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气压传动基本回路及元件介绍
气压传动联轴器 COUPLING设备维护部轴承 BEARING齿轮 GEAR润滑管理 LUBRICATION管件 PIPE设备部天车 CRANE油压 HYDRAULIC实务教室螺栓 BOLT气压PNAUMATIC损坏件分析 FAILURE ANALYSISP.1/34气压传动一.气压传动概念、组成; 二.常用涸蚪; (1)嚎刂崎y 减压y 流量阀 磁y (2)绦性 焊 厚R_ (3)狠o助元件 空膺^V器 油F器 尤件设备维护部目 消器 管道与管接头三.纹芈肥道治;四.泳So要c; P.2/36气压传动设备维护部一.气压传动概念 以压缩气体为工作介质，靠气体的压力传递动 力的一N流体传动。传递动力是将压缩气体经由管道 和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能 转换为机械能而作功； 气压传动的特点 工作压力低, 气体粘度小，管道阻 力损失小，使用安全，无爆炸和电击危险，有过载保 护能力；但气压传动速度低，需要气源。 又饕忠韵滤部分:(1)气源装置 获得压缩空气的装置, (2)控制元件 压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等 (3)执行元件 气体的压力能转换成机械能的一种能量DQb置 (4)辅助元件 它包括过滤器、油雾器、管接头及消声器等 P.3/36气压传动设备维护部液压传动工作介质是液压油，需补充和更换 相对气动环境要求较高 每台装置需要一台泵站，而且安装不 能 太远液压传动与气压传动优缺点传动方式气压传动能源经济，其工作介质是空气，取之不尽， 用之不竭 防火防爆，工作环境条件适应强优能源损失小，容易实现集中供应和远距离输 送适合于高速间歇运动适合于中、低速连续运动点自保持能力强，即断电后由于气体的压缩 性机械装置能在较长的一段时间停留在原来 的位置上 可靠性高，寿命长 安全方便，气动元件结构简单、轻便，安 装维修方便 寿命较短 结构复杂，安装维修不方便 稳定性好 输出功率大缺稳定性差 输出功率小噪声大噪声小 润滑性好点润滑性差P.4/36气压传动设备维护部二.拥慕M成气源装置 空气 压缩 电动 机 机 气 罐控制元件压力 逻辑 方向控 流量控 控制 元件 制阀 制阀 阀 行程阀辅助元件分水过 油 雾 滤器 器 消声器执 气 行 缸 元 件P.5/36气压传动设备维护部二.气动控制元件在气动系统中，控制元件是控制和调节压缩空气的压力、 流量、流动方向和发送信号的重要元件，利用它们可以组成 各种气动回路，使气动执行元件技设计要求正常工作。气动 控制元件，按功能和用途可分为压力控制阀、流量控制阀和 方向控制阀三大类。一.减压阀（调压阀）减压阀作用:将较高的输入压力调整到低于输入压力的调定压力输 出并能保持输出压力稳定,以保证输出压力稳定,以保证气动系统或 装置的工作压力稳定,不受输出空气流量变化和气源压力波动的影 响. 减压阀的工作原理: 减压阀是靠进气口的节流作用减压，调节弹簧即可使输出压力 在一定范围内改变。减压阀是气动系统中必不可少的一种调压元 件P.6/36气压传动设备维护部（1）减压阀（调压阀）减压阀职能符号1-手柄； 2、3-调压弹簧； 4溢流口； 5-膜片； 6-阀杆； 7-阻尼孔； 8-阀座； 9-阀芯 ； 10-复位弹簧；11-排气孔 减压阀
