2016年普通空姐工资多少钱一个月,普通空姐工资待遇普通空姐的平均工资。以国航为例，一般是元一个月。一年还会发一次效益奖，这笔数字会比较可观，是0.6-1.2乘以国航当年的效益奖基数。刚入门的空姐工资一般按照最低标准30元/小时计算，飞行时间上限为120小时。每过一年工资标准上涨)4元/小时，直到60元/小时封顶。通常工龄在)4年以上的空姐，月收入可以达到近万元，飞国际线会更高。　　空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。根据民航管理局最新标准，空姐的驻外补贴每天30美元，而在1997年以前，驻外补贴最高可达七八十美元一天。换句话说，空姐的收入跟十年前相比未升反降。　　空姐除薪资以外的其他福利：　　健康疗养航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。　　2.住房补贴及保险空中乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。此后，可享受优厚的住房补贴。同时，乘务员享受多余其他工种的养老保险等各种全面保障性的保险。　　3.职工机票空中乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票(任意国内或国际航班)，该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用;如果全免机票使用完，乘务员本人可在公司内部任意航线上享受不限次数的二点五折优惠机票;亲属可以使用有限次数的二点五折优惠机票，让乘务员的家人也享受乘务员的优厚待遇。　　延伸阅读：　　飞国际航线：多飞多得月收入过万　　在我们公司，飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。　　头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。　　外航空姐：待遇优厚成业内准金领　　1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。　　北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。　　我一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元;另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。　　目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。　　国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。　　面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。　　外航门槛：更注重心理素质等内在素养　　外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。　　据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)　　底薪：1500　　飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元　　一个月餐补：1000　　交通费：公司接送　　通讯补贴：100　　应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)　　保险扣税：1325RMB　　实发合计：8315.2　　支出：　　供房：3722.3元　　物业费120元/月均;　　电话费：100元　　给家里邮寄：2000元　　日常用品：100元　　化妆品：300元　　服装：300元　　朋友聚餐：一般AA制200元　　存：1500元　　一般飞行驻外。住宾馆。　　在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。　　一个月下来基本所剩无几。　　月入8000元，工作稳定!与往年空姐招募不同的是，今年的空姐海选报名还吸引了众多海外留学生、高学历女孩的关注，而一些已经有了固定工作高薪收入的都市白领也辞职加入到空姐海选的阵营中来。　　在外过夜有补助　　是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。“乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。”吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：“刚放单飞的乘务员每月收入有元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。”　　此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
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国航空姐工资750包月!生活掀不开锅(组图)
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我们在国航当空乘,因为还没大学毕业所以仍是实习生的身份。每个月工资才900，加上国内餐补，过夜费也有1400左右。这样实习的日子我们要熬1年。大家都很拼命工作为了心中的理想，每个月飞它110多个小时都挺过去，因为大家知道等飞了国际后生活就会比飞国内好点了，1个月有起码不用天天算计着柴米油盐酱醋茶，可以存点钱寄回家；不用天天拖着箱子挤小20的公车（1元）去客舱部，可以买件冬衣过冬（我们都舍不得买衣服）。
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好不容易等到飞国际了，残酷的现实再一次打破了大家的希望：大家的国际餐补取消了，我们实习生最惨，连驻外费30美金/天也取消了，就因为我们是实习生，等于我们是白干，颠倒时差去飞国际，公寓的房租涨了；电费涨了；惟独下降的是我们的工资。
