&主题：小米发布行车记录仪了，大杀器啊，1296P，车道偏离预警，前车距离预警，￥289包快递
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本帖最后由 技术指导 于
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行车记录仪搞车道偏离 前车距离预警，基本上都是噱头， 实用性肯定不好。
汽车厂商的这些功能需要连接车上很多模块，如摄像头，雷达，方向机，ABS，仪表，单靠行车记录仪完不成这些功能。
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vigintillion 发表于
现在对大广角没兴趣，因为太容易放大实际距离了，本来被狠狠别了，结果一看记录仪，感觉隔了好几米。
最合理的应该是多个50mm头拍摄，机内合成画面。普通120°如果可以安在后排顶灯位置，连左右两侧都拍到了
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色影天堂 发表于
天猫、京东上，类似错误比比皆是，淘宝就更不用提了
这就是教育部门把英语的重要性放在母语之前的代价
我现在参加高级职称评审还要考职称英语，天知道我的工作从不需要接触英语。
不过在宣传资料上的明显错别字，也说明这家公司做事不严谨，对于产品的质量和性能，要打个大大的问号。这个不怪英语抢了风头。错别字主要来自于拼音打字，出现同音错别字。关键在于没有人把关、仔细检查。厂家的做事风格可见一斑！
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色影天堂 发表于
天猫、京东上，类似错误比比皆是，淘宝就更不用提了
这就是教育部门把英语的重要性放在母语之前的代价
我现在参加高级职称评审还要考职称英语，天知道我的工作从不需要接触英语。
不过在宣传资料上的明显错别字，也说明这家公司做事不严谨，对于产品的质量和性能，要打个大大的问号。最大的原因是拼音输入法……
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有闲入 发表于
等着充坏吧阴阳怪气的……说话应该有实际证据。 本帖最后由 pkpkpkpk 于
22:57 编辑
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ruiziyi 发表于
360良心厂家，预订记录仪的当晚就后悔退款了，2个月后360给我发了2个USB充电器，说是延迟发货的补偿。。。。推荐下360的USB充电器和插排，比小米的充电电流大，可以同时，满冲2个IPAD加1个IPHONE这个对用户来说，可以加点分。
但是他们这些互联网厂商瞎搅局，感觉不是特别好的事。
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ruiziyi 发表于
360良心厂家，预订记录仪的当晚就后悔退款了，2个月后360给我发了2个USB充电器，说是延迟发货的补偿。。。。推荐下360的USB充电器和插排，比小米的充电电流大，可以同时，满冲2个IPAD加1个IPHONE我定了3台360记录仪，等了2个月，说是每个订单补偿一个路由，我朋友分3个订单买的，补偿3个路由，我一个订单只送一个路由，火了果断退货!
这次买小米记录仪，果断分3个订单买，看看到时候能否拿到3个补偿。
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ruiziyi 发表于
360良心厂家，预订记录仪的当晚就后悔退款了，2个月后360给我发了2个USB充电器，说是延迟发货的补偿。。。。推荐下360的USB充电器和插排，比小米的充电电流大，可以同时，满冲2个IPAD加1个IPHONE我的也是。。。送了2个4口充电器。那充电器做工很不错，用料没拆开看不过份量沉甸甸，想来也问题不大。方便极了。IPAD、3个手机都可以一起冲了。。。
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这货怎么看都是360的马甲产品
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有闲入 发表于
等着充坏吧你自己买个拆开看看就知道了，张口就来算个球
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色影天堂 发表于
罗永浩中枪了、福特也中枪了
他们的发布会PPT上都有明显错误这两家不算中枪，品控确实差
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有闲入 发表于
等着充坏吧真酸，他那车充质量不错的
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vigintillion 发表于
造型略高档，看着像啥值钱的东西，不敢买，我喜欢看起来小且廉价的，省得贼惦记。已撸。只求不要再和小蚁运动相机一样恶心我。
最近撸小米撸得有点儿多，这个月就撸了小米空气净化器，小米LED灯还有这个行车记录仪。
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ruiziyi 发表于
360良心厂家，预订记录仪的当晚就后悔退款了，2个月后360给我发了2个USB充电器，说是延迟发货的补偿。。。。推荐下360的USB充电器和插排，比小米的充电电流大，可以同时，满冲2个IPAD加1个IPHONE可怜
等着充坏吧
