上海到底哪里糟糕？ - 知乎<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="4,684分享邀请回答21485 条评论分享收藏感谢收起14152 条评论分享收藏感谢收起落马副市长自述：我有三个女人三个孩子，我惶惶不安疲于奔命_网易新闻
落马副市长自述：我有三个女人三个孩子，我惶惶不安疲于奔命
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：落马副市长自述：我有三个女人三个孩子，我惶惶不安疲于奔命）
由江苏省属某文化单位纪委书记丁捷所著、中央党校出版社出版的《追问》一书，通过收录一批落马官员的口述实录，展现出他们由奋发有为到自甘堕落的人生轨迹，刻画出他们在贪腐面前复杂又矛盾的内心世界。在《追问》开篇第一章，作者写了一位因犯重婚罪，道德腐化，生活作风败坏而落马的副市长，相比于其他在囹圄中痛哭悔过的干部，这位仅仅判刑两年的赵副市长晚年安居山水田园之间，看起来日子过得悠然自得。然而追忆往事，赵副市长却借酒浇愁，他老泪纵横，一个劲的说：“我犯的不是罪恶，是罪孽。在我看来，比罪恶更恶”并且一直强调自己“被判轻了”。罪恶可以法律量刑来获得惩戒，然而罪孽却牵动因果，难以消解，后患无穷。本文由瞭望智库摘编自《追问》，中共中央党校出版社，2017年4月出版。转载请注明出处。1初恋失意，耿耿于怀我这个人，不是什么大贪污分子，也没有收受巨额贿赂。所以，你看，我就蹲两年，出来了，经济上就那点事，鸡零狗碎的，一点小钱吧。我犯的不是罪恶，是罪孽。在我看来，比罪恶更恶。罪恶可以现报，罪孽就不一样了，它会源源不断产生负面影响，它可能会长时间渗透、扩散、流传，贻害无穷啊。我犯事的基本情况，道德败坏，生活腐化，严重违纪，被双开；我犯有重婚罪，被判了两年，去年才出来。我记得当庭宣判的时候，法官问我，服从不服从，要不要申诉。我说，非常感谢法院的宽大处理，如果有什么申诉的话，就是，判得太轻了。当时，法庭上旁听的记者就笑了。后来有些小记者写文章，说我被从轻发落，掩抑不住心中的狂喜，竟然嫌法庭判得轻，庭上调侃起法官来。其实我不是耍那油腔滑调，更不是调侃法官，我是发自内心地希望判得重一点，当时死的心都有，只是缺少一根绳子罢了。判我无期、判我死刑，才符合我当时的心愿。当时我的结发妻子，我一直叫她小李，她就坐在庭下，我看到她一直绷着脸，端坐在那里，我说那句判轻了的话时，其他人笑了，她却流眼泪了。只有她懂我当时的心情，懂我这句话的心理缘由。您听我慢慢说完，就一定会像她那样，理解我说这话，不是矫情。也许你会发现，恨与理解，有时候也许是可以共存的。我18岁出去当兵，在此之前只出去过一次，是到县城去找我的一个女同学。她是当年在我们这里插队的知青的女儿，后来跟她爹回城了。我那次进城，去的时候搭乘了一辆拖拉机，回来的时候靠两腿，走了一天一夜，不知道迷了几次路，跌了多少个跟头，差点累死在路上，摔死在山里。但是，那一天一夜，我春风得意马蹄疾，我是吹着口哨迷路、唱着歌摔跟头的。我回到家鼻青脸肿，但是我心花怒放。您一定奇怪了，进城灌了什么迷魂汤了，吃了什么脑残药了？我恋爱了，真的，就那次进城，18岁的我，和她确定恋爱关系，对象就是我去看的那位女同学，知青的女儿，姓吴。她见到我，很高兴，领我到县城的一个国营饭店，吃了两个肉包，告诉我说，我喜欢你，心想你如果进城来找我，我将来就嫁给你。但是你要努力，要走出那个山旮旯儿，否则我的爹妈不会同意。然而这份感情没有什么结果，我当年没有考取大学，就出去参军了，跟她通了两年的信后，某一天她突然就不回信了。我不服气，请假回去找她，她已经跟别人定亲了。她当时在县百货大楼当营业员。找到她时，我站在柜台外面，她站在里面，两个人打了一个招呼，然后就窘在那里，无话可说。过了一会儿，她说，来不及了，这事只能这样了，你要原谅我，是我爹妈做的主，而且我们也没有那么确定，那个什么关系，是吧。我说好吧，那我走了，回部队了。她说好的，有空经常回来玩啊。我头也没有回，心里羞耻而愤懑，大步地走了。在那个时代那种情境下，我的内心震荡是很大的。看起来，我没有受到这件事多大的影响，甚至一度还化愤懑屈辱为力量，激发了我很强的上进心。后来我能在仕途上爬得那么高，也许跟这件事是有冥冥中的关系的。现在想想，这一件事实际上没有什么了不起的。如果境界高一些，就是一段美好的青涩的恋情，一段手都没有碰，只约过两次会写了几十封天马行空的信的所谓的初恋，完全可以成为一段天真、单纯的情感记忆，应该是人生的一种小动力啊。小吴喜欢过我，给了我少年时期的自信，给了我一种上进人生的发端。可我骨子里是个小农民，现在反思，我读书少，眼界心胸气量都是狭隘的。从那个柜台前离开的时候，表面看上去很平静，其实心中翻江倒海，恨不得炸了那个百货大楼，那个了不起的全县城最高的狗日的大楼。这几年看了很多书，静思的时候也很多，梳理自己的人生，发现自己其实那时候心里就埋着一粒狭隘的种子，或者叫市侩的种子。有了这颗种子，很容易长出某种扭曲的感情，某种有杀伤力的情绪，甚至在美好的树上，结下了怨仇的果子。这些果子随时会坠落，在心灵的土壤上腐烂发酵，产生负面的毒汁。说件事吧，最能说明我的这种内心扭曲。2010年我45岁，当选副市长已经是第二年，风华正茂，踌躇满志。我特意到老家县里视察，觉得那是荣归故里。我还毫无预告地临时提出，要去看看县里的百货公司大楼。县长告诉我，百货公司早就不存在了，改制了，但大楼还在，现在是一家民营的大超市。我就问原先的职工怎么安排的，他告诉我改制好多年了，愿意留下来的加入了民营超市，不愿意的分流或者退休了。我说那就看看这个超市吧。我有一种恶俗的快感，我要在前呼后拥中，出现在这座大楼里，甚至出现在她的面前。我的脑海中出现了很多设想的场景，无不是她的惊愕，她的揪心懊悔，她的狼狈什么的。我甚至设想了对话场景：“这位营业员同志，现在老百姓购买需求旺吗，对物价满意吗？”电视台的记者赶紧把镁光灯打在她尴尬的脸上，把话筒朝她嘴边靠过去。“谢谢首长关心，很旺很满意。”如果她没有认出我来，也许会这样回答。如果她认出我来，是掉头跑掉，还是落落大方地说，啊呀，你不是赵某某吗，当大官了呀，关心老家来了。然而当时我去视察了那家百货大楼改制后的超市，并没有看到吴。但我在超市展览室的员工榜上看到了她的照片。她看上去很胖，眼袋很重，脸上全是斑斑点点的，完全没有了少女时代的那种白净。我突然心里有些快感，觉得自己为这个女人纠结着，跑到这个臭烘烘的超市来视察，简直是滑稽可笑。2阴霾退去，爱情事业双丰收1989年我24岁，跟一位东北姑娘小李结婚了，她当时在军区医院当医生，业务水平公认的出色。小李虽然相貌平平，但脾气很好，很温厚，让我找到了港湾的感觉。关键是她虽然是大学毕业生，又是部队的干部子女，却让我一点感觉不到压力。她从来不轻视我是山区旮旯的人，不轻视我只有高中文凭，对我父母的态度比对她自己的父母还要好。日常生活中小李从不对我挑三拣四，在她眼里，我什么都出色，长相、谈吐、能力、为人处世，用今天的话说，她无不点赞。她不光给了我一个温暖的家，而且使我获得了无限的自信，老婆的欣赏对男人来说，真的非常有力量。1991年的抗洪救灾，我忘我投入，等回到家我的闺女都能在地上爬了。我立了大功。第二年，27岁的我因功被提拔，成为我所在部队最年轻的正营级军官。2000年我35岁时转业已经是正团级，转到地方上，当了市经贸委副主任。后来体制改革，经贸委撤并发改委，我被调到市开发区管委会当主任。两年后又兼任了党工委书记，党政一把抓。开发区是在我手上飞速发展起来的，它至今还是我们市里的经济发动机啊。也是因为这份功劳，组织上没有亏待我。2009年我44岁就当上副市长，依然主抓这一块工作。上任副市长多年一直到出事前，我都是兼着开发区党工委书记职务的。后面几年，有的人恨我霸道，背地里骂我是开发区的“独裁者”，他们给我取了一个外号叫“独裁赵”。3英雄不爱财，但可能爱美人大概是我当开发区主任的第二年春节后，我有一个老战友介绍一个姓庞的企业家来拜访我，说要过来投资一个高科技研发中心基地的项目。庞老板这人其实是个靠建筑起家的土老板，只有中专文化，素质并不高，但能吃苦，而且很有世俗精明劲儿。他完成了原始资本积累，想升格自己的事业了，手上筹措了一点钱，出来注册了一个名字看上去很高大上的科技公司，其实也就是名称显得高科技，他那人和他原先做的事，跟高科技一点也沾不上边。我为什么这么支持他？因为他是老战友介绍来的，我这人讲义气，讲感情，特别是听到“战友”两个字，我的心里就有一股暖流，甚至一股激情。当然，还有一个理由也坚挺，就是这件事，外人看起来像一座难移的大山，可对我来说，这不是愚公移山啊，移开这些政策的山，我办得到啊，至少在开发区这个地盘上，别人不能办到的，我能啊，嘿嘿。更重要的是，我没有什么好怕的啊，我不收他送来的钱啊，所以我不怕。庞老板想了很多办法，来变相地表达对我的报答。在他看来，只有我接受了他相当多的好处，他才会成为我真正的朋友，利益同盟啊。他隔三岔五请我吃个饭，打个高尔夫，我都去了。给我送几条香烟，几瓶红酒，我也都拿了。但只要是钱和贵重物品，我自始至终没有要他的。但庞老板这种人，如他自己说的，江湖中人，比鬼都精，他总是能想到办法瓦解我的。他终于有一天抓住了我的一根软肋，实现了他对我的突破。他窥到我的内心，是一次陪我在成都参观他朋友的一家化妆品企业，庞老板说他也是这个企业的第二大股东，所以请我过来指导一下，自己人的事，务必帮他这个忙。参观完厂区后，企业的老板在他自己的会所里请我吃饭。吃饭时，老板安排了五六个姑娘，说是他们化妆品品牌的平面模特儿，过来演示化妆品的效果。这些姑娘一个比一个靓丽，特别是脸蛋，确实漂亮，而且漂亮得有特点。这是一个让我彻底失眠的夜晚。我的心里失去了多年仅以权力支撑起来的平衡。这些姑娘多么年轻美丽，风韵十足，而这些土包子企业家，靠我们的帮助发财，然后用这些钱享受着葡萄美酒夜光杯，身边全是精挑细选的女孩子，而且招之即来挥之即去。第二天从成都回来的路上，我忽然有一种严重失落的沮丧。我的心理状态显然被陪着我的庞老板看穿了。他边开车边喋喋不休地向我讲这个服装老板的故事。“领导你看，这个死胖子跟你没法比，人丑，巨胖，初中文化，啧啧！”他摇头晃脑地咂着嘴说，“可是他过得比领导您潇洒多了，不光是因为有几个臭钱啊。”我说不是因为钱多，是什么？庞老板竟然脱口说了一句如诗词的话：为什么我们青春不再，因为我们正当的欲望，被禁锢的思想，愚蠢的道德打翻在地，我们人性从此矮小而萎靡。土包子说出这种文采飞扬却又意味深长的话，我着实吓了一跳。唉，现在想想有点荒唐。可那时似乎再正常不过了，我从山里出来，当兵，吃苦，被女人抛弃，颓废中重生，玩命抗洪，奋发上进，一步一步爬行，谋到这么个不大不小的位置，一眨眼，人到中年，我的人生算是尘埃落定了吗。也许，我自己没有看透自己的心思，人家看透了，人家把我心里的某种失衡检测出来了，人家开始“对症下药”了。在此后的日子，我乐此不疲地吃起了这味“药”。