钱也较多，公共收益剩下的就很少，在使用上会和业委会达成一致。所以，对这笔钱有疑惑的赶紧去问问小区的业委会如果是没有业委会的老小区这该怎么办呢？毕竟，这其中也不乏有些物业公司在没有业委会的情况下不主动公示小区的收益、物业费的使用和用途等这时候，就要拿出法律武器维护姓自身权益了！▼最新版《物业管理条例》第五十四条明确规定利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。2007年颁布并实施的《物权法》第七十九条、第八十条第七十九条　建筑物及其附属设施的维修资金，属于业主共有。经业主共同决定，可以用于电梯、水箱等共有部分的维修。维修资金的筹集、使用情况应当公布。　　第八十条　建筑物及其附属设施的费用分摊、收益分配等事项，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，按照业主专有部分占建筑物总面积的比例确定。据法律界的朋友所说可以找当地街道办事处社区居民委员会等反应此问题事实上，业主和物业关于“公共区域”的争执一点也不少日《浔阳晚报》报道，江西九江市九江豪庭小区的小区物业用房被开发企业出售给个人，2013年开发企业又已注销，小区业主遭遇维权困局。日前，浔阳区人民法院对此案进行了公开开庭审理。法院当庭作出判决：承租物业用房一方需将物业用房——小区内1号楼的210室和310室返回给小区全体业主。 日《深圳晚报》报道，深圳福田香格丽苑小区成立业委会后，即将开发商起诉至法院，要求退还占用的设备转换层，并赔偿业主损失。后者则辩称，售房合同已明文约定设备转换层使用权归其所有。福田法院2014年一审认定，设备转换层属业主共有，开发商占用牟利构成侵权。近日，深圳市中级人民法院在终审判决中再度明确，小区共有部分不能通过约定方式归开发商所有。 早前深圳一小区业主通过和平协商的方式成功收回小区会所及配套设施这些公共收益将归全体业主所有那这一切到底是如何实现的呢？也许这个小区的业主们所做的事会给大家一点启示深圳水榭花都第二届业委会成立于2015年5月份，水榭花都业委会主任林堉生最初定下的目标有审计财务，把小区的收支情况搞清楚，另外就是收回小区公共部分，包括会所等配套设施。 收回小区会所及配套设施，业委会经过了一系列努力。● 2017年4月份，业委会给开发商发函明确提出水榭花都除住宅等可售专有面积外，未计入建筑容积率的规划配套公共部分如小区业主会所、物业服务办公用房、业主委员会办公用房、配套停车库等都归业主所有。 小区游泳池，受访者供图业委会在函中要求，开发商需要在日前，依法向业委会移交上述的小区规划配套的公共部分房屋。林堉生告诉南都记者，发函后并没有太大进展。● 7月21日，水榭花都业委会分别发函给开发商及物业7月21日的这份函件措辞严肃，指出小区公共配套会所乱改建搭建严重，会所区域招牌凌乱影响小区形象，特别是部分商户脏乱差经多次投诉未解决已引起公愤，根据《物权法》、《物业管理条例》的相关规定，明确提出于日收回水榭花都会所等配套设施的管理权和收益权。因为物业和开发商早已签订合同，物业方面便发函询问开发商是否做好交接准备工作，开发商则回应，物业的行为违反了约定，造成合同难以履行。● 8月28日，水榭花都业委会收到开发商的回函回函明确表态“对贵业委会提出行使会所等配套设施的管理权及收益权的要求无异议”。讲了这么多无非是想告诉各位小伙伴：作为业主，你有很多权益，你的权益也有法律来保护，快去了解一下你家小区这笔公共收益用在哪儿了吧！真正透明纯粹的你会喜欢?【527金融CEO王伟受邀担任中关村天使协会“中国好天使”执委】?【庆祝527金融平台累计交易额突破五千万！】