电动车锂电池断电，充不进电，不放电是什么情况，可以维修吗，哪里有维修的呢？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。10被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答11 条评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起写回答电动车锂电池充不进电去，充电器亮黄灯！_百度知道
电动车锂电池充不进电去，充电器亮黄灯！
谁能告诉我是哪里的问题啊，有没有遇到相同情况的，好修吗，用还不到一年
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我有更好的答案
说明充电系统存在故障了，你可以从电池电压、充电器输出几个方面去检查一下，最好找专业人员看看。
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谢谢大家！拆充电器 在线求助！这个电动车 充电器 怎么修？充电后红绿灯一起闪烁！36伏电动车充电器故障：输出正常，充电时正常，表现为充电一段时间后（快充满的时候）红绿灯一起闪烁！电池充不饱（电瓶新换的，用其它充电器一点问题没有） 以前充满后是红灯绿灯同时亮如果将（不连接220V电压的情况下）的充电器的插头连接电瓶的一瞬间会有“啪”的一声，打一下火，现在输出正常，电池充不饱。二极管都量过了，好的求大家提供解决方法 谢谢了!
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不会突变成脉冲充电器了吧？
沉的好快,没人会修吗？
先换TL431,不行在检查358外围
同意楼上的，便宜的431不稳定。以前再厂干维修的时候很多奇异故障都与它有关
更换了431，光耦、二极管 10欧姆 电阻 还是不行 ，无从下手 大侠 指教
3842换掉先换TL431,不行在检查358外围
估计358挂了，或者0.1O电阻不稳定了
应该没问题的吧，我的是绿源的，说明书上说红灯绿灯一起闪的时候可以正常充电，不影响的，就是不能保护电池了，如果实在充不进去了就说明电池要换了。
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Time 0.048796 second(s),query:5 Gzip enabled电动车锂电池断电，充不进电，不放电是什么情况，可以维修吗，哪里有维修的呢
[新农网给出的参考答案]电动车锂电池断电，充不进电，不放电是什么情况，可以维修吗，哪里有维修的呢补充：我的电动车骑着骑着突然就没有电了，然后把控制器和电池连接的线拔掉再插上就又有电了，但是还是骑不了多远就又断电了，但是把轮子台起来空转又不断电这是问题一，问题二是充不进电，我换了好多个充电器来试都不行，冲我朋友的车又可以冲，再有就是我试了几次后整个电池居然不放电了，我用万用表测试电池不放电了，这都是什么情况啊 ，这个电池还可以维修吗，哪里有维修的急切知道答案U采纳率：100%3级4分钟前锂电池常见问题一、充不进电1.长时间未使用造成，由于锂电池组有自放电现象，长时间未使用导致电芯欠压所以充不进电，这种情况需要寄回我厂激活电芯（100元左右）2.充电头接触不良，市面上充电头款式参差不齐，所以很多不是原装的充电器，不能很好的与电池充电头接触导致不能充电，另外电池充电头和充电器头长期剥离导致接触面不能很好的接触也会造成不能充电的现象（此问题换个充电头或者换个充电器10-60元即可解决）3.保护板损坏导致的充不进电，只需更换保护板即可（保护板材料费及人工费在100-130元左右）二、不放电1.不放电，电池放电口没电压或者电压低基本都是保护板问题，更换保护板即可（保护板材料费及人工费在10-130元左右）三、电池断电1.一般1年以上的电池出现这样的问题最多，空载时没问题，负载时加油门就断电（整车无电）这种情况是因为电池使用时间较长，长期的充放电导致电池组电芯衰减老化造成，由于电芯电压低于保护值，所以断电，这种情况可把电池寄回我厂更换电芯，有的整组电池坏的电芯太多就不建议更换，维修费用太高不如买一个新的电池还划算些，具体的价格根据实际更换电芯的数量而定我们只收取电芯成本费及人工费即可。四、回收服务我厂提供锂电池回收由于市面上锂电池品牌太杂，一般回收的价格在10-50元不等五、维修流程请将需要维修或者更换的锂电池快递到我司（东莞市长安镇上沙村中富街西七巷10号，联系人黄先生，电话：）维修的电池我们将在第一时间修好寄回到您的手中，需要大容量或者特殊尺寸的电池请提供您需要的电池尺寸或者提供您爱车的图片六：关于质保1、新电池质保期为1个月，前半年换新，后半年免费维修（人为损坏除外）2、维修电池质保期为三个月。3、特价电池质保期三个月主营业务：充电器，车灯，调速把，控制器等电动车整车配件，另外有大量二手锂电池，特价处理，品质保证。