4一旦干顺手，就刹不住闸我第一次出轨就是姓庞的安排的。那一年我到成都的一个经济管理培训中心去学习了两个月。在成都期间，庞老板几乎每天都到培训中心接我出来吃饭。他在成都有一个专门用于接待的私人会所，会所的经理是一个32岁的女人，姓沈，成熟妖媚，激发了我身体里的熊性，是的，熊性，用雄性这个词似乎力量还不够。也不知道为什么，这个时候理应心理失衡病治好了，可是我却产生了一种更加空荡荡的感觉。直到那年春节前，我遇到了她，我叫她小乔。准确地说，好像小乔的出现，把我心里的那个空荡荡的缺口给填上了。我认为此前20多年，我没有谈过真正意义上的恋爱，更谈不上人生该有的轰轰烈烈爱一场。小乔有一米七几的个子，白皙，修长，纯真无邪。她在跟我交往的过程中，从来没有向我伸手要钱，而总是开玩笑说，我这是以身抵债呢，从现在起，我不叫“小乔”了，我是还卖身债的“喜儿”，你就是“黄世仁”。我从此就叫她“喜儿”，她就喊我“黄世仁”。“喜儿”的出现，经常让我彻夜难眠，思绪万千，我觉得这是上天冥冥中给我的补偿，我在事业上打拼了几十年，情感上却如同空白。“喜儿”让我如获至宝，情感上产生巨大的满足感，甚至内心偷偷地升起一种自豪感，一股骄傲感。我太风光了，我的风光掩盖了一切，甚至麻痹了自己。我与小乔的关系，并不是密不透风，没有半点跑漏。但是那些年太疯狂了。说实话，社会风气不太好，一个大权在握的官员，一个把企业做起来的企业家，一个有点名气的社会名流，好像在外面没有花花草草的事，都不正常了。所以，似乎都没有人过分在意男女绯闻。权力是最好的春药，除非从未拥有，一旦拥有，自觉减少与放弃，难上加难。这句话应该是基辛格说的吧。姓庞的老板把这句话经常挂在嘴边上。我结识了庞老板之后，最大的变化就是不断把良药变成春药。我也不是不知道，领导干部被党和人民授予的那点权力，本来是一味良药，主要用来造福众生，同时也可以医治自己的混沌。但是，不知道为什么到我这里，竟然成了真正的春药，而且那么催情，一发而不可收。我染上姓沈的少妇，后来就有了小乔；有了小乔，我并没有止步于小乔。就在我当上副市长的第二年，我通过庞老板的引荐，认识了一家广告公司的业务员小凡。小凡是那种看上去野野的女孩，性格火暴，私生活奔放，给了我完全不同于前面几个女人的刺激。我很快迷上了小凡。为了稳住她，我让她辞职出来，自己当老板，注册了一家广告公司，主要接开发区内的企业形象设计的活儿。一般我不亲自打电话帮她，而是让庞老板出面，跟商家说。这边的企业都知道庞是我的马仔，能给的项目就给了，一年三五个小项目，足够小凡维持公司和优裕生活了。而这些关照小凡的企业，也都认为小凡是庞老板的小蜜。他们觉得，关照了小凡，与庞老板近了，也就与我套上近乎了。至少，可以在庞老板组织的饭局上，与我同一个桌子。小凡很享受这种“关照”。她很快把企业做得像模像样，很快买了自己的房子。她按照新婚房的标准装修这套房子，生活用品都是成双成对配置的，有她一份就有我相应的一份。入住的那一天，她还在里面贴了“双喜”，我们算是搞了一个彼此见证的“婚礼”。从此，我又多了一个家，三天两头过来住住。2012年春天，小凡怀孕了。这一次跟对小乔不一样，我连一句反对的话都没有说，反而表现出渴望孩子早点出生，渴望她给我生一个健康的大胖小子——刚才忘记说了，2009年小乔给我生了一个私生子，我既不安又欣喜。毕竟是“婚外有婚”的第一个“结果”，总觉得不是名正言顺。但自己的孩子上大学了，又是个女儿，由于我顾家少，她跟我也不太亲近，所以中年得“子”，我内心还是得意的。然而在“儿子”成长的过程中，我们渐渐发现了异样。他跟其他孩子不一样，两岁的时候还不会说一句完整的话，一走路就摔倒，反应特别迟钝，不能准确表达任何一件事。自从发现这个孩子有问题之后，我开始有点心烦意乱，上班没有那么专心了，总是在研究怎么治好“儿子”的病。小凡怀孕的时候，我跟小乔的儿子两岁了，孩子的不正常已经表现得很明显。所以，当小凡把她怀孕的消息告诉我时，我脱口而出，好好，如果你愿意，就要了吧。我老了，喜欢孩子。说是喜欢孩子，潜意识里是喜欢健康的孩子，最好是一个健康的儿子。2013年初，我的第三个孩子出生，小凡为我生了一个健康的孩子。她是一个女儿。5十八大后不收敛，痛思己过我被“双规”的那一刻，绝对是如释重负，当天夜里我睡了9个多小时才醒。省纪委办案点上的同志告诉我，我呼噜打得震天响，害得他们在外间都没有睡好。此前我多次有过自首的冲动，我已经把自己拖进了一种无法消受的生活残局。我在三个女人、三个孩子、三个像模像样的家之间疲于奔命，在道德、舆论、党纪国法的夹层里东躲西藏，我自欺而欺人，自恋而自虐。党的十八大之后，也就是我在任的最后一年，我惶惶不安，经常夜不能寐，头发掉了一大把。我希望尽快结束这种噩梦。我也想到过自杀。但是，那么多女人和孩子在我身后，我除了做鸵鸟，缩着脖子等待猎人，其他什么勇气、什么力气都没有了。我的结发妻子小李在我最困难的时候嫁给我，给了我一蹶而后振的力量，给了我因为失去初恋寒心后的温暖，修复了我的心，带我进入了一个男人正常的生活轨道。在那些“老赵”“小李”互相呼唤着的岁月里，我曾是那样的感激她，敬重她。前面跟着我吃苦，后面我熬出来，位居要职的时候，她却没有享受到任何好处。我现在跟她们几乎联系不上，我希望早早获得她们的原谅。我特别愧对小乔。她认识我的时候，不谙世事，身心单纯。我设计把她罗入我的情网后，她也许由于我对她家人和朋友的帮助，由于我的信誓旦旦，有过短暂的满足和快乐。但是，她一生的悲剧从儿子出生，拉开了序幕。我无法想象，她是怎么独自面对这份假婚姻的，怎么独自接受这份孽情给她带来的这个智障儿子的，怎么惊悚地发现我在她之后又有了新的女人新的子女的，怎么在我落马时从虚幻中跌落到残酷现实里去的。小凡跟我的时间并不长，她的确是那种抱着大树好乘凉的女孩。我占有了她的青春，又不能直接给她财富，只能帮助她建立一份事业。后来她知道了我家外还有一个家，她的心理失衡了，无法平息。她砸烂过家具，也割过脉。为了安抚她，我每次都向她保证只爱她一个。当她把怀孕的事情告诉我的时候，我表现出来的坦然与积极姿态，让她对我增加了信任。我位高权重，她觉得在我的庇护下，安逸而又安全。她一度似乎就接受了做“三房”的现实。当然，很多事情可能是我的错觉，特别是对小凡，我真的了解她多少呢？我出事后，她就彻底消失了，带着孩子走了，没有跟任何人招呼一声。她带走的毕竟是我的骨肉，我的女儿啊。我还是挺想她们。我服刑期间，官场上、情场上那么多的朋友，那么多的“亲人”，亚“亲人”，伪亲人，来看我的寥寥无几。本来与我感情淡漠的大女儿，却每年寒暑假都来看望我。在情感上，我欠她的债最多。女儿去年去重庆参加工作了。从中学开始，她变得平庸，现在的工作也很普通。她本来可以卓越的，但她没有能如我们的期愿。这个虽然是一份遗憾，但我不怪别人，更不会怪她自己和她的母亲，责任在我。同时我也想通了，平安未尝不是福。女儿是最快原谅我的人，这也是我的欣慰。我天天祝福女儿，祈愿她遇到一个好男人，两人平平凡凡，相爱一生。6幡然悔悟，此恨绵绵权力和能力加身，若是运用不好，就是两个妖孽，我的命运就是这两个妖孽放纵坏的。我的能力是市里公认的。前面提到，我们市的开发区在我手上，迅猛发展，成为地方经济的发动机。我担任副市长之后，提出进一步加大发动机马力，带动全市经济、社会快跑，拉动属县区接力的思路，得到了市委书记和市长的认同。一个以现代产业为中心的扩展规划在我任上科学定位，并很快实施，成效显著。我们扩大了开发区为产业新城，核心区在原有基础上打造现代产业群，培育了新型汽车配件生产、环保节能家电生产、生物化学、新型材料等趋向未来型制造业，内侧规划配套服务业和流通业，以及高科技研发基地，周边开发建设生态幸福小镇群，建设宜居新城，吸引人气，留住人才，美化产业外围环境。我作为副市长主抓这项工作不过四年，一个生机勃勃的新型产业新城区初具规模。新城还用地理和产业衔接各县区，真正带动县区经济上了跑道。我的确太过居功自傲。每次当我面对前来考察的中央、省市各级领导，慷慨陈词，展示我的蓝图的时候，我从他们的频频颔首、赞赏微笑甚至激情鼓掌中，找到了新的自信，新的兴奋点。那些生活上的风流麻烦，内心的敬畏与羞耻，在这种激昂的情绪中，变得薄如纸片，在我心灵的灰暗夹缝中，消失了影踪。这算什么事呢？在我的贡献，我的能量面前，这不就是一点不值一提的风雅吗？当我的绯闻传得满地的时候，也是我马上“荣升”消息漫天飞的时候。但是，绯闻我不一定经常听到，马上荣升的祝福却是每天不绝于耳。有说我要升任市长的，有说省里器重我，要调任政府某核心厅局一把手的，也有说我已被中央看中，作为后备交流干部，到邻省任职的，等等各种版本。好消息想听就有，坏消息难得露面，我真的处在没有昼夜的亢奋之中。如此这般，一针一针新的鸡血，打进了我的身体........老赵的故事，我听了几乎整整一夜。老赵喝着讲着，讲着喝着，后来全然不顾我的存在了。到最后，语速极快，而且全部变成了方言，我听得非常吃力。而且，他开始思绪混乱，一会儿诅咒自己，一会儿又狂话连篇。他还开始重复自己所讲的内容，甚至肆无忌惮地描述小乔和小凡的魅力善良，表白自己跟她们是真心相爱。他也许是太疲劳，酒也喝太多了，说着说着，进卫生间去吐，回来歪在沙发上就睡着了。我这一夜听下来，觉得赵的优点不少，比如，坦率，血气方刚，肯吃苦，有能力，肯干事，情感丰富，精力充沛。但他的基本素养中没有健全的道德体系，人格不太稳定，价值观比较模糊，尊耻颠倒，缺少这个层次的领导干部应有的强大信念。这样的干部早晚要出事，晚出事不如早出事，早点出事，利国、利家、利他、利自己。（原题为《一位落马副市长的自述：我有三个女人、三个孩子，我惶惶不安，疲于奔命...》）
(原标题：落马副市长自述：我有三个女人三个孩子，我惶惶不安疲于奔命)
本文来源：澎湃新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈删除历史记录
&#12288;----
相关平台红包