《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选九不靠死工资，你可以这样~~1、2、3、自己拥有的住房、写字间、商铺等出租租金4、自己拥有的住房、写字间、商铺以息代租，押金的利息收入5、自己拥有的住房、写字间、商铺以租代售产生的高额租金6、控制别人的房产，升级转租收入7、低价全款买房，然后卖掉当银行8、让别人管理你的企业或者出去赚被动收入9、开分公司，复制被动收入10、做新产品和服务的省会代理，做地市渠道11、打造品牌，赚取加盟费和品牌使用费12、整合某行业现有企业，统一品牌，收品牌使用费13、用公司资质赚佣金14、把你闲置的汽车租出去15、租给快捷酒店客房电脑16、出租宠物、出租室内花草、出租包包、出租书籍、出租汽车、出租衣服、出租会员卡、出租首饰、出租家电、出租家具、出租数码相机、出租电脑、出租户外装备、出租钢琴电子琴。。。17、出书版税和写电子书销售18、网络写手文章被转载的稿费19、专利授权使用费20、销售人员推销出去的产品服务定期重复购买产生的收入21、发展一个经销商重复进货产生的收入22、通过网页销售信卖信息产品（利用病毒式营销）23、通过淘宝等转售产品综合来看，无非以下几种方式~~24、金融被动收入：以月利率1%的成本向亲朋、银行借入X万元，购买月利率1.5%的，每月赚取Y元被动收入。25、房产被动收入：低成本控制别人高价购买用以出租的房产X套，升级出租，每月赚取Y元被动收入。26、企业被动收入：低成本投资具有杰出经济特性并且有令人佩服的年轻人管理的企业，每月赚取1万元；零成本无限复制你的企业，每月赚取更多分红，达到10万元；产品和服务精准定位，塑造、推广品牌，增加市场占有率，每月赚取更多分红，达到100万元。27、租金被动收入：把自己已经占有或者控制的东西出租出去，每月赚取Y元被动收入。28、剩余被动收入：把身边有影响力的人变成自己产品或服务的兼职销售员，我们每月赚取付给他们诱人佣金之外剩余的Y元被动收入。29、互联网被动收入：通过互联网自动销售电子书、文章、视频、软件等有价值的信息产品，每月赚取被动收入。30、知识产权被动收入：创作自己的电子书、文章、视频、软件等有价值的信息产品通过互联网自动销售，每月赚取被动收入。还有这几条路，尚待你摸索~~31：控房合租控制别人用以出租的3室以上的套房，以合租的形式把房间分租给几个租客，从中赚取房租差价。32：以息代租找到有房出租的亲朋，把他的房子以市场价租下来，按照以息代租的方式收取押金，把此房免费出租给优质租客，把押金用来理财，月赚大于市场租金的利息收入。请加微信号:xgupiao 必备工具33：功能升级控制别人的一套房产，通过功能升级，比如地段好、交通便利、环境好的住房，升级为办公室或者工作室。出租给小企业主作为办公用，赚取房租差价。34：装修控制我们找到还没有装修的小户型公寓业主，和他们签订《房屋对外出租权限时转让合同》，通过装修、配备家电把他的房产控制到我们手里3年，假如几个人合伙联合出资控制8套；然后我们找到自己人从我们手里租下这8套房，开酒店式公寓（签订《租房合同》），价格我们定，比如每套房每月租金1500元；3个月内，我们把酒店公寓8间打包成功转让给别的想开小宾馆的下家（签订《公寓转让合同》），他们给了8万转让费，我们收回部分投资，开始赚取3年的房租收入了。。。35：以租代售“以租代售”案例： U 以 20万元价格购入一处房产，该房产中等装修，前房东留下了全部家具及家电；该房产所在地段同类房屋的平均月租为 1200 元。U 采取“以租代售”模式，与买家 T 达成协议：新房租为 1500 元（即名义租金），其中 500 元作为以后购房款的预付定金。协议有效期为 3 年，约定 3 年后购买房价为 23 万，签订协议时，交纳购房 5%的首付款，即11,500 元，外加一个月的租房押金 1500 元。 