路灯都可成为一个路由器?郑州今年有望使用光通信
“借光”上网，1秒能下5部大片
河南可见光通信技术研究取得重大突破
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通过LED台灯，能高速上网。
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可见光通信高速传输原型机
核心提示|灯光，可以照亮黑暗、传递温暖。但你知道吗？它其实也能让你通达互联网，甚至拥有“GPS卫星”的功能……
昨天，大河报记者获悉，由信息工程大学牵头承担的国家863计划项目以及郑州市重大专项“可见光通信系统关键技术研究与应用”取得重大突破。一举将可见光实时通信速率提高至50Gbps，是当前公开报道的国际最高水平的5倍，相当于0.2秒即可下载完成一部高清电影。
只需一盏LED灯，就能实现高速上网，这一技术究竟如何实现？本次突破，是否意味“光互联”即将进入寻常百姓家呢？
可见光实时通信速率提高至50Gbps是国际最高水平的5倍
“可见光通信技术，通俗地说，就是在有灯光的地方就可以实现通信、监控、定位。”信息工程大学可见光通信实验室常务副主任张剑教授介绍说，它的“秘密”在于LED灯灯泡，跟普通日光灯、白炽灯不同，LED灯可快速明灭，闪动频率极高，从而能承担发送信息任务。
近年来，无线通信业务与应用的海量需求，促使射频识别、蓝牙、超宽带、WiFi等新的无线通信技术层出不穷，加剧了无线电频谱资源的供求矛盾。而作为一种全新的无线通信技术，可见光通信在世界范围内颇受重视。
2011年年初，在我国信息领域著名专家、中国工程院院士邬江兴的推动下，信息工程大学可见光通信实验室正式挂牌成立，并开始承担国家863计划“可见光通信系统关键技术研究”项目。
几年来，实验室在基础研究领域达到国际领先水平——
2014年11月，实验室研发的煤矿井下可见光通信与定位系统，在平顶山平煤神马集团的巷道安装测试成功，这是可见光通信技术第一次进入煤矿井下的应用示范。如今，项目研究再次取得重大突破，将可见光实时通信速率提高至50Gbps，是当前公开报道的国际最高水平的5倍，相关成果已经通过国家工业与信息化部电信传输研究所测试认证。 【价值】
无线通信“光互联”一个崭新的资源被激活
在张剑看来，可见光通信蕴含巨大通信容量，激活了一个崭新的频谱资源，这是该技术最大的价值所在。“根据推算，网络数据量会超越现有无线频率资源承受能力，而可见光频段介于400THz-800THz之间，是在用无线电频谱的近1万倍，蕴含着巨大通信容量，且无需授权。”
据实验室主任于宏毅教授介绍，目前，全球大约拥有440亿盏灯具构成的照明网络，数百亿的LED照明设备与其他设备融合将构筑一个巨大的可见光通信网。“可以设想一下，未来如果实现大规模可见光通信的话，每盏灯都可以当做一个高速网络热点。人们在路灯下就能下载电影，在飞机、高铁上借助LED光源就能实现高速上网……”实验室汪涛博士在受访时说。
此外，可见光通信频段避开了常用无线电频段，不存在与现有电子设备相互间的电磁干扰问题，与现有电子设备兼容性良好，在航空、医疗和矿井等对射频电磁辐射敏感及有严格限制的领域，可见光通信的无电磁辐射特性则可使其大显身手。
绿色安全无辐射
对于习惯了光纤上网、无线WIFI的大众来说，可见光通信似乎还是个新生事物。两者相比，可见光通信究竟会有哪些优势？
“可见光通信技术的应用范围，是超出想象的。”张剑说，无论是在飞机上，还是在矿井下，只要有灯光便可以进行通信；每盏路灯都可成为一个路由器；汽车通过头灯和尾灯，彼此之间交换信息……
首先，跟传统无线电通信相比，可见光通信的调制带宽、安全性和私密性极高，无电磁干扰和辐射，也无需频段许可授权，借助LED灯就可低成本实现高宽带高速率无线通信，是典型的绿色通信技术。
同时，由于可见光具有定向辐射、快速衰减的特点，可以将其覆盖范围控制在有限范围内，从而大大降低了无线信号泄露的概率，通信安全性可以得到保证，从房间外进行信号窃取和干扰非常困难。
“基于上述优势，这一技术可广泛用于导航定位、安全通信与支付、智能交通管控、超市导购、隐式广告等新兴领域。”张剑说。昨天，记者在信息工程大学看到，该技术应用于导航定位、影视广告等领域的研发产品已经开发完成。
