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请先拖动验证码到相应位置四款哈弗H4选谁最合适？多花一万买顶配很值！
3月25日，哈弗旗下的全新车型哈弗H4已于天津正式上市了，此次共推出四款车型，并依旧分为红蓝标两大阵营，售价区间为10.60万-11.60万。其中，红标和蓝标的1.3T车型的售价为10.60万元，而1.5T车型的售价则是11.60万元。那么哈弗H4买那款最合适？和竞品车型相比它又有哪些优势呢？
这次哈弗推出的H4车型，其定位是介于哈弗H6和H2之间的一款紧凑型SUV。新车依旧分为了红蓝潮两大阵营，外观也分别延续了哈弗经典的家族式设计。蓝标车型的外观更有个性，采用了六边形的中网造型，大灯的轮廓也更为锋利。红标车型的外观更加大气，中网采用了红标车型一贯的「大嘴式」造型，车灯的造型也更加圆润。
H4的内饰也采用了全新的设计理念，与H6等车型的内饰设计迥然不同。在中控台的中部采用了一块12寸的中控屏，并采用了悬浮式的设计，按键采用了类似兰博基尼大牛上的造型，霸气十足。
动力方面，新车搭载了两套动力总成，分别是1.3T+7DCT和1.5T+7DCT，单就账面数据来说，1.5T车型最大功率169马力、最大扭矩285N·m，就足以「吊打」荣威RX3、长安CS55等一系列同级别车型了。
哈弗一直较为注重整车的安全性，H4也不外。在H4身上，全系标配了四轮通风盘式制动器、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、转向辅助灯等有关安全配置，以及后轮独立悬架、定速巡航、发动机启停技术、无匙进入、无匙启动、拨片换挡、LED大灯、自动空调等其它配置。
除了以上提到的众多标准配置外，哈弗H4高配车型还具有前排侧气囊、胎压监测装置、全景天窗、自动头灯、感应雨刷等配置，以及前后排侧气帘、并线辅助、车道偏离系统、全景摄像头、全液晶仪表盘、座椅加热等选装配置。相比较同价位的荣威RX3等车型，哈弗H4在配置和性价比方面均不占下风。
买谁最合适
关于这个问题，我觉得答案是显而易见的，本次推出的4款车型中，顶配车型与最低配车型在售价上仅仅相差一万元，但顶配车型不仅多了众多实用设备，还丰富了H4的选装配置，用户可以根据其自身需要来「自定义」自己的爱车，对于资金较为充裕的部分年轻消费者来说，高配置的哈弗H4是不二的选择，毕竟哪个年轻人不想自己的爱车能都更有逼格，更加炫酷。
最重要的是，高配车型搭载一台1.5T发动机，最大功率和扭矩均由很大的提升，这也符合大多数年轻消费者对于动力的需求。
综上所述，作为小一号的哈弗H6，H4继承了H6的种种优点，其深入人心的品质也在H4上得以传承，同时又对其较为成熟稳重的内饰加以年轻化设计，所以在这个价位中我们有足够多的理由去选择H4。而在这四款H4中，我选择推荐哈弗H4的1.5T风尚型，至于红标还是蓝标车那就得看眼缘了，毕竟同价位的两款车型其配置是一模一样的。
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07-15 09:12
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值有没有谁知道40w白炽灯亮度等于多少瓦的led灯?
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有没有谁知道40w白炽灯亮度等于多少瓦的led灯?
提问者：贝舒扬|
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已有3条回答
回答数：59404
| 被采纳数：3
LED灯的亮度高的为80 lm/W，一般为50-70 lm/W， 白炽灯为10-15 lm/W, 节能灯50-80 lm/W, 也就是说1W的LED灯相当于5W左右的白炽灯，和节能灯差不多。
回答数：7445
| 被采纳数：7
从理论上的定义11W的节能灯可以等于40W的白炽.以下供参考.