锂电池常见问题一、充不进电1.长时间未使用造成，由于锂电池组有自放电现象，长时间未使用导致电芯欠压所以充不进电，这种情况需要寄回我厂激活电芯（100元左右）2.充电头接触不良，市面上充电头款式参差不齐，所以很多不是原装的充电器，不能很好的与电池充电头接触导致不能充电，另外电池充电头和充电器头长期剥离导致接触面不能很好的接触也会造成不能充电的现象（此问题换个充电头或者换个充电器10-60元即可解决）3.保护板损坏导致的充不进电，只需更换保护板即可（保护板材料费及人工费在100-130元左右）二、不放电1.不放电，电池放电口没电压或者电压低基本都是保护板问题，更换保护板即可（保护板材料费及人工费在10-130元左右）三、电池断电1.一般1年以上的电池出现这样的问题最多，空载时没问题，负载时加油门就断电（整车无电）这种情况是因为电池使用时间较长，长期的充放电导致电池组电芯衰减老化造成，由于电芯电压低于保护值，所以断电，这种情况可把电池寄回我厂更换电芯，有的整组电池坏的电芯太多就不建议更换，维修费用太高不如买一个新的电池还划算些，具体的价格根据实际更换电芯的数量而定我们只收取电芯成本费及人工费即可。四、回收服务我厂提供锂电池回收由于市面上锂电池品牌太杂，一般回收的价格在10-50元不等五、维修流程请将需要维修或者更换的锂电池快递到我司（东莞市长安镇上沙村中富街西七巷10号，联系人黄先生，电话：）维修的电池我们将在第一时间修好寄回到您的手中，需要大容量或者特殊尺寸的电池请提供您需要的电池尺寸或者提供您爱车的图片六：关于质保1、新电池质保期为1个月，前半年换新，后半年免费维修（人为损坏除外）2、维修电池质保期为三个月。3、特价电池质保期三个月主营业务：充电器，车灯，调速把，控制器等电动车整车配件，另外有大量二手锂电池，特价处理，品质保证。
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铅酸充电器充铁锂电池，不亮红灯！就是无法充电。不知怎么搞了！
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本帖最后由 动物世界86 于
00:18 编辑
我用一个36V铅酸充电器充12串铁锂电池，没有改充电器电压，什么也没改，按说这样是安全的，充电器很正常，输出最高电压43.8V，12串铁锂电池放电后怎么也降到43.8V以下了，就是每节3.65V以下。应该每次都能顺利充电。
问题是现在只要电池不是放电到保护或者电压非常低，充电器就不亮红灯！就是无法充电。除非电池放电到电压非常低，比如每节3.1V，才会亮红灯充电，而且能一直充满。
诸位大佬指点一二，铅酸充电器能用么？怎么解决？需要改动哪里？估计很多人都遇到这问题吧？
充电器原来给铅酸充电，一直很好。现在问题是即便跑了一天，铁锂电池电量都消耗一半了，插上充电器还是不亮红灯！只亮绿灯，就是无法充电。
充电器就是下面的：
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充电器是芯片的，
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一般的铅酸充电器必须要电池电压降低到低恒压以下才会充电。36v的话，一般41v左右。你这个要降到很多才给充也有点奇怪了
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还有下面这个差点的充电器，也一样，除非铁锂放电到电压非常低，保护了，插上才会亮红灯充电。可是我总不能每次把电放光再充电吧？
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一般的铅酸充电器必须要电池电压降低到低恒压以下才会充电。36v的话，一般41v左右。你这个要降到很多才给充 ...
内牛满面，技术大哥来了！
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充电的时候插上，钥匙打开，转一下转把就能启动啦
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充电的时候插上，钥匙打开，转一下转把就能启动啦
您的意思是说先接一个负载（电流要大），让电池电压降下去，再连上充电器，亮红灯后去掉负载？真是好办法！我试试。
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关键还是原来的铅酸充电器的转灯电流太大造成的，把转灯电流调小就可以了
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用铅酸充电器本就是一个错误，几十元都不换个专用的，很容易搞坏电池的
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关键还是原来的铅酸充电器的转灯电流太大造成的，把转灯电流调小就可以了
好汉说的对，转灯电流足够小以后，只要电池中有一点电流存在它就会认为没充到指定电压，就会以恒压接着充，谢谢
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用铅酸充电器本就是一个错误，几十元都不换个专用的，很容易搞坏电池的
大仙见教的是！毕竟电池挺贵，不应该在充电器上省这一点。可是我看到有人买的锂电充电器说质量很差，吓到我了，不知买什么锂电充电器经济实惠，质量又可靠？
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用铅酸充电器本就是一个错误，几十元都不换个专用的，很容易搞坏电池的
请教一下大牛，铅酸充电器为什么会搞坏电池？楼主这个除了转灯电流太大这个问题，其它应该不会影响到电池寿命啊！
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锂电池充电器有个牌子叫佳奉美的，质量很好，出来的电压电流参数也很准，我这是PACK厂，要了50套用来给电池老化，真心不错。
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表明中国凝聚力，以此表达对祖国的热爱。
是时候让世界明白什么叫钱多了。金币大于1000可以申请。
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