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我们算了一笔帐，按我们这样飞，飞国内还有1400，飞国际就撑死<font COLOR="#FF人民币都没有，我们想问，公司为什么要这样对待我们这些实习生？这点钱怎么去保障我们的生计，我们的健康，空中的服务质量以及飞行的安全？？？？难道真要我们天天吃泡面吗？别人当空乘，我们也当空乘，我们实习生干活不比老乘差，老乘少。飞国际了别人数美金，出去逛，我们？带着泡面去到国外吃，躲在房间里数脚趾，数完脚趾数手指~~~
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&&&&&现在这个取消我们实习生所有国际补助的政策后，可以看到，我们连小20都坐不起了，等冬天到了，只见我们实习生从公寓步行走去客舱部，顶着刺骨的寒风，穿着裙子，高跟鞋（还没有发靴子）。每走一步，脚就象踩着冰块似的。我们不敢和家里说这事，不想他们担心，有谁的父母愿意看到自己的子女这样过冬的去飞行。自从自己有了收入，已经没和家人要生活费了，要是这样没有驻外费去飞国际，难不成要伸手去跟家里要钱？？还是要我们集体去赚外块？？？
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&&&&&我们实习生也是人，也是国航的一分子，新鲜的血液啊。为什么我们要有这样的待遇？？想起今年的中秋，在其他航空公司的同学都问我们的过节费有多少？他们有几百的，一千的。我们心里很不是滋味，因为我们连月饼渣都没有，看着其他正式员工开开心心的领过节费，还有月饼，我们很想哭~~~人在异乡为异客，惟有“清风”度中秋。
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&取消我们的驻外费，生活都会掀不开锅~~~
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。当空姐一个月工资能拿到多少啊？
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当空姐一个月工资能拿到多少啊？
目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。空姐的选拔和训练都异常严格实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。空姐报名火爆飞国际航线：多飞多得月收入过万飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。外航空姐：待遇优厚成业内准金领1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。外航门槛：更注重心理素质等内在素养外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)底薪：1500飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元一个月餐补：1000交通费：公司接送通讯补贴：100应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)保险扣税：1325RMB实发合计：8315.2支出：供房：3722.3元物业费120元/月均；电话费：100元给家里邮寄：2000元日常用品：100元化妆品：300元服装：300元朋友聚餐：一般AA制200元存：1500元一般飞行驻外。住宾馆。在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。一个月下来基本所剩无几。月入8000元，工作稳定。有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.
01-21 15:25
东方航空　　NO.1----中国国际航空空姐工资　　小时费:放单前(无毕业证)15/小时，(有毕业证)44/小时，放单后69/小时，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时　　基本工资：实习期1050元，转正后2650元　　每月各种补助：1000元　　过夜费90/d　　NO.2----中国南方航空空姐工资　　小时费：实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时;专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时;考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。　　过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240;驻外45美金一晚上。　　基本工资：实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算);公积金:2000　　平均月薪：NO.3----东方航空(包括上航)空姐工资　　小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。　　基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元　　过夜费：150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等，国际40美金/天。
01-21 12:45
空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。本文转自 空姐网目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司&&国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之闻，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱（公务舱和头等舱），基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长（分区域乘务长和带班乘务长），基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。本文转自 空姐网国外航空公司&&目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。职称 月薪 福利 空保
