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发动机异响
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发动机异响
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发动机异响
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问答题简答题发动机常见的异响有哪些？（不低于五种异响）
曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响、气缸漏气响、定时齿轮响
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车少来跟大家说说发动机异响的那些事，看了我们的文章，虽说变不成修车专家，但是可以涨知识，防止被修理店坑啊！
一般情况下，
发动机状况良好时，怠速运转可以听到的仅是均匀而轻微的排气声；
中速、高速运转时，能够听到的是平稳的轰鸣声；
加速运转时，将发出有力的轰鸣声。
如果发动机在运转过程中，伴随其他声响，如间断的金属敲击声、连续的金属敲击声或是金属干摩擦声等，则表明发动机声响不正常，即为发动机异响。什么？你判断不出来是否正常？可以让朋友帮你听听看呀！
发动机有异响，说明存在某种故障。其中，有些情况，可能会造成发动机严重受损。例如，连杆螺栓松动，使连杆轴承发出异响，有可能使气缸、活塞、连杆、曲轴等机件报废。所以，如果能及时通过诊断，排除异响，就可以避免此类悲剧事件的发生。
1爆震或早燃这两种情况所引起的声响为金属敲击声，又称为点火敲击声。爆震是指火焰还没到打的空间，因为温度和压力的增加，多处自行着火；早燃是指火花塞还没发出电火花，被压缩的可燃混合气便提前着火。火花塞是什么？点这里。
2机件配合间隙过大或是过小一般情况下，配合间隙过大时，会产生机件间的冲击震动和异响，例如敲缸响、气门脚响。配合间隙过小时，也会有异响，例如活塞与活塞销配合过紧。
3紧固件松动例如飞轮固定螺栓松动等。
4机件断裂、变形例如气门弹簧断折、曲轴断裂等。
5润滑不良机油压力过低或者黏度太小，使机件摩擦表面难以形成油膜，因此加剧了冲击而产生声响。例如敲缸响、气门脚响等。所以说，用好的机油非常重要！ 如何分辨机油好坏，点击本期第四条推送！
此外，发动机温度过高等原因也会造成异响。由于发动机内部结构复杂，一旦发生异响，用户难以判断，需要去专业正规的汽车店进行修理！
异响=修车？
发动机异响跟肿瘤一样，也分良性和恶性。一般新发动机的状况良好，即使有异响，也较为单纯或清晰。而使用较久，尤其是接近大修时的旧发动机，因自然磨损，状况日趋恶化，发动机运转时会同时有多重异响交织在一起。
良性异响。声响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，而且在发动机长期使用过程中，这种声响无明显的变化，就属于危害不大的良性异响。通常来说，良性异响对发动机的正常使用影响不大，可以暂时保留，待适当时机再修理。
恶性异响。如果声响在发动机急加速或急减速时出现，且在发动机中速、高速运转时仍存在，并伴有机体振抖，通常属于不可保留的恶性异响，应当立即查明原因，予以排除。
友情提示如果车辆存在恶性异响，在很短的时间内会带来严重的危害。所以，一旦发现该情况，应立即靠边停车，送修理店维修！
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今日搜狐热点车辆发动机异响有下列3种类型
　　发动机异响有哪些类型?发动机异响主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响等。
　　汽车发动机异响的常见类型
　　(1)机械异响主要是由于机件的运动副配合间隙过大或配合面损伤，运转中引起冲击和振动造成的。因磨损或调整不当，造成运动副配合间隙过大时，运动中要引起冲击和振动，产生声波，并通过机体和空气传入入耳，于是就听到金属敲击声。如曲轴轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响和正时齿轮响等，多是由于配合间隙太大造成的。有些异响也可能是配合面(如正时齿轮面)有损伤或其他原因造成的。
　　(2)燃烧异响主要是由于发动机不正常燃烧造成的。如汽油发动机产生突爆和表面点火;柴油发动机工作粗暴时，气缸内均会产生极高的压力波。这些压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆组时，就发出了强烈的类似敲击金属的异响。当然，安装方法要正确。