P.7/36气压传动设备维护部减压阀的工作原理:调整手柄 调压弹簧 下弹簧座 膜片拔出 压入 降压 升压阀芯 阀套 阻尼孔 阀口 复位弹簧调压阀 图 17-15{整手柄减压阀结构原理图 减压阀实物操作图 原理: 压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口节流后，压力降为 P2输出。P2的大小可由调压弹簧进行调节。顺时针旋转旋钮，压缩弹 簧及膜片使阀芯下移，增大阀口的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮， 阀口的开度减小，P2随之减小。 P.8/36气压传动设备维护部减压阀的选用减压阀一般安装在空气过滤器之后，油雾器之前，并 注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以 免膜片经常受压变形而影响其性能。 减压阀的调压方式有直动式和先导式两种.直动式是借 助弹簧力直接操纵的调压方式;先导式是用预先调整好的气 压来代替直动式调压弹簧进行调压的.一般先导式减压阀的 流量特性比直动式的好. 直动式减压阀,用于管径在20~25mm以下,而输出压力在 0~0.63MPa范围内最为适当,超过这个范围必须使用先导式 减压阀P.9/36气压传动设备维护部（2）顺序阀顺序阀是依靠气路中压力的作用而控制执行元件 按顺序动作的压力控制阀，它根据弹簧的预压缩量来 控制其开启压力。当输入压力达到或超过开启压力时， 顶开弹簧，于是P到A才有输出，反之A无输出。图11.18 顺序阀工作原理图 a)关闭状态 b)开启状态
P.10/36气压传动设备维护部(3) 单向顺序阀顺序阀一般很少单独使用，往往与单向阀配合在一起， 构成单向顺序阀。P.11/36气压传动设备维护部(3.1)单向顺序阀原理:当压缩空气由左端进 入阀腔后，作用于活塞3上 的气压力超过压缩弹簧3上 的力时，将活塞顶起，压 缩空气从P经A输出，此时 单向阀4关闭。P.12/36气压传动设备维护部二. 流量控制阀在气压传动系统中，有时需要控制气缸的运动速度，有时需要控制换向阀的切换时间和气动信号的传递速度，都需要调节压缩空气的流量来实现。 流量控制阀就是通过改变阀的通流截面积来实现流量控制的元件。流量控制阀包括 节流阀、单向节流阀、排气节流阀和 快速排气阀等。P.13/36气压传动(1) 节流阀图 11.21 所 示 为 圆柱斜切型节流阀的 结构图。压缩空气由 P口进入，经过节流 后，由A口流出。旋 转阀芯螺杆，就可改 变节流口的开度，这 样就调节了压缩空气 的流量。由于这种节 流阀的结构简单、体 积小，故应用范围较 广。设备维护部图11.21 节流阀 P.14/36(2) 单向节流阀符号气压传动 设备维护部 单向节流阀是由单向阀和节流阀并联 而成的组合式流量控制阀。当气流沿着一 个方向，流动时，经过节流阀节流；反方 向流动时，单向阀打开。单向节流阀常用于气缸的调速和延时回路。图11.22 单向节流阀工作原理图P.15/36气压传动设备维护部三.气压控制换向阀气动方向控制阀是用来控制压缩空气的流动方向和气流通断的。 气压控制换向阀,原理是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体 改变流向的.气动控制阀与液压控制阀相似.左圈 M排饪 右圈电磁阀物Dyw P.16/36气压传动设备维护部2.1 气压控制换向阀工作原理左右各有一个线圈和铁心 铁心和小活塞式滑阀相连，用 以控制压缩空气的气路。当滑 阀杆处在中间位置时，两个线 圈都没通电，滑阀把通向气缸 的两个气路都堵住，下面的大 活塞就停在原来位置不动。如 果右线圈里通电把滑阀门杆吸 到右边，压缩空气就被送往气 缸左端把活塞向右推。反之， 如果左线圈里通电把滑阀门杆 吸到左边，压缩空气就被送往 气缸右端把活塞向左推。