吉利博瑞GE前景分析：插电混竞争力极强，合资品牌压力山大吉利博瑞GE前景分析：插电混竞争力极强，合资品牌压力山大正版的主试角百家号大家好！我是角师傅！关注角师傅，从此不迷路！北京车展期间亮相的吉利全新B级轿车博瑞GE日前公布预售价，该车将会推出两款动力，分别是轻混与插电混，其中轻混车型的预售价格为15.98万元，插电混补贴后预售价格为19.98万元，那么这两款车未来国内市场前景如何？角师傅简单的在这里分析下……吉利与沃尔沃共同研发看点十足首先看看轻混车型，吉利取名为博瑞GE MHEV，这款车的亮点在于动力核心部件搭载吉利自主研发的48V轻混动力，也是目前国内首款量产轻混B级车。前些天，吉利汽车组织了一场博瑞GE“一箱油挑战1200公里”京沪极限之旅活动，轻混博瑞GE最终油耗成绩为平均百公里4.3L，大大低于官方给出的5.8L数据。MHEV轻度混动版搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，其中发动机的最大功率达180马力，iBSG电机的最大功率为16马力、扭矩为50牛·米。轻混系统涵盖了发动机智能起停、动力辅助、航行模式以及能量回收等功能。再来看看插电混版本，吉利取名为博瑞GE PHEV，该车核心动力部件由吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统，百公里加速7.4秒，纯电续航里程可达60km，拥有三种充电模式，快充1.5小时即可充满。关于电机方面具体参数目前并未公布。两款车型部分配置曝光目前吉利汽车方面已经公布了博瑞GE部分配置信息，如下图：市场分析：目前国内混动车型市场竞争日趋激烈，尤其插电混动领域中，部分城市由于限购、限行政策的实施，让车牌中签率降到极低。那么，部分城市对新能源车型则是大力扶持，例如上海、天津等地区，购买插电混动车型享受免购置税、免限行、免摇号的“三免”政策，从而引导一部分消费者选购新能源车型。博瑞GE属于博瑞家族中重要的互补乘员，从吉利家族销量来看，目前博瑞整体销量并不好，4月份销量也仅仅只有3000出头，相比较家族其他乘员差距太大。主要原因在于油耗方面，无论是2.4L自吸还是1.8T，车主普遍反映油耗较高。那么未来博瑞GE的上市，轻混车型刚好介于博瑞1.8T中配车型空挡，对于安装充电桩不方面的消费者来说，轻混GE更值得选购。博瑞1.8T价格表插电混蒙迪欧价格表插电混博瑞GE则属于限行限购城市且家中充电条件比较充分的消费者首要之选，目前国内B级插电混轿车竞争并不激烈，可选车型并不多。先前蒙迪欧插电混刚刚上市，补贴后的价格也要25万元起，而且续航里程只有52公里。那么，相比较插电混蒙迪欧，吉利博瑞GE优势就更为明显，无论是配置，还是外观颜值，甚至续航里程，都大大超越。两款新车注入博瑞家族，会不会对博瑞整体销量起到带动作用，我们拭目以待……本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。正版的主试角百家号最近更新：简介:第一人称视角评车，新车碰撞观察者作者最新文章相关文章让咸宁走向世界　让世界了解咸宁
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2018款 PHEV 耀领版
参考最低价：￥19.98万元
厂商指导价：23.28万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：1.5L
油耗：1.6L/100km
发动机：132kw
燃油：93号(京92号)
变速箱：双离合变速箱(DCT)
保修：四年或10万公里
网友用它和谁比
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
最高车速(km/h）
官方0-100km/h加速(s)
四年或10万公里
综合工况油耗(L/100km)
车身我要纠错
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡度(°)
最大涉水深度(mm)
最小转弯半径(m)
整备质量(kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机我要纠错
发动机位置
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N.m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93号(京92号)
电动机我要纠错
电动机总功率(kW)
电动机总扭矩(N·m)
前电动机最大功率(kW)
前电动机最大扭矩(N·m)
后电动机最大功率(kW)
后电动机最大扭矩(N·m)
三元锂电池
工信部续航里程(km)
电池容量(kWh)
