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改装音响中为什么倒模？有什么用？
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楼主 电梯直达 楼
&&&大部分车友在改装音响的时候都会遇到以下情况，改装汽车音响的时候倒模会花去大部分时间，汽车倒模在音响改装过程中占重要一部分。所以，倒模是必不可少的，汽车倒模后又能对汽车音响声音有多大的提升呢？这种问题就应该交给专业人士去回答。原车音响改装过程中倒模有什么用？改装原车音响过程倒模造型有什么用？A柱倒模常见的汽车音响改装一般都要使用套装喇叭，由于高音喇叭直接影响到声场发生和定位，所以在正常情况下一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，所以难以获得理想的音响声场氛围，从而使得现在很多改装车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也不是很理想。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音喇叭的安装位置做一些必要的改变。改装原车音响过程倒模造型有什么用？经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。中低音倒模中低音有几种倒模方法，每一种方法都会有不同的效果，当然还有指向，因为中低频是有人声的，如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。还有不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响，如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。改装原车音响过程倒模造型有什么用？倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。改装原车音响过程倒模造型有什么用？除了美观，对音质的提升还是很大的不光是指向性，由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊，所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽好多。
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为什么汽车音响改装时要做喇叭倒模？青岛车之友汽车音响
很多人在改装汽车音响时，都会遇到需要喇叭倒模的情况，那么喇叭倒模究竟有什么作用呢？【青岛车之友汽车音响】给你解答。其实简单来说，喇叭倒模一个是为了美观，二是为了提升喇叭的音质效果。再就是有的车型音响系统并不完整，喇叭位有缺失的情况，高频缺失，低频划分不明确，这样的音响听起来实在索然无味，喇叭倒模就可以重塑喇叭安装位，弥补缺失的频率。但是喇叭倒模并不是我们所想的那么简单，这项工艺是非常考验技师的水准的，什么样的角度位置，什么样的形状外观都是有讲究的，差一点点也会影响整个声场的定位与声音指向性，在听感上也会有很大出入。最常见的就是A柱倒模，在A柱上倒模能提升整个声场的宽度和深度，避免声音的无谓损失反射，更利于调校角度，使整个声场的定位更加准确， A柱倒模，可使其与原车内饰融为一体，美观自然。下面就让我们看一下倒模的步骤吧。（以下图片并非同一个A柱，图片主要是为了展现倒模的步骤）做A柱倒模的第一步是定位，在车上将喇叭要安装的大概位置暂时确定下来，然后取下A柱，沿着做好的标记切开一个缝隙，将喇叭圈固定在缝隙处，调整合适的角度与位置，这一步需要在车上反复对比，找角度。然后就是用木条粘贴固定好喇叭位的骨架，为涂抹原子灰做准备。将调好的原子灰涂抹在A柱上，用磨砂纸经过反复打磨，一步是非常耗时耗力的，两边的A柱要时常做出对比，保证最终做出来的倒模左右对称，在这一过程中，还要不时的涂抹原子灰，填平表面的小坑。最后一步就是给A柱包皮子了，也可以包布料，这个根据原车的内饰来选择。倒模成果展示倒模之后，安装在A柱上的喇叭看着非常美观，最重要的是喇叭的位置非常利于人耳的收听，声场定位精准，声音指向性强，整个声场既有深度又有宽度，对喇叭音质的提升非常大。标致301汽车音响改装 门板倒模篇 多图求精_标致301_东风标致