郑州金水区10万户居民今年有望用台灯上网学习、娱乐
那么，可见光通信技术究竟啥时候能进入寻常百姓家呢？
据实验室朱义君副教授介绍，我省高度重视可见光通信技术研究，基于该技术的环保特点，今年郑州市政府计划投资2000万元，重点在金水区打造一个应用示范项目。建立绿色智慧信息网络，覆盖金水区大约10万户居民。“让可见光通信技术真正进入居民家中，让家长、孩子在LED台灯下就能上网学习、娱乐。”
另外，可见光通信模块将来有望设置到手机内，让手机能随时随地联系可见光网络。
可见光通信不仅仅是“Li-Fi”
据了解，1998年香港大学首先提出室外可见光通信概念，并于1999年实现了首个可见光通信系统。此后，日本、美国等国政府及研究机构开始出重金研发。2011年，爱丁堡大学哈斯教授提出Li-Fi概念，让可见光通信以一种全新理念进入全世界视野……
“而自打该理念提出之后，不少人总把可见光通信简单地理解为‘Li-Fi’。”张剑告诉记者。
据了解，“Li-Fi”是“可见光无线通信”的英文缩写，是利用快速的光脉冲无线传输信息。它是运用已铺设好的设备(无处不在的LED灯)，通过在灯泡上植入一个微小的芯片形成类似于AP(WiFi热点)的设备，使终端随时能接入网络。该技术通过改变房间照明光线的闪烁频率进行数据传输，只要在室内开启电灯，无需WiFi也便可接入互联网。
“‘Li-Fi’是基于可见光通信技术的无线应用，不能等同于可见光通信。现在有很多人将两者简单地画等号，这是不太准确的。”张剑说，可见光通信技术使几乎无处不在的照明设备摇身一变，具备了“无线路由器”、“通信基站”、“网络接入点”甚至“GPS卫星”的功能。 （大河报）
记者王迎节通讯员宋文文文图
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cbulogin.center.et2Server is OK基于无线传感器网络的路灯照明监控系统设计--《2008中国仪器仪表与测控技术进展大会论文集（Ⅰ）》2008年
基于无线传感器网络的路灯照明监控系统设计
【摘要】：无线传感器网络是一种全新的信息获取技术,在传感与计量领域具有十分广阔的应用前景。论文详细介绍了无线传感器网络架构实现方案,该方案包括基于nRF9E5射频收发芯片的传感器节点硬件设计、适用于中小规模自组网路由协议设计以及MAC层协议的选择等。该方案已通过无线路灯控制系统组网实验,对可行性进行了初步验证。实验证明该方案能够用于城市路灯照明监控系统。
【作者单位】：
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【分类号】：TP277
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Zigbee路灯控制系统
随着中国城市和经济的迅速发展，城市路灯照明已经成为展示城市魅力的名片和窗口，但是照明在带来绚丽和方便的同时，也遇到了诸多问题。据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上行人非常稀少，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也罕见行人、车辆。这时如果保持“恒照度”会造成资源的大量浪费；另外后半夜是用电的低谷期，电力系统的电压升高，路灯反而会更亮，而我国现行70%的道路照明使用的高压钠灯，此类电网电压的波动致使灯泡的实际使用寿命不超过1年，带来了高额的维修费和材料费，并且系统难以及时反馈路灯运行的故障信息，无法进行远程控制和处理，只能采取人工巡查方式。　　路灯控制系统从最初的开关控制功能，逐渐演化到监控节能控制功能，各种新技术被用于路灯监控系统中。路灯控制方法有PLC控制，电力载波控制和无线网络控制等。从路灯控制系统的成本、可靠性、信息化、应用前景等方面考虑，本方案采用ZigBee无线自组网网络技术实现LED路灯节能控制的目的。　　