汽车音响加DSP之后，还有必要加功放吗汽车音响加DSP之后，还有必要加功放吗弥得彼方百家号首先来说说功放和DSP是干什么的，他们之间的区别是什么。功放：只用做功率放大，放大的是模拟信号。数字信号是不存在放大的概念的。功放上面有许多的按钮，最常用的是增益按钮。所谓增益其实就是音量，在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大小，太大了就容易出现失真的情况。当你的主机音量也增大以后，经过功放再增大，就容易出现失真了。所以功放的增益按钮不一定需要设置太大，要根据实际情况来设置。至于切频，设置高通低通，这个不如DSP准确。部分功放在切频以后，例如低音炮的部分还会出现部分人声，这足以说明功放切频之后的信号并不准确，导致漏掉部分人声信号进来。所以功放只用作功率放大，其他的按钮基本不会去设置了。功放（HBI U4GD四路功放）DSP：调音使用，调节EQ、延时、切频、分频。EQ是用来调试风格的，延时用于做声场，切频用于主动系统的，每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音，至于安装技术，都比较浅显，只要店铺的标准够高，基本都没什么问题。而调音就比较困难了。首先，并不是每个人都可以调音的，一方面是听感的问题，一方面是个人喜好的问题。再次，调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教，因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的，不可能随便一个人就能够调试好。带功放的DSP（优美声460）不带功放的DSP（优美声408）区别：DSP只处理数字信号，信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号，然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号，需要给功放进行放大，功放输入只能用低电平（现在有些功放可以输入高电平了，是因为内部有高转低的电路设计）。现在新型的DSP有的是带有功放功能的，这样的DSP发热会大一些，功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大，而DSP需要处理信号之后还要放大信号，他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。如果你真的追求音质的话，建议用单独的功放，而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言，你可以选择带有功放的DSP，但对于中高级系统而言，这样是无法出现器材应有的声音的。汽车音响改装三大件：扬声器、功放、DSP。这三样东西每增加一样，都会有非常明显的感官变化。所以现在大家知道加装DSP之后，是否应该加装功放了吗……本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。弥得彼方百家号最近更新：简介:喜欢二次元的小伙伴们快来看看吧！作者最新文章相关文章什么是DSP汽车功放？揭密实力用性价比高DSP功放
来源:撕裂选手
什么是DSP汽车功放？看看国内推出的第一款车妹妹DSP功放功能的汽车功放，与普通功放相比，功放明显胜出许多。普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而车妹妹DSP功放可以不需要通过电脑调音而更好智能地管理功放，而且这款产品还带市面上最新的蓝牙4.2语音呼叫功能。　　工具/原料　　车妹妹DSP功放一台　　什么是DSP？　　DSP数字信号处理(Digital Signal Processing，简称DSP)是一门涉及许多学科而又广泛应用于许多领域的新兴学科。20世纪60年代以来，随着计算机和信息技术的飞速发展，数字信号处理技术应运而生并得到迅速的发展。数字信号处理是一种通过使用数学技巧执行转换或提取信息，来处理现实信号的方法，这些信号由数字序列表示。在过去的二十多年时间里，数字信号处理已经在通信等领域得到极为广泛的应用。什么是DSP汽车功放？　　DSP功放的DSP微处理器（芯片）一般具有如下主要特点：　　　1.在一个指令周期内可完成一次乘法和一次加法；　　2.程序和数据空间分开，可以同时访问指令和数据；　　3.片内具有快速RAM，通常可通过独立的数据总线在两块中同时访问；　　　4.具有低开销或无开销循环及跳转的硬件支持；　头条客用户
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怎样挑选一台好的DSP专用功放 看过这篇文章你就是半个专家了
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对于中国这样的制造大国来说，好处就是啥都可以制造出来（特别是最近几年），坏处却也在这里，啥都可以学得很像，抄得很快。在汽车后市场里，以前的企业创新可以领先一年左右，现在只要三个月，除非你有独门绝招。最近几年在汽车音响的DSP专用数字音频处理器，就是如此。据不完全统计，现在光DSP的品牌都超100个，这说明这类产品越来越成为汽车音响改装的不可获缺，但又说明满大街的DSP，一定同质化非常严重。车主或专业改装技师要如何选择？在2017年底行业新锐大正科技，推出的GYPSY Sound吉普赛之声品牌，首个产品就是DSP功放GS8，一款可以用专用线束直接对插的4进8出DSP功放，又有什么创新值得我们买？&&是DSP功放，更是数字信号处理中心GYPSY Sound吉普赛之声的这款DSP专用功放，首先在一个数据上会让你不会因为体积小而将其误认为是传统的小型DSP专用功放，就是它的标称输出功率可达4x100W四声道功率输出。铁灰色全铝件设计，加上正上方的亮光装饰条，小巧而安装方便。正下方的连接方式可以看出，这款4进8出的DSP功放，更多应是数字信号处理中心。&&最左侧是连接USB数据线，方便连接PC调试软件。然后是蓝牙模块信号输入，可以外接一个GS8自带的蓝牙模块，蓝牙4.2可连接如手机或便携式数字播放器。DSP功放启动的模式可以选用ACC控制线，也可以高电平喇叭信号输入启动；在右侧的Music音乐信号启动可以选择开启与关闭，这时如果你是接入RCA低电平信号输入，又没有启动线时可以选择开启ON。中间的RCA接线端子分别是8个信号输出端，和4个信号输入端。