P.17/36气压控制换向阀结构原理图气压传动设备维护部1.焊绦性嚎s空獾哪芰哭DC械能,F直D踊[拥友b置 Q绦性;在绦性杏挟a生直\臃Q焊 1〃气缸的分类 （1）按压缩空气作用在活塞端面上的方向，可分为单作用气缸和双 作用气缸。 （2）按结构不同分为活塞式气缸、柱塞式气缸、叶片式气缸、薄膜 式气缸 （3）按安装方式可分为耳座式、法兰式、轴销式、凸缘式。 （4）按气缸的功能分为普通气缸和特殊气缸。排饪 排饪焊物D焊捉馄D 普通气缸P.18/36气压传动设备维护部2.玉R_气马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体 的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置. 叶片式和活塞式气动马达应用比较广泛。 气动马达的突出特点是具有防爆、高速等优点，也有其输出功率 小、耗气量大、噪声大和易产生振动等缺点。 当气压不变时，其转矩、转速、功率均随外载的变化而改变。因 此，当产生过载时气动马达的转速会降低甚至于产生停车，具有 过载保护作用。拌C雍J影馐P.19/36气压传动设备维护部(2.1) 气马达的结构叶片式气马达与液压叶片马达 相似 主要包括一个径向装有3~10个 叶片的转子，偏心安装在定子 内，转子两侧有前后盖板，叶 片在转子的槽内可径向滑动， 叶片底部通有压缩空气，转子 转动是靠离心力和叶片底部气 压将叶片紧压在定子内表面上。 定子内有半圆形的切沟，提供 压缩空气及排出废气。排 气“ C ” 滑片 Ⅰ“B ”顺 时 针 转 供气 (a)“A ” 反 时针 I 转 供气 Ia)叶片式图11.16 气马达工作原理图 P.20/36气压传动设备维护部(2.2) 气马达的工作原理当压缩空气从A口 进入定子内，会使叶 片带动转子逆时针旋 转，产生转矩。废气 从排气口C排出；而定 子腔内残留气体则从B 口排出。如需改变气排 气“ C ” 滑片 Ⅰ马达旋转方向，只需改变进、排气口即可。“B ”顺 时 针 转 供气 (a)“A ” 反 时针 I 转 供气 I图11.16 气马达工作原理图
P.21/36气压传动设备维护部1.空膺^V器狠o助元件? 过滤器的作用是进一步滤除压缩空气中的杂质。空膺^V器在 气动系统中,应用最普遍。 ? 空饴似饕话阕霸诩跹狗е埃部傻ザ朗褂茫灰纯翘迳 的箭头方向正确连接其进、出口，不可将进、出口接反，也不 可将存水杯朝上倒装。出 入物D空膺^V器P.22/36气压传动设备维护部2. 普通空气过滤器的结构原理从输入口进入的压缩空气被旋风 叶片1导向，使气流沿存水杯3的圆 周产生强烈的旋转，空气中夹杂的 水滴、油污物等在离心力的作用下 与存水杯内壁碰撞，从空气中分离 出来到杯底。 当气流通过滤芯2时，由于滤芯 的过滤作用，气流中的灰尘及雾状 水分被滤除，洁净的气体从输出口 输出。挡水板4可以防止气流的旋 涡卷起存水杯中的积水。为保证分 水滤气器正常工作，须及时打开手 动放水阀5放掉存水杯中的污水。P.23/36普通空气过滤器结构原理图气压传动设备维护部二.油雾器? 气动系统中使用的油雾器是一种特殊的注油装置。 油雾器可使润滑油雾化，并随气流进入到需要润滑的 部件，在那里气流撞壁，使润滑油附着在部件上，以 达到润滑的目的。用这种方法注油，具有润滑均匀、 稳定、耗油量少和不需要大的贮油设备等特点。入 出滑油 油雾器实物图P.24/36气压传动设备维护部1.普通油雾器的结构原理视油器 密封垫 油塞 密封垫 单向阀 -螺母、螺钉 吸油管 喷嘴8节流阀2.钢球 弹簧 阀座 存油杯压缩空气由入口进入后，通过喷嘴1下端的小孔进入阀座4的腔室内， 在截止阀的钢球2上下表面形成压差，由于泄漏和弹簧3的作用，而使钢球 处于中间位置，压缩空气进入存油杯5的上腔油面受压，压力油经吸油管6 将单向阀7的钢球顶起，钢球上部管道有一个方形小孔，钢球不能将上部 管道封死，压力油不断流入视油器9内，再滴入喷嘴1中，被主管气流从上 面小孔引射出来，雾化后从输出口输出。节流阀8可以调节流量，使滴油