1方案系统设计　　按照系统要求，本设计主要完成支路控制器和路灯及二者之间的通信网络设计，其中支路控制器完成时间、光照信息的测量，路灯终端完成故障诊断和移动物体的检测，利用ZigBee无线网络技术实现支路控制器和路灯终端之间的通信。因此系统主要包括以下分系统：　　电源稳压系统、支路控制系统、ZigBee协调器系统、Zig-Bee 路由和终端系统。其中电源稳压包括5 V 稳压和3.3 V稳压；支路控制系统包括时间模块、键盘模块、显示模块和光照采集模块；ZigBee协调器包括显示模块和键盘模块；ZigBee路由和终端包括微波雷达检测模块、故障检测模块和路灯控制模块。系统结构框图如图1所示。　　　　ZigBee技术是一种新兴的短距离无线通信技术，在近距离无线网络领域得到广泛应用。 ZigBee技术采用自组网络，其网络拓扑机构可以随意变动，这一特点对实现路灯智能监控系统的智能化、高可靠性、低成本起到很好的作用。ZigBee的网络拓扑结构可分为：网状结构、星型结构和树状结构，考虑到树状结构能够提高通信网络的可靠性，因此本设计中无线系统的网络拓扑采用树状结构，使用路由功能传输。无线系统由一个ZigBee协调器、若干个路由控制器和若干个路灯终端所组成，网络示意图如图2所示。　　　　根据ZigBee通信组网技术的特点，将ZigBee 技术与传统的路灯控制模式相结合，根据不同路段及时间，对协调器设置不同的检测与控制方式，能及时对路灯进行相应的控制并发现路灯损坏情况和它的具体位置，方便维修管理，实现按需节能、智能化管理，达到城市照明系统节能减排的目标。　　2 系统硬件设计　　2.1 支路控制器设计　　根据系统功能，支路控制器主要包括时空电路、光控电路、键盘及显示等，电路如图3所示。　　　　时间控制芯片采用的是DS12887芯片，其内部自带锂电池，外部掉电时，还可准确走10年之久，有12小时制和24小时制，数据可分二进制或BCD 码传送，使用非常方便。环境光检测部分采用的是光敏电阻加 LM339电压比较器的测量方案。电阻RV2，R5，R9 及光敏电阻共同构成了惠斯顿电桥的两个桥臂。在光线相对较强时，电路输出端输出低电平；当光线强度相对较暗时，电路输出端输出高电平。统共设置5个按键，采用独立式键盘，包括时间调节键，模式选择键及季节设置键。时间调节键三个，设置键、上调键和下调键，按下设置键开光标，上下调节键用来调节时间。模式选择键，采用自锁式按键，进行繁华和偏僻模式转换。季节设置键，也采用自锁式按键，进行夏季和冬季转换。2.2 ZigBee协调器设计　　ZigBee协调器负责组建网络与信息的收发处理工作。协调器不断采集主机发来的开关路灯与开关雷达指令，通过发送不同的字符给终端使其作相应的操作。　　同时能够显示故障地址，并能对故障信息进行清除。当接收到终端和路由发来的故障地址时，将地址显示在LCD上。由于CC2530的IO口资源较为紧缺，所以设计时选择串口驱动方式。故障维修人员记录检查故障信息，维修员维修之后，需要将原有的故障信息清除，此时只要按下故障清除按键即可。ZigBee协调器接口电路如图4所示。　　　　2.3 ZigBee路由和终端系统　　ZigBee路由和终端系统接收来至协调器开关灯与开关雷达的指令，某个路灯出现故障时发送本路灯的地址给协调器。因此ZigBee路由和终端系统由微波雷达检测模块、故障检测模块及LED路灯控制模块组成。　　2.3.1 微波雷达检测模块　　微波雷达传感器受气流、温度、尘埃的影响较小，因此设计中选用标准的10.525 GHz微波多普勒雷达探测器HB100进行移动物体检测。在人与车稀少的区段开启移动物体检测模块，当有移动物体在路灯所检测的范围内活动时开启路灯；当移动物体离开后保持路灯处于低亮状态一段时间，STC15F104 单片机提供延时，并由P3.1口输出控制信号。电路如图5所示。其中CC2530的P2.1口控制三极管的通断决定单片机与雷达模块是否上电工作。三极管的发射极与基极电阻R4 使三极管更有效截止与导通。　　　　2.3.2 故障检测模块　　故障检测电路如图6 所示。夜晚开启路灯的同时开启故障检测模块，路灯正常工作时光线强，比较器输出低电平；路灯故障时，光线较暗，比较器输出高电平。　　　　由于比较器输出的只是高低电平，出现故障变为高电平，此时如若直接连接到ZigBee模块上它会不断的发送故障信息，造成系统资源的浪费。