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高速开久空调管道结冰，制冷差，老师傅都进来看看！[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
今天下午开高速开了几个小时后，发现空调出风量变小了，制冷效果也变差了，然后关了空调跑了20多公里，在开空调，制冷和风量又恢复正常，还有点冻人，大概又开了100多公里，吹出来的风又不凉了，但是出风量没怎么变小，有哪个大神告诉下我是什么问题？？？这里结冰了，前面这下面也结冰了，后面没结，感觉是从上面慢慢冻下来的？还有哪个螺丝已经锈了，有没有关系，求老师傅告知！！！！
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没雪钟了。。。去加吧
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和我一样，应该是传感器坏了，今天想去修理店换，说要把整个仪表台拆卸
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先检查空调格有没大过脏没有的话建议你要检查空调温控开关了
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这个问题本田怎么那么多出现。
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温控开关坏了，要么换。要么高速时，开冷了之后，把温度调高，大概9，10点位置。感觉热了再开最冷。这样就没那么容易出现那样的情况。
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出现这样的情况，行驶中可以关闭AC几分钟。风机可以继续开。几分钟后再开AC，应该可以回复正常。
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看看哪里漏雪钟。这种情况是雪钟不够结冰。
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到底是雪钟少了，还是传感器坏了，风扇没问题啊，会转的，哪个螺丝锈了没关系么
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楼主买个电压表插点烟器上看看，我早就发现了风量时大时小的问题了。不过我的锋范是电压引起的问题，踩油门时电压低于14v就风量减少了。不知楼主是不是，可以试试。
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我的是12年9月生产的，12月上牌的，快4年了
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你这个太麻烦了，还要买表，我这个是开的越久风量就越小额，关掉空调，车可以不停，开段时间，制冷和风量又恢复正常，但是在连续开个1个小时，故障又来了
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是空调里的节温器坏了，空调制冷到一定温度它会断开压缩机的电源，让它不工作。和我们家里面的空调一样的。
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雪钟不够！顶楼上！家里空调同样情况就加雪钟
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我是休空调的，告诉你，是因为空调不自动停机，才会起霜，结冰，空调都会在温度到达后有个主动停机，几分钟再启动，你哪个他不自动停机了，所以结霜没能出风
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空调电脑控制板坏了，须换，或者给空调节装手动AC开关
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不要制冷档位调到最大，中间就好了，风2档3档
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膨胀阀坏了
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紧急求助，空调低压管结冰。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
狮子有一天晚上突然空调不凉了，打开机盖发现低压管结冰，正好压缩机有异响去索赔。4S师傅检查完说蒸发箱温控坏了，但是昨天提车之后发现整根低压管都挂霜了。但是风量也没问题，就是不怎么凉。求助，哪位大神解答一下
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肯定不正常。。。还是再看看吧！
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是啊。。。去4S他们也不确定
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这个不懂，我是看见这截湾管下端接头处有水珠，也不知是不是正常？
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不正常啊。。。正在跟4S师傅试车。目前换了蒸发箱温控，膨胀阀，压缩机。雪钟也是厂家提供的。还是整根低压管挂霜，从压缩机出来那一节
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修好了给个答案楼主，我们也要学习一下下
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好的。目前4S要换蒸发箱传感器。之前换的哪个是车内温度传感器。哎，麻烦了。要拆中控台。
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修好了。。。就是蒸发箱温度传感器坏了。压缩机不停机。一直工作。然后低压管挂霜了。
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在维修汽车空调制冷系统时，循环系统的低压端管道上出现结霜或者有大量的露珠，可能是（
）A、冷凝器风扇不转 B、系统内有空气
C、膨胀阀安装或者调整不当
D、系统内有水分能否详细解释，谢谢！
我有更好的答案
低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样的话低压管就不会结冰了。系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。低压管接水很正常，结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的，所有热敏电阻坏了也是有可能的。
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来自团队：
制不制冷？如有一点。彭胀阀开度过大倒致压缩机发冷。结霜时出风口风量变小麻？如有、冰塞。换掉温控！你说的不详细。只能给你解答这点。
本回答被提问者采纳
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