使一个气缸电气原理图循环运动需要那些电气元件

PLC机控制气缸都需要什么元件_百度知道
PLC机控制气缸都需要什么元件
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用继电器输出的PLC省事,也可用晶体管输出的,但外面要加个开关电源和中间继电器,另外就是气缸用的电磁阀,气管,气管用的接头,气缸动作还得靠空压机。
采纳率:45%
plc 继电器输出 电磁阀 没了
输出电信号:电磁阀、电气比例阀、定位器。输入电信号:磁性开关、行程可读气缸、压力开关、流量开关。电磁阀要通过继电器来中转,防止断电感应电压。
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为了达到最佳的运动状态,身体的每一个部分都需要保持完全协调。正如做俯卧撑时,从下降身体到用力撑起需要不同的肌肉、关节和韧带的完美配合,您特定的应用场合将决定哪些驱动技术可以产生最佳的效果。另外,我们不可以忘记,成功也是一种心理状态。
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要求:液压油缸连续做往复运动,不能用电气或接近开关控制或行程开关(阀),怎么实现
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有纯正的液控换向技术,可以不用任何电气元件。在油缸的两端,各有一个U形管,U形管靠近油缸端部有一个插装阀,当活塞运行到U形管中间,活塞前后的压差,会推开插装阀阀芯,从而引出一股压力油。将这个压力油作为信号,接到液动换向阀上,就可以推动阀芯换向。这个插装阀标准产品。如果您有机会看到三一的混凝土泵车,一看就明白。上面几乎都是液控换向的。
采纳率:81%
来自团队:
很简单,也很复杂。油缸只要能向前移动就能向后退回。不用电磁换向可以用手动阀。这个问题问的不是很专业。
用 DELTA MOTION 控制器来实现你的动作没有问题,可以实现高频率往复运动,定位,压力和位置转换,多轴同步,等功能,编程快捷.
先电控在泵然后溢流阀
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你可能喜欢我有一个气缸,我不加电磁阀直接接上气管,居然顶不动,然后我加上电磁阀就顶动了,这是为什么?
我有一个气缸,我不加电磁阀直接接上气管,居然顶不动,然后我加上电磁阀就顶动了,这是为什么?气缸不就是一个进气一个出气就推,然后反过来就拉,我是一边直接加气管,另一边什么也不接,空着,不动,反过来接也不动,接上电有磁阀就动了,
估计你的电磁阀那一段管道是防倒流装置,即必须通过电磁阀内部通道才能使气缸吸、排气,作伸拉运动.电磁阀内部通道静态时断路,气流不能通过.电力驱动后由断路变通路,气流可以通过
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剩余:2000字
与《我有一个气缸,我不加电磁阀直接接上气管,居然顶不动,然后我加上电磁阀就顶动了,这是为什么?》相关的作业问题
首先,气缸的活塞上必须有磁环.2个磁环开关用作气缸行程的上下限位,亦可用作给电信号.例如电磁阀用二位五通,然后进气 驱动气缸动作.当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后,电磁阀得信号,切换即可.如果不用磁性开关的话也可以考虑时间延迟.具体电路图我手里暂时没有画.祝工作愉快.SENTO气液增压在线服务. 再问: 你好,哪是
如果仅仅是控制一个气缸来回运动,只要一个单线圈电磁阀、2个磁性开关、一个继电器就好.plc输出端接到继电器,继电器接到电磁阀的线圈;2只磁性开关直接接到PLC的输入端就可以了.单线圈电磁阀通电,气缸伸出,断电,气缸缩回,就这么简单.
由于气缸是往复运动的,控制环节的电路可设计成对称的两个,并相互连锁.其余(利用J1和J2触点控制计数器).应该很简单的,我明天先实验一下,不过
看你怎样控制气缸的动作? 再问: 磁性开关接触到信号后停止,等待下一个信号返回,若没返回信号则一直等待。 如果能搞的话,最好给个接线图,我是搞机械的,电路不太懂。谢谢啦。 再答: 问题的关键在你的气缸是不是不锈钢的,而且气缸里面的活塞环上面是否带有磁环?如果是铁质的气缸是不行的。再问: 是不锈钢的,带磁环,怎么接线呢?
