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全系产品故障较多 传祺GS8高端化前景堪忧
经过了十多年的快速发展，自主品牌汽车产品的质量水平较多年前有了大幅度的提升，部分品牌甚至达到了一线合资水平。与此同时，大家对品牌的定位开始有了更高的追求，纷纷推出高价位、高级别车型来提升品牌。广汽传祺在旗下GS4爆款热销后，努力打造了一款中大型旗舰产品GS8，将产品价格提升到近20万元的水平。然而第三方数据显示，广汽传祺旗下全系产品的质量水平均差于行业平均水平，这为GS8的高端化之路蒙上了阴影。全系产品质量差于行业平均国内汽车圈权威垂直网站汽车之家于2014年推出了汽车产品质量评价系统，通过对网站车辆认证用户的抽样调查，计算出不同车款的实际故障率，以百车故障数的形式反映产品质量水平，百车故障数即平均每一百辆产品中会出现的各类故障总数。数据显示，从品牌角度，广汽传祺的百车故障数是318，高于自主品牌最佳水平一倍左右。当然，排名自主品牌第六名似乎并不算差，但这是得益于传祺品牌较短的历史，广汽传祺没有哈弗、奇瑞、长安等传统自主品牌早期车型的拖累。但显然，即便没有历史包袱，传祺品牌的总体质量水平依然没有太明显优势。而如果分车型看，各车型的百车故障数则均低于细分市场平均水平。首先是传祺GS4，这款SUV产品在2016年取得了32.69万辆的市场成绩，仅次于哈弗H6排名细分市场第二名。然而，销量大不意味着质量好，汽车之家的数据显示，这款产品的百车故障数359，差于细分市场平均值330。传祺GA6、GS5等车型的销量不高，乃至于参与调查的人数未达报告要求的下限（30人），因此汽车之家并没有给出官方的质量数据。不过，将GA6所有23个用户提供的数据汇总，通过公式可以算出百车故障数。并用同样的方式计算出其他在售车型的数据，汇总如下图。从数据上看，目前传祺品牌在售的车型中，所有车型的百车故障数均高于细分市场平均水平，差距最大的达到一倍以上。且更高定位的产品，如轿车旗舰产品GA8，并没有表现出明显的质量优势，与细分市场平均水平差距同样巨大。小毛病不断 恐劣化品牌口碑百车故障数只是客观显示了一款产品的总体质量水平，至于该产品到底有何质量问题，我们必须从问题细节入手探求。以最热销的GS4为例，汽车之家列出了问题数最多的10个方面故障。将故障数与参与人数作比，我们得到了每个问题的抱怨概率。以排名第一位的手动挡入挡难为例，22.46%的意思是，平均每100辆车中会有22辆车出现手动挡入挡难的问题。而如果我们把所有异响问题汇总，可以发现276名用户共报告各类异响达212个，百车异响数高达76.81，即平均每一百辆GS4中会出现近80个奇奇怪怪的异响，这一概率不可谓不高。需要注意的是，包括异响、震动、噪音、换挡难在内的这些问题正是消费者嘴里的“小毛病”，它们的出现不会引起致命问题，但会严重影响消费者的日常用车体验，降低产品的高级感，进而影响品牌形象。旗舰车型GS8 新车300公里即趴窝虽然GS8目前市场关注度非常高，但由于上市时间较短，因此汽车之家还没有给出质量统计数据。不过一则负面新闻却突然传遍网络。2月27日，公众号“汽车天涯”推送了一条新闻，一位购买了GS8的读者投诉称，他于16年12月购买了一辆售价18.28万元传祺GS8车型，提车后行驶不足300km即出现无法点火的问题，经4S店多次维修依然无法彻底解决问题。客观而言，任何品牌产品都可能出现个别的点火困难等问题，不过传祺GS8刚上市便出现这样的故障，令人意外。实际上，即便按照4S店的解释，故障原因是线束紧固不到位引起的，不是什么大问题，但恰恰是这样的“小问题”是我们今天关注的重点。从上文中的数据分析我们不难得知，传祺品牌旗下的产品，虽然没有爆出太大的问题，但是各种小毛病可谓不断。广汽传祺作为一个新兴自主品牌，发展起点高、合资资源丰富，然而这样的产品质量，说明其研发能力还依然存在明显的不足。因此如今传出GS8趴窝新闻，也就不那么令人意外了。但这件事却让我们对传祺通过GS8实现品牌高端化的努力产生了担心，如果作为旗舰车型的GS8的质量也是“小毛病不断“的水平，那么消费者会对传祺品牌产生什么样的认知呢？
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盖世行业工具传祺GS8 真有这么值？让车主来告诉你，它值在哪？_凤凰资讯
传祺GS8 真有这么值？让车主来告诉你，它值在哪？
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最近在成都车展上市的传祺GS7，相信有不少的人都在关注。之所以这么多的人会去关注GS7，其实有一部分原因是因为GS7在设计、配置以及定位上都与GS8有着很多相同之处。而GS8作为今年最热门的中型SUV之一，不得不说，确实为GS7带来相当不错的“宣传”效果。自去年10月26日上市以来，GS8就一直处于火热状态，甚至有点供不应求。毕竟，能以16.38-25.98万的价格，买到一款空间大、配置高、做工用料厚实的车型，确实比较难的。那么到了现在，将近一年的时间里，传祺GS8给车主到底是怎样的形象呢？下面就来看看这三位GS8的车主，怎么说吧。