南通、嘉兴同时提出接轨上海，看看两市方案有什么不同？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《南通、嘉兴同时提出接轨上海，看看两市方案有什么不同？》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《南通、嘉兴同时提出接轨上海，看看两市方案有什么不同？》 精选一今年以来，长三角区域一体化动作频繁，紧邻上海的江苏省南通市和浙江省嘉兴市分别提出要接轨上海，并得到各自所在省**的批复。澎湃新闻（www.thepaper.cn）对比两份细化接轨方案发现：交通方面，两市均提出要在轨道交通上对接上海：南通已经出台2022年与上海实现无缝换乘的时间表，嘉兴方面正与上海论证研究。产业方面，两市提出的接轨目标有一定程度的重合，对此，专家在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时建议：应结合自身优势做好差异化发展。接轨：“桥头堡”与“北大门”3月29日，浙江省**同意嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”。随后，4月27日，江苏省南通市在上海召开“对接服务上海大会”，提出建设上海北翼城市。5月16日，江苏省**正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》，提出建成一个集“生态屏障、产业腹地、创新之都、文化名城”等功能于一体的上海“北大门”。7月25日，嘉兴市委、市**印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划（年）》，提出使嘉兴成为上海创新政策率先接轨地、高端产业协同发展地、科创资源重点辐射地、浙沪一体化交通体系枢纽地、浙沪公共服务融合共享地。其实，“嘉兴接轨上海”这一概念从上世纪90年代便有提及。1996年，由嘉兴市**2.2亿元在上海浦东陆家嘴兴建的嘉兴大厦竣工落成，这是全国地级市在浦东投资建成的第一幢大厦。1998年，嘉兴市第四次党代会明确提出将“接轨上海”作为全市经济社会发展的首位战略。进入新世纪初，南通接轨上海从民间自发正式走向**推动。2003年，南通市委、市**印发《接轨上海工作纲要》，首次明确提出，“融入苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”。同年，浙江省委、省**明确提出将“进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海，积极参与长三角地区的交流与合作，不断提高对内对外开放水平”写入“八八战略”。2016年10月，嘉兴市**向浙江省**上报《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》，请浙江省**同意嘉兴市设立浙江省全面接轨上海示范区。日，浙江省做出批复。随后，5月26日，浙江省发改委印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》，明确接轨的八大重点事项和十五个创新改革项目。也是在2016年，原浙江省长李强担任江苏省委书记。那年11月19日的江苏省第十三次党代会上，李强来到南通代表团，他表示，南通是江苏发展的“”，要做好跨江融合、接轨上海这篇大文章，努力把南通建设成为上海的“北大门”。从“北上海”、“上海北”，再到上海“北大门”，南通接轨上海有了新定位。两市分别提出接轨上海后，具体政策不断出台：今年内，嘉兴全市可商用上海“021”长途电话区号；海永、启隆两块崇明岛南通“飞地”被纳入上海崇明土地规划；上海表示将共同谋划推进环杭州湾大湾区建设……两市接轨上海的进程正不断加速向前。交通：南北同提“轨道交通对接”总体方案方面，南通提出重点打造“三港三城三基地”，嘉兴则提出“1233”行动计划。所谓“三港三城三基地”，具体看来，“三港”为上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”为创新创业生态城、通州湾临港产业城、长江口生命健康科技城；“三基地”为现代先进产业协同发展基地、文化旅游休闲度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。而“1233”行动计划则是指，围绕浙江省全面接轨上海示范区建设这一中心任务，积极推动交通体系、公共服务两大领域沪嘉一体化，着力推进产业、创新、人才三大重点合作平台对接，深化政策、规划、机制三方面协同。仔细对比两市的接轨方案可以看出，交通、产业和民生的对接是重中之重。区域发展，交通先行。在交通方面，南通与上海之间因有长江天堑，仍未通高铁，暂落后于直接与上海接壤的嘉兴。嘉兴地处沪杭高铁、沪杭高速必经之路，与上海的交通接轨已具一定基础。如今，嘉兴每天有100多班火车到上海，嘉兴南站每20分钟就有3班车开往上海，去年10月20日，平湖市新埭镇至金山北高铁公交专线K319正式开通，20分钟即可抵达上海金山北高铁站。去年12月起，上海嘉兴两地交通卡实现互联互通，嘉兴市民只要刷市民卡或新版公交卡就可以在上海乘坐地铁、公交；上海的紫色交通卡也可以在嘉兴乘公交车。而南通方面也正在交通对接上飞速追赶。加快过江通道建设，打破长江天堑阻隔，成为南通接轨上海的首要选择。2008年6月，苏通大桥建成通车。2011年12月，崇启大桥建成通车。如今，沪通长江大桥正紧锣密鼓建设，沪通铁路通车在即。南通接轨方案中就强调，要加快推进沪通铁路一期工程建设，开工建设二期工程。加强北沿江铁路方案研究，推动沪崇苏铁路通道规划建设。嘉兴方面则以完善现有铁路网络为主，提出围绕“网络化、通勤化、快捷化”，建成“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。包括新建两条上海都市圈区域铁路工程，力争基本建成沪乍杭铁路（嘉兴段），开工建设苏嘉铁路，贯通沪杭高铁和沪苏湖高铁。强化嘉兴南站综合客运枢纽核心地位。两市还都提出要在城市轨道交通建设方面与上海接轨。南通市委书记陆志鹏就强调称，2017年内将开工建设南通城市地铁，到2020年南通与上海开通动车，2022年地铁1、2号线开通，实现轨道交通与上海无缝换乘。嘉兴接轨上海的特点在于推进铁路和轨道交通的“通勤化”。现在，家住上海松江区每天开车到浙江嘉兴市嘉善上班的人不在少数。方案提出，嘉兴将推进3项城际通勤对接工程，包括：深化研究利用沪杭铁路开行嘉兴至松江通勤客车，争取向上海南站延伸；规划推进经松江至上海城际轨道交通工程；积极谋划平湖连接上海金山支线轨道交通工程。2016年4月，《嘉兴市轨道交通线网规划》经嘉兴市**批准，规划方案由5条线组成，总长度约300公里。据澎湃新闻了解，目前，嘉兴市正委中铁第四勘察设计院集团有限公司编制《嘉兴市铁路枢纽总图规划》并开展市域轨道交通对接上海方案研究。“嘉兴正在加快编制市域轨道交通近期建设规划以及轨道交通与上海对接方案。经多次对接协调，上海方面已经表示可以进一步论证研究。”相关人士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。此外，在长三角港口一体化的大趋势下，两市分别提出了港口接轨上海的方案。南通靠江滨海，发展江海联运成为焦点。方案提出，要建成上海国际航运中心北翼江海组合强港，打造江海联动开发战略支点、江海交汇的现代化国际港口，创新发展“陆改水”运输模式，推动通海港区与洋山港构建快送直达的“水上巴士”集装箱运输系统，打造上海国际集装箱枢纽港多式联运集散基地。嘉兴则是强调推进与上海港、宁波舟山港的协同发展，实现通关一体化运作，完成内河港、嘉兴港投资120亿元，加快融入上海国际航运中心。产业：“应注重差异化发展”对于两市而言，如何对接上海高端产业、承接上海非核心功能疏解都成为接轨方案的重中之重。南通结合自身传统产业优势，提出了“3+3+N”的产业协作路径，即发展高端纺织、船舶海工、电子信息等三大重点支柱产业，同时聚焦发展智能装备、新材料、新能源和新能源汽车三大重点新兴产业。具体而言，南通提出将积极承接上海高端制造环节转移，推动传统优势产业创新转型，重点在半导体装备材料、工业机器人、远洋装备、新一代信息技术、生物医药、高端装备等领域积入，在新能源汽车、高端船舶和海洋工程装备、金属新材料、生命科学等领域对接合作，在、航运、贸易、科技服务、信息咨询、文化创意等服务业领域互动融合发展。嘉兴方面则指出，要把握上海产业转型升级窗口期，聚焦重点产业领域，深化分工协作，着重推进电子信息、高端装备制造等先进制造业和现代物流、科技信息等现代服务业合作，全力构筑上海都市圈智能制造之城和现代服务业集聚地。对比两地对接上海产业的方案，不难发现，有一部分产业有所重合。***院经济系系主任金煜就对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，两市接轨上海产业，应注重差异化发展。要基于两地原有产业的基础，从地方产业工人、企业家队伍、市场环境出发，形成各自的竞争优势。“嘉兴的产业很大比例也都要对接杭州，所以电子商务、可能是未来的发展方向。而南通的传统制造业比嘉兴更有优势，尤其背靠江苏深厚的人才积累，在研发方面也可以有更多发展空间。”金煜说。承载产业需要载体，这方面两市也依托自身条件提出了具体接轨方案。南通方面提出“三城”、“三基地”模式，强调发挥南通产业基础优势，聚焦先进制造业、现代服务业和都市农业，构建与上海协同发展、富有鲜明特色和竞争力的产业高地。嘉兴则提出推进“产业、创新、人才”三大平台对接。嘉兴市因与上海接壤，提出以张江长三角科技城这样的省际产业平台合作为代表的新机制。该科技城由上海张江高新区管委会于2016年2月批复设立，包括张江平湖园区和张江枫泾园区，这是全国首个跨省市合作的科技园区。针对该园区，嘉兴提出要创建“上海总部平湖基地”、“上海出口平湖生产”、“上海研发平湖产业化”的省际产业平台合作共建机制：与设在上海的国际企业总部合作，企业生产环节落户平湖；围绕上海国际贸易中心的建设，在机械、电子等更高产业层次上推进承接上海制造业功能疏解；推进承接上海张江研发、孵化项目。此外，嘉兴还提出要大力推进上海自贸区（嘉善）协作区、浙沪毗邻地区一体化发展示范区、上海漕河泾高新技术开发区海宁分区等的规划建设，积极探索在收益分配、要素保障等方面创新合作机制。围绕建设沪嘉杭G60科创走廊，力争成为上海全球有影响力的科技创新中心副中心。不难看出，嘉兴把功夫做在了“临沪”二字上。南通市则提出加快建设南通中央创新区、通州湾临港产业城和启东生命健康科技城。“江海联动”是其中的关键词。通州湾方面，南通接轨方案强调突出通州湾示范区龙头作用，带动沿海地区整体发挥陆海统筹、江海联动的优势，打造江苏沿海湾区经济增长极。利用通州湾深水航道和广阔腹地，推动与上海重点园区和国有企业等多元合作，积极承接上海精品钢材、临港装备等产业转移与配套，发展旗舰型临港先进制造业，规划建设新材料产业园。两地分工合作模式方面，南通方面提出，目前，沪通产业合作的三种模式已初见端倪，未来或将成为主流：第一，研发在上海、生产在南通，生物医药、工业机器人、半导体等领域高端制造环节加快向南通转移。第二，孵化在上海、转化在南通，与上海知名高校、科研院所深化科技研发合作，并在南通实现产业化。第三，前台在上海、后台在南通，企业把总部营销的窗口设在上海，而金融后台、呼叫中心、工业设计等配套产业逐步在南通集聚。最后，嘉兴接轨上海产业还有一大特色就是注重发挥特色小镇的作用，这方面南通还未见相关表述。