1W LED=3W CFL(节能灯)=15W白炽灯
3W LED=8W CFL(节能灯)=25W白炽灯
4W LED=11W CFL(节能灯)=40W白炽灯
8W LED=15W CFL(节能灯)=75W白炽灯
12W LED=20W CFL(节能灯)=100W白炽灯
回答数：10184
| 被采纳数：7
首先你要明白，LED灯与白炽灯的替换不是简单地按W数来衡量的。比如，同样10W的LED灯，有的是800流明，有的是900多流明。这要理解“光效”的概念，就是说每W发光是多少流明 2。假如40W的白炽灯的光通量是400流明，白炽灯： 钨丝发热至两千度发光，八百度以下会变暗红色。电能转化为光能效率不到3%，使用寿命三千小时； 2．荧光灯：电流产生紫外线，刺激荧光粉发光，紫外线会泄露一部分。电能转化为光能效率是10%,寿命六千至八千小时；哈弗H4行驶2000公里真实感受，车主：有优点也有缺点，油耗一般
来自哈弗H4车主的分享：
优点：不能否认的时候，我选哈弗H4，第一点就是因为它的外观。我感觉H4的设计，是在哈弗H系列的车里是最好看的。
缺点：这个仁者见智，漂亮不漂亮还是自己决定吧。
布会现场哈弗H4公开演示了六台车“叠罗汉”，底部车辆的承担压力超过了9吨。哈弗的安全性一直是毋庸置疑的，除了被动安全系统之外，哈弗H4也配备了一系列安全配置从而保证驾乘者的安全。这个可以说没有什么缺点。
优点：哈弗H4的空间，内饰空间绝对够用，不管驾驶室还是后排空间都很足。我比较胖180斤，开车的时候很舒服，座位设计的要不又两个小支撑，开车时间长了也不会腰部累。我们一家三口，孩子跟媳妇座后面，有时候孩子可以在后排睡觉。
缺点：哈弗H4的轴距跟H6的几乎一样，而总长要短了20厘米左右。所以内部空间不用怀疑，短的20里面，全部在后备箱，我平时喜欢钓鱼，后备箱可以放两个钓箱一个钓椅。后备箱的空间小不小要看自己平时的使用情况了。
优点：有人说哈弗H4的动力不足，1.5T发动机，配上H4的1.6吨左右的自重是小马拉大车。那我只能呵呵了。我们不能把起步肉，当成动力不足。H4在行驶速度40的时候，动力响应很及时，给油就能反应到车速上。高速超车时动力充沛，没有迟滞感
缺点：1-2-3档换挡，给人的感觉不是没有动力，而是有力使不出的感觉。通过这几个月摸索出的经验，就是开始起步的时候油门要轻轻的给，才没有顿挫感。但是还是肉。还一种方法就是通过手动模式，换挡很平滑动力也有了。给油就来动力。希望保养的时候能优化一下行车电脑。提高性能。
优点：方向盘轻盈更清晰。过减速带坑洼路段震动感很柔和。高速超车动力跟的上，也很平稳。我跑过市区。高速。盘山路、泥路、砂石路。虽然是两驱但操作性和动力一点不差。底盘也很稳定。
缺点：暂时没有
我相信大家除了价格，最关心的就是油耗了。
这几个月我跑过各种各样的路，之前没开空调开着发动机自动启停。前1000公里的时候，表现7.5.实际9.8个油左右。之后天热，开空调，把发动机自动启停关闭。表现7.7实际在10.5左右。出了磨合期10个油应该可以接受。
感觉只有一点吧。就是车辆停止的时候，开着空调。机仓噪音比较大。车辆行驶起来之后就没有了。其他的都没问题，风噪。轮胎噪音啊基本没有。
目前为止没发现有其他问题。总体来说还是很满意的一款车。
哈弗H4的LED大灯设计，我觉得是车头的点睛之笔。实用性与美完美结合
整体的车头设计给人的感觉硬朗。稳重。
全景天窗的设计也符合现在主流。给孩子带来很多乐趣。
一键启动，现在成了标配
一些实用的小空间，设计的很合理。后备箱的小格子，可以放雨伞这些小东西，而不至于他们在后备箱乱跑
哈弗H4的钢琴按键也是今年设计的主流。手感不错。按键也很清晰
哈弗现在设计不光是堆材料了。现在跟注重人性化设计。加油盖设小小的挂钩设计的很人性化
阅读灯也是很实用的功能
整个操作“台”，设计整体向驾驶室聚拢。
后座带USB充电和空调口。都是很人性化实用的设计。
整车几乎都是软塑料包裹。手感很棒。档次也很有提高
