海湾战争在军事上有什么特点？_百度知道
海湾战争在军事上有什么特点？
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　　1、军事物流（Military Logistics）　　现代物流的分支。用于满足军队平时与战时需要的物流活动。　　它是军事物资经由采集、运输、包装、加工、仓储、供应等环节，最终抵达部队而被消耗的全过程。它有几个特征：　　目标：保障军事行动的胜利。这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同；　　物品种类的特殊性：主要包括武器装备、弹药、医疗设备、军队生活用品等。　　物流活动的保密性、实效性。多数情况下由部队用自有运输、仓储设备在军用机场、码头、车站完成物流活动。　　军事物流的作用：　　①、对军事行动的支持与保障作用。　　②、对国民经济的吸收与转化作用。　　③、对国家经济建设的促进作用。　　美军军事物流发展动态：　　①、实行速率管理，优化物流流程。　　②、发展物流装备，提高投送能力。　　③、 夯实信息基础，实现物流可见。　　④、加强基地建设，完善物流网络。　　⑤、促进军民合作，实现军地一体。　　　　2、海湾战争　　　　日，伊拉克军队入侵科威特，推翻科威特政府并宣布吞并科威特。以美国为首的多国部队在取得联合国授权后，于日开始对科威特和伊拉克境内的伊拉克军队发动军事进攻。　　日～2月28日，以美国为首的多国联盟在联合国安理会授权下，为恢复科威特领土完整而对伊拉克进行的局部战争，主要战斗包括历时42天的空袭、在伊拉克、科威特和沙特阿拉伯边境地带展开的历时100小时的陆战。多国部队以较小的代价取得决定性胜利，重创伊拉克军队。　　伊拉克最终接受联合国660号决议，并从科威特撤军。　　　　　战争中的美军物流：　　　　1、按现代物流的主流观点,现代物流的形成是源于&二战&时期美军军用物资的后勤供应。　　现代物流经历了三次物流价值的发现。　　（1） 福特在1913——物流价值的第一次发现　　（2） 第二次世界大战——logistics——物流价值的第二次发现　　（3） 电子商务催发了物流热——物流价值的第三次发现　　由于军用装备的运输和储存环境通常是最为恶劣和不可确定的，因此美军从二战时期开始对物流价值的发现和物流体系的构建无疑是对现代物流的一次强力刺激。　　军事高科技大量运用于第二次世界大战，使得二战较之以往战争，不论是作战时空、武器装备、作战方式方法，还是后勤保障以及军事物流理念，都发生了显著变化。二战以前，军事物流主要侧重于仓储和运输两大功能，而科学的、成熟的现代军事物流真正形成，是在第二次世界大战期间的军事物流实践。二战中，美军利用运筹学方法展开研究，成功地解决了军事物资供应的诸多棘手问题，并形成了较为完整的理论。大约在20世纪70年代，日本学者将它形象直观地称作“物流”，随后成为经济活动的基础与重要组成部分之一。　　　　2、海湾战争中的美军物流　　　　有人做过统计，二次世界大战以来，平均不到五年世界范围内就会爆发一次大规模局部战争。1991年爆发的海湾战争，在现代局部战争中具有十分鲜明的代表性。这次战争中，美军充分运用自己掌握的先进技术，在短短42天内迅速达成战争目的，而且地面战争只持续了不到100小时。
从现代军事物流的角度来看，海湾战争中美军共调集了55.4万军队，为了保障部队的衣、食、住、行、战，美军在五个月左右的时间里从本土和欧洲各军事基地向海湾地区运送了各类物资770余万吨，相当于把一个中等城市从美国中西部搬到了中东沙漠。　　海湾战区距离美国本土十分遥远，海上距离1.7万公里，空中距离1.1万公里，需要动用大量的运输力量才能及时完成大规模的物流任务。海湾战争期间，美军平均日运送物资4200吨，物流时效之高前所未有。　　此外，由于海湾战争使用了大量高技术武器装备，复杂的武器系统使各类配套物资的品种大量增加。据统计，仅美军国防后勤局提供的物资就达226万项。大量的物资品种给物流过程增加了难度，使物流环节更加复杂。　　纵观海湾战争，美军不仅打赢了一场现代高技术局部战争，而且成功地导演了一场高难度的跨国军事物流。　　　　3、美军物流的特点　　　　3.1 雄厚的军事海空运力量。　　　　美军历来十分重视军事海空运力量的发展。比如：在军事海运船只的建设方面，美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面，要求载重量大、可靠性强，能够在建议跑道起降等等。截止海湾战争爆发前，美军共有军事海运船只1900余艘，总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队，包括110架C-5“银河”式运输机，234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机，运载总量可达37700多吨。　　美军不仅海空运力量雄厚，而且战备水平很高。军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上，在航率和出动率达到80%以上。