后排出风口是不是摆设 5款紧凑型车空调实测
相比小型车，紧凑型车拥有更为宽敞的内部空间，不过拉大的纵向距离也对汽车空调的制冷能力提出了挑战。为保证车内乘员的舒适性，上述车型均为后排准备了后排出风口，这些后排出风口是否仅为摆设，他们的作用是否明明显呢？本文将为你实测。
测试车型：标致408 2.0MT
后排制冷效果优于前排
拥有大气与稳重的外观设计，内饰做工也较之前车型精细不少，尤其是空间上满足了国内大部分消费者的需求。可，越大的空间对汽车空调的制冷能力要求越高，标致408的空调制冷表现是否称职？
(参考成交价)
打开标致408的车门，可以明显感知其温度较其他车型要高出不少。与飞度一致，大面积的前风挡玻璃、全黑的内饰配色让标致408吃亏不少。
标致408前排温度
吃亏归吃亏，408打开空调后的表现如何？
从测得的数据来看，408的空调制冷表现并不弱于高尔夫，考虑初始温度，408的降温表现甚至要略好于高尔夫。开启空调15分钟后，其前排出风口温度已经降到了5℃/4℃/6℃，后排出风口温度也降到了5℃。
标致408座椅温度
按测试经验，开启空调15分钟后，后排座椅温度一般要较前排座椅更高，不过这一情况在标致408这里有所改变。
受大面积挡风玻璃的影响，标致408前排座椅温度依然达到28℃。凭借较大的后排出风量，标致408在开启空调15分钟后，后排座椅温度降至22℃，此时坐在后排，已有凉飕飕的感觉。
标致408后出风口
虽然制冷效果不俗，不过标致408的后出风口设计依然有改进的地方：圆形出风口仅能进行左右小幅度调节，吹风方向较为单一。
测试车型：新阳光 1.5AT
空调+风风扇的创意搭配
新阳光8.28万元起的官方指导价谈不上超值，但绝对给同级别选手足够的压力。对于一款定位于小型车与紧凑型车之间的跨级选手，以排量偏低的1.5L发动机推动空调压缩机，新阳光在空调制冷上会否吃亏？
(参考成交价)
作为玛驰的同胞兄弟，新阳光中控台与玛驰有几分相似，只是中央出风口由圆形改为更端庄的方形设计，从实际效果来看，新阳光与玛驰的空调系统表现相当接近，应为同一型号产品。
新阳光前排温度
开启空调后，新阳光很快便有明显的降温效果，仅5分钟，其中央出风空温度便由51℃降至4℃，15分钟后这一温度更是降至2℃。
新阳光座椅温度
虽配有后排出风口，但此出风口与上述几款车型并不相同，按官方说法，新阳光所搭配的是“双模式后排出风系统”，其实就是一台微型的抽风机，起到加快车内空气循环的作用。
从原理来看，新阳光的后排出风口并没有制冷功能，只是通过加快车内空气循环，快速降低后排空间的温度，为后排乘客提供舒适的环境。
新阳光后出风口
从测得结果来看，开启空调/后排通风系统5分钟后，后排出风口温度由47℃降至25℃，降温尚属明显。不过15分钟后，后排出风口温度依然维持在25℃左右，没有明显的降低。
区别于小型车几款车型不相仲伯的表现，本次测试的5款紧凑型车空调制冷表现差异较为明显。
5款小型车车内温度实测
初始车内温度
开启空调15分钟后车内温度
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　　　　网易汽车制表　
高尔夫延续的可靠形象，无论是前排、后排都有不错的制冷表现；虽受大面积挡风玻璃和深色内饰影响，标致408依然拥有不错的制冷表现，其后排制冷效果尤为出色；作为参与测试的唯一一款自主品牌车型，荣威550以实际表现赢得威严；来自日系的新阳光前排制冷给力，虽然出于节约成本考虑，后排出风口并没有与空调系统相连接，不具备制冷功能，但此类通风系统依然表现出一定的实际用途；福克斯表现差强人意，与制冷出色的形成一定落差，针对消费者反映的福克斯制冷偏弱的问题，网易汽车将保持跟进。
在下一期的文章当中，我们将继续奉上5款中级车的空调对比。而针对中级车，我们将侧重其左右分区空调的实际效果测试，敬请期待。
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● 空调使用/保养小技巧
错误的方式使用空调不仅不会得到最好的制冷效果，对汽车本身也会产生影响。如何才能最佳地使用空调？欲了解更多，请点击相关文章继续阅读。
(本文来源：网易汽车
作者：蒋子培)
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怎么后排没有空调出风口啊[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
这车配置挺高的，但是怎么后排没有空调出风口啊，有点败笔啊
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这车空调蛮冷后排没出风口问题也不大
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这配置六万多还差不多
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出风口没有用，就是刚上车的时候散热用的，前排会提前享受几分钟，之后压缩机真正运行上来整个车都凉，毕竟那么小的空间四个出风口在出凉气没事的，后面有也没法开啊，直接吹膝盖人受不了，如果在B柱有出风口我是可以接受的很人性化，但是好像30万以下的车没有在B柱有吹风口的～～～
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有USB接口，不错后排出风口意义不大，前排制冷四个口子降温没问题。主要是车子上路性能和价格比较关注
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这车还是挺好的的，配置已经够用了
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