并同时约定：不满意可以随时搬走，但所付的 5%首付及名义租金不能退还。36：变身银行通过关系低价全款购买60-90平米住房一套，低首付、银行同等贷款卖给刚需购房者。比如房价50万，买家只需首付20%即10万元，即可过户给他，然后把该在我们家人名下，剩余的40万元向我们贷款，按照的方式每月给我们还月供。我们来做银行！37：诚信是永不倒闭的银行，信赖你的人和值得你信赖的人是一个人最大的财富。找到信赖你的人，调动他们的钱，借给值得你信赖的人。中间的利息差归自己所有。比如：以月利率1%成本借入信赖你的人的钱，以月利率1.5%借给你信赖的人。赚取每月0.5%的差价。38：二度人脉通过化整为零的方式以月利率1%以下的成本从亲朋那里借到资金，通过二度人脉找到并购买月利率1.5%以上的理财产品，赚取利息差价。39：超市招商我们发现一家大社区旁边的门店招租，我们找房东谈，租下来，分成摊位分组给其他商户来卖菜，卖冷鲜肉，卖饮料零食，卖洗化用品。。。。你给房东的房租是20万一年，你收的房租合计30万，被动收入10万，无需从事琐事。更好的是一分钱也不用花，你找到房东，交定金1000锁定房产，借口装修推迟三个月付房租，1个月装修好，2个月招商。提前测试，没有订房之前就发布招商信息，有100个人打电话找你求租的时候再拿下房产。记住你不去找房子，不去动脑子思考怎么不花一分钱来做的话，你就会没有任何结果或者损失惨重。不花钱的买卖，提前测试的买卖不允许失败。盈利在买卖之际，不在之后的希望当中。40：商铺分租我们找到一间大的商铺，整体租下，然后分租给其他的商户。比如1万元租下灯具市场的一间门面，两面墙的每面和天花板可以以5000元的租金分租给3家小商户，合计租金收入15000元，租金被动收入5000元。41：租停车位批量低价控制小区地下停车位，然后运用诱人策略分别租给没有停车位的业主。42：自动制水机在很多居民小区，都有这样的自动制水设备，刷卡或者投币即可自助取水。这个设备就是投放者的资产，带来源源不断的被动收入。43：加电站我们在电动自行车（将来是电动汽车）的栖息地：工作单位和住宅区停车区提供加电站服务。44：自助种菜在郊区承包一块耕地，按照平米为单位重新划分区域，免费提供种子，农具等。把土地按月租给城市人自助种菜，体验劳动乐趣和享用无公害蔬菜。45：我们帮助客户优化配置资产，赚取更多被动收入，实现年轻富有、永远富有。同时，赚取顾问被动收入。46：健身顾问健康是富有的根本！健身顾问为客户量身定制健身计划，负责监督计划的实施，帮助客户实现健身目标。赚取顾问被动收入。47：度假生活度假是生活的开始！度假也是每个人最大的事业！在度假中，轻松的心情和发现美的眼睛，会帮你找到一系列的资产，毫不费力的赚到被动收入。马上脚踏实地专注于被动收入，实现财务自由之后开始度假式生活吧！48：让专业帮助个人或者家庭优化配置资产，实现资产的保值与增值！49：销售信我们身处互联网时代，一封0投入的电子销售信的广为传播即可为我们带来不菲的被动收入。靠个人才能创造财富，舍你其谁！50：流量掌管微博、微信、空间、群、博客、等数百万计流量，与企业高价值后端合作，即可带来源源不断的被动收入。51：兼职分成把身边有影响力的人变成自己产品的兼职销售员，每月赚取付给他们提成之外的剩余被动收入。52：经销商企业建立经销商渠道带来的源源不断的进货，也可以创造出不可估量的被动收入。53：电子书利用病毒营销在互联网上自动销售电子书是最为简单的被动收入来源！值得一提的是前端必须提供免费价值。先阅读后付费也是一种新型武器。54：微电影有价值的微电影利用网上点击付费，即可观看的形式产生无限的被动收入。55：数字书数字书包括文字、图片和视频效果等，有价值的数字书可以取代很多传统的信息产品，而成为新的主流！在线自动销售数字书会带来无限的被动收入！