同时，美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备，如码头和机场，吊装和搬运工具等，能够做到一声令下立即行动。　　　　3.2多层次配置的军事物流网。　　　　早在第二次世界大战期间，美军就在海外占据了大量的军事基地，用于储存军用物资。战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整，逐步形成了一个与美军战略方向相一致，以本土基地为核心，以海外中间基地为桥梁，以战区基地为前沿，点线结合、多层次配置的军事物流网。在这次战争中，美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源；在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务；在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点。　　这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用。正是由于具备了完善的军事物流网，美军才能够储存大量的军用物资，并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线，及时满足了美军的作战需求。　　　　3.3先进的军事物流装备和信息平台　　　　美军在军事物流技术的开发与应用方面也走在了前面，在物流业中开始广泛应用的条码技术、射频识别技术、电子数据交换（EDI）、全球定位系统、地理信息系统、卫星通讯技术等技术就源于美军军事物流实践。　　美军在发展现代军事物流的过程中，广泛采取了搭建信息平台的方式，运用计算机信息网络链接物流运作的各个环节，对物流配送实体网络和信息网络进行“无缝链接”。20世纪90年代初，美军就开始了“物流网点”的建设。　　机构上，由一个部门将过去几个部门分散管理的运输、补给、维修和其他保障职能统管起来。这个部门可以使用战场指挥通信渠道，了解作战部队的情况，掌握必要的指挥信息，因而能够准确预测，甚至预先在战场上配置所需物资。　　美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备，为了保证这些高技术武器装备在战争中充分发挥作用，美军也投入了大量现代化的军事物流装备。这些物流装备包括：载重量可达120吨的C-5运输机，担任快速运输任务的C-141运输机，对跑道条件要求较低的C-130运输机；UH-60多用途直升机、CH-47运输直升机和CH-53运输直升机为近前输送提供了方便；KC-10A和KC-135空中加油机发挥了空中油料库的作用。在地面运输过程中，美军广泛使用了M988系列高速机动多用途轮式车辆、M939系列中型运输车和M977系列重型运输车。　　特别值得一提的是美军的海运装备。美军的海运装备中有13艘海上预置船，12艘浮动基地船，8艘快速海运船。其中海上预置船排水量4-4.8万吨,长205-250米,航速在17节以上。每个海上预置船中队（3-4艘）可运载1.7万人的海军陆战远征旅30个战斗日所需的全部物资。12艘浮动基地船包括：2艘油轮，4艘集装箱船，2艘普通货船，2艘滚装货船，2艘医院船。这些船只通常停泊在印度洋迪戈加西亚岛基地，船上满载着陆军和空军所需的装备和物资。8艘快速海运船是现代化大型运输船，因其最高航速可达33节，故称为快速海运船。快速海运船是美海军最大的船种之一，长达288米，满载排水量5.5万吨，有五层货运甲板，比它大的只有航空母舰。8艘快速海运船能装载1个装甲师或机械化师的主要装备和物资。　　这些海运装备既是得力的运输工具，也是一座座海上浮动仓库，集储存和运输为一体。船上各类装备物资成建制地配套储存，避免了因缺少某种装备物资影响整体战斗力的发挥。由于这些海运装备有的是提前预置好的，如13艘海上预置船和12艘浮动基地船；有的采用了滚装技术，如8艘海运船，尽管有五层货运甲板，但各种坦克和车辆可以经过通道和滑轨十分方便上下，装卸起来十分方便。这样就简化了物流的中间环节，加快了物流过程。日美总统正式下达出兵命令，8月15日美军的海上预置船就在沙特港口卸下了第一批装备物资。尽管每艘快速海运船排水量达到5.5万吨，从接到命令到备航完毕，平均时间也都不超过7天。速度之快可见一斑！　　为了使美军的物流活动能够准确高效地实施，美军还使用了先进的物流信息平台。如军事海运局使用了“联合部署系统（JDS）”协助调节物流的海上运输过程。该系统可以通过计算机和卫星通信网与其它指挥系统相联，从而把战场所需求的物资按预定的时间运到指定的地点。军事空运司令部使用了全球决策支持系统（GDSS）指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输，该系统跟踪和指挥了约10500架次的运输机，运送了大约41.5万兵力和39.5万吨军用物资。　　先进的军事物流装备和信息平台大大提高了美军物流的时效，为美军在战争初期快速赢得战场主动起到了关键性作用。　　　　3.4完善的动员机制。　　　　美军认为，动员和组织民间力量支援军队，是提高军事物流效果的重要因素。