说明这款DSP也可以接入其它的信号源的低电平RCA信号输入，同时也可以做为一个DSP处理器，输出8组RCA信号。最右侧的线束排插口分别是喇叭信号输出、喇叭信号输入（原车），还有独立的电源线束接入口。非传统DSP方案，GYPSY吉普赛之声自主研发抛开常用的DSP芯片以及CPU速率或者DSP的解析精度等内行人才能看得懂的专业数字，我们打开GS8的软件来看看吉普赛之声的DSP有啥不一样？据大正科技的兰工介绍说，GS8这款DSP功放是由大正科技自主研发的DSP+功放的解决方案，是针对现在越来越复杂的原车主机输出信号而进行的设计，可以说领先现有的通用型的DSP解决方案。我们从软件界面可以看出，GS8所用的DSP方案界面的确不是我们业界常见的各家方案，软件界面是菜单式设计，分别从输入信号处理，信号分配，输出的4项前级处理（电子分频，EQ均衡，时间延时和输出音量）。特别是输入端的处理，以及在菜单中对底噪的抑制，也是目前DSP功放中的首创。&&GS8的输入信号可以是RCA低电平信号输入，高电平喇叭线信号输入，以及蓝牙音乐信号输入。优先级是蓝牙优先，当有蓝牙连接并输入信号时将自动切换到蓝牙信号输入通道。如果没有蓝牙时，RCA信号输入与喇叭信号输入同时都起作用，不会有优先级，这时如要一组工作，需将另一组关闭。越来越多的豪车有主动电子分音，如何做到更好的调节？GS8的解决方案是，可以调节输入信号的分频网络可选（关闭或6dB/Oct.），同时每组信号的输入音量可调，这样就可以将输入信号在前级预处理，然后到输入分配上来组合而获得最佳的信号输入。当然，输入信号的这些调校相对比较专业，需要借助测量仪器来实现。而对于一般的车型没有主动电子分音而言，直接选择关闭即可。输入分配的菜单可以让输出的每组信号自由选择是哪组信号输入信号接入与混合，并可相应调节信号的大小与输入的相位（选择输入相位即反相）。在输出信号处理的4大项中，第一项则为主动电子分频网络的选择，可以从-6dB到-48dB衰减斜率选择，也可以关闭主动分频直通。分频类型有三类：巴特沃斯（最佳频响）、贝赛尔（最佳相位）和宁克，分频点从20Hz到20kHz任意频点可选。31段EQ均衡，可以参量均衡（频率点，Q值和增益可调），也可以图示均衡（固定频率点，固定Q值），EQ均衡增益从-12到+12dB可调。时间延时和相位的调校在一个界面，延时的时间单位可ms毫秒或cm厘米，精度可达0.01ms或0.33cm。左边的输出相位勾选项，可以正反相选择，勾选即反相，未勾选即正相。GS8软件界面的左下角还可以调出显示曲线，针对每个声道的电子分频和均衡等都可以显示出来。实测数据看参数，好效果首先要有好数据从上述的软件功能来说，比通常的DSP功放更强大，更切合现在特别是豪车主机的信号接入与处理。除了数字前级处理功能特别强大外，大正科技更注重的是DSP功放的性能，它的终级表现在听感上又会如何？这次我们先从GS8的实测数据来看，好数据是好效果的充分条件！从信噪比的测试来看，我们可以看到GS8的底噪在整个频段都在-125dB以下，也就是说它的信噪比高达125dB，完全是许多Hi-end主机级别。在失真度上而言，AP测试的结果为总谐波失真在0.02%以下，保真度非常高。GS8的优秀表现还在于它的线性工作状态，随着输入信号加大，GS8的输出信号完全是线性的，这也说明其在高中低频率段的表现非常平衡而线性。&&在输出功率的测试中，我们也可以得出，这款GS8的最佳输出功率为50W左右，总谐波失真最低。当输出功率达到90W时，失真度达0.2%，在100W时失真度达1%。因此GS8输出功率最好不要满功率输出（失真度大），最佳的功率响应在10-65W之间。总结：这也许是国内第一台将DSP功放的实测数据公之于众的产品，好产品数据会说话，从测试结果与使用功能的分解来看，GS8可以说是现有DSP专用功放的升级版，不仅将前级信号有更好的处理，而且功率更大，线性更佳，失真度更低。实测GS8的功率的确也做到了如所宣传的4x100W输出（1%失真度），但在50W时有最佳表现也超出了我的预期。低失真、高信噪比以及极佳的线性表现，这台DSP功放的声音一定精准而通透自然，期待下次的试听，一有结果，再向大家报告。相信行家一看这些设计与数据，这款GS8就一定值得买！&&
点击加载更多爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心关于汽车音响是加装dsp好还是功放好
18:37:51编辑：王磊 关键字：&&&&
，是各类器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能，不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。关于汽车音响是加装dsp好还是功放好----DSP功放介绍DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放，是这几年的趋势，DSP功放优点很多，比如方便的分频，更直观的调节延时和音效，让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格。一般体积都不大并配有专车专用线束。带有DSP处理器功放是指采用DSP芯片，可以通过电脑调教，每个声道的参数（EQ延时分频点等），是可以通过电脑更好的管理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷。关于汽车音响是加装dsp好还是功放好----与普通功放对比与普通功放相比，明显胜出许多。普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。DSP功放具有几大优点是普通功放所没有的：1.把DSP的模块融入放大器，节省了线材成本和线材干扰，还有节约车内的安装空间。2.功放带有dsp功能就非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调教，让车的复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听！3.支持流水线操作，使取指、译码和执行等操作可以重叠执行。关于汽车音响是加装dsp好还是功放好----DSP功放的适用群体有这么一部分人，不想折腾不喜欢将车拆来拆去，也不想太多预算改装，可能无损改装的DSP功放最适合他们。单独增加DSP功放并不会对音质有太大的改变，换主机和换喇叭才是王道。
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