GS8的设计、空间以及做工用料都是它的优势所在。阳刚的外观设计，让GS8非常吸引眼球，辨识度非常高。良好的空间性以及厚实的做工用料，为驾乘者带来很好的驾乘环境，整体来说，GS8是一款综合能力较高的车型。
GS8的缺点主要集中在它的人性化设计，例如它的视野宽度，给人的感觉确实太宽了，兵哥也开过GS8、汉兰达和5008这些中型SUV，这其中，GS8给我的视野感是最宽的，开在路上确实有点发虚，车距有点拿捏不准。
GS8的调校整体来说还是挺好的，最重要的是它的动力调校，2.0T发动机拉起这台近2吨的车，去还能有着不错的动力表现，可见传祺在这款发动机上，确实花了不少心血。只是在底盘调校方面，GS8两驱版车型的调校会偏软一些，舒适性会更好，而四驱版的悬挂则会硬一些，支撑性更高。
GS8的油耗表现还是挺好的，对于这款近2吨重的SUV，10 L/100km左右的综合油耗还是很合理的。在高速行驶时，能做到7-8 L/100km，也已经很不错了。而且GS8在保证良好的油耗表现，同时还能有着较好的动力输出，比起很多的中国品牌中型SUV，都要好上不少。
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播放数：5808920闹心｜一堆小毛病，令人堪忧的传祺GS8闹心｜一堆小毛病，令人堪忧的传祺GS8房沛槐百家号导语：外观和销售非常好的广汽传祺GS8，经过一段时间的市场考验后，逐渐暴露出许多问题，让主人很不高兴。广汽传祺GS8是目前市场上的汽车在国内主流SUV的销售在兄弟爱的形状，大气的创始人，立体酷的车灯，车内空间表现很好，所以很多人继续爱和持续的关注，上市后销售火爆在中国，成为一个大型SUV的主导模式之一，感觉真是做了一个长长的脸。然而，随着时间的推移，广汽传祺GS8业主在运输过程中，逐渐暴露出各种各样的小问题，但更多的，更吸。所以，让我们通过一篇文章整理一下我们的问题和抱怨。我希望传琦能及时改进，对车主负责，并继续为国内自主品牌汽车感到自豪。其中一个凸点发现皮肤很薄。最近，一个广汽传祺GS8业主Sun先生在驾驶过程中，由于路面比较窄，速度不太快，但与一辆皮卡车撞进长安，Sun先生称感觉冲击强度不太大，车应该是没有问题的，但后来发现左前面的破坏是非常严重的，Sun先生很生气地说：这是什么车啊，是一只纸老虎，太爽了，比日本车铁皮薄，真的后悔。二、传动轴生锈后，先保证生锈。三、传记GS8两结束不到一个月，行车电脑提示“请检查气囊”（成都车主）。四、传记GS8买车只有4个月，发动机温度传感探头是坏的（长春车主）。五、传记GS8车窗玻璃升降器有问题（西安车主）。六、传记GS8天窗无故自动启动，洒水车在暴雨天（广州车主）。七、传记GS8遥控钥匙失效的门不能锁在汽车被盗（杭州车主）。八、传祺GS8小于300公里帕沃三仍不清楚问题出在哪里（临邑业主）。九、车辆行驶超过5000公里，外观控制电脑总是黑屏，4S店也查不出什么原因（内蒙古市巴彦淖尔车主）。十，引擎抖动（珠海车主）。如以上所述，仅举例来说，根据统计，除了许多小问题外，4S店的服务质量也受到了批评。事实上，水哥居然去了不止一家4S店看这辆车，遇到的个别推销员态度不太好。事实上，有一个最大的问题是传输，广汽传祺GS4在长期高变速箱的投诉，感觉已经成为一个品牌的硬伤，虽然trumpchi继续强调快速升级自己的传输，但面对如此大量的投诉，这是不够的。我们都希望国内的自主品牌能越来越好，看到的越远越幸福，当然，也希望能走得更好。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。房沛槐百家号最近更新：简介:时间好比河水,只能流去不能回.作者最新文章相关文章windows7系统亮度调到最亮了可是白天看显示屏还是特别费眼睛 能不能再调_百度知道
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液晶电视、液晶电脑是现在最流行的产品，很多人认为液晶显示屏可以保护眼睛，其实这个观念是错误的。中山大学附属眼科医院钟兴武副教授认为，液晶显示屏对眼睛也有伤害，更不可能保护视力。不管是液晶还是老式电脑，都存在视屏终端综合征，主要有：一、容易引起视疲劳。液晶屏幕的闪烁、眩光，可能比老式电脑好，但还是会对视力有一定影响。等离子彩电也一样存在这个问题。二、容易引起干眼症。正常状态下，人每分钟眨眼712次，一旦看视屏，势必会减少眨眼次数，看电视屏幕时会明显减少，这样易导致泪液蒸发快，眼睛容易干燥。三、看电脑时显示屏要低于视角成30度角，不能平视更不能抬头看，因为那样会导致眼皮睁得很大，泪液蒸发也会加速。四、液晶电脑会导致眼睛不断使用调节，电脑上拥挤的图像和文字也会让人的眼睛光像离焦，会引起近视。望采纳。
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