眼镜盒的设计在车顶，基本不占用多余空间。
处处都有惊喜。小小的卡槽很贴心
小空间很多，这里放驾驶证，很方便。
全液晶的仪表盘。高 大 上
全包围的车门设计，让车身显的更流畅
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今日搜狐热点我心中的满意选择 提哈弗H4有感我心中的满意选择 提哈弗H4有感光明热点百家号转载自百家号作者：二爷说车其实买车的欲望本来没有那么强烈，主要是看到同龄的一个发小提车的那一刹那，瞬间激起了我小心脏。不管平时里别人买了什么车其实我都不会太在意，只是身边的小伙伴都有了自己心爱的车之后我就再也坐不住了，而且有了车以后确实是方便，平时一块坐着发小的车出去玩，心里也很是羡慕。总是想着能尽快的买一台属于自己的车，奈何口袋银子真心不多，所以就一直和父母商量，想着让他们给我赞助一些，后来老爸终于同意了，说年纪也不小了，该有辆自己的车，同意赞助我一些，加上自己这两年攒的钱，预算定在10万。一直期待着等到现在也算是完成了人生的一小段高峰，但毕竟买车不是件小事情，还是要多了解，对比之后才能选到自己心仪的车，所以之前一直在论坛闲逛着，每天的目的就是希望能挑一款自己心仪的车辆。本人一直钟爱SUV，也考虑过合资车，后来看了一些，但是价位有点高，所以最终还是没考虑，而且自主品牌其实这几年进步也挺大的，SUV行列当然要数哈弗最强了，也不是什么品牌情节，大街上哈弗车确实多保有量大，就算以后换车也算是可以保点值吧。当时选这个颜色主要是感觉很适合年轻人，而且发小也说很好看，外观很凌厉，运动感十足，18寸轮毂，轮毂上都带有哈弗标志，看着很大气。远近光一体LED大灯配上日间行车灯，夜间行驶也挺安全的，感觉国产车在外形设计上一直都不错。照片也看了一些了，跟大家说说我的选车过程吧，当时对三款车比较感兴趣，分别是博越，缤智和哈弗H4，就都抽空去4s店看了下，跟大家说说感受吧博越：之前在网上看了这车，觉得还是挺不错的，而且那会博越特别火热，各种配置高空间大安全。于是去吉利4s店看车，不过在吉利店里坐了十分钟愣是没人接待我，只好自己看了看，内饰的设计一般吧，而且储物空间很少，前排找了半天都没找到放手机的地方。而且后备箱空间也很一般，这点挺不满意的，就果断把博越pass掉了。缤智：试驾了一番，感觉还是动力还不错，本田嘛，大家都懂，不过设计的风格太一般了，真心不喜欢，而且配置偏低，性价比很低，所以最后没选。哈弗H4：外观看着挺帅气的，内饰也比较上档次，我看着还挺喜欢的，而且座椅坐着很舒服，个人比较喜欢这样的座椅，支撑性好，而且价格挺符合我的要求，感觉这个价位里H4的性价比算是很高的了。既然挺满意的，就入手了，接着给大家看图。黑色的布局还是很不错的，看着很沉稳，比较喜欢，内饰设计简单明了，中控区稍微偏向驾驶员一侧，试驾更方便。全景天窗看着也特别有档次。总体上说内饰看着简单，但不失独特，用料厚道。而且空间也很大，我身高一米八一，把主驾驶座位调到最高也不会碰头。方向盘的手感也挺不错的，转向很沉稳，指向也挺精准的。后排空间很大，头腿部空间都够用，而且后排地板很平，没有什么凸起，如果后排坐三个人的话，也显得很充裕。后备箱空间也够用。储物空间很多，放水放手机的地方都有，扶手箱也挺深，能放挺多东西。开了有几天了，跟大家简单说说感受，整体还是挺让人满意的，H4的外观很大气，内饰也很有档次，坐过我车的朋友都说不错，比较满意的就是H4的动力了，提速真的挺快的，平时自己开车超车的时候觉得很爽，空间也挺大的，坐在里面觉得很充裕，头顶还有很大的剩余空间，座椅设计的也很不错，坐着很舒服，家人也都挺满意的，唯一美中不足的是我觉得轮毂的造型一般，如果可以选装大号轮毂，就好啦。不过也有很多人说好看，可能审美不一样吧。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明热点百家号最近更新：简介:报道刚刚发生的新闻，聚焦热点事件。作者最新文章相关文章