设计中用STC15F104单片机不断的检测比较器的输出端，出现故障时由P3.3端向ZigBee模块输出一个负脉冲。单片机的工作电源由ZigBee 模块的LED 端控制，保证系统在高亮时段实时检测故障从而节约了系统资源。　　2.3.3 LED路灯控制模块　　LED 路灯控制电路如图7 所示，路灯由两部分控制。当定时时间到时开启路灯，开启模式为全亮；进入雷达检测模式后，有移动物体出现在检测范围内，开启全亮模式；两种控制用与门连接，有一个输出为低电平就开启路灯。没有移动物体在雷达检测范围之内时路灯处于半亮模式，接入的电压为全亮模式的一半用。为了使其控制端间互不影响，在各控制末端加入进行隔离。　　　　3 软件设计　　系统上电后进行初始化，检测系统是否正常工作，如果正常则按照路灯控制界面进行状态检测并对路灯进行输出控制，使路灯按照既定程序实现开/关状态。　　主机系统显示相应的控制信息；协调器不断检测主机数据输出口状态判断发送数据与否；终端等待协调器的数据进行。系统软件设计主要包括主机软件设计、协调器软件设计、路由器和终端软件设计等三大部分。其中在协调器软件设计、路由器和终端软件设计上协议栈尤为重要，不同厂家出品的不同产品有不同协议栈。本文使用的芯片为TI公司生产的CC2530芯片，使用的协议栈是由TI公司出品的Z-Stack协议栈。3.1 主机系统软件设计　　根据智能路灯系统实现功能的需要，主机系统软件划分为以下几个部分：监控主程序、日历时钟子程序、 LCD显示子程序、键盘扫描子程序、光线明暗检测子程序。监控主程序通过对时间、键盘、光线情况的循环判断，决定是否执行相应的功能程序。主机软件设计流程图如图8所示。主机根据时间与外界光线状态发出控制命令如表1所示。　　　　　　3.2 协调器系统软件设计　　根据协议栈对协调器系统进行软件编程。实现此项目要求只需修改协议栈的应用层和硬件层。应用层执行查询任务工作，修改硬件层使整个系统与所扩展的硬件匹配。　　3.2.1 硬件层的修改　　定义协调器的P2.0、P2.1为数据的输入端口。协调器上有显示故障信息的12864显示模块，首先建立一个lcd.h 文件，在内部定义所应用的管脚定义及相应的宏定义。之后按照12864 的时序编写12864 的读写程序lcd.c，建立出数据与写数据位置的接口函数。在协议栈中ZigBee 联盟已经将LCD 的显示程序封装在硬件层，如果应用另外的显示硬件只需将原有的lcd.h文件覆盖即可。　　3.2.2 应用层修改　　系统不断的采集主机数据输出端口发来的数据，根据数据的不同而执行相应的操作。首先将读取主机数据任务ID 号加入到任务中，这样在任务循环执行时方可执行到，否则永远执行不到这个任务。协调器读取任务流程如图9所示。　　　　3.3 路由器和终端节点系统软件设计　　根据协议栈对路由器和终端节点系统进行软件编程。同样只需修改协议栈的应用层和硬件层。应用层执行查询任务工作，修改硬件层使整个系统与所扩展的硬件匹配。路由器和终端节点系统中开关灯、开关雷达端口用协议栈内部定义好的两个LED灯端口。用控制两个 LED灯的开/关分别控制路灯开/关、雷达控制开/关。路由器和终端节点系统接收来自协调器的字符控制信号，不同字符执行不同操作。利用中断查询方式采集亮灯状态下灯泡的光照强度进而判断是否出现故障，出现故障进入故障处理函数，编辑路灯地址并发送到协调器。　　4 总结　　本方案从应用方面着手对ZigBee技术的网络拓扑结构进行研究，采用TI公司的Z-Stask协议栈和IAR 开发环境，以CC2530芯片为核心构建了一个基于ZigBee通信网络的路灯控制系统。该路灯控制系统的设计与传统的路灯控制系统设计相比，一方面减少了“ 全夜灯”、“后夜灯”，有效的节约了电能资源，并且还保护了电灯，延长了其使用寿命；另一方面智能路灯控制系统可对全部路灯进行实时监控和管理，集中控制、监视、检查，大大减少了后期人力、物力、财力的投入，同时提高了巡查设备和路灯的工作效率。（作者：高云红，梁小廷，张庆新）
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