公司提供医疗、劳保、人身意外等商业保险公司提供食宿每年享有－天年假。提供免费机票于年假使用。完善的退休制度。 空乘
空中翻译员 12000以上 内勤行政人员
机场地勤人员
以下为一些航空公司的空服人员具体待遇如：新加坡航空公司：首次合同期为2年，可续约。实习期6个月底薪：1000新币/月；实习期满底薪：1800新币/月；（1新币约折合人民币5元）。阿联酋航空公司：首次合同期为2年，可续约。月基本工资约为1000美元，无需缴纳个人所得税；驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。飞行小时费相对较高，每月约为2500美元。乘务员每年享有30天的假期、一年一次往返来源国的免费机票。本文转自 空姐网泰国航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元。日本航空公司：首次合同期为2年，可续约。月工资基本为1000美元。每月飞行70小时，其飞行收入为1.3-1.4万元。
01-21 20:36
我本人不是做这工作，根据做航空媒体广告的朋友提供，当空姐工资一般是：国内航线一个月大概是人民币，国际航线一个月大概是人民币，普通空姐月薪约为5000多元。现在业内竞争加剧，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。 目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领，其飞行补助和加班补贴高的就可达到两万多元。
空姐工资确实不高，这也要分时代。当然以前的体制旱涝保收，现在是按飞行小时算。如果不能排飞，只有保底，2000元。国航因为这吃亏吃大了，辛辛苦苦培养一个空乘，工作仨月就和大款跑了，人家对于索赔不屑于顾。所以国航招聘空乘都是第三方招聘，也就是企业招聘。如果有国航直招的，基本都是假的。国际的比国内的高，工资不高，在于补贴。如果没有飞行小时，国际比国内多500元。
女友是南航的乘，前兩年實習時到手3k不到，說出來沒人信，包括我，飛的都是短線，爛線，很多熬不下去的拜拜了。越往后資歷越深，基本是國際為主或者國內中長線，國外有過夜費，一天50美金吧，不花的話可以存著，一花或者一吃基本上不夠得自己額外出，全加起來一月到手15k左右，正常花費至少三分之二左右，每月存個小幾k，年終獎視乎全年達標小時數發放，20k不到，如小時不到則更低。這可全是辛苦錢，用青春和身體換的。表面風光，實際非也。大家坐飛機時一個微笑，一句辛苦了，真的可以讓她們很欣慰。
01-21 22:05
空姐工资5000元。星期六。星期天加班。加班费2000元。年中将3000元。加起来7000元。
01-21 19:07
只了解深航，别的航空不太了解，深航分队长级别的乘务长也就是1.3万，主要要看飞哪里，她们赚的就是小时费，最高级别乘务长好像就1.4万左右，现在深航大不如以前了，自从被国航收购后没什么福利待遇了
绝大多数凭印象说话，极个别的是放狗屁。真实情况: 现在高铁抢了民航的饭碗，地方航空和民营航空多，僧多粥少，各民航公司普遍效益不好，因此，以前让人仰慕的飞行员、空乘等，现在收入都比较低，已经出现了北上广的飞行员纷纷逃往二线城市，因为身在北上广，收入应付不了高涨的生活成本，现在三大航的空勤人员收入远低于地方航空和民营航空。前几年出现的不少飞行员跳槽，都是三大航的往地方或民营公司跳。
01-21 23:00
核心提示：目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。　　目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。　　刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。　　空姐培训会产生8000到1万元费用空姐培训　　实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。　　近期公布了《白领女性最耀眼最赚钱的十大职业》，公关、人力资源、传播媒介、外企白领、注册会计师、保险经纪人、职业经理人、金融银行业、体育明星、影视明星位列其中，而一度被人们披上神秘面纱的空姐却不在其列。日前，一位空姐在与记者聊天时感叹道：“现在的空姐，不但美丽度大大缩水，连收入也大不如前。”为此，记者就空姐的收入、职业之变进行了调查。　　空姐并非高薪职业空姐培训　　是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。　　此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3。　　据了解，在经过入职前2~3个月的培训后，空姐还要经历3~6个月的带飞，在考核合格后才可以放单飞，而单飞就意味着她已经可以独立承担乘务员工作。　　另外，不少应聘者看中空姐职位还与其稳定的工作有关。吕玉彬直言，对女孩子来说，空姐的确是个不错的选择。“即使飞到一定年龄因为某种原因不能飞了，航空公司也不会随便炒掉员工，会尽量根据实际情况给她安排地面岗位。”　　据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍，现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。　　外航空姐的工资比国航空姐工资要高外航空姐　　北京外航服务公司的统计资料显示，目前已有300多名中国空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元。据记者了解，国外航空公司中目前所招聘的中国空姐，薪酬最高的是巴林海湾航空公司，他们在成都招聘的川籍空姐，最高月薪为美元。　　在我们公司，飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。　　头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
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国航空姐一般工资多少
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