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下单一个 给雷凌用
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FAF 发表于
“加挡”是啥意思？就是第一批卖完了，又加了一批
车道偏离，距离预警没啥用，我的车自带这个，记录仪的应该可以关闭的吧
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这个是小米的？
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高树影像 发表于
360出货无力吐槽了360良心厂家，预订记录仪的当晚就后悔退款了，2个月后360给我发了2个USB充电器，说是延迟发货的补偿。。。。推荐下360的USB充电器和插排，比小米的充电电流大，可以同时，满冲2个IPAD加1个IPHONE
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车道偏离 前车距离预警这是很基本的功能，实际根本没有栾用，之前京东众筹的一个记录仪就有这功能，跟前车还有5米就开始乱叫，灵敏度调到最低也没用，索性就不用了，唯一好用的地方就是OBD接口取电，完全隐藏安装了。
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TakeThat05 发表于
搞了一台加档的灰色，贵10块
先看看效果怎样，好的话零售价再搞一台“加挡”是啥意思？
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嵩山左冷禅殿下 发表于
360啃了360出货无力吐槽了
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搞了一台加档的灰色，贵10块
先看看效果怎样，好的话零售价再搞一台
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蓝色极冰 发表于
要等多久？我买的360足足两个多月，我都忘了这事儿了众筹结束后30天
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虎渡石头 发表于
小米怎么不搞电动车？不是有个电动的平衡车嘛，只要1999
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六缸切诺基 发表于
正式宣布一下，我买了一个，灰色的
我车前后都有记录仪，上个月后面的坏了，准备把这个装到前面，现在前面的装到后面，就怕不是MINIUSB接口，那样就要改线了
等到了货一定给大家评测，说到做到要等多久？我买的360足足两个多月，我都忘了这事儿了
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羊鸟 发表于
“地下停车厂”还是“地下停车场”？、“车据”还是“车距”？，我语文没学好，看到这我就看不下去了。这样的错误不该有。
每个段落的开始也没有空两格。
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高树影像 发表于
小米什么骨头都想啃，也不想想自己的牙口行不行。
...360啃了
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小米怎么不搞电动车？
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nullfull 发表于
二百多的能好到哪去？ 那些乱七八糟的功能有卵用，如果摄像不清晰一个瑕疵就打翻了全部。这东西不就该是一两百块钱吗？
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看到这小东西纯属偶然，但还是被她的魅力吸引了。极果的新品，总是喜欢多看几眼，尤其是科技数码类的产品。当看到Autobot S的时候还是被震撼了，小巧的机身，奇特的造型。再看看产品介绍，行车记录仪各样的功能基本都有了，下决心申请试用。真心总是能被打动的，当收到极果通知短信的时候还是满心喜悦的，于是进入了焦急而喜悦的等待。
初见倾心：
这小东西的到来还是给我带来了不少的惊喜。黑色的包装盒显得沉稳大气，而打开盒子的刹那却又被呆萌的大眼睛惊呆了。
一只黑色的大眼睛光亮有神，这来自于一颗拥有F2.0超大光圈配以6组高清全玻璃的镜头保证了在严苛环境下的摄录效果。
银色金属腰身彰显了灵气，也透出了足够的科技感，存储卡插口和电源插口分列左右。
最下面隐藏设计的复位键赋予了小精灵在关键时刻起死回生的功力。
背面微弧面板上印制了wifi标识，表明设备可以通过wifi与手机等设备连接调取影像资料或进行相关设置。
而面板后面则隐藏了24颗LED灯组组成的动态呼吸指示灯，该灯组还可以在特定时候变色来警示驾驶人。这也是人工智能行车记录仪的主要功能了。
简约而小巧的机身使得重要的ADAS功能所依赖的GPS模组只能分体设计，通过电源线与设备连接，可以放置在中控台一侧，亦或隐藏与车辆右侧A柱内。在实际使用中可以发现这样的安装方式其实并不影响功能发挥和车内的美观。
简单的安置，安心的陪伴
目前的行车记录仪绝大部分支持车内USB取电方式，这样既保证了不对原车电路造成损坏也简化了安装流程。同样的，这款小S也是同样支持车内USB取电，这也就方便了喜欢DIY的我。大致研究了线路结构，设计走线路径后就可以自己动手安装了。