为保证战时能够充分发挥民间力量协同完成军事物流任务，美军不断加强军民一体化的物流体系建设，逐步形成了较为完善的动员机制。他们的主要做法是：　　（1）健全动员机构。这些动员机构包括“紧急动员与准备委员会”，该机构是在白宫国家安全委员会之下专设的，领导12个部际工作小组，负责制订国家的动员政策、动员程序，制订并监督国家紧急动员计划的执行，协调各部门之间的行动；另一个动员机构是“联邦紧急管理署”，该署是国家紧急动员、民防、救灾抢险的办事机构，在10个行政区设有办事处，主要负责协调国家各部门动员计划和各州的动员准备工作，监督各方动员工作的落实。此外，在政府各部门还设有动员局（外），具体安排本部门的动员准备工作，并同有关单位互派联络员进行协作，保持密切联系。　　（2）制订周密的动员准备计划。为了使动员准备工作有条不紊，国家一级有动员准备的总体方案。方案包括战略物资储备等长远规划和战时部分工厂收归国有、征集交通运输工具等紧急动员方案，并有与总体方案相配套的具体动员计划。根据这些动员计划，各部门、各地区还有具体落实计划。　　（3）建立了一套系统而完备的战争动员法规。这套法规既有《国家安全法》、《战争权限法》、《国家紧急状态法》等具有母体性质的基本军事法，也有《国防生产法》、《国家安全物资法》、《国防设施法》、《商船法》等一系列具体的相关法规。　　健全的动员机构、周密的动员计划、完善的动员法规，有力地促进了平时各项动员准备工作的进行，保证了战时能够快速实施高效的动员。在这次海湾战争中，美军动员和征用了商船106艘，占美军出动运输船总数的58%，向海湾地区运送物资468万吨；有20多家航空公司近200架大型民用运输机参加了“沙漠盾牌”空运行动，飞行1900架次，占美军出动运输机总架次的20%以上；征用了7个州的铁路和2660节火车车厢以及6700辆运货卡车，担任美军装备物资在本土范围内的运输任务。美军装备物资在本土范围内的运输任务基本上是由这些民间运输力量完成的。　　令人关注的是，美军动员和征用的106艘商船中有40只外籍商船，可见美军的动员准备工作不只局限于国内，而是扩大到了国外。由于充分动员和利用了民间及盟国的物流资源，因此在短时间内大大提高了美军的物流效能，成为夺取战争胜利的“倍增器”。　　　　总结：　　　　从物流业发展的历史不难看出，美军在军事后勤运输领域的实践直接促成了物流概念的提出和物流活动的成熟。　　透过海湾战争的硝烟，人们领略到了信息化对现代战争的巨大保障。无论战争年代还是和平年代都都积极规划建设完善的物流网络，广泛运用的电子信息通讯技术。这些都对国民经济中的物流管理有着重要的借鉴意义。　　
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应该是美国为首的联军利用装备的时代差对伊拉克进行了打击，伊拉克在新技术兵器的进攻下几乎无还手之力。军理课是这么说的~
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人类战争进入了信息化，精确化打击时代
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第三方登录：头图加载中 & & & & & &?Helen晓世界?说走就走，去帮丹麦人民消灭生蚝！ 出发日期/天数/6天人均费用/25000元人物/三五好友玩法/海滨海岛&漫游&自驾&美食&摄影&人文&购物&前言一则丹麦生蚝泛滥成灾的新闻，把北欧这个童话之国再次送上了中国旅行者的关注榜。悠久的历史、灿烂的文化、秀丽的风景、洁净的空气、诱人的福利、极高的幸福指数&&丹麦本来就已经有太多亮点，如今美食当前，任谁还能抵挡得住？！于是，在这个初夏时分，第一时间带来了此次的丹麦&蚝&旅行！&灭蚝&，我们是认真的；旅行，当然更加用心！安徒生在凝望什么？在哥本哈根的海港，为何穿越到了阿姆斯特丹？北欧的夏日深夜，哪儿可以觅得这样一处独享的幽静后花园？全怪这支笔，我们的小分队竟然不能愉快的在丹麦买买买！究竟是为什么？法国生蚝VS丹麦生蚝，傻傻分不清楚？当生蚝遇上水果和玫瑰，会有怎样的火花？在这个汽车时速只有平均27公里的城市，自行车速可以达到多少？嘉士伯啤酒博物馆，究竟收藏了多少瓶来自世界各地的啤酒？当游游君遇到丹麦摄影师，又会有怎样的故事？这一切一切的答案，都在这几天的精彩行程中啦&&不是说好了&说走就走&吗？还准备什么？(￣▽￣)~*哈哈好吧，我确实是说走就走的，接到出行通知的时候，人还在东欧，直接回国票退掉，改买了一张欧洲内机票，两天之后就飞到丹麦了。现成的申根多次往返签证，现成的行李，只是即使初夏季节，北欧还是很冷，于是在保加利亚的最后一天，逛遍了最大的商场里所有的服装品牌，才勉强买到一件厚外套和披肩╮(￣▽￣)╭所以对于广大小伙伴们来说，&说走就走&的魄力固然好，但出行前准备的越充分，旅行中就越顺心哦，各种装备和攻略还是要备起来哈~关于签证，这里不再一步步赘述流程和材料了，因为签证中心网站上写的实在很详细了也可以通过中介办理，时效差不多，不过建议还是自己办。多花几百块的服务费倒不是大事，时间成本不止这个数；但问题是，这些中介提交给领馆的行程资料，都是杜撰的啊，这个&作假&我个人是不太能接受的，关键是自己做又不难哈。