量在每分钟0~120滴内变化。 P.25/36气压传动设备维护部普通油雾器的选择油雾器主要根据通气流量及油雾粒大小来选择，一般场 合选用一次油雾器，油雾器一般安装在减压阀之后，尽量靠 近换向阀；油雾器进出口不能接反储油杯不可倒置。油雾器 的给油量应根据需要调节，一般的自由空气供给1mL的油量。普通油雾器的类型? 普通型油雾器（AL系列）：人工补油。 ? 自动补油型油雾器（ALF系列）：减少维护工作量。普通型油F器自友a油型油F器 P.26/36气压传动设备维护部? 分水滤气器、减压阀和油雾器一起被称为气动三大件。 三大 件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统 中不可缺少的气源装置， 安装在用气设备近处，是压缩空气 质量的最后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为分水 滤气器、 减压阀和油雾器。在使用中可以根据实际要求采用 一件或两件，也可多于三件. ? 目前新结构的三联件平插装在同一支架上，形成无管化连接， 其结构紧凑、装拆及更换元件方便.三.气动三联件系统1-分水V馄鳎2-p洪y；3-油F器；4-毫l三件示意图P.27/36三件气压传动设备维护部四.消声器(silencer)气缸、气马达及气阀等排出的气体速度很高，气体体积急剧 膨胀，引起气体振动，产生强烈的排气噪声，有时可达100120dB。 噪声是一种公害，影响人体健康，一般噪声高于85dB就要设 法降低。消声器就是通过阻尼或增加排气面积等方法降低排气 速度和功率，达到降低噪声的目的。常用的消声器有吸收型、 膨胀干涉型和膨胀干涉吸收型三种。 作用：通过阻尼或增加排气面积来降低排气速度和功率，从而降 低噪声的。消声器消声器内部结构图P.28/36气压传动设备维护部五、管道与管接头管道气动系统中常用的有硬管和软管。硬管以钢管、紫铜管为主，常 用于高温高压和固定不动的部件之间连接。软管有各种塑料管、 尼龙管和橡胶管等，其特点是经济、拆装方便、密封性好，但应 避免在高温、高压、有辐射场合使用。管接头管接头是连接、固定管道所必需的辅件，分为硬管接头和软管 接头两类。硬管接头有螺纹连接及薄壁管扩口式卡套连接，与液 压用管接头基本相同。常用软管接头形式如下图。对于通径较大 的气动设备、元件、管道等可采用法兰连接。P.29/36气压传动设备维护部三 .气动系统的基本回路合到y由庠础饴贰⒖刂圃绦性洼o助元件等M成;任 何}s的合到y都是由一些特定功能的夯芈方M成.后退 前进气压缸单向节流阀 电磁方向阀过滤器减压阀油雾器 消声器三联件 P.30/36气压传动设备维护部1.速度控制回路速度控制回路就是通过调节压缩空气的流量，来控制气动 执行元件的运动速度，使之保持在一定范围内的回路,供气 节流多用于垂直安装的气缸供气回路中 .1.1 单向调速回路a）供气节流调速回路 b）排气节流调速速度控制回路回路有以下特点： （1）气缸速度随负载变化较小，运动较平稳； （2）能承受与活塞运动方向相同的负载。 P.31/36气压传动1.2 双向调速回路设备维护部a）采用单向节流阀b）采用排气节流阀P.32/36气压传动设备维护部四 泳So气动系统设备使用中，如果不注意维护保养工作，可能 会频繁发生故障和元件过早损坏，装置的使用寿命就会大 大降低，造成的经济损失，因此必须给以足够的重视。