浙江省发改委印发的《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》中显示，嘉兴要依托嘉善归谷智造小镇、海盐核电小镇、秀洲智慧物流小镇、南湖等特色小镇，紧盯上海微电子、船舶和港航设备、核电设备、汽车、生物医药等领域，有针对性地承接引进高新产业项目。《南通、嘉兴同时提出接轨上海，看看两市方案有什么不同？》 精选二今年以来，长三角区域一体化动作频繁，紧邻上海的江苏省南通市和浙江省嘉兴市分别提出要接轨上海，并得到各自所在省**的批复。澎湃新闻（www.thepaper.cn）对比两份细化接轨方案发现：交通方面，两市均提出要在轨道交通上对接上海：南通已经出台2022年与上海实现无缝换乘的时间表，嘉兴方面正与上海论证研究。产业方面，两市提出的接轨目标有一定程度的重合，对此，专家在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时建议：应结合自身优势做好差异化发展。接轨：“桥头堡”与“北大门”3月29日，浙江省**同意嘉兴市设立“浙江省全面接轨上海示范区”。随后，4月27日，江苏省南通市在上海召开“对接服务上海大会”，提出建设上海北翼门户城市。5月16日，江苏省**正式批复《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》，提出建成一个集“生态屏障、产业腹地、创新之都、文化名城”等功能于一体的上海“北大门”。7月25日，嘉兴市委、市**印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划（年）》，提出使嘉兴成为上海创新政策率先接轨地、高端产业协同发展地、科创资源重点辐射地、浙沪一体化交通体系枢纽地、浙沪公共服务融合共享地。其实，“嘉兴接轨上海”这一概念从上世纪90年代便有提及。1996年，由嘉兴市**投资2.2亿元在上海浦东陆家嘴兴建的嘉兴大厦竣工落成，这是全国地级市在浦东投资建成的第一幢大厦。1998年，嘉兴市第四次党代会明确提出将“接轨上海”作为全市经济社会发展的首位战略。进入新世纪初，南通接轨上海从民间自发正式走向**推动。2003年，南通市委、市**印发《接轨上海工作纲要》，首次明确提出，“融入苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”。同年，浙江省委、省**明确提出将“进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海，积极参与长三角地区的交流与合作，不断提高对内对外开放水平”写入“八八战略”。2016年10月，嘉兴市**向浙江省**上报《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》，请浙江省**同意嘉兴市设立浙江省全面接轨上海示范区。日，浙江省做出批复。随后，5月26日，浙江省发改委印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》，明确接轨的八大重点事项和十五个创新改革项目。也是在2016年，原浙江省长李强担任江苏省委书记。那年11月19日的江苏省第十三次党代会上，李强来到南通代表团，他表示，南通是江苏发展的“潜力股”，要做好跨江融合、接轨上海这篇大文章，努力把南通建设成为上海的“北大门”。从“北上海”、“上海北”，再到上海“北大门”，南通接轨上海有了新定位。两市分别提出接轨上海后，具体政策不断出台：今年内，嘉兴全市可商用上海“021”长途电话区号；海永、启隆两块崇明岛南通“飞地”被纳入上海崇明土地规划；上海表示将共同谋划推进环杭州湾大湾区建设……两市接轨上海的进程正不断加速向前。交通：南北同提“轨道交通对接”总体方案方面，南通提出重点打造“三港三城三基地”，嘉兴则提出“1233”行动计划。所谓“三港三城三基地”，具体看来，“三港”为上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港；“三城”为创新创业生态城、通州湾临港产业城、长江口生命健康科技城；“三基地”为现代先进产业协同发展基地、文化旅游休闲度假基地、优质农副产品市场服务保障基地。而“1233”行动计划则是指，围绕浙江省全面接轨上海示范区建设这一中心任务，积极推动交通体系、公共服务两大领域沪嘉一体化，着力推进产业、创新、人才三大重点合作平台对接，深化政策、规划、机制三方面协同。仔细对比两市的接轨方案可以看出，交通、产业和民生的对接是重中之重。区域发展，交通先行。在交通方面，南通与上海之间因有长江天堑，仍未通高铁，暂落后于直接与上海接壤的嘉兴。嘉兴地处沪杭高铁、沪杭高速必经之路，与上海的交通接轨已具一定基础。如今，嘉兴每天有100多班火车到上海，嘉兴南站每20分钟就有3班车开往上海，去年10月20日，平湖市新埭镇至金山北高铁公交专线K319正式开通，20分钟即可抵达上海金山北高铁站。去年12月起，上海嘉兴两地交通卡实现互联互通，嘉兴市民只要刷市民卡或新版公交卡就可以在上海乘坐地铁、公交；上海的紫色交通卡也可以在嘉兴乘公交车。而南通方面也正在交通对接上飞速追赶。加快过江通道建设，打破长江天堑阻隔，成为南通接轨上海的首要选择。2008年6月，苏通大桥建成通车。2011年12月，崇启大桥建成通车。如今，沪通长江大桥正紧锣密鼓建设，沪通铁路通车在即。南通接轨方案中就强调，要加快推进沪通铁路一期工程建设，开工建设二期工程。加强北沿江铁路方案研究，推动沪崇苏铁路通道规划建设。嘉兴方面则以完善现有铁路网络为主，提出围绕“网络化、通勤化、快捷化”，建成“半小时高铁圈、一小时通勤圈”。包括新建两条上海都市圈区域铁路工程，力争基本建成沪乍杭铁路（嘉兴段），开工建设苏嘉铁路，贯通沪杭高铁和沪苏湖高铁。强化嘉兴南站综合客运枢纽核心地位。两市还都提出要在城市轨道交通建设方面与上海接轨。南通市委书记陆志鹏就强调称，2017年内将开工建设南通城市地铁，到2020年南通与上海开通动车，2022年地铁1、2号线开通，实现轨道交通与上海无缝换乘。嘉兴接轨上海的特点在于推进铁路和轨道交通的“通勤化”。现在，家住上海松江区每天开车到浙江嘉兴市嘉善上班的人不在少数。方案提出，嘉兴将推进3项城际通勤对接工程，包括：深化研究利用沪杭铁路开行嘉兴至松江通勤客车，争取向上海南站延伸；规划推进经松江至上海城际轨道交通工程；积极谋划平湖连接上海金山支线轨道交通工程。2016年4月，《嘉兴市轨道交通线网规划》经嘉兴市**批准，规划方案由5条线组成，总长度约300公里。据澎湃新闻了解，目前，嘉兴市正委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制《嘉兴市铁路枢纽总图规划》并开展市域轨道交通对接上海方案研究。“嘉兴正在加快编制市域轨道交通近期建设规划以及轨道交通与上海对接方案。经多次对接协调，上海方面已经表示可以进一步论证研究。”相关人士对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。此外，在长三角港口一体化的大趋势下，两市分别提出了港口接轨上海的方案。南通靠江滨海，发展江海联运成为焦点。方案提出，要建成上海国际航运中心北翼江海组合强港，打造江海联动开发战略支点、江海交汇的现代化国际港口，创新发展“陆改水”运输模式，推动通海港区与洋山港构建快送直达的“水上巴士”集装箱运输系统，打造上海国际集装箱枢纽港多式联运集散基地。嘉兴则是强调推进与上海港、宁波舟山港的协同发展，实现通关一体化运作，完成内河港、嘉兴港投资120亿元，加快融入上海国际航运中心。产业：“应注重差异化发展”对于两市而言，如何对接上海高端产业、承接上海非核心功能疏解都成为接轨方案的重中之重。南通结合自身传统产业优势，提出了“3+3+N”的产业协作路径，即发展高端纺织、船舶海工、电子信息等三大重点支柱产业，同时聚焦发展智能装备、新材料、新能源和新能源汽车三大重点新兴产业。具体而言，南通提出将积极承接上海高端制造环节转移，推动传统优势产业创新转型，重点在半导体装备材料、工业机器人、远洋装备、新一代信息技术、生物医药、高端装备等领域积极融入，在新能源汽车、高端船舶和海洋工程装备、金属新材料、生命科学等领域对接合作，在金融、航运、贸易、科技服务、信息咨询、文化创意等服务业领域互动融合发展。嘉兴方面则指出，要把握上海产业转型升级窗口期，聚焦重点产业领域，深化分工协作，着重推进电子信息、高端装备制造等先进制造业和现代物流、科技信息等现代服务业合作，全力构筑上海都市圈智能制造之城和现代服务业集聚地。对比两地对接上海产业的方案，不难发现，有一部分产业有所重合。上海***院经济系系主任金煜就对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，两市接轨上海产业，应注重差异化发展。要基于两地原有产业的基础，从地方产业工人、企业家队伍、市场环境出发，形成各自的竞争优势。“嘉兴的产业很大比例也都要对接杭州，所以电子商务、人工智能可能是未来的发展方向。而南通的传统制造业比嘉兴更有优势，尤其背靠江苏深厚的人才积累，在研发方面也可以有更多发展空间。”金煜说。承载产业需要载体，这方面两市也依托自身条件提出了具体接轨方案。南通方面提出“三城”、“三基地”模式，强调发挥南通产业基础优势，聚焦先进制造业、现代服务业和都市农业，构建与上海协同发展、富有鲜明特色和竞争力的产业高地。嘉兴则提出推进“产业、创新、人才”三大平台对接。嘉兴市因与上海接壤，提出以张江长三角科技城这样的省际产业平台合作为代表的新机制。该科技城由上海张江高新区管委会于2016年2月批复设立，包括张江平湖园区和张江枫泾园区，这是全国首个跨省市合作的科技园区。针对该园区，嘉兴提出要创建“上海总部平湖基地”、“上海出口平湖生产”、“上海研发平湖产业化”的省际产业平台合作共建机制：与设在上海的国际企业总部合作，企业生产环节落户平湖；围绕上海国际贸易中心的建设，在机械、电子等更高产业层次上推进承接上海制造业功能疏解；推进承接上海张江研发、孵化项目。此外，嘉兴还提出要大力推进上海自贸区（嘉善）协作区、浙沪毗邻地区一体化发展示范区、上海漕河泾高新技术开发区海宁分区等的规划建设，积极探索在收益分配、要素保障等方面创新合作机制。围绕建设沪嘉杭G60科创走廊，力争成为上海全球有影响力的科技创新中心副中心。不难看出，嘉兴把功夫做在了“临沪”二字上。南通市则提出加快建设南通中央创新区、通州湾临港产业城和启东生命健康科技城。“江海联动”是其中的关键词。通州湾方面，南通接轨方案强调突出通州湾示范区龙头作用，带动沿海地区整体发挥陆海统筹、江海联动的优势，打造江苏沿海湾区经济增长极。利用通州湾深水航道和广阔腹地，推动与上海重点园区和国有企业等多元合作，积极承接上海精品钢材、临港装备等产业转移与配套，发展旗舰型临港先进制造业，规划建设新材料产业园。