关于保险，因为经常出去，所以买了全年的旅行险，不过提醒大家一下，申根签证对保险的要求较高，购买时要注意两点：一是要含损失赔偿至少30000欧元；二是须对整个申根区和旅游逗留期有效，也就是说购买保险时出行日期以及回国日期两天都应涵盖。关于航班&&北京、上海等地均有多个航空公司的直飞航线，这次去程是欧洲内部航班，回程到上海，所以分别体验了汉莎航空和北欧航空。作为老牌国家航空公司，汉莎的飞行体验还是比较中规中矩的，只是执飞这段保加利亚到丹麦的欧洲内陆段的机型有点老，还需要在慕尼黑长时间转机，好在慕尼黑机场逛吃逛吃并不无聊。这顿饭虽然花掉一百五十大元，但是十几天东欧食物吃下来，这点钱还是必须花的！哈哈哈只是要提醒同样飞欧洲内陆段的同学们，购票的时候一定注意票价，汉莎现在有适合背包客或商旅的轻旅行票价，不含托运行李，票价比较便宜，但对我们这种大包小包的旅行者，完全不适用。这次机票是他人代买的，估计没注意这个问题，让我只好在机场现买的行李额度，35美金，超重就比较贵了，最少也要70美金。其实我从国内去东欧的时候，乘坐的是土豪卡塔尔航空，免费行李额30公斤，现在一下子变成23了，很尴尬啊，但是为了给主办方省钱，还是毅然决然的把多出来的七公斤全背在了身上，快夸我会持家！哈哈哈。至于回程丹麦直飞上海的北欧航空，一开始不太了解，就随便网上搜了下，发现评价不高，有人还提到需要花钱买酒和零食一类的，让我一开始有点担心乘坐体验。但其实真实情况还好嘛，机型确实有点老，但是服务还比较周到了，机载娱乐系统也还过的去，虽说安全提示动画明显跟不上时代了，但也不算硬伤吧。至于啤酒和小零食需要额外付钱，其实也没什么嘛，餐饮酒水都不算难吃，一般情况不需要另外购买，又不是强制消费。可见有时候评论也不能尽信，有些人确实要求过高了点儿。关于购汇，一线城市的朋友们还好些，银行各国现钞储备基本不愁，无非预约或者排队占用时间了。不过对于二三线城市的，有些非热门币种，还真是不容易提前换，万一抵达国支持银联取现的机器不好找，不是很方便。1.摄影摄像器材索尼A7RM2配24-70&F2.8GM镜头，外加苹果手机一部至于后期&&&&并没有什么后期，因为我想给大家展示真实自然的丹麦&(咳咳，好吧，其实是因为完全不会PS，也并不想学，哈哈哈)，所以只有部分图片是Snapseed手机小调了一下。不过索尼还真是比较给力，即便直出，效果也已经不错了。（只是这个镜头太沉了啊啊啊啊啊）另，本文中所有含本人肖像照片均有团队小伙伴或丹麦摄影师拍摄，已征得拍摄者同意使用。2.服装搭配北欧的冷确实不能小觑，去的时候都六月了，街头穿羽绒服的大有人在，包括当地人。至于海边，就更夸张了，所以建议即使是夏天来，也要准备一两件轻便保暖的衣服。3.旅行必备（1）证件资料类护照&签证，复印件也可以准备一下备用机票&酒店行程单（我们入境没有被查验，但是带一份以防万一吧）；租车确认单&活动确认单（如果有的话）驾照原件及翻译件（不租车可忽略）（2）网络通讯类长途旅行，保证通讯畅通还是很重要的。手机开通国际长途漫游业务这个不必说了，而且现在几大国内运营商都推出了流量套餐，比如联通每天五六十元就封顶不限流量了，信号还是很不错的，短期的话可以考虑直接用流量，非常方便。我则一般是带漫游宝，全程信号还是比较给力的，而且酒店的wifi速度也比较快，基本没有碰到网络不通畅的问题（户外视频通话或直播还是有点挑战）。（3）衣物类-&太阳镜-&换洗的衣服，数量的话看途中是否方便洗衣，六月初的丹麦还是比较干燥，洗衣服很容易干，不必携带太多，但如果不想中途洗衣，按天数搭配一下喽。-&平底鞋-&围巾，可以保暖挡风，也可以上镜喽（4）洗漱用品-&毛巾、浴巾、香皂、洗发水、沐浴露、吹风机，这些一般酒店和民宿都有提供，不过牙膏牙刷一定要自己带，还有拖鞋和护发素，不少酒店是没有的，建议自带。-&个人的护肤用品，提醒一下大家丹麦还是比较干燥的，一定带好补水的产品（5）药品根据个人情况选择一些常用药，比如肠胃药、感冒药、退烧药、消炎药、创可贴、抗过敏药、等等。（6）电子设备-&相机及内存卡-&各种充电器，充电宝-&转换插头-&插排，强烈建议带一个，最好是带USB充电口的那种，方便各种电器一起充电（7）食物出国旅行，自带食物真的不是什么搞笑或者丢人的事儿，还拿国人带泡面出国做段子的，是不是也太out了点？当地美食我是绝对不会错过的，而且也不算是什么挑食的人，但是只要在外超过十天时间，味蕾还是会想念中国味道的。所以几乎每次出去都要带点食物，比如泡面、话梅、奶茶粉、可以冲的养胃粥，量不要太多，做个调剂。BUT!一定注意入境国的海关规定，千万不要带了违禁品又不申报。比如最起码的常识，肉类、水果什么的是不能携带的哦。不过这次由于是团队出行，所以没带食物，在欧洲二十多天讲真还真有点吃的不舒服了哈哈。好在哥本哈根餐厅选择还是非常多的，口味也还不错，中国餐厅更是比比皆是，除了价格较贵，也没什么大毛病了。1.&哥本哈根&-&帝国酒店&Imperial&Hotel&Copenhagen1.&哥本哈根&-&帝国酒店&Imperial&Hotel&Copenhagen此行大部分时间需要参与旅行直播，可以说工作为主，所以没有太多时间深入探索丹麦全境，大家也就以哥本哈根为大本营，酒店也不过多更换了。