是大电解电容吗?

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电容器是电容吗?和手机电池的容量一样吗电容是存储电量的东西 手机电池 干电池 蓄电池也是存储电量的 他们一样的吗 那为什么高中电容的单位是 pf 微F呢 而手机电池确实mah做单位的呢 比如1800mah的手机电池
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电容器和手机电池 干电池 蓄电池它们不一样,电容器是有两个靠的很近的电极,电极间有绝缘材料,两个电极的面积相等,容量越大两个电极的截面积越大,大多数电容器都是有两个电极板中间夹绝缘材料绕制成的.pf uf是电容器的计量单位.而手机电池 干电池 蓄电池的充放电过程都是化学反应,计量单位是mah,比如1800mah的手机电池,是指以1800毫安的电流可连续放电一小时.
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,主要由两块正负电极和夹在中间的绝缘介质组成,所以电容类型主要是由电极和绝缘介质决定的。在计算机系统的主板、插卡、电源的电路中,应用了电解电容、纸介电容和瓷介电容等几类电容,并以电解电容为主。
  纸介电容是由两层正负锡箔电极和一层夹在锡箔中间的绝缘蜡纸组成,并...
所谓电容,就是容纳和释放电荷的电子元器件。电容的基本工作原理就是充电放电,当然还有整流、振荡以及其它的作用。另外电容的结构非常简单,主要由两块正负电极和夹在中间的绝缘介质组成,所以电容类型主要是由电极和绝缘介质决定的。在计算机系统的主板、插卡、电源的电路中,应用了电解电容、纸介电容和瓷介电容等几类电容,并以电解电容为主。
  纸介电容是由两层正负锡箔电极和一层夹在锡箔中间的绝缘蜡纸组成,并拆叠成扁体长方形。额定电压一般在63V~250V之间,容量较小,基本上是pF(皮法)数量级。现代纸介电容由于采用了硬塑外壳和树脂密封包装,不易老化,又因为它们基本工作在低压区,且耐压值相对较高,所以损坏的可能性较小。万一遭到电损坏,一般症状为电容外表发热。
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当然有人进去过了而且都活着~~~不过出来后就一个个病死掉了
答: 最佳分辨率是800*480,点对点全屏,其它大于这个分辨率常用的长宽比为16/9的上下有些许黑边,16/10的左右有些许黑边(因为机子屏幕比例是15/9,网上很...
答: 电脑就是数码产品哦
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这个不是我熟悉的地区单相电机配用电容是不是越大越好?
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摘要: 在家电维修实践中,电容损坏是造成电机运转失常的常见故障,但有的修理员对运转电容的选配不很注意,甚至有“运转电容越大越好”的错误认识。下面举出的两个实例,是在近年维修中遇到的。 一台金龙牌300mm台扇,在中 ...
&&& 在实践中,损坏是造成电机运转失常的常见故障,但有的修理员对运转电容的选配不很注意,甚至有“运转电容越大越好”的错误认识。下面举出的两个实例,是在近年维修中遇到的。&&& [例1]一台金龙牌300mm台扇,在中、低挡位不能启动运转,电机发出“哼哼”声;在高挡位时,扇叶运转很慢。&&& 打开风扇前罩,用手拨动扇叶感觉很吃力,扇叶不能靠惯性转动。拆开机头外壳,发现电机轴承中润滑油已干涸,用注射器在前后轴承中滴进少许润滑油后,拨动扇叶转动自如。 &&& 通电试机,发现电机运转仍很不理想,在中、低挡位扇叶只是很缓慢地运转,在高挡位上转速也远达不到要求,吹出来的风很弱。再次拆开电机外壳,发现有部分线圈烧焦变色。再检查电扇机座底板,发现所配用的电容容量为3uF/500V,根据经验容量显然过大。经询问用户得知,去年自己曾修过这台风扇,因嫌启动性能不好,就向邻居要了一只吊扇用的装了上去,结果风扇越用越坏,最后导致启动线圈发热严重而烧毁。&&& [例2]一台得康牌家用保健摇摆机,空载时电机带动的搁架摇摆10多分钟即自动停止,而将双腿放上搁架后,只能摇摆几分钟就停了下来。 用户告知:此机因摇摆无力曾送出修理,换了一只电容器后,虽然运转很有力,但运转几分钟就会停下来。 打开摇摆机底板,发现新换上去的电容规格为3uF/400V。通电观察,电机运转10分钟后即停止转动,摸电机外壳很烫,手根本不能在上面停放。这说明控制电路已经处于过热保护状态,电机因保护电路切断电流而停转。换用一只规格为1.5uF/500V的电容,通电试机,电机连续运转了30分钟,机壳只有微热,温度升高正常,并且运转也很有力。&&& 有的人在维修单相电容运转式电机时,为了提高的启动转矩,常随意选大容量的电容换上,误认为电容容量越大越好。其实,这种做法虽能提高启动转矩,但电机的启动电流也会以更大的比率增加,这对电机是极为不利的。一般情况,在单相电容启动式电机中,启动绕组中串联的电容容量增加1倍,启动转矩只能增加50%,而启动电流却要增加200%。在单相电容运转式电机中,当电容容量增加2倍时,启动转矩虽可增加近2倍,但电机的效率将降低50%。这会使电机几乎不能驱动原来的负载,如继续通电,电机长时间处于过负载状态,将烧坏绕组。&&& 可见,维修电机时,如果对配用的电容器选择不当,会给电机带来严重后果。更换启动、运转电容时,最好选用与原配置参数相同的电容。如果电容器损坏,又不知道或看不清标注参数,可按下面公式计算选配:C=8JS(uF) &&& 式中,C-配用的电容量,单位为微法(uF);J-电机启动绕组电流密度,一般选5~7A/平方mm;s-启动绕组导线截面积(平方mm)。&&& 此文例1中金龙台扇电机启动绕组线圈重新绕制后,测出启动绕组线径为0.17mm,则截面积S=0.0226平方mm,选J=7A/平方mm,所以C=8×7×0.uF 实际选配参数为1.2uF±5%,耐压500V的电容。另外应注意电容的耐压值一定要高于400V,以防击穿。