两地分工合作模式方面，南通方面提出，目前，沪通产业合作的三种模式已初见端倪，未来或将成为主流：第一，研发在上海、生产在南通，生物医药、工业机器人、半导体等领域高端制造环节加快向南通转移。第二，孵化在上海、转化在南通，与上海知名高校、科研院所深化科技研发合作，并在南通实现产业化。第三，前台在上海、后台在南通，企业把总部营销的窗口设在上海，而金融后台、呼叫中心、工业设计等配套产业逐步在南通集聚。最后，嘉兴接轨上海产业还有一大特色就是注重发挥特色小镇的作用，这方面南通还未见相关表述。浙江省发改委印发的《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》中显示，嘉兴要依托嘉善归谷智造小镇、海盐核电小镇、秀洲智慧物流小镇、南湖小镇等特色小镇，紧盯上海微电子、船舶和港航设备、核电设备、汽车、生物医药等领域，有针对性地承接引进高新产业项目。《南通、嘉兴同时提出接轨上海，看看两市方案有什么不同？》 精选三divpimg src=//p1.pstatp.com/large/af33e0d256b img_width=640 img_height=426 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp2008年以后中国经济转型，到达临界点，制造业必须转型，顺理成章带动了城市化进程。/pp中国正在形成**小小的城市群，这些城市群有各自的经济特色，也有各自的发展阶段。目前，中国正在形成三大国际级城市群，长三角、珠三角较为成熟，而内部落差最大的城市群京津冀，终于在中央的关心下，有形成城市群的趋势。/ppimg src=//p9.pstatp.com/large/f24dc02461 img_width=640 img_height=471 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp城市群形成，就有核心城市，就有卫星城，我们分析了核心城市之后，进一步分析哪些卫星城比较靠谱。/pp在筛选卫星城的标准上，我们团队挖掘了统计公报、城市规划中与卫星城发展密切相关的数据。/ppstrong首先，卫星城在核心城市200公里范围以内，利用轨道交通在90分钟以内可以到达。/strong卫星城有自己的独立基因，但没有强大到像天津、杭州、苏州这样不可能成为其他城市卫星城的地步。/ppstrong其次，所谓的核心城市必须已经有溢出效应，卫星城才能成为承接地。/strong以前北京有灯下黑效应，华北所有的资源都往北京集聚，现在北京受制于自然资源等因素，资源必然向周边溢出，才可能在北京周边形成一圈卫星城。/pp换句话说，只有有资源溢出效应的大城市才有卫星城，其他城市再重要也无法形成卫星城。从这个角度出发，只有北上广深有卫星城，而武汉、郑州还像20年前的北京一样，不断向外拓展城市边界，周边城市的资源在向武汉、郑州集聚，不可能形成卫星城。/ppstrong第三，承接核心城溢出，卫星城必须有区隔于卫星城的行政区划，有经济基础，既有资源又有人才又有文化特色，不会被核心城市这个黑洞所吸附。/strong/pp根据上述几个条件，我们将三大城市群的所有卫星群筛选了一遍，筛选出了十大最有前景的卫星城，如大家所料，也有我们不看好的卫星城。/pp必须强调的是，城市不分先后，不是第一个写的城市就最好，最后一个写的最糟糕。/ppstrong一、长三角城市群/strong/pp根据“上海2040”草案，上海确立了2040年的发展新目标——卓越的全球城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。为完成这一目标，划定了包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山在内的“1+6”上海大都市圈。总面积2.99万平方公里，总人口约5400万，这里将是上海区域一体化发展的核心，形成90分钟的交通出行圈。/pp在此都市圈之外的城市，从区划上说不可能成为上海的卫星城。但宁波、苏州、无锡等过于独立的城市，同样不可能成为卫星城。/pp我们的筛选目标城市非常明确。/ppstrong1、昆山/strong/pp我有一次坐在飞机上，边上一位台湾同胞说要回“上海”，到了上海，才知道人家回的是昆山，他有企业在昆山。这则轶事说明了昆山与上海的血缘关系。/pp今年1月4日，昆山规划局公布《昆山市城市轨道交通线网规划（简本）》，规划中除了包含有大家所熟知的S1号线及其支线外，还有另外3条轨交线路，分别为：苏州市域轨道S2线、S3线以及昆山城市轨道K1线。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/cc8e12a742 img_width=640 img_height=465 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppS1号线从苏州到昆山花桥，全长41公里；S1支线从昆山到太仓，全长7公里；S2从苏州到太仓，全长30公里；S3从苏州到上海，全长25公里; K1从昆山周市到昆山张浦，全长26公里——昆山成为上海、苏州的腰眼，与上海、苏州同城化。/pp昆山开启了苏昆沪、苏昆太时代，根据昆山的城市规划，截止2030年昆山城市的性质是“国际知名的先进产业基地，毗邻上海都市区的新兴大城市，现代化江南水乡城市”。/pp目前，高铁、动车从上海到昆山5到10分钟就有一班，11号线从迪斯尼直通花桥，无怪乎有人把昆山视作上海的一部分。/ppstrong从轨道交通、产业结构、人才方面看，可以看出昆山具有实现目现实基础，既有经济基础，又有依附在发达经济之上的水乡文化。/strong/pp昆山是苏州地区外向型经济的代表城市，工业非常发达：2015年第一产业占比0.93％，第二产业占比高达55.05％，第三产业为44.02％。这已经是工业占比下降之后的结果，2010年第二产业占比高达64.077％。/pp从1978年后的整个市场改革开放阶段，以昆山为代表的地区是溢价最高的地区，掘出中国现代工业社会时代最大的，工业下行之后，昆山又成为城市群形成过程中最受益的地区。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/e9f43e64a img_width=640 img_height=426 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp不仅如此，在产业链形成的过程中，昆山已经有了企业家、技术人员等完整的人才链条，有4个国家级、省级经济技术开发区，笔者曾经参观过昆山杜克大学，虽然不大，但内部环境是国内一流的。/pp加上苏南文化与上海比较融合，沪漂乐意在昆山购房，昆山房价与上海外环房价衔接。/ppstrong2、太仓/strong/pp太仓城市独立基因较少，经济相比昆山并不发达。/ppstrong但太仓有两个优势，/strong一是距离上海的宝山、嘉定、崇明非常近，区位优势好，既可能通过轨交形成密切的城市群，也可以与上海可以形成上下游产业衔接，二是融入上海的意愿十分强烈。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/af4a0023849 img_width=640 img_height=341 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp太仓城市规划是“突出临沪优势、全面对接上海，承接上海制造业转移，建立沪太上下游产业配套”。/pp太仓与城市的产业链逐步形成。“十一五”期间，太仓引入上海每年几亿元，占引进内资比重不足10%。“十二五”期间，太仓共引进529个沪上项目，注册资本130.71亿元，比“十一五”期间增长88.6%，上海项目占引进内资的比重将近30%。/pp太仓作为港口城市，嵌入上海成为国际航运中心的一部分。太仓港三期工程正和集装箱码头，由太仓港与上海港合资经营，上港集团占45%的股权。上海港江海中转功能转移到了太仓港，上海洋山港则突出国际航运中心。/pp紧邻上海宝山区的浏河人民医院已经全面给上海交大附属第九人民医院，并冠名为“上海交通大学附属九院太仓分院”。/pp虽然与昆山等市相比，太仓的经济基础、人才基础有所不如，但架不住地位优势以及迫切的融入之心。上海人也很欢迎。太仓超3成新建商品房为上海人所购买，浏河镇更是超过7成。/ppstrong昆山与太仓已经成为上海的外环之外环。/strong/pp根据统计局的数据，2016年上海外环以外为每平方米18127元，据百城房价数据，同年昆山为每平方米11767元，太仓为11600元，承接了上海外环以后的部分需要。虽然太仓房价不如昆山高，但近六年增速超过昆山：从2010年到2016年，昆山房价上升34.66％，太仓则为62.01％，太仓基数低空间大。/pp太仓目前最糟糕的是交通，上海到太仓没有轨道交通，只能开车或者坐大巴。估计会在这两三年内完成。根据上面昆山的轨道交通，未来太仓将融入上海、苏州城市轨交，而去年10月，沪通铁路太仓至四团段前期工作近日启动，这一铁路贯穿了上海、苏北南通与苏州地区，太仓贯穿于核心区域。/ppstrong3、南通/strong/ppstrong相比于昆山，南通在轨道交通和高铁方面略有落后，南通虽然离上海近，但此前由于一江之隔，从启东、南通比起苏昆一带，既遥远又贫穷。/strong/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/d5b4aea42 img_width=640 img_height=350 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp说到南通就会说四座大桥，从公路上打通了上海、苏南，苏通大桥与崇启大桥已通车，沪通大桥建成不远，崇海大桥喊得早建得晚。虽然大桥建设如火如荼，但公路依然有些远。目前从上海到南通仍需要乘坐大巴，时长约两个半小时左右。幸运的是，高铁以及轨道交通建设已在计划之内。日，南通轨道交通规划获得国家批准，近期年规划建设1号线和2号线一期工程，全场约59.55公里。其中1号线可直达南通西站，2019年沪通铁路通车后，38分钟即可直达上海。半小时的同城效应，对于南通的交通与性质是质的变化。/pp虽然交通还要过两年才能跟上，但南通产业结构和城市特色方面丝毫不逊色于其他任何卫星城。/ppstrong南通是上海的北大门。/strong根据规划，南通城市性质为“东部沿海江海交汇的现代化国际港口城市，上海北翼的经济中心和门户城市，发展现代服务业、高兴技术产业和先进制造业”。/pp上海制造业转移到南通，是因为南通资源价格低，工业基础不错。