& 标致301汽车音响改装 门板倒模篇 多图求精 (发表于 )
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标致301汽车音响改装 门板倒模篇 多图求精 话说当时选择301因为超性价比同等价位对比之选择之如果标致301车友都应该清楚糟糕听音位原车喇叭在仪表方个4寸同轴实在听去本想简单换喇叭解决问题那么问题来因为换喇叭比原车喇叭功率喇叭在工作过程中喇叭音盆震动会带动整个仪表震动这样问题加明显音质虽有些许提升可问题变复杂般情况都敢开音响在青岛本找家专业汽车音响改装店改装师给出解决方案把前声场喇叭位移到门板换6.5寸标准尺寸分频喇叭原车喇叭安装位安装音无论从人声表现力还频表现力来讲都佳选择加台路功放推动前声场喇叭+台寸音???组成套全新音响系统来个合影本想在尾箱侧加俩同轴喇叭无奈空隙太喇叭安装??301尾箱侧有几根铁拉杆喇叭安装受阻无奈之就放弃坑爹原车喇叭安装位全车就俩喇叭对音乐稍微有点要求就无法忍耐拆开门板准备对门板做隔音例外两层止振板从而减共振例外两层止振板从而减共振门板此处做倒模??安装喇叭???切割门板时候心里确实心疼为声音没办法开始准备倒模??先将门板保护放置倒模期间对门板损伤全程使用模板跟腻子??倒模做出模具倒模期间耗时3个时???晾干――打磨――再次腻子填补――晾干――再次打磨――包皮反面来个特写???木圈+腻子安装模具+喇叭来个特写??模具跟原车门板融为体???比想象中美观方安装喇叭罩之后加美观再次来个特写漂亮笔????跟原车融为体原车喇叭安装位安装音???用木板做出喇叭垫圈安装路功放??放在副驾驶座位底???为弥补原车主机功率足???路功放两路推前两门喇叭???两路桥接推音安装音??位于尾箱听些动态歌曲还需要音来补充频分析完毕??喜勿喷?????求版主给精 ...为什么汽车音响改装时要做喇叭倒模？为什么汽车音响改装时要做喇叭倒模？青岛车之友汽车音响百家号很多人在改装汽车音响时，都会遇到需要喇叭倒模的情况，那么喇叭倒模究竟有什么作用呢？【青岛车之友汽车音响】给你解答。其实简单来说，喇叭倒模一个是为了美观，二是为了提升喇叭的音质效果。再就是有的车型音响系统并不完整，喇叭位有缺失的情况，高频缺失，低频划分不明确，这样的音响听起来实在索然无味，喇叭倒模可以重新塑造喇叭安装位，弥补缺失的频率。但是喇叭倒模并不是我们所想的那么简单，这项工艺是非常考验技师的水准的，什么样的角度位置，什么样的形状外观都是有讲究的，差一点点也会影响整个声场的定位与声音指向性，在听感上也会有很大出入。最常见的就是A柱倒模，在A柱上倒模能提升整个声场的宽度和深度，避免声音的无谓损失反射，更利于调校角度，使整个声场的定位更加准确， A柱倒模，可使其与原车内饰融为一体，美观自然。下面就让我们看一下倒模的步骤吧。（以下图片并非同一个A柱，图片主要是为了展现倒模的步骤）做A柱倒模的第一步是定位，在车上将喇叭要安装的大概位置暂时确定下来，然后取下A柱，沿着做好的标记切开一个缝隙，将喇叭圈固定在缝隙处，调整合适的角度与位置，这一步需要在车上反复对比，找角度。将调好的原子灰涂抹在A柱上，用磨砂纸经过反复打磨，一步是非常耗时耗力的，两边的A柱要时常做出对比，保证最终做出来的倒模左右对称，在这一过程中，还要不时的涂抹原子灰，填平表面的小坑。最后一步就是给A柱包皮子了，也可以包布料，这个根据原车的内饰来选择。倒模成果展示倒模完成：倒模之后，安装在A柱上的喇叭看着非常美观，最重要的是喇叭的高度非常利于人耳的收听，声场定位精准，声音指向性强，整个声场既有深度又有宽度，对喇叭音质的提升非常大。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。青岛车之友汽车音响百家号最近更新：简介:音响系统的设计主张以体现悦耳的音质为本作者最新文章相关文章中国汽车影音网|汽车音响改装|汽车影音|音响升级|汽车隔音|CarCAV中国汽车影音行业推广机构
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