LED日间行车灯是全系标配esp吗

网通社 15:23
声明:本文观点仅代表个人,不代表搜狐汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
别克英朗系列自2010年上市以来,在紧凑级车型市场取得不错的市场表现,目前月均销量接近2万辆,是上海通用汽车产品布局中的重要走量车型。如今全新英朗已在上海通用汽车武汉工厂正式投产,将在3月2日正式上市。
是2010年引入国内的一款紧凑级轿车,目前月均销量保持在2万辆左右,是产品布局中的重要走量车型。日前,全新一代已在工厂正式投产,将在3月2日正式上市。近日,网通社从官方获得了全新官方图片及配置信息。全新将配备电子、7英寸触控显示屏等诸多优势配置,D是其全系标准配备。
全新定位紧凑型轿车,同的竞争对手有、等车型。在紧凑型轿车细分市场,除了产品本身的驾控体验,拥有丰富的实用、科技及安全配置也可为产品在市场竞争中加分不少。全新将配备D、、7英寸高清触摸显示屏、博世esc电子、等配置,这在同车型中拥有不错的竞争力。
全新外观设计融汇了Riviera II概念车的设计精髓,整体车身造型简约动感。全新前脸设计相比现款车型更加硬朗激进,并增加了诸多全新设计元素。
前脸依旧采用标志性直瀑镀铬格栅,但格栅轮廓的饰条两侧采用棱角设计,配合延伸到大灯的线条,使前脸外观更显凌厉。采用展翼式HID,造型更加犀利,全型标配D勾勒出“飞翼”线条,点亮后视觉效果有明显的提升。前保险杠上方的通风口采用一体式黑色条形装饰,并取消了两侧圆形,设计风格更具整体性。
全新侧身设计改动明显,腰线不再是平直的上扬式设计,而采用品牌经典的sweep spear弧光曲棱车侧线条,由车头引擎盖延伸到车尾,视觉效果更加出色,这个腰线设计在全AVENIR上也可看到。全新车门下方采用微微上扬的简洁线条装饰,保持了侧身造型的层次感。全新配备多幅式设计,视觉效果十分动感,为整车侧身设计添彩。
尾部设计有多处改动,尾灯的造型经过重新设计后变得有棱有角,中间区域的面积也有所改变,尾灯上方的镀铬装饰条被取消。“”尾标改为横向排列与右侧标志相互呼应,左下方尾标将标注18T(1.4T引擎)与15N(1.5L引擎)两款动力总成标识,盖的设计也更有立体感。总体来看,尾部整体设计风格与车头相近,通过增加棱角及硬朗线条,使外观造型更加时尚激进。
全新内饰采用360度环抱一体式座舱设计,结合高规格用料细节处制造工艺更加精湛。新中控区域整体轮廓向两侧扩展并形成更加流畅的线条,按钮布局有所简化,整体倾斜角度有所改变并采用层次化设计,功能按键触手可及进一步突显人性化设计。配备7英寸触摸显示屏,轻松实现多媒体人机交互,屏幕两侧的出风口面积有所扩展,整体造型更加时尚前卫。
全新采用三辐式,并用镀铬饰条勾勒线条,造型颇具动感。上带有音源控制、蓝牙电话功能、巡航按键等功能,保证驾驶员能在双手不离开的前提下快速操作。采用3.5英寸高清全彩行车电脑结合经典双表盘,整车状态、行车即时信息一目了然。此外一键启动、光源控制等独立按键也都处在较为常规且操作方便的位置,再次提升驾驶体验。
后排采用三座设计,并采用低地板化处理,乘坐中间也能拥有较为舒适的腿部空间,此外还为后排提供出风口,营造舒适性乘坐体验。凭借宽敞的内饰空间及实用化设计,全新拥有19处实用储物空间,可满足用户日常出行所携带物品的存放,在设计美感和实用性之间找到了最佳平衡点。
整体来看,全新在外观设计的视觉效果及实用性方面较现款车型有所提升,内饰方面也加入了诸多全新的设计,给车型增添了新的活力。换搭两款更低的后,提升燃油效率的同时更加符合当下小化发展的市场需求。(网通社 日 报道)
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日间行车灯的真正作用是什么?