2015年南通全市规模以上（收入2000万以上）工业企业有5066家，在全省范围内排名可进前三，固定从2010年的2168亿升至4376亿，5年上升一倍。不仅如此，据不完全统计南通有6个国家级和省级工业园区，是上海周边较多的一个。/pp产业转移意味着物流接轨，南通成为航空物流部分后台支撑。2016年11月，南通机场与上海机场集团、浦东国际机场货站有限公司正式合资组建沪通空港物流发展有限公司。该公司除开展航空货站业务外，还将开展旅客行李处理、装卸机操作以及货运代理业务等。/ppimg src=//p9.pstatp.com/large/acdcf412eeed img_width=640 img_height=323 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppstrong南通城市夜景/strong/ppstrong南通迫切融入上海，并且得到了江苏与上海的支持。/strong江苏省委书记李强在日省第十三次党代会南通代表团审议工作报告时指出：南通是江苏发展“潜力股”，要做好跨江融合、接轨上海这篇大文章，努力把南通建设成为上海的“北大门”，为全省发展大局多作贡献。南通市委书记陆志鹏接受采访时强调与上海同城化，以后做到上海、南通医疗、养老可以直接对接，上海人住在南通不会觉得任何不便。在现行制度下，这是非常困难的事，南通提出来，显示了他们一根筯的要对接上海，这是非常明智的举措。/pp上海虽然有点小心思，但基本上还是抱持欢迎的态度。除了苏州和无锡以外，南通是江苏省唯一被划入上海2040草案的城市，上一篇文章中我们已经提到，苏州和无锡都过于独立，无法成为上海的卫星城，因此南通未来数年将从江苏众多城市中脱颖而出，工作在上海，周末乘坐高铁半小时回到南通，会成为许多沪漂生活的一部分。/ppstrong4、嘉兴/strong/pp嘉兴是浙江最靠近上海的、有独立基因的城市。无论是长三角城市群还是大上海都市圈，嘉兴都是一个无法避开的城市。嘉兴区位优势很大，其位于长三角杭嘉湖平原腹部，江河交汇之处，与上海、杭州和苏州等城市仅100公里不到。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/cfa3b3f98b img_width=550 img_height=425 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp与昆山、太仓和南通相比，嘉兴在高铁轨道等方面已经较为领先，从上海到嘉兴的高铁动车有接近100个车次，平均5到10分钟一班，半小时左右即可达到达上海，沪杭高速经过嘉兴，是中国最繁忙的高速公路之一。而在地铁方面，嘉兴野心更大。日嘉兴市发改委发布的《嘉兴市轨道交通线网规划》意见征询公告显示，嘉兴轨道交通为放射网结构，由5条线构成，全长295公里，其中3号线以嘉善客运中心为起点，对接上海轨道交通9号线松江段，2号线对接上海轨道交通22号线。strong嘉兴地处杭州与上海中间位置，轨道交通将会把三座城市连成一线，最终实现沪杭同城。/strong/pp嘉兴的工业基础雄厚，人才基础也不错。2015年嘉兴第一产业占比4%，第二产业占比52.6%，第三产业为43.3%。作为工业接轨上海的重要行业之一，2016年沪嘉两地汽车以及零部件企业进行了交流。嘉兴市汽车及零部件产业起步于上世纪80年代末，经过多年发展，生产专业化程度和产品技术含量不断提高，许多生产企业已与宝马、奔驰、奥迪、大众等世界500强汽车厂商建立了稳定的配套协作关系。清华大学长三角研究院以嘉兴为圆点，幅射到长三角地区。/ppstrong与南通、昆山等市相比，嘉兴有其弱势。从历史上看，嘉兴在文化上并不那么热衷接轨上海。这从房地产、交通上可以看得出来。/strong/pp沪漂与上海老人很早到昆山买房，到嘉兴买房是这一波房地产热潮中兴起的事。根据嘉兴市互联地产科学研究院的数据，2016年嘉兴市本级商品房成交年均价约7478元/㎡，同比上涨2.72%，这是嘉兴大幅上涨之后的数据，与昆山1万多的房价还有不小的距离。高速公路上海到江苏境内交钱拿卡就一个口，但到浙江就有两个口，枫泾收卡交钱，到嘉善再拿浙江境内的卡。浙江与江苏对上海的态度呼之欲出。/pp与上海的接轨近两年有所好转，嘉兴市委在《2016年嘉兴市深化接轨上海工作实施方案》中指出，着力构建与上海高端产业配套融合的现代产业体系，与上海产业协调发展。加强高端装备制造、电子信息等先进制造业以及现代物流、科技与信息服务、金融、文化旅游和健康服务业等现代服务业的对接与合作。嘉兴市**驻上海联络处专职副主任边淑兰在2016年3月提到，嘉兴农产品25%销往上海，2015年从上海引进的内资项目达到了280个，占引进内资比例20%以上。上海到嘉兴的游客数占38%以上。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/f0caf0a3f img_width=640 img_height=354 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppstrong嘉兴西塘/strong/pp由于昆山和太仓等房价上升，作为洼地的嘉兴受到上海人的青睐。据2016年7月《青》报道，嘉兴某楼盘70%购房者均来自上海。知乎上的一个名为“上海上班，嘉兴买房可以么？”的问题下，20个回答中，约一半回答都偏向于买房，或者观望。strong目前来看，如果真要实现当天来回，恐怕只有在上海虹桥上班才能实现，但考虑到未来的都市圈辐射效应，嘉兴必然会是最大受益者之一。/strong/ppstrong二、京津冀城市群/strong/pp京津冀城市群中，北京是毫无争议的核心城市。根据北京市总体规划，其定位是中华人民共和国首都，全国**中心、文化中心，是世界著名古都和现代国际城市。交通方面，京津冀城市群以京津为主轴，辅以石家庄、秦皇岛为两翼区域快速铁路网构架，覆盖京津冀地区主要城市，形成以北京、天津为中心的两小时交通圈。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/f717c3bddf img_width=640 img_height=528 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp一直以来，北京是一个资源聚拢型城市，俗称“灯下黑”，周边城市资源都被北京这个巨大的吸尘器吸走，石家庄、天津与长三角、珠三角的城市比，存在感并不那么强。但是现在，北京再也装不下太多的资源了，周边重工业围绕、空气质量下降，京津冀城市群被提上前所未有的重要位置。资源开始向周边城市溢出，卫星城熠熠闪光，从周边城市的房价就开始看出这一点。/pp即使如此，从数据看，strong北京的卫星城发展仍然没有长三角、珠三角健康。/strong单看北京，人均本存款其发是一线城市中最高的，给人一种“北京甚至比上海、深圳更好的感觉”。但如果挖掘其周边城市数据，会发现想多找几个出色的卫星城十分困难。/pp天津过于独立，而石家庄、秦皇岛等地距离北京太过于遥远，北漂在奋斗多年之后，买房买车以及养育后代，几乎不可能定居生活在这么远的城市。而通州和燕郊隶属于北京管辖，成了北漂们的“睡城”，不符合我们的卫星城必须有独立行政区划的原则。北京卫星城县级市过多，此处以地级市为筛选范围，因此最终筛选结果很明确，入选城市非常稀少。/ppstrong5、廊坊/strong/pp从整体规划和地理位置来看，京北地区地广人稀，可能以生态旅游等特色服务业为主，京西地区则偏向于养老、商务休闲等产业，京东南地区则成为未来经济发展的重点。唐山曾经大力推进曹妃甸工业区，但无奈的是发展不如，并且体量大到不可能成为北京的卫星城。天津也一度大力推进滨海新区，而后及时转向，目前中心还是转向了西北面，武清区等地成为主要受益者，总之一句话，先全力对接北京，在资源、交通、政策方面多多交流，享受京城资源溢出。/pp地处北京和天津中间的廊坊，将成为最快崛起的卫星城之一。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/ee345f3fb93 img_width=600 img_height=354 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppstrong（廊坊第一城）/strong/ppstrong首先，从交通方面来看，廊坊占据优越的“地利”，恰好位于京津之间，/strong离北京驾车距离仅60公里不到，距离天津驾车约85公里，距离首都和天津机场约70公里。高铁方面，京唐城际、京滨城际已在2015年内开工，廊涿城际以及联络线也有望2016年开工。其实目前开通的高铁已十分便利，日通车的京沪高铁贯穿廊坊，每天约43个车次，到达北京仅需20分钟，南往天津也仅需20分钟，实现了京津一小时生活圈。廊坊还立项对接北京的轻轨延长线，起点为亦庄轻轨站，未来可直达廊坊城区。在北京上班，生活在廊坊，依赖高铁通勤，实际上已经成为许多北漂的日常之一，地铁的开通无疑会进一步降低通行成本。/pp尤其值得关注的是正在建设的北京大兴国际机场，尽管正式名称未定，但带来的空港经济圈效应不容忽视。大兴机场一半建在大兴区，另一半在廊坊市广阳区。新机场一期将建设4条跑道以及1条军民两用跑道。其位于廊坊市的面积占三分之一，建成后预计年吞吐量4500万人次，远期吞吐量1.2亿人次，成为亚洲最大机场，预计2019年7月启用。strong廊坊经济已经融进北京的血液里。/strong/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/acdd048c204d img_width=547 img_height=374 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp对于北京新机场空港经济区来说，固安、永清和廊坊广阳区是直接受益者。根据《廊坊市空港新区概念性规划》，空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。临空经济区的会展、物流和高端制造业，将大幅度带动当地就业。有数据预计，5年后固安人口将突破100万，为北京市带来80万以上就业，直接带动区域就业30万人。/ppstrong其次是产业结构，廊坊融入北京之心十分迫切，也同样具有实力对接。/strong近年主动引进了一批优秀项目，包括精雕数控机床、华创天元、久智光电子和东芝避器等。截止至2016年6月，全市规模以上高新技术领域企业274家，增加值82.1亿，同比增长12.6%，比全省高1.1%。形成电子信息和高端制造业产业集群。据《人民日报》报道，2015年京津冀产业转移对接活动上，廊坊共签约37个项目。