这家市中心的老牌四星级酒店，1958年就开业了，规模也不算小，三百多个房间，接待旅游团也毫无压力（不过友情提示下，遇到旅行团入住时，抓紧上电梯，或者走楼梯吧，否则光是电梯就可能要等半个小时以上，哈哈）。最主要的优势还是地理位置，非常中心的位置，距离哥本哈根中央火车站也就四五百米，到趣伏里公园、市政厅广场、步行街、新嘉士伯美术馆、瓦埃勒市场，都是步行轻松可达的距离，就算是散步到新港，也不到2公里。酒店门口就有地铁站早餐谈不上多丰富，但对我来说，只要有这样一份酸奶水果麦片，就足够了~2.&日德兰半岛&-&皮奈霍斯酒店&Hotel&Pinenhus由于要探访生蚝加工厂，所以在日德兰半岛短暂逗留了一晚，这家酒店虽然只有三星级，却也算得上面朝大海，清晨起来推开窗，风景和空气都让人舒服极了。不过房间内没有热水壶，而且餐厅只营业到晚上9点，略有一点不方便。第1天既然是&蚝&之旅，一切就从它们的&出生地&开始吧。从哥本哈根市区驱车四个多小时，第一站我们就来到了位于日德兰半岛的Glyng?re&Shellfish生蚝加工工厂，这里的老板Svend&Bonde先生正是向政府报道生蚝泛滥的第一人。其实丹麦的生蚝捕捞产业历史悠久，可以追溯到15世纪中叶，不过那个时候，这可是只有皇室才能独享的权力，而到1849年丹麦君主立宪制后，捕捞权仍掌握在国家手中，直到1984年，才通过颁发特许执照的方式允许私有企业经营。Svend先生向我们介绍，工厂所在的港口Glyng?re于1872年建成，而他们的生蚝捕捞船，从1914年起，已经在海上执行了一百多年的生蚝捕捞任务。这家工厂掌握着丹麦全国四分之一的生蚝出品，还出口到西班牙的顶级餐厅。海里顺便抓个龙虾好像也是很容易的事儿，哈哈Svend先生现场给我们介绍了入侵丹麦的太平洋生蚝与丹麦本地生蚝的区别。本地生蚝很容易辨认，形状扁扁的，类似扇贝，而且有特殊的叶状纹路，壳比较薄，所以经常被海星猎食；而太平洋生蚝个头更大、壳也更厚，所以没有天敌，经过数十年的肆意生长，严重破坏了当地海洋自然平衡。所以其实&灭蚝&的新闻不是一句玩笑，而是丹麦人刻不容缓的环保行动。在加工厂，无论是本地生蚝还是太平洋生蚝，都会经过严格的清洁、挑选和分类，工作人员还为我们现场开蚝，肥肥嫩嫩，口水有没有？Svend先生真是深知我们这群吃货的念头，不仅准备了丰盛的&蚝&门盛宴，还有现场美女的提琴表演助兴&&而且不要以为只有我们这次活动才可以受到如此礼遇，其实工厂本身也对公众开放哦，车间里的open&bar还准备了各种酒类给大家配菜。只是需要提醒一下，每周只有三天向游客开放，而且只接受提前预定，所以务必记得打电话预约哦，无论几位游客、想要什么安排（比如只安排餐饮，还是需要出海体验），都可以跟工作人员要求沟通，可以按客订制、按需报价哦。工厂地址：Kassehusvej&5,&Glyng?re,7870&Roslev官方网址：预订电话：0来自中国的&蚝王&陈先生现场烹制的中式蚝料理似乎让外国友人也大开眼界啊而我们很多人对西方人蚝只会生吃，其实也是个误解，但从这本厚厚的菜单来看，就有几十种不同吃法，排盘还很惊艳，特别是做成甜品的创意，真是脑洞大开。不过这海鲜搭配水果，真的可行吗？往后看下去，就会揭晓答案喽！╰（￣▽￣）╭最后，Svend先生还通过我们的镜头，邀请更多的中国朋友来一场&说走就走&的丹麦旅行，来他的加工厂品尝最新鲜的生蚝大餐！Skive的市长先生很自豪的向我们介绍了这家1876年创立的、迄今为止已经经营了四代人的啤酒品牌，并由老板亲自带大家参观了整个酿酒流程。走到发酵室时，大家都不忍离去，因为温暖的麦香让人仿佛置身啤酒桑拿屋，呼吸之中都透着微醺，太舒服了。随后来到厂区酒吧，好好品尝了一番工作人员推荐的黑啤果然美味，而且最让我惊喜的是略带酒香的一款可乐，据说是为了同时满足喜欢可口可乐和百事可乐的不同人群，而专门设计开发的一款，还曾经在赏味大赛中击败众多品牌荣获亚军哦。不仅如此，经营者还鼓励大家发挥创意，创造独特的饮用体验，比如这两款结合一下是什么味道？卖个关子，等你们自己来品尝喽！工厂地址：Humlevej&32,&DK-7800&Skive官方网址：www.hancock.dk联系电话：7第2天虽然&灭蚝&重任在肩，可眼看到了六一儿童节，心里住的那个孩子就忍不住蠢蠢欲动了。于是，今天我们就来一场童话之旅。几乎每一个来到丹麦的游客，都一定会来见&她&&&没错，就是安徒生笔下的小美人鱼。虽然这座只有1.5米高的铜像，真实看起来是那样的娇小，却仍然抵挡不住大家朝拜的心。这座铜像从1913年在长堤公园落成至今，已有104年的历史，期间只离开过故土一次，那便是2010年世博会时，连同底座基石一起被运到了上海，可以说与中国也有着不解之缘了。是的，现场是酱紫的，哈哈丹麦雕刻家爱德华&艾瑞克森(Edvard&Eriksen)根据安徒生童话《海的女儿》铸塑的这个小美人鱼，是以她的妻子为模特，而据说因为妻子的一双美腿，使他在创作中保留了美人鱼膝盖以上的人腿的形状，而只把小腿和脚部塑造成了鱼尾状。而且，小美人鱼的神情幽怨，除了《海的女儿》本身的悲剧结尾，还藏着什么秘密，你知道吗？依依不舍的告别小美人鱼，我们继续满足心中的童话梦。