电池快充时间
电池慢充时间
变速箱我要纠错
变速箱类型
双离合变速箱(DCT)
底盘转向我要纠错
前悬架类型
双叉臂式独立悬架
后悬架类型
多连杆式独立悬架
车轮制动我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动类型
前轮胎规格
235/45 R18
后轮胎规格
235/45 R18
非全尺寸备胎
安全装备我要纠错
驾驶位安全气囊
副驾位安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前/后排一体式头部气囊(气帘)
主/副驾驶位膝部气囊
胎压监测装置
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机防盗系统
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入功能
操控配置我要纠错
刹车防抱死制动系统（ABS）
电子制动力分配系统（EBD/CBC/EBV等）
紧急制动辅助系统（EBA/BAS/BA等）
牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC/ATC等）
动态稳定控制系统（ESP/DSC/ESC等）
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
外部配置我要纠错
运动外观套件
电动吸合门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
内部配置我要纠错
方向盘材质
方向盘调节方式
方向盘前后调节
方向盘上下调节
多功能方向盘
方向盘加热
方向盘调节记忆
前置泊车雷达
后置倒车雷达
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
座椅配置我要纠错
座椅高低调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶席座椅调节方向
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
驾驶座腰部支撑调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
主动式安全头枕
驾驶席座椅调节记忆
副驾驶座椅调节记忆
第三排座椅
后排座位放倒方式
按比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
多媒体配置我要纠错
GPS导航系统
中控台液晶屏
蓝牙/车载电话系统
人机交互系统
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
Harman Kardon
扬声器数量（个）
灯光配置我要纠错
日间行车灯
自适应远近光灯
转向辅助灯
大灯随动转向
大灯高度调节
大灯清洗功能
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
电动窗防夹功能
防紫外线/隔热玻璃
外后视镜电动调节
外后视镜电动加热
外后视镜自动防眩目
内后视镜防炫目功能
外后视镜电动折叠
外后视镜自动记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置我要纠错
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
自适应巡航
全景摄像头
网通社实测我要纠错
车内等速（80km/h）噪音
车内怠速噪音
加速时间（0―100km/h）
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
车内等速（60km/h）噪音
制动距离（100―0km/h）
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
吉利博瑞GE 热门车型
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性能与环保必须二选一？博瑞GE PHEV告诉你答案
博瑞GE由彼得&霍布里主导的欧洲设计团队重新设计，使用了更多年轻化的元素使得整车与老款相比时尚了不少更加符合年轻人的审美。细节之处博越GE不乏设计感，尤其是尾灯的内部造型非常讨人喜欢，点亮效果层次分明。
此外，新车的内饰也有很大的提升，经过全新设计的T字区层次分明功能明了，全新的内饰材质和配色让博瑞GE 充斥着高级感和科技感。