　　(3)空气动力异响和电磁异响。空气动力异响主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，因空气流动造成的。电磁异响主要是在发电机、电动机和某些电磁元件内，由于磁场的交替变化，引起机械中某些部件或某一部分空间容积产生振动而造成的。此外，某些发动机附件响声，如空气压缩机的压气声、轴承响以及水泵、发电机轴承响等，往往也会形成一定的异响噪音干扰。
　　补充：安全座椅的靠背角度调节器试验
　　在汽车碰撞过程中，儿童乘员会对路途乐的靠背产生一个冲击力，由于靠背骨架通过靠背角度调节器与底座骨架相连，这个冲击力会对靠背角度调节器产生作用。本次试验的目的就是测试靠背角度调节器的内齿轮和外齿轮在汽车碰撞过程中是否发生损坏。
　　由于只有儿童假人的上半身会对座椅靠背产生冲击，并且本试验所测试的调节器适用于0-3岁的儿童，因此将3岁儿童假人的头颈部、躯干、上臂和前臂的总质量作为作用在儿童安全座椅靠背上的总质量，3岁儿童假人的质量分布参见表格3.3，经计算起作用的儿童的总质量为10.3kg。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。真相：汽车发动机声音大到底是什么原因
在平时用车中总会碰到各种问题，汽车异响是司机开车时最不能忍受和最扰乱心情的问题，这些异响的问题在汽车使用中并不能避免，且这些问题随时可能出现直叫人喊烦。汽车异响不受新车和老车的限制，不受行驶里程的限制，所以出现异响的几率一般看人品。当然这只是个玩笑，汽车出现异响检查起来很难，但一经发现异响的出处解决起来大多比较简单。下面大师就来挖一挖汽车上经常出现的异响。 1、首先要说到的就要属发动机异响 发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。 冷车异响一般汽车长时间停放 着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。
发动机热车时也存在异响 一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。 2、轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。 3.刹车异响
刹车片属于消耗件也是刹车系统中重要的部件，刹车片是消耗件周期主要跟司机的驾驶习惯关系比较大。车主可能碰到过这种情况，在行车时踩住刹车踏板刹车片处会发出“吱吱”的金属摩擦声声音十分尖锐，这时多是刹车片中有异物或下雨后刹车盘有锈迹一般猛踩几脚刹车会缓解，另外汽车刹车片有偏磨现象也有可能是刹车片超过使用限度（刹车片后背是铁片）。刹车片检查起来比较简单，车主完全可以查看。 4.转向异响
汽车转向异响是比较敏感的异响，司机在驾驶车辆时无时无刻不在操作方向盘，当方向盘出现问题时肯定第一时间被司机发现（发现不了谁也没办法），转向时感觉转向有异响，方向盘中有异响，转向机有异响等，碰到这种情况司机不必气急。判断汽车转向异响要看汽车行驶里程，判断异响的位置及方向盘转动量（角度）的大小，如原地打方向到底转向机会嗡嗡的响这种多为转向机泄压（液压助力）、方向盘内出现细小尖锐的异响要检查游丝等等，汽车的转向机一般故障率不高，出现异响的情况多为转向连接件间隙过大或与悬架的先对间隙等等，出现转向异响时应及时检修。 5.车身异响
很多车主都碰到过汽车车身上异响的现象，这种异响一般实在特定的速度下产生，碰到这种情况检测检测起来比较麻烦需要试车检查，一般情况这种异响多为共振产生，需要修车技师对此进行处理。还有就是在急刹车或加速时会产生异响，之前碰到很多类似的异响，多为车身或车内零件物品没有被完全固定，典型的例子是汽车座椅或汽车座椅下有异物会引起异响。另外车门有时也会异响，检测螺栓是否松动之后用液体黄油润滑即可。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。之前还碰过到速度过80km/h天窗异响的情况，检查很长时间确定是固定部件共振产生，经处理后消除。 6.悬架异响
汽车悬架产生异响一般多在路面情况较复杂，汽车行驶速度较低时。在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意，这类的异响跟零件的使用情况有关，一般情况为零件老化需要更换。如果速度较高时出现异响，应该检查底盘螺栓扭力。 汽车用车中会出现各种不可预见的问题，上述这些汽车异响只是车主在用车中比较常见的异响，在排查异响时需要专业技师丰富的经验，所以汽车出现异响不要大意及时检修。 你有什么汽车问题，欢迎找我们解决。 我们的微信：汽车大师 扫描二维码：
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