哥本哈根市政广场上，一座安徒生雕像静静的伫立，转头望向马路对面的趣伏里游乐园，仿佛聆听着里面传来的阵阵笑声，一如他的童话故事带给孩子们的欢乐。趣伏里游乐园是欧洲最古老的游乐园，日正式开放，虽然已经一百六十多岁了，但正如创建者乔治&卡斯坦森所说&趣伏里永远不会停止向前，它属于未来&，如今它仍然迎接着欧洲乃至世界各地的游客，特别是小朋友们。趣伏里的丹麦文Tivoli也许不太好记，但把它反过来看，刚好是I&lov(e)&it，现在，你记住了吗？世界上最古老的木质过山车曾经就在趣伏里公园中，从1914年到2003年，整整运营了90年。现在园内最受欢迎的项目，仍然还是过山车，除了更快更刺激，还非常有中国特色，因为它的整体设计，就像一条红色巨龙，名字也正叫做Dragon。除了小朋友们特别喜欢的游乐项目，趣伏里公园本身也是当地人休闲放松的好去处。绿地、花园、戏台、30多家餐厅&&&每周三和周六晚上还有烟火表演，不要错过哦。这个海报-_-&据说小丑是很多孩子们的噩梦&&开放时间：4月6日-9月25日，10月13日-11月5日，11月18日-12月31日官方网站：www.tivoligardens.com/en门票信息：门市价110DKK起（人民币约113元）从小美人鱼到游乐场，在北欧过了一个充实的&儿童节&，晚上更是要好好犒劳一下自己，昨天的生蚝还没吃够，今日再战。这家K?d&OG&Flaskehal在某旅行指南上被称为是港口区隐藏的米其林级别餐厅，几乎每天都门庭若市，一定要预订哦，临时造访可能只有吧台角落或者门口等位了。餐厅是主打海鲜的Bar，各色生蚝更是桌桌必点，我们一口气点了五种，从法国生蚝吃（从左至右前四个）到丹麦生蚝（第五盘，圆形扁扁的），实在太过瘾了！旁边的当地人好奇的问我们从哪里来，又为什么选择丹麦。这个嘛，美食、美酒、阳光、海风&&此刻的一切，不正是最好的答案吗？第3天体验一座城市最好的方式，就是深入当地市集，做一次本地人。哥本哈根的瓦埃勒市场，是世界35大美食集市之一，占地七千平米，由丹麦建筑师Hans&Peter&Hagens设计，斥资6000万丹麦克朗建造。60多个摊位囊括了海鲜、甜品、肉类、奶酪、酒水、水果、鲜花甚至厨房用品等等琳琅满目的商品。让你一次逛过瘾、一次吃过瘾！开放三明治是哥本哈根最有特色的食物之一，如此琳琅满目，你不想试试吗？为我们开生蚝的小哥，纹身好酷~另外，如果你是周末到访，千万不要错过瓦埃勒集市对面的周末跳蚤市场，作为欧洲文化的一部分，淘淘当地人的有趣二手小玩意儿，了解一下背后的故事，也会很有收获哦。地址:&Israels&Plads&Frederiksborggade&21,Copenhagen&1360,&Denmark电话：+45&第4天今天可谓达到了此次&蚝&之旅的最高潮，来自中国的&蚝爷&陈汉宗与丹麦的&蚝王&Jesper&Voss将在哥本哈根的Design&Werck艺术展厅展开一场精彩绝伦的蚝料理大对决！中国蚝爷的&蚝门九式&用千变万化的手法把蚝料理发挥到了极致，一道道美食让在场的丹麦食客见识到了中华烹饪技法的博大精深，纷纷大呼过瘾。而丹麦蚝王也不甘示弱，单是一道招牌Fan?&Oyester&King就让烹饪台前排起了长队，草莓柠檬搭配生蚝，听起来不怎么搭界的食材，却将生蚝的鲜美发挥到了极致，堪称完美。双方一道道美食，让在场的百余位嘉宾应接不暇，到了投票环节更是难分伯仲，最终打了个平手，相约有机会国内再切磋。其实本来这场&PK&，正是为了在中国-丹麦旅游年之际，加强两国文化交流，用美食拉进两国人民的距离，也让越来越多的国人了解丹麦文化，走进丹麦，亲身感受一下这里的美景美食。第5-6天作为欧洲最古老的王国之一，丹麦既有诗意的田园风情、也有壮美的冰川湖泊，更不乏欧陆的浪漫风情。作为首都，哥本哈根亦是完美包容了古典与现代，前一分钟徜徉在历史的痕迹中，后一步却又踏入了活力四射的时尚都市。在这座&自行车之城&，两轮走街串巷无疑是地道的探索方式之一，或者你也可以像我一样，节奏慢下来，用脚步去丈量和感受&&Rosenborg&Castle卢森堡宫/玫瑰堡这座青檐红壁的荷兰文艺复兴式样古堡，是哥本哈根标志性的建筑之一，也是我们探索这座城市的第一站。腓特烈四世国王修建完成腓特烈城堡以前，有三代国王都是居住在这里。宫殿内再现了文艺复兴时期王室的生活场景，强烈建议入门就领取一本官方介绍小册子（有中文版本），每个展厅的介绍和特色会让你的游览变的更加轻松和有趣。这一屋子的玻璃制品，精美是精美，就是密集的有点恐惧症了&&这支笔就是前面提到过的害我们不能愉快买买买的&元凶&了，因为为纪念日菲德烈七世国王用它签署了丹麦第一部宪法，标志着丹麦君主专制的结束，建立了君主立宪制国家，以后每年的6月5日就变成全国纪念日，各大购物场所统统关门休息了哈哈哈。笔内心os&-&我是无辜的&&&哈哈哈早在1658年腓特烈三世时，罗森堡宫就被用于存放皇家的私人珍宝，这也是罗森堡宫现在的主要用途。步入位于地下的藏宝室，眼前无数的珍宝绝对会让你目不暇接、连连赞叹。看来，没有富可敌国，就别玩珠宝了吧，哈哈哈。中间这两个是什么鬼？哈哈这套铠甲也有点莫名小萌呢，呵呵镇馆之宝当然非丹麦王冠莫属，其中后冠宝石包含了珍珠、红宝石、祖母绿和钻石四组宝石，只可以由丹麦王后在境内佩戴。