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阮殿波:超级电容性能好为什么不卖贵点?未来中车还是想做世界老大的
【文/观察者网 庄怡 采访/庄怡 苏堤】日前,观察者网受邀参加了由中国人民对外友好协会与宁波市人民政府共同主办的2017中国—中东欧市长论坛。中车超级电容所所长、总工程师、中车首席技术专家阮殿波博士也参加了论坛并介绍了中车超级电容器的发展。会后,阮殿波博士接受了观察者网独家专访,就超级电容器目前在高铁和公交上的发展情况、技术面临的瓶颈,国内外推广情况,以及中车未来布局作了深度解答。超级电容器是一种新型储能装置,拥有充电时间短、使用寿命长、比电池更耐受高低温差、节能环保等特点,应用广泛。阮殿波博士表示,中车的超级电容目前在世界上居于领先水平,“别人能做的我们也能做,我们能做的别人却做不了。”例如像出口到韩国的产品,我们性能好,价格上为什么不卖贵点。 提及超级电容器未来应用,阮殿波称,电容器在高铁、电动公交上都会有很好的前景,目前奥地利格拉兹等欧洲等较为注重环保的国家,都点名要求超级电容器产品。超级电容器也在朝消费类电子领域作延伸研究。例如在老年代步车上使用超级电容,很可能车子坏了,电容还是好的。并且争取在提高使用寿命的基础上,把价格降下来,让老百姓都能消费得起。此外,阮殿波还透露,中车未来会向储能和节能领域会有进一步的动作,例如资本收购等。中车还是想做世界老大的。 阮殿波博士在中东欧论坛上演讲 拍摄:庄怡 以下为采访实录:“原本高铁进站一次就浪费一个家庭一个月的用电量,现在都被超级电容器利用起来了” 观察者网:中车的高铁被称为中国八大奇迹,超级电容器在高铁上有使用吗?情况是怎样的? 阮殿波:超级电容在高铁上主要有两方面的应用。首先第一点,大家都知道高铁进站制动的时候,需要的能量非常大,最多的时候需要300度电一次,少的时候页有100多度电,这相当于一个普通家庭一个月的用电量,一个站一天普通的这种消耗也有二三十次,如果是北京上海这种大站的话,得有几百次。这个能量原来是浪费掉的,我们现在做的,就是把这些能量都收集到超级电容器里面,应用到下一次出站的制动上,也就是我们现在正在做的高铁的制动能量回馈。减少能源的消耗,建设绿色节能型社会是现在的重大主题,那么高铁的制动能量回馈正好是超级电容器的一个优势,也就是能量的高效利用与循环利用,这个原来是科学家的事情,现在工程师要把它实现。第二点主要是作为高铁的备用牵引电源。万一牵引高铁进站的网被雷击了没有电怎么办,如果高铁离站比较近的话,就可以用后备电源迁移进站。以前牵引用的是电池,现在正在逐步的用电容器替代。普通电池的使用寿命只有两三年,即使放着不用也要拆掉。但是用超级电容器的使用寿命可以达到十年以上,所以它的优势是非常明显的,也比较安全。观察者网:电池造价相对于电容器更低,除了使用寿命上,电容器的优势又在哪里? 阮殿波:这个不应该这么来看,一般来讲轨道交通需要用到30年,但是电池两三年就不行了,超级电容器却可以用十年以上。像高铁制动回馈这种,电容器甚至可以用25年。所以我们要考虑全寿命周期内的使用情况,超级电容器在全生命周期内是性价比最高的,成本最低,效率更高,安全性也更好。 另外,超级电容器可以承受的温差在零上65度到零下40度之间,普通电池能够承受的温差是零上55度到零下20度。如果是在北方的话,难道还要给放电池的屋子装上暖气?搭载超级电容器的地铁
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这个是电容吗?电容几根线?
我这东西三根线都是干什么的,上面写着CD-7H
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是电容的符号
三根线,我记着有两根能直接接到220V然后放电
常见的电容
这个不像是电容啊!是不是触发器啊!钠灯上用的么?
有点像是金卤灯上用的触发器。
电容有三根线的,如电容上写着xUF+yUF
看看有uf或pf字样么!也可能是双值电容!如果用万用表去测量,电容器两端的阻值是无穷大,如果有电阻,那说明这个电容器有漏电。至于哪个脚是1、2或3,可以通过电容表测量得出来,分测三次,可测得1-3、2-3和1-2;测1、2两端的容量应该是最小,因为它是两只电容串联后的容量。由此可推断出该电容的三个脚。 如果是用万用表测量,则可利用电容器的容抗:将它与万用表(交流电压档)串联起来接在220V的交流电路中,则可看出压降,根据测得电压的高低来判断容量的大小;测得电压越高,容量越大,越低则容量越小。(但不能直接测量出容量)
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