/pp政策资源的倾斜、便利的通勤、以及明显低于北京的生活成本，足以吸引大量的北漂。最有说服力的当然是房价。根据安居客《2016国民安居报告》，廊坊二手房价格同比涨幅高达103%，一举成为2016年最大黑马，涨幅位列全国第一。我们在此前的文章中已经提到过，有些北漂无法在当地定居，转向一线城市的卫星城，开始提前布局，而北漂买房首选廊坊。最近收到了一则短信，有朋友想在北京卫星城安家落户，他犹豫了半年，房价已经节节上升。/pp2月28日《北京青年报》报道了一则故事，家住廊坊的郝云峰和妻子，每日乘坐高铁通勤，往返于北京上班，每月成本为2600元，远低于他们在北京五环外租房的成本，廊坊买的新房条件也远强于北京。郝云峰在北京的收入是廊坊当地的三倍，并且所做工业在廊坊并没有产业。“双城族”似乎在用实际行动，向那些鼓吹逃离北上广，或者返回北上广的言论证明，逃离和返回都不存在，关键看如何选择。/ppstrong6、保定/strong/pp与廊坊相比，保定距离北京较远，保定在北京与石家庄之间。从大京津冀来看，保定恰好与北京、天津形成等边三角形。尽管距离北京距离不占太大优势，但在产业基础、人才储备和承接北京城市功能方面，没有逊色太多，并且可以承接京津两地的溢出资源。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/d131e06b49 img_width=640 img_height=378 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppstrong交通规划方面，保定同样具有融入“京津冀半小时交通圈”的潜力。/strong目前北京到保定已有高铁动车，平均5到15分钟一班，平均历时为50分钟，是北京到廊坊的两倍。另外，保定市**在2016年工作报告中提出，重点推进“京津保城际铁路环线”和保五忻专线、保沧铁路等建设。未来津保铁路开通后，将串起10大铁路线，使保定成为京南铁路最重要交通枢纽。/pp保五忻客运专线始于保定市，保定段约154公里，将有效改善京津冀地区铁路网格局，承接部分北京交通枢纽功能，分流京西、京南过境交通压力。/ppstrong疏解北京交通压力，只是未来保定的规划之一。/strong根据城市总体规划，保定定位于先进制造业和服务业为主的京津冀地区中心城市之一，承接京津项目扩散和科技成果转化，建设京津绿色农副产品供应基地。保定定位是产业转移，侧重于承接新能源、装备制造以及电子信息产业。/pp对接北京物流与农贸产业，是保定的特色之一。早在2010年4月，北京新发地与高碑店市人民**就签订《北京新发地高碑店农产品物流园区项目协议书》。据河北新发地农副产品公司数据，截止至2017年2月，高碑店新发地入住商户达8600户，80%来自北京，每日成交额1.15亿元。每日减少进京车辆2000余辆，全年减少进京车辆接近80万辆，疏解外来在京人口2万人。/pp另外保定产业结构三十年来也发生了很大变化。比如汽车以及零部件产业，保定拥有国内名声极响的民营汽车制造企业长城汽车，国产的SUV在县城到处都是，还是中国皮卡、经济型SUV产销、皮卡出口第一城。纺织服装已经形成了一带（东部纺织服装产业带）、四城（高碑店白沟箱包城、容城服装城、高阳纺织城、蠡县皮毛城等四大产业名城）、十园（容城大河服装、高阳宏润等十大产业园区）。主攻的食品加工业，已签约多个项目，与国内名企联手，围绕农业办工业，已经有汇源果汁二期、定兴喜之郎一期和伊利二期等建设项目。/ppstrong光是有好的产业结构，以及便利的交通，是无法吸引大量企业安家落户的。但如果同时具有人才储备优势，那就另当别论了，甚至能再提升一个档次。/strong根据官方数据，保定现有16所高校，在校大学生25万人，各类科研院所140多所，高校数量在全国地级市中位列第一。保定人民**2017年2月消息称，保定现有各级各类学校4989所，在校学生198万人，教职工13万人。/ppstrong两地医疗资源也在不断对接，/strong根据官方消息，2016全年，北京儿童医院共派出专家85人，至保定医院共计586人次，看诊患者2378人次，由保定儿童医院转诊至北京儿童医院的患儿226例。全年医院门急诊患者343754人次，较前一年年增长34.89%；手术2254人次，增长20%。/pp但保定也有问题，产业重，污染重，虽然华电等大学在保定，但老师对于北京、保定两地跑深恶痛绝。因此北漂为了下一代，可能在保定与北京接壤处安家，比如涿州市，而不是直接跑到保定市去。因此，保定这个卫星城只能说是半个卫星城，就是保定北京的涿州一带。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/e7a4fea4ea img_width=600 img_height=349 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp便利的交通、高校资源和医疗保障，令保定房价受益颇多。根据中国房地产指数百城价格指数，2010年保定均在3732元/平米，而2016年跳涨到7260元/平米，涨幅接近一倍。但7260这个数字现在来看已经偏低，尤其其2016年前4个月，其主城区均价已超过9000元/平米，涿州多个楼盘价格破万，这显然与当地收入不符，而是北京财富的功劳。3月1日，河北涿州发布《关于保持房地产市场平稳健康发展的实施意见》，提出对非本市户籍居民且连续缴纳或个人所得税一年（含）以上证明家庭，限购1套商品住房（含二手房）且首付款比例不低于30%；对本地户籍居民家庭购买第2套住房时，首付款比例不低于50%。小喇叭广播了，涿州也限购了，虽然比较温和。/pp考虑到通勤成本，目前北漂还无法完成“北京上班，在保定买房定居”的小目标。 但至少涿州这样的卫星城，已经进入北漂们的候选目标。其城市价值，也会在京津冀一体化的光环之下，不断上升。/ppstrong7、张家口/strong/pp说到区位优势，张家口远不如廊坊和保定，虽然北京延庆区与张家口很近，但延庆区本身离市中心都好远。相比于北京通州、天津武清区和廊坊北三县（三河市、香河市和大厂县），张家口在京津冀一体化过程中，长期处于边缘被动地位。/pp在选择张家口这个城市时，我们犹豫了很长时间。之所以最终中选，是因为冬奥会、城市规划，以及只能成为北京后花园的经济基因。/pp张家口在环北京经济带并不算发达，有三大特色——风大、天蓝、人懒。有当地人说，张家口不适合工作，很多产业尤其是朝阳产业在这几乎为零，家里没关系很难找到像样工作。房价听上去不那么贵但比平均收入高多了。/pp有个张家口人写了一段话：/pp石家庄：我是省会； 张家口：我有蓝天/pp保定：我有河北大学；张家口：我有蓝天/pp沧州：我有港口；张家口：我有蓝天/pp唐山：我经济好；张家口：我有蓝天/pp邯郸：我历史悠久；张家口：我有蓝天/pp衡水：我有衡水中学；张家口：我有蓝天/pp廊坊：我靠近北京；张家口：我有蓝天/pp秦皇岛：我山海关全国驰名；张家口：我有蓝天/pp邢台：我小工业遍地；张家口：我有蓝天/pp承德：我也有蓝天；张家口：我经济比你好点儿/pp京张地铁的建设，冬奥会的催化以及对接北京产业，使得张家口有足够的底气，追赶其他卫星城。 北京与张家口联合承办2022年冬奥会，成为张家口的催化剂，申奥成功后张家口的房价噌噌地长。/pp根据城市总体规划，张家口定位于冀西北地区中心城；连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽，逐步建成河北省重要的能源工业基地，这里风大，温差大，适合发展再生能源。/pp要成为京津与晋蒙之间交通枢纽，高铁必不可少。2015年11月，发改委正式批复京张高铁可行性报告，预计2019年底建成，起点为北京北，途径沙城、下花园、宣化，至张家口，全线约174公里。目前北京至张家口的火车平均历时2个半小时，高铁开通后将其缩短至50分钟以内。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/f9df2e606a img_width=500 img_height=300 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp其实张家口是中国铁路的源发地，中国人自主设计建筑的京张铁路历史悠久，已运营超过100年，今天终于要被新的京张高铁替代。/pp高铁弥补京张两地交通短板，赛事举办地将进行大规模基础设施改造，张家口固定资产投资在河北名列前茅。冬奥会主题下，除了传统的基础设施、地产、机械、环保和新能源行业迅速发展以外，冰雪产业或将成为张家口新的增长点。相关数据显示，冬奥会将带动3亿人参与冰雪运动，假设5%的滑雪人口，以及人均活动消费500元/年，则国内冰雪产业每年创造325亿产值，以1：10规模拉动相关产业的话，则每年冰雪关联市场规模在3000亿以上。2015年张家口市委书记侯亮，在一新闻发布会上表示，成功申办冬奥会，可为张家口市增加20万以上就业岗位。strong冬奥会举办之地往往成为一国滑雪圣地，滑雪圣地往往是富裕人群第三套房集中的地方。/strong/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/af img_width=640 img_height=380 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp根据河北省**网信息，2014年张家口市出台《关于进一步加强与北京合作的意见》，与北京市国资委签署《关于加强经济合作、促进产业发展的框架协议》，进一步推动与北京对接合作。2014年张家口先后与32家央企确立合作关系，合作项目158个，吸引3028.77亿，与143家北京企业合作，引进项目147项，投资额1086.4亿。/pp北京曾经灯下黑到周边吸纳资源，张家口首当其冲，为保证北京用水，不得不关停大量企业，严格限制新企业成立，退耕还林还草，甚至不惜拉闸限电优先满足北京。“把风沙挡在河北，把清风送给首都，把清水送给首都，把污染留在河北”，成为了张家口真实的写照。/ppstrong张家口是被迫走上生态环保之路的，现在反过来成为发展旅游的基础，有草原有蓝天，成为雾霾重重的京津冀地区难得的资源。/strong/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/fbf94e6402 img_width=640 img_height=414 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/ppstrong三、珠三角城市群/strong/pp珠三角是三大城市群中比较特别的一个，核心城有广州和深圳两个，广深的风格完全不同，是中国所有城市群中罕见的现象。