维护工作的必须做到：保证供给气动系统的压缩空气足够清洁干燥；保证气动系统 的气密性良好；保证润滑元件得到良好的润滑；保证气动元件 和系统的正常工作条件（如使用气压、电压等参数在规定范围 内）。P.33/36气压传动设备维护部气动系统的定期的维护工作定期的维护工作的主要内容是漏气检查和油雾器管理 1) 检查系统各泄漏处 因泄漏引起的压缩空气损失会造成很大的经济损失。此项 检查至少应每月一次，任何存在泄漏的地方都应立即进行修 补。 2) 通过对方向阀排气口的检查，判断润滑油是合适度，空气中 是否有冷凝水 如润滑不良，检查油雾器滴油是会正常，安装 什置是否恰当；如有大量冷凝水排出，检查排除冷凝水的装 置是否合适，过滤器的安装位置是否恰当。3) 检查安全阀、紧急安全开关动作是否可靠 定期检修时必须 确认它们的动作可靠性，以确保设备和人身安全。 P.34/36气压传动设备维护部4)观察方向阀的动作是否可靠 检查阀芯或密封件是否磨损 5)反复开关换向阀观察气缸动作，判断活塞密封是否良好；检 查活塞杆外露部分，观察活塞杆是否被划伤、腐蚀和存在偏磨6)对行程阀、行程开关以及行程挡块都要定期检查安装的牢固 程度 以免出现动作混乱。上述定期检修的结果应记录下来，作为系统出现故障查找原因 和设备大修时的参考。P.35/36气压传动设备维护部课程完毕， 敬请指教！Thanks for your attention ! P.36/36
《液压与气压传动》学习领域课程标准 液压与气压传动》一、学习领域定位 本学习领域针对的工作任务包括液压与气压常用元件的基本工作原理及结 构分析、基本工作回路的...气压传动基本回路(大题)_社会学_人文社科_专业资料。液压传动(南京航空航天大学...常见的液压基本回路有几类?各起什么作用? 答:由某些液压元件组成、用来完成特定...气压传动基本回路_信息与通信_工程科技_专业资料。第四章【课程性质】 理论课 ...下面介绍几种常用的安全保护回路。 2. 过载保护回路 下图所示为过载保护回路。...使学 生了解液压气压系 统的发展历史及在 现实生活中的应用 情况,介绍未来的 ...气动逻辑元件:了 解常用逻辑元件 6,气压传动基本回路: 掌握方向控制回路、压 ...气压传动和液压传动的区别 五、气压传动常用原件 1、 气压装置及气压辅助元件 2、 汽缸 3、 气压控制阀 六、 气压传动基本回路 1、 方向控制回路 2、 压力控制...气压传动基础实验实验目的:通过基础实验训练,培养学生学习气动课程的兴趣,提高学生...提高学生实际动手能力, 认识基本的气动元器件和基本回路,使学生更扎实地掌握气动...液压与气压传动实验四(新)-1 - 实验四 液压(气动)基本回路 (1)液压基本回路 掌握一定数量液压基本回路是本课程的基本要求之一。任何液压系统不外 是由一些基本...12.气压传动 气源装置及气动辅件、汽缸和气马达、气动控制元件和逻辑元件、气动基本 回路及运用实例。 (二)实验教学 本课程实验学时为 8～10 学时,其中必做 6...液压与气压传动系统认识心得_工学_高等教育_教育专区。液压心得每一门的学习我...二、基本回路 由有关液压元件组成,用来完成特定功能的典型油路。任何一个液 压...全书的结构分为液压传动和气压传动, 液压传动主要是液压传动系统, 液压传动系统又 由液压基本回路组成,任何液压基本回路都是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助...
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