现在每年会在新年宴会等重大场合使用两三次。几百年前窖藏的红酒，居然现在还储存在这里，只是换到了玻璃瓶中。很好奇味道啊，哈哈网址：www.kongernessamling.dk/en电话：+45&地址：?ster&Voldgade&4A,&1350&Copenhagen&K哦对了，这边也是有卫兵驻守的，虽然只有两个岗，但是小伙也好认真的。其实这个时候下着大雨，他们就这样淋着，让撑着伞在旁边等人的我感觉不大好意思，往远处挪了挪，呵呵。问他可不可以拍照啊，略带严肃的点点头，有点可爱，哈哈。阿美琳堡宫&Amalienborg&Slot看过了旧时王室的生活，再来感受下现代王室的气息。1794年王室居住的克里斯钦堡发生了大火，皇室成员们迁移到此避难，随后腓特烈五世决定将此建造成洛可可风格的建筑，把原本的四栋贵族公馆变为了富丽堂皇的宫殿，而为了纪念这位君主，他的雕像也被矗立在了八角广场的正中心。如今丹麦的王室仍然居住在此，女王和王子等王室成员分别住在不同的建筑中。如果你想知道到访之时女王究竟在不在家，很简单，看屋顶的国旗就知道了，如果升起，则代表女王正在皇宫之内，说不定正透过窗户看着广场上的人群呢。另外，建议大家选择午间来到这里，12点准时进行的换岗仪式隆重而有特色，不要错过了。游览阿美琳堡宫，建议放在小美人鱼铜像之后，沿着海岸线走十几分钟而已，就可以到达了，而且一路上景色也很不错。认得出这是什么花吗？新嘉士伯美术馆&NY&Carlsberg&Glyptotel嘉士伯的创始人对于哥本哈根的意义，绝不止开创了一个百年啤酒品牌，他还对丹麦的艺术文化发展做出了很大的贡献。比如小美人鱼铜像是他出资修建的，而这座博物馆更是他和夫人捐赠出的毕生收藏。这里最引人注目的是罗丹以及丹麦艺术家尼尔森的雕塑作品，而由于嘉士伯先生对法国艺术的浓厚兴趣，新馆内还展示着不同时期的法国绘画，其中就包括莫奈和梵高的名作。开放时间：周二至周日，周一闭馆官方网站：www.glyptoteket.dk电话：+45&地址：Dates&Plades&7,&1556&Copenhagen来自千年单身狗的凝视，虽然人家是只狮子，哈哈哈哈哈1905年建成的市政厅目前是市长的办公处，一楼大厅向公众开放参观。建筑本身红砖尖塔，非常气派，而面前的广场则拥有精美的龙形喷泉，还有0公里起点柱，表示所有据哥本哈根的距离都是从这里开始测量的。官方网站：www.kk.dk电话：+45&地址：Radhuspladsen&1,&1599&Copenhagen开放时间：广场全天开放，市政厅内部周一至周五9点-16点，周六9点30分-13点。作为一个高税收高福利的国家，丹麦的消费水平即便在欧洲来说，也是相当高的。但即便如此，也抵挡不了游客买买买的心情，更何况，我们还能享受退税不是吗？作为一个高税收高福利的国家，丹麦的消费水平即便在欧洲来说，也是相当高的。但即便如此，也抵挡不了游客买买买的心情，更何况，我们还能享受退税不是吗？步行街上两百多家商店鳞次栉比，应有尽有，既有时尚大牌、也有百年老店，特别推荐这家哥本哈根皇家陶瓷，即使不购物，精美绝伦的瓷器和手工艺品也值得欣赏，还有很多精美小屋可以做非常好的礼品哦。除了瓷器，首饰也是女孩子的心头好，现在很火的潘多拉，虽然世界各地都能买到，但既然来到了品牌创始地，优惠的价格又怎能错过？至于带小朋友，来到了乐高的故乡，又怎么可能不尽兴而归呢？而且，作为17世纪始建的世界上第一条商业步行街，抛开琳琅满目的商品不说，本身也是一处不可错过的景点。一路上你可以看到几百年历史的喷泉和教堂、中世纪的建筑、博物馆，还有热闹的露天广场，与当地人一样，一杯咖啡一份甜点，惬意享受下午茶时光吧。乍一来到新港，恍惚间还以为自己又到了阿姆斯特丹。原来新港正是因为当时执政的克里斯蒂安四世国王希望把哥本哈根建造为北欧最大的港口城市，所以大力兴建城堡、港口等建筑，而他本人非常喜欢荷兰的建筑，因此也将此风格融入到了新港的建设中。三百年多年过去了，那时建造的房屋至今看起来仍然风采依旧，明艳的色彩与岸边的船只交相呼应，还有海鸥时不时在头顶飞过，好一派和谐的海港风貌。历史上很多丹麦名人曾经居住在此，其中就包括安徒生，他三次迁居至此，一共居住了将近20年的时间，也正是在这里，他写出了人生第一部童话，开启了无数孩子们的童话梦。体验新港，你可以走马观花，也可以泛舟水上，但最好的打开方式，一定是在岸边餐厅一边享受美食、一边享受生活！这家Restauranat&Hummer就是前日我们举办蚝门盛宴的艺术展厅老板推荐的，超大分量的海鲜盘和新鲜的青口，让每个人都大快朵颐，赞不绝口!&不过由于生意太好，一定要提前预约哦。地址：Nyhavn&63,&Copenhagen所谓&岛&，其实是被运河围绕着的一个区域，是哥本哈根内城的重要部分，12世纪大主教Absalon在这里修建了哥本哈根第一座城堡，小岛由此得名。现在岛上设有许多丹麦的中央机构，比如议会、最高法院、首相办公室、图书馆、国家档案馆和几个博物馆。据向导说，这些大石墩以前是没有的，而现在嘛，为了安全考量，你懂的但是这里常常被匆匆而过的旅行者忽略了，实在可惜，如果时间充裕，建议一定要来转转，特别是夕阳时分，岛上褪去了所有的行政使命和喧嚣，只留下古朴的建筑和三三两两的行人，偌大的花园也仿佛专属于你一人。