/pp广州的卫星城是佛山，在市场经济中激流勇进的深圳，有两个卫星城，从深圳到这两个城市，形成了一个几乎等边的三角形。在三角形内部，就是深圳现有的庞大的腹地。/ppstrong8、佛山/strong/pp由于地理因素，广州东西向发展，距离广州车程仅25公里的佛山，无疑是广州最合适的卫星城，“广佛同城”的口号早在2009年就出现了。两市彼时已经编制完成《广佛同城化发展规划（年）》，成为国内第一个跨市共同编制的同城规划。/pp根据城市规划，佛山立志成为全国重要制造业基地，国家历史文化名城，珠三角地区西翼经贸中心，综合交通枢纽。在2016年期间，就有消息称佛山市**申请将佛山西站更名为广州西站，可以看出融入意愿十分迫切。/pp“广佛同城”首先是交通基础设施逐步对接，2010年国内第一条两市轨道交通，广佛地铁正式开通。截止至2016年12月，佛山地铁2号线、3号线和7号线西延线正在建设，新的规划显示，佛山市线网规划的地铁线路将达到14条，长度约562公里，其中市域骨干线6条，市区加密线4条，外围补充线4条。2016年广佛地铁单日最高客流34万人次，随着路线完善，广佛地铁从最初的佛山禅城、南海与广州荔湾互通，已升级为广州荔湾、海珠与佛山中心城区半小时一线通达，从佛山中心区可一小时内到达广州天河区。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/ee83e24436c img_width=640 img_height=556 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp一心希望融入广州的佛山，有自己独特的产业基因。从制造业基础来看，佛山几乎可以称为华南最强制造业基地。2015年，佛山规模以上装备制造工业总产值5933.34亿。/ppstrong中德工业服务区就位于佛山，拥有近2000亿产值，已有40万家制造企业落户，是中国唯一一个以工业服务为主的国际化合作平台。/strong2016年11月，德国联邦并购协会总经理里格表示，根据协会数据，2016年以来两国企业间已达164起，金额高达720亿美元，是2015年的两倍，已有220家企业被中国企业并购。德国工业强盛，能把中德工业服务区放在此地，本身就说明了产业的完善。/pp硬件配套、企业并购和交通便利，高校间的合作越来越广泛。人才留在佛山，2016年11月，顺德与省教育厅共同启动广州大学城卫星城项目，计划2020年前，在顺德北部片区建配3万套人才公寓，依托“十百千万人才工程”和14所大学及周边高校，共建卫星城。尤其是北部片区聚集了智能制造、生物医药和会展三大重点产业。随着广州地铁7号线西延顺德段2020年开庭，广州大学城可直接搭乘地铁前往顺德北部三镇，全程25分钟。广佛同城化是中国城市化发展的标本，像是一大一小两颗珍珠。/ppstrong有区位优势同城化，有产业优势留下技术工人与科技人才，有政策优惠和人才公寓降低成本，佛山、广州的高校、产业有了对接的标准路径。/strong以此为基础的广佛同城，无疑将成为珠三角“核心城+卫星城”的样板。/pp日，《南方日报》报道了广佛同城时代，在两地往返的“钟摆族”的生活。/ppimg src=//p9.pstatp.com/large/ace011bb9481 img_width=466 img_height=280 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp有生活在罗村，在广州珠海区上班的影视公司制片人，每天驱车一个半小时前往公司，却依旧享受小城市的家人团聚。也有为了教育、医疗和交通等配套设施，选择在佛山买房的文员。也有每天从广州驱车归家，每月油耗过路费超过2000元的技术研发白领，不仅是为了广州更高的工资，更是为了能拥有与女友在一起的慢节奏的小城生活。/pp越来越过的人过上钟摆生活，资源、信息、消费、财富因此而流通。佛山因此和廊坊一样，成为最靠近核心城市的卫星城，最终成为核心城不可或缺的重要部分。/ppstrong9、东莞/strong/pp东莞位于广深中间，但东莞是深圳的卫星城，而不是广州的。/pp这两年，华为离开深圳闹翻了天，这当然不是华为将总部搬到了东莞，而是深圳已经容纳不下部分产业开始外溢，华为将自己的手机业务——华为终端迁至东莞，华为的“心脏”——企业数据中心（EDC）也离开深圳到达东莞。strong不是深圳要让华为跑了，而是东莞已经成为深圳的卫星城。/strong华为终端业务落子东莞松山湖，既可视作深圳产业辐射外溢，也是深莞惠一体化开花结果。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/5e5fa15d img_width=445 img_height=334 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp根据东莞城市总体规划，以及《东莞市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，其城市定位于国际先进制造基地，珠三角重要中心城和区域性枢纽。力争建设“环深创新资源融合发展带”和“临港现代产业创新带”，分别对接深圳和广州，形成南连深圳大沙河创新区、光明新区、南山区、北接广州科学城的“创新走廊”。从东莞自身角度来说，算是左拥右抱，广州、深圳谁也不得罪。/pp但从经济发展趋势看，深圳与东莞更密切，深圳仅有不到2000平方公里土地的深圳，离不开腹地支持，广东省委、省**早早布下了深莞惠一体化的大棋局。从电子产业链等来看，与深圳形成密切的产业链，而产品从深圳港口出口，从物流链条上为一个板块。作为华人世界著名的服务之者，东莞从香港等地吸引了不少人流。/ppstrong从经济结构和产业基础来看，东莞是珠三角的领跑者，也是珠三角经济起伏的证明。/strong改革开放以来，东莞第一轮经济腾飞始于上世纪八十年代，大量香港资金进入，第二轮在九十年代初期，台湾企业大量入驻，第三轮则是2000年之后的深圳产业转移，包括三来一补行业，电子产业OEM。第四轮产业升级同样由深圳带动，主要依靠中高端产业布局，尤其是大型企业的制造中心、研发中心的落户。/pp轨道交通把东莞、广州、深圳连为一体，东莞利用轨道交通与深圳对接。2015年12月，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，未来深圳轨道交通6号、10号、11号、13号、20号5条线路将连接深莞两地，最快2020年互通。其中深圳6号线与东莞1号线衔接将成为早实现无缝接驳的地铁线。从深圳到东莞坐地铁将在2020年实现。目前东莞地铁2号线，已经在日开通，1号线则于2016年9月底开工建设，同时还预留了与广州地铁接驳的接口。/ppimg src=//p3.pstatp.com/large/fed80afc5f img_width=640 img_height=485 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp东莞在高铁方面进展同样迅速，目前从广州到东莞的高铁有超过80个车次，15分钟一班，从深圳到东莞同样便利，有超过70个高铁动车车次，15分钟一班。日又一条高铁开建，赣深高铁先期工程在河源、深圳、东莞、惠州四个城市同时举行启动建设仪式。赣深高铁自赣州西站出发，途径河源、惠州和东莞，最终接入深圳北，共设计14个车站。/pp作为深圳经济腹地，作为产业重镇，不只是华为，深圳企业向东莞等周边地区扩张已成为常态。2013年大疆科技在东莞买地，2014年中兴通讯在河源建立百亿级生产基地，比亚迪在2015年，选择在汕尾建立新能源汽车产业基地。深圳城市竞争力毫无疑问，在吸引全球企业入住的同时，由于受到有限的土地资源限制，基本都会优先选择互联网、电子信息和金融等行业，包括华为和阿里巴巴都趋向于把研发中心放在深圳，将制造、仓储物流和供应链等放在周边城市。strong高端制造业、信息产业的研发+制造+物流一体化模式，将成为未来深莞惠一体化的主要方向。/strong/pp尽管近几年来，东莞制造业一直被媒体唱空，但从广东制造业数据来看，东莞倒是有不少惊喜。2015年东莞制造业500强名单中，包括广东东阳光科技控股股份有限公司、东莞劲胜精密组件股份有限公司、东莞建晖纸业有限公司等20家公司入选，占全省的4%。与往年相比，上榜的代工企业数量大幅减少，而精密仪器、3D打印和铝业崛起。从产业结构来看，东莞已从传统的代加工模式，转向智能制造和电子信息等，strong如果能抓住深圳产业转移的机遇，必定能从珠三角城市群脱颖而出，摆脱“衰退”的固有印象。/strong/ppimg src=//p9.pstatp.com/large/afc338b8fc9 img_width=640 img_height=377 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp深圳新闻网日报道了一则“双城故事”。家住东莞凤岗的李志强，在深圳一家企业中担任中层管理，每天早上7：30从家中出发，到深圳工作，晚上回东莞睡觉。在2013年底买的130平米房子，目前均价已升至2.5万元/平米。随着“莞深融城”加速，未来两地通勤时间将继续缩短，实现半小时生活圈。长三角、京津冀和珠三角，无一例外都有双城族的身影，无论是两地奔波还是回归家乡，这都是一群用于承担生活责任的年轻人，祝愿他们不要败给高昂的房价。/ppstrong10、惠州/strong/pp惠州是一座历史悠久的城市，也是一座逐渐被掏空的城市。/pp170多年前，香港从惠州划出；30多年前，深圳从惠州划出；20多年前，东莞从惠州划出。独立之后的城市，无一例外都成为经济重镇，这令惠州这个“本体”十分尴尬。/pp现在，到了其他城市反哺惠州的时候，2016年11月，惠州第十一次党代会提出，要打造综合区域枢纽，全面融入广州、深圳和香港的30分钟生活圈，由此可见交通是未来5年惠州的最大着力点。/pp从地图来看，惠州处于广东省南部、珠江东部，strong恰好处于深莞惠经济区中心，深圳的东进战略，以及东莞、河源和汕尾对接深圳，都无法绕开惠州。/strong未来将有3条高铁往返于深惠两地，包括厦深高铁、赣深高铁和深惠城际，其中厦深高铁已经开通，其余两条将在2020年建成。除此之外，深圳将有5条地铁延伸至惠州，包括14号线、21号线、16号线、8号线和19号线。/ppimg src=//p1.pstatp.com/large/aff9a1f3dc7 img_width=640 img_height=903 alt=全国最有前途的十个卫星城 看看有没有你所在的城市？ inline=0/pp深莞惠一体化