56：图书著作版权成为某领域的草根实战专家，利用已经在互联网广为传播的信息作品的知名度，出版纸质图书，即可快速获取大额版税收入！57：影视作品版权影视不只是娱乐和不疼不痒的教育！它应该是有价值的！未来需要任何领域的价值体现！本文来源互联网，版权归作者所有，如有侵权或更改请及时联系小编—THE END—堂主撸车一个沉迷低级趣味的二手车玩家喜欢这期吗？欢迎投稿、爆料、商务合作，请联系小编微信：holy_999,点赞转发分享给好友噢！么么哒！《手里有30万，买车位与租车位哪个更划算？》 精选十前段时间，就有过投资客囤车位的现象。原因是今年以来，杭州主城区不少小区二手车位的价格涨幅甚至超过了房价的涨幅。当大家感慨主城区已难觅单价万元以下的楼盘时，其实主城区价格10万元以下的小区车位也正在快速消失过程中。而嗅觉灵敏的投资客，专挑主城区大型居住小区，赶在未售车位涨价之前，大量吃进低价车位。如下沙的保利湾天地的车位，正以优惠后总价约7.5万元/个被打包。过后仅几天时间，就有近百个车位被投资客买走。01主城区不少小区车位价格涨幅超过房价“在主城区范围内，10万元以下的车位迟早会消失。”一位购买了多个低价车位的投资者这么对记者说，他对这一判断颇有自信。主城区10万元以下的车位，目前在下沙还能看到。在这轮行情中，下沙启动速度较慢，但今年下沙二手房补涨明显，目前下沙沿江板块已站上2万元/㎡，前两年站岗的投资客终于解套，且有30%~50%的涨幅。但在下沙，不少小区车位的涨幅比房价还大。一下沙沿江楼盘的业主说，我们小区车位去年还在卖8万元，现在涨到了15万元，几乎翻了倍。九堡也一样，豪世华邦九堡片区的经纪人表示，前两年九堡车位价格基本在10万~15万元，如今九堡沿江不少楼盘的车位价格已达20万元以上。车位之所以涨价，跟小区入住率提高及路面整治都有关系。随着下沙二手房的大量成交，原本投资客购买的空置房源开始有人居住，对车位的需求大增。另一方面，下沙路面整治力度加大，那些原本将车违停在路边的业主在被开罚单后，不得不去买车位。02投资客打包下沙低价车位投资客的进入，也推动了车位价格上涨。“当一个区域还不成熟，入住率不高时，小区周边乱停车管得不严，但是当入住率渐渐增加，路面整治也会跟进，这是一个规律。”豪世华邦下沙店经纪人小余说，很多投资客都是在小区成熟前先囤一些车位，等到二手房的入住率高起来，再转手卖掉或租掉，这其实比投资底商要划算。车位投资客分两种，一种是专门囤车位赚取差价的，往往是一出手就买好几个甚至十几个。据一些中介门店介绍，不少投资客看准了这波生意，专找主城区的低价车位，有的甚至一次性包100多个车位。浙江中原地产首席分析师荆海燕表示，“车位，如果能几万块买进，加价几万再卖出去，挣个短平快的钱。”另一种则本身就是小区业主，或者就住在周边小区。下沙的保利湾天地目前车位优惠后总价约7.5万元/个，很多周边小区业主也瞄上了它。比如隔壁保利东湾，最近就有不少业主出手湾天地的车位，有的一买就是好几个。保利东湾业主蒋女士打算买5个车位，“比起周边小区，湾天地的车位价格确实较低。5个车位总价不到40万元，每个车位大概能收3600元年租金，回报率还行，等涨了之后再卖掉几个。”理财，100元起投每一笔小小的投入都将成就梦想?↓↓↓点击【阅读原文】领取新手礼包！
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
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根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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