蓝色标识是我的走线路径，线缆全部隐藏于车内饰板后，椭圆标识的位置是我隐藏安放GPS模块的位置。所以车内只有连接点烟器取电的地方有一小段线缆露出，整体丝毫不会影响车内的整洁和美观。
由于采用了GPS模块分离设计，使得线路也在中间采用了两分的设计，其中一头链接GPS模组，另一端以micro-usb连接行车记录仪，安装时只需注意将GPS模块放置在中控台合适位置，也可以将其隐藏安防在右侧A柱内，当然要确保正面朝向车外。其余部分线缆都可以通过小撬杠撬起车内饰板边缘隐藏线路。安装过程非常简单，个人操作三五分钟便可完成。
简单几步完成安装后，也就开始了有Autobot S陪伴的旅程了。当然这是一种让人安心和舒适的陪伴。
她若安静，你便安好
安全是驾驶的生命线，安全预警和事故留证是行车记录仪的基本功能。做为一款号称具有人工智能驾驶辅助功能的行车记录仪，由于拥有基于安霸A12芯片的深度学习功能，通过专业车规级的ADAS算法技术和硬件提升，使得Autobot S拥有了超乎一般纯芯片识别的驾驶辅助预警系统。
Autobot工作也是完全智能的，当车辆启动通电后会依次响起启动音，“录像开启”；“辅助驾驶报警开启”；“wifi启动成功”提示音。标志系统完成启动并进入工作状态，同时环形LED呼吸灯闪烁。整个过程完全是自动完成的，无需人工干预。
当然，做为一款人工智能的行车记录仪，学习的过程是必不可少的，而相对来讲，Autobot的学习能力是相当强大的，只需要初次使用时做好系统标定，也就完成了学习任务。
标定的方法也非常简单，只需在APP录制界面下点击右上角“标定”即可“进入标定程序，按照指示操作，只需简单三步即可完成标定。
Autobot S 行车记录仪由于配备了智能芯片和GPS模块，具有更加精准的ADAS预警功能，当车辆向左或向右偏离车道时，记录仪的环形LED呼吸灯会以左侧或右侧弧形红色快闪配以“滴滴”音警示。而前方车距过近时则会以环形红灯快闪配以“当当”的警示音提醒。
而这个行车记录仪最贴心的地方在于等待红灯的时候，当前车启动拉开一定距离时会温馨的提示“亲爱的，该走了”。
大眼睛，让我把这纷扰看个清清楚楚
行车记录仪最大的功能当属录像了，以便在关键时刻留下现场视频，方便驾驶者确认当时状况，甚至可以做为证据来使用，因此，录像清晰度就显得相当重要了。Autobot S 采用了F2.0光圈和六组玻璃镜头，保证了采光效果和清晰度，同时AptinaAR0238图像传感器，高达3.0Um的像素尺寸保证了星光级的夜视成像效果。基于安霸芯片的S2L33M图像处理器的超强图像处理能力保证了流畅而清晰的拍摄画面。拍摄效果可以看看分别取自记录仪录制的清早和夜间的行车录像。我们可以看到视野范围非常宽广，清晰度非常不粗，而夜间行车也可以清晰的将周围状况尽收眼底。
Autobot S行车记录仪日间录像效果
Autobot S行车记录仪夜间录像效果
Autobot S的视频存储和市面上一般的记录仪一样都采用了分段录制循环存放，最新的资料自动替换最早的。而事故视频则会单独锁定存放，不会被替换。这样做有助于保留必要的证据性资料，当然还是建议使用更大的存储卡，以便存放更多视频，当然，这款记录仪支持的存储卡最大是128G。容量应该是足够的。Autobot S录制的视频一般是每段3分钟，大约315M。
Autobot S 还具备停车拍照功能，这一功能有助于车主在大型停车场，根据照片信息尽快找到自己的停车位置，可谓相当贴心的。
而且，这小巧的机身内还内置了车规级的锂电池，可以提供长达100小时的停车守卫功能，当车辆在停车场发生碰撞等意外情况时机器会自动启动录制视频并进行锁定保护，不会被其他视频资料覆盖，方便取证。这对于仅依靠点烟器供电的记录仪来讲是相当优秀的。
当然，手机连接记录仪后还可以在录制界面随手点击拍照，这一功能也是让人叫好的功能，毕竟行车过程中看到美景停下来拍照并不一定方便，而这一功能正好为我们留住路边的美景提供了方便。下面是几张行车过程中拍摄的照片，虽然无法和专业的相机媲美，但对于留下路边的风景来讲也足够了。
当然，Autobot的APP并不只是这些功能而已，我们还可以通过APP来实现对记录仪的设置或重置。
通过研习这套APP可以发现这应该是车车智能旗下各类汽车智能产品通用的APP。可见车车智能产品还是比较全面的。但个人感觉有一些功能，比如导航集成在记录仪上还是有可行性的。
你已尽力，但还可以更好
通过一周来的试用体验，Autobot S给我的体验是录像，拍照效果清晰，视角广，安全预警及时准确，音量适中，不会给驾驶者造成不便。做为一款行车记录仪，其表现堪称上乘。但个人感觉功能上依然有提升的空间，比如增加电子狗功能，提供更加完善的安全预警。基于独立的GPS模块，通过连接手机来增加导航功能从技术上来讲也是完全可以实现的。相信车车智能团队在目前APP的基础上完善功能和服务是值得期待的。
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今日搜狐热点自带轨迹偏移预警、车距显示、起步预警的ADAS行车记录仪（后有视频）
记录仪在我们日常行车中可以说至关重要，也可以说“毫无用处”，至关重要是说在发生意外的时候记录仪就成了很重要的证物，碰到个碰瓷啥的你只要说你有记录仪人家都懂，自觉离开。
说“毫无用处”是在平时用不着的时候，就是毫无用处，但现在不一样了，ADAS记录仪在平时可以给你预警轨迹偏移、前方车辆车距，对高速行驶尤为重要，在发生碰撞的时候能快速记录现场。
轨迹偏移+前方车辆车距确认
可以同时跟踪多辆前方车辆车距
轨迹偏移会有语音提示
还有起步提示功能，图片无法展示
这么强大的记录仪连小编也心动的要去买一个。了解更多欢迎关注搜狐号多多交流！
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