总结：参加完GE PHEV的性能挑战赛，我对新车有了一定的了解。博瑞作为品牌B级家轿的标杆，又一次令我眼前一亮。不光是因为它的续航稳定，充电快，动力性能不错。这些其实都是一款标杆车型应该做到的，我最喜欢的是博瑞GE设计层面的东西，在与这辆车相处的短短半天中就能感到它在细节之处的用心，例如头灯、尾灯的设计，都是稍作改动但是在视觉上有很大提升，这就是考验设计师功力的时候了。这样的地方还有很多，内饰的用料营造出的层次感等等，这些在细微之处的用心正是许多自主品牌欠缺的东西，正所谓细节决定成败博瑞GE做的不错，标杆就是它。（图/文 /摄 网通社 王亚捷 ）
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博瑞GE本月28日上市 插电版加速秒杀蒙迪欧混动
博瑞GE是的旗舰级混动轿车，此前于4月正式亮相。近日，网通社从吉利汽车官方获悉，博瑞GE将于5月28日正式上市。此前博瑞GE两款已开启预售，其中油电混动耀享版预售价为15.9元，而插电混动耀悦版补贴后预售价为19.98万元。
新车外观采用了时光竞速美学的设计语言，整体极具视觉冲击力。动力方面，新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统。据官方介绍，博瑞GE插电混动版零到百公里加速时间为7.32秒，秒杀蒙迪欧插电混动版。
GE-预售价格
预售价格（万元）
19.98（补贴后）
制表：网通社&Internet Info Agency
外观方面，博瑞GE采用了时光竞速美学的设计语言，整体造型与现款博瑞较为相似。新车前脸采用家族式&水滴涟漪&进气格栅，格栅底部&V&型饰条向两侧灯组延伸。狭长的灯组内部配备鹰眼式大灯与&L&形日间行车灯，看上去颇具设计感；同时转向灯采用的是竖条样式，更显精致。此外，保险杠采用空气动力学造型，棱角分明富有立体感，并嵌入ACC自适应巡航模块。
博瑞GE侧面造型修长，整体与博瑞基本相同，溜背式的设计则更加符合轿型的特质。新车长/宽/高分别为4,986*1,861*1,513毫米，轴距2,870为毫米。此外，大尺寸多辐轮圈造型精美，且辅以纹理点缀。此外，插电混动版车身左侧翼子板处还配备了充电接口。
车尾方面，博瑞GE尾部采用溜背式设计，锋利的线条富有力量感。两侧尾灯组造型规整，并融入了全新样式的多条LED灯带，点亮后视觉效果醒目。此外，尾灯由一条镀铬饰条进行相连，一定程度上也增加了尾部的视觉宽度。此外，新车尾部双边共两出排气布局也为其增添了几分运动气息。
内饰方面，博瑞GE内饰采用家族最新的&V&字造型设计风格，整体线条以直线为主；多功能方向盘加入真皮包裹，前方采用全液晶仪表，整体科技感十足。中间大尺寸触控屏下方加入了镀铬饰条进行点缀，中控台饰板以及两侧车门饰板处还加入了多种大小组成的矩形元素氛围灯，从而提升了其豪华感。
博瑞GE采用了航机式电子挡把并配备电子手刹、自动驻车及自动泊车等功能按键，同时挡把右侧还带有杯架。新车下方储物格采用镂空式设计，中间带有无线充电模块，彰显科技感。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，并匹配7速DCT变速箱。该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。未来，吉利新能源还将秉承以用户为中心的研发，陆续推出纯电动、混动及插电混动车型，全面覆盖所有细分市场，满足用户的多种用车需求。（图/文 网通社 白云鹏）
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吉利博瑞GE混动版全球首发，百里油耗仅1.6L，你觉得值多少钱？配置方面：除此之外，全新博瑞GE还配备了航天级主动式头枕、手机无线充电模块、哈曼14扬声器立体环绕HIFI音响、双区恒温自动空调、落雨自动关窗等越级的科技配置，可以与合资豪车B级车p.k，并不是说说而已！博瑞GE在座椅配置上表现出色，座椅宽大柔软，前排主副驾都支持电动调节。动力方面：全新博瑞GE搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统（PHEV），在高效节能与卓越动力的极致体验方面达到世界领先水平，具有超节能、强动力、高智能的特点，百公里加权油耗仅为1.6L。在电池方面，博瑞GE支持三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。小编结语：博瑞GE是吉利品牌在2018年度的一款重磅车型，新能源车型的特殊身份会让它拥有比博瑞更高的潜在关注度，这套全新动力系统也将首次迎接市场的检验，非常值得期待。抛开身份特征来看，博瑞GE无疑代表了吉利品牌在现阶段最高的设计水平、制造工艺，在整个国内市场中，它似乎也已经达到了一个前所未有的高度，这一点更值得潜在消费者们去关注。
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