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很多时候我们去看配置表,都会见到其中写着“LED日间行车灯”,有些是全系标配,有的则是中高配才有,为什么是LED而不用其他光源?这就要从为什么会有日行灯开始说起。日间行车灯的设定还不是为了照明道路,而是主要体现在灯光的另一个重要作用:显示你的位置。虽然说白天亮度足够,可以让驾驶者看清楚道路状况,但在某些情况下,不开灯还是不容易辨识你的位置,比如说灰霾天。其实日行灯并不是近几年才流行的配置,早在最早在上世纪70年代就已经出现。首先是1972年,芬兰出台了一项规定,在一些郊区、乡村等地区,白天开车时必须要打开车灯,后来这项规定拓展到了全国范围,挪威、瑞典、冰岛等其它北欧国家也在不久之后跟进。因为北欧国家,白天时的光线远不如我国大部分地区充足,同时冬天阳光照射时间很短,开灯行驶能够有效降低一些交通事故。据相关统计,行车时开启日间行车灯,可以降低12.4%的车辆意外,同时也可以降低26.4%的车祸死亡几率。
采纳率:84%
提高前方车子对你的辨识度,可以提高一定的安全系数,很多国家都需要标配的
您好,这个一般来说日间行车灯会使机动车更加的醒目,起到提示的安全作用的。
这个就是提醒对面来车,起到预警作用,提高行车安全,对自己和他人更安全
日间行车灯的作用就是白天行驶警示对方车辆的,你可以参考一下。
一般来说,日行灯在白天开启的时候,还是对你的安全性有一定帮助的,在国外明确要求白天必须开。
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10万元配备LED日间行车灯:四款自主家轿 谁是你的菜?
LED日间行车灯是安装在车身前部的白天行驶信号灯,简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源,又在白天开启,日间行车中使用,故称之为LED日间行车灯。主要作是为了使驾驶员在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,属于一项提升安全性的功能。
&  日间行车灯是安装在车身前部的白天行驶信号灯,简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源,又在白天开启,日间行车中使用,故称之为LED日间行车灯。主要作是为了使驾驶员在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,属于一项提升安全性的功能。然而,有多少朋友其实认为LED日行灯是一项高大上的功能,能够提升车辆美感的配置?而忽视了其原本保障安全的属性?  但也不否认,具有LED日行灯的车型确实漂亮,像这样一项功能既能增加美观度又可提升安全性,没理由拒绝它的到来!至于价格嘛,完全不必担心,10万元的自主车已经配备,甚至全系标配了。  ●车型:长安逸动XT  长安逸动XT其实就是致尚XT,后期长安汽车将其归入逸动产品序列之中,不了解的消费者可能以为是长安的新车型,实则不然。其外形虽然有些借鉴合资厂商的设计语言,但基本还是原创的设计,而且足够动感、漂亮。逸动XT的样貌绝对是为年轻人专门打造的,线条不算复杂,而层次感拿捏得恰到好处。逸动XT的上一代(2013款致尚XT)并不具备LED日间行车灯这项功能,尽管在新一代(2015款)上见到了该项配置,但并不是全系标配,这项配置如今只出现在中配以上的车型。  致尚XT的外观看起来一点也不低调,上格栅与大灯结合的很到位,而下格栅则看起来像一张在微笑的大嘴。车身侧面的双腰线设计使致尚XT的身姿更显动感。而车尾在造型方面则与车头相呼应,甚至在线条上更加丰富。  内饰相比外观而言则稍显平庸,但在做工方面确实值得肯定。更何况车内材质虽不算太高档,但一点也不感觉廉价。中控台整体设计的比较规整,不过按键比较多,可能在操作过程中会有一些不太方便。  因为坐姿比较高,所以前排的头部空间并不理想,而后排则更是拮据,由于外观设计的需要,所以只能牺牲一些车内后排的空间了。  动力方面,致尚XT提供了两款发动机以供选择。1.5T发动机最大功率为125kW/6000rpm,最大扭矩为230N&m/rpm,所匹配的是一款来自日本爱信的6速手自一体变速箱。而1.6L发动机最大功率为92kW/6000rpm,最大扭矩160N&m/rpm,所匹配的是一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
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