如果你买的电磁阀是五通阀那就是5个接头分别是1个P口、2个R口、C1口、C2口;或者是1个P口、2个R口、A口、B口. 那么你接管的方法是:P口接进气源,也就是从空压机过来的管,C1和C2分别接气缸两端的口,剩下两个口可以不接.如果是四通阀,那就是少了一个排气阀,即只有一个R口.总之是普通气动的话,排气口R可以不接.通
首先回答你第一个问题,1:这个功能是可以很简单实现的.如果你的气缸是复动式的,需要用五口两位置的电磁阀,因为如果使用三口两位置的,他只有一进一出一排三个口而已.2:据我知道的三口两位电磁阀基本都是单线圈的,(有可能是本人没见识)3:五口两位电磁阀是有单双线圈之分的,单线圈可以实现你的这个功能,其实单双线圈功能都差不多,
你提到问题对于机电一体化来说很简单,但不是一句两句能说清的,你悬赏50分也没用的,需要设计.
楼上正解.没电啊.首先时间继电器的线圈要通电,继电器的常开(连接负的)接电磁阀,电磁阀在去控制气缸.(电磁阀的一端接正,一端接继电器的常开出来的负).
你也没说明白要连成实现什么功能的啊.电磁阀是几位几通的.气动门要求怎么操作.只说两个手动阀控制开闭,我不是很理解.希望详细说明. 正常连接方式:汽源接电磁阀的进汽孔(P),进汽孔两侧的汽孔是用来排气的.上端A汽孔接气缸下端(开方向),B接汽缸上端(关方向).电磁阀插头接上,这样远方就可以实现气动门的开关了,就地操作可以
台湾森拓为你解答!我给你推荐两张气路连接,请看下图,希望对你有用. 再问: 谢谢你的回答,我想要的继电器,与三线NPN接近开关都没有!帮助效果不大,谢谢
给你上传一张我以前画的同你要求相似的图供参考.如果把两个磁性开关换成接近开关,就OK了.如果需要帮你完全改好,可以追问,但需要时间.(最近我事情较多,可能会耽误.) 再问: 谢谢,如有什么疑问再问你,我先参考参考! 再答: 可以给我发私信
参考附图,电磁阀间歇通断就可以控制气缸往复运行. 再问: & & & &你好,我照你的图接线后,发现右边时间继电器的PW灯不熄,因此气缸循环不起来,是什么原因啊,请赐教,谢谢!!& & & &图中向上的两条红线是气缸电磁阀,向下的两红线是电
开关一端接火线,另一端接时间继电器(AH3)的7、8脚,5脚接电磁阀的一端,另一端与2脚接零线.晚上附图 再问: 谢谢了 我要的就是标准的接线图 再答: 取消开关,换用脚踏开关效果更妙,参考附图:再问: 谢谢了老兄
要控制一条气缸做活塞运动.只需一个两位五通的电磁阀就可以实现.连接方法参考下面的示意图
你想要汽缸怎么样工作?实现怎么样的功能?才能告诉你怎么办,按你说的就算接了又如何,多此一举.刚何况还能不能陪是个问题. 再问: 气缸循环运动,光电开关遇到物体气缸就运动,物体离开气缸回到原点,电源是220伏的。 再答: 太好办,一个常开光电开关220V两条线的。一个继电器。一个电磁气阀开关线圈电压220V。就搞定了。这
根据对气缸的控制及动作要求,应该是用感应器控制中间继电器吸合线圈,中间继电器主触点控制电磁阀.
电磁阀需要使用双控电磁阀,气缸需要带磁的气缸,然后就是磁性开关,比如,气缸用SC50X50-S,电磁阀用4V220-08-DC24V,磁性开关为CS1-F2个,开关固定座SH50 2个,您可以让供应商给你接好了,成套卖给您就行了. 再问: 你 说的东西我多有了,问题是该怎么接。要不要用什么中间继电器之类的 再答: 不用
需要一个二位五通的换向电磁阀和一个为电磁阀供给气源起过滤、调压、润油作用的气源件,我们这里有卖的.

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