如果是情侣同游，一定不要错过傍晚时分的这个小花园哦，就是下图这里，我只能帮你们到这儿了，哈哈就是从这个门走进去的哦这一站似乎是所有男士最期待的，建于1847年的啤酒厂，历经160多年风雨，至今已是世界著名的品牌&。来到它的家乡，你可以看到啤酒从种植啤酒花到产出成品的整个过程，还能享受从两万多瓶从世界各地收藏的啤酒中找到来自中国品牌的自豪，更可以在参观的最后，免费来一杯最新鲜的嘉士伯。在酿酒厂看到马厩，是不是很奇怪？据说这些高头大马都是曾经为运输啤酒立下了汗马功劳的名马后代哦！纪念品商店除了各种啤酒，还有很多小纪念品售卖院子里还种了啤酒花植物，你认出来了吗？结束了酒厂的参观，还有什么，比举杯共饮更适合划伤一个完美句号呢？德拉厄&&&&属于当地人的小渔村如果不是有当地向导，我们可能不会来到这个宁静而美丽的小渔村。没有喧闹的游客大巴，只有周末开车而来的当地人，钓钓鱼、陪孩子或者狗狗撒撒欢儿、在海边餐厅喝点小酒&&大块大块的草坪上，野花星星点点，绕着走，不惊扰:)海边集市也很有意思，这次碰上的托斯卡纳地区产品销售，想起了在意大利航空上喝的超赞的杏汁儿，诱惑同行小伙伴买了一瓶杏汁儿酒，别看颜色像果汁，度数可不算低呢~&味道嘛，谁喝谁知道（￣▽￣）～■□～（￣▽￣）既然是&渔村&，晒个渔网什么的，也就不稀奇了小伙伴深沉凝望大海的对岸，就是瑞典了，大桥和海底隧道紧紧相连，据向导说还有些人会因为对面房价更便宜，而选择在丹麦上班，瑞典居住。不知道此刻大家心里都在想些什么，下一站，瑞典见？游览了那么多哥本哈根的市内景点，就不得不提连接这个城市与外界联络的重要窗口之一，中央火车站。这个建于1911年的百年老站，至今仍然是丹麦全国最大的火车站和交通枢纽，每天继续迎来送往世界各地的旅客们。置身高高的穹顶之下，仿佛心胸也跟着开阔起来，让车站的离别愁绪都冲淡了许多&&哥本哈根真的不算大，算上市郊的景点，两三天时间也足够了，不过由于工作安排，我们的游览顺序其实是比较乱的。对于一篇普通游记来说，前面这些内容和照片，其实已经能够满足自己记录和分享的需要了，但常看我游记的朋友都知道，几十篇游记，源动力绝不仅仅是自我欣赏，总还是希望给到大家一点点提示和帮助。所以总结了一下这次的行程，再加上查找些资料，给大家推荐一下相对比较合理的路线安排吧。三日游&&D1：中央火车站，哥本哈根市政厅广场，新嘉士伯美术馆，趣伏里公园，城堡岛D2：小美人鱼像，盖费昂喷泉，阿美琳堡宫，德拉厄小渔村，下午步行街购物、国王新广场、皇家剧院D3：卢森堡宫，嘉士伯酿酒厂，新港两日游&&D1：小美人鱼像，盖费昂喷泉，阿美琳堡宫，新港，城堡岛D2：卢森堡宫，嘉士伯酿酒厂，哥本哈根市政厅广场，步行街一日游&&卢森堡宫，小美人鱼像，阿美琳堡宫，新港，市政厅广场，步行街丹麦包车和向导推荐&&一般来说我外出都是自驾或者自由行，接触导游或者地接的机会很少，但这次工作需要，团队安排了当地的包车和地接王先生，意料之外的满意，行程合理，各种安排也非常周到，服务细致入微，专业知识也很丰富，待人处事也彬彬有礼、不急不躁。所以如果有包车或者导游的需要，强烈给大家推荐下，特别是打算去丹麦其它地区又不方便自驾的，或者是自由行经验不足的。微信号goddag，费用我就不太清楚了，有兴趣的可以自己咨询下。不过提醒一下各位，所有地接或者旅行社工作人员，其实都是很忙的，而且所提供的服务是人家的职业，还是真正有需要再去诚心沟通，那些以为可以免费咨询各种问题的，其实是对双方都不尊重哦。1.&哥本哈根的便利店很多，7-11非常方便，除了饮料零食，照烧鸡肉串的味道也很不错，人民币15元左右一串的价格，在丹麦也是相当便宜了。2.&哥本哈根咖啡厅也是随处可见，除了耳熟能详的国际连锁，这家Expresso&House分店也很多，还有意面等小吃提供3.&丹麦自行车速很快，汽车平均速度才不到30公里，自行车却能达到15公里，所以行人务必注意安全，不要在自行车道上行走！如果自己租自行车，也一定要尊重当地驾驶习惯，比如转弯时一定要伸出所转方向的那只手。4.&丹麦的英文普及率很高，基本上没有沟通困难。不过听向导说当地语言报数字都是两位两位的，而且逻辑非常奇怪，不知道该用英文时有没有这个麻烦。5.&北欧的物价本来就比较高，丹麦又算是其中翘楚，所以消费方面不算太低。以人民币计算，一瓶水15，可乐等饮料20-30，汉堡近百元，生蚝平均40左右一个，好一点的餐厅人均六七百很正常，米其林四位数以上，四星级酒店旺季两千多，五星级四千左右。6.&景点的介绍说明做的都很清晰，比如卢森堡宫有中文介绍、新嘉士伯美术馆里美国画展有详细介绍手册，对照编号就可以查找作者信息（不过用完后记得归还，为了环保，是循环使用的）。所以每到一个地方，记得按图索骥哦。一周时间对于丹麦来说其实差不多了，不过这次大部分时间在工作，所以除了哥本哈根，其他地方都没机会去看，留待下次，北欧再见，继续探索童话之国！微博：微信：xiaoyue-helen公众号：Helen晓世界&（helenxworld)+1分享1 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