凯翼X5f1百米加速时间间是多少?

凯翼X5加速起步快吗?_百度知道
凯翼X5加速起步快吗?
我有更好的答案
坐上四五个人,开着出去玩,加速非常不错,动力充足。
采纳率:100%
还行的吧。。。
凯翼的高档车快上市了,我去了北京车展,看到了2个牛XX3车展上面的介绍时智能互联SUV,我还上去座了一下,空间、内饰很不错,关键关键的地方在后面,听好了—那大屏超大、超漂亮,不过车展不给试,说是可以去SSSS试了再说说X5,那是相当的炫啊,但是给围起来了,不给座,个人认为,这款车,内饰做好(我没看见),价格合理,月销3万不是问题。
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以下数据仅供参考,不构成任何买卖协议,实际情况以店内销售车辆为准。如果发现信息有误,这九万块钱花的值 试驾凯翼X5 1.5T自动挡网易汽车10月24日报道 十万元现在能买到的自主车型那是相当的多,即便是要买个自动挡的SUV也并不难选,这不,凯翼也推出了新的SUV车型凯翼X5,价格覆盖8-10万元区间,开起来还真对得起这个价格。试驾车型:TCI CVT尊贵型指导价格:9.29万元凯翼X5我们之前已经有比较详细的图解:熟悉的感觉 网易实拍凯翼X5 1.5T 尊贵型更多细节也可以点击2017款 1.5TCI CVT尊贵型实拍图集:■ 公路驾驶感受*动力表现:凯翼有两种发动机可供选择:2.0升自然吸气与1.5升涡轮增压发动机,分别搭配手动与CVT变速箱——从用户反馈来说,现在买这类车型越来越多选择自动挡车型,所以我们选择了1.5T自动挡车型进行体验。1.5升涡轮增压发动机总体动力尚可,毕竟小排量涡轮增压发动机搭配无级变速箱,加上不轻的整备质量(实际乘坐三人,车重约1700公斤),市区代步和高速巡航压力不算大,但要想快速超车还是多留些提前量。CVT变速箱也是自主研发,虽然称不上活跃,但是平顺性毫无问题,同时CVT变速箱的特性也很好抚平了涡轮增压不同出力区间的动力差异,就是急加速的时候记得不要一下踩到底,中等油门反而能获得更好的加速表现,这也是其他很多CVT车型都有的特点。另外凯翼X5的CVT也有手动和运动模式,必要的时候也可以启用。* 底盘转向:同样,和动力类似,这个价位的车型也不可能追求多么凌厉的操控,平顺代步才是他们的本职工作——从这个角度出发,凯翼X5的电动助力转向力度适中,挺适合城市代步。不过它的底盘悬挂的调校偏硬,长距离走不良路面恐怕有点难受,希望后期改款可以有所改进。* 隔音滤振:1.5T发动机的噪音粗糙度一般,这也是其他同排量小排量涡轮增压发动机的共性——合资机型也不例外。不过发动机噪音控制和振动抑制到位,这一点对于一款定位经济型城市SUV的自主车型还是值得肯定的。■ 非铺装路面简单体验本身凯翼X5定位就是城市SUV,加上公路轮胎和前轮驱动,我们也只进行了简单的非铺装路面体验。在布满砾石的戈壁上,凯翼X5整车表现稳定,对于路面和砂石击打的过滤也不会恼人,总之如果您是出游赶到一段路修路,还是可以应对的,真正意义上的越野还是不要勉为其难了。■ 高低配车型如何选?低配足够用,高配看需求配置方面,高低配车型比较,其实所谓低配车型已配备了日常用到的绝大多数装备,多一万二选择高配车型也只是锦上添花,比如把普通天窗换成了全景天窗,多媒体系统增加了语音控制功能,电调空调变成了双区自动空调这样,个人还是比较推荐性价比超高的1.5T自动尊贵型。■ 竞争对手:10万级别的自主SUV为数不少就拿销量来看,与凯翼X5价格、尺寸相当的自主SUV热销车型还是不少的,总体来说,他们如今的机械表现都进步明显,造型设计和配置也不俗,主要还是看您对于品牌和设计的取向了。结语:开起来中规中矩,机械质感有积累,配置也不差,加上实惠的价格,这凯翼X5还真的产品力不俗。如果您的预算在8-10万元,对尺寸还有一定需求,完全可以把它列入备选的购车名单。

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