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ATOS柱塞泵
ATOS柱塞泵，具有压力等级高，噪声低和工作寿命长等特点。叶片泵和柱塞泵能够容易地组合，形成具有单轴输入的多联泵。“模块化”概念使得ATOS可根据实际应用场合组合出适用的油泵。
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产地： 意大利
PFE-31022/1DU
图片和型号仅供参考,一切以实际询价为准.
上海胤旭机电设备股份有限公司
联系人 王娟(女士)&
地址 上海市普陀区真光路1258号
ATOS柱塞泵，具有压力等级高，噪声低和工作寿命长等特点。叶片泵和柱塞泵能够容易地组合，形成具有单轴输入的多联泵。“模块化”概念使得ATOS可根据实际应用场合组合出适用的油泵。
ATOS柱塞泵产品特点：
压力达280～350bar
4种基本排量形式，排量至90毫升/转
液压控制和电液伺服控制全系列控制方式
旋转缸体和泵油柱塞通过液压实现平衡
9个柱塞= 减小输出脉动和噪声
可提供通过ATEX认证的防爆型柱塞泵
压力补偿器，手动或远程控制
负载敏感控制
恒功率控制
比例压力和流量控制（负载敏感）
PERS型泵同时实现压力和流量P/Q复合数字比例控制，具有高的动态性能，并具有电子最大功率限制特性。
ATOS柱塞泵
Atos是世界领先的电液元件&系统制造商：具有先进的技术，通过将液压技术与电子技术完美结合，提高了现代机器的性能。一流的设备：现代化的工厂和先进的加工手段，技术支持：Atos
是电液技术方面的专家，崭新的技术：全新产品设计和不断更新的专利，使Atos成为同行业世界领导者之一。主要产品包括：Atos柱塞泵、Atos减压阀、Atos比例阀、Atos单向节流阀、Atos电磁换向阀、Atos溢流阀、Atos放大器、Atos接近开关、Atos液压泵、Atos液压换向阀等。
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Rc Modeles
As Electronic
Baumer编码器BFF 1G.24K 512-L2-5
Settima泵GR20-SMT16B-12L
VM1210气笔打标机-日本Vector刻印机配件MU
HEINLANZ单圈编码器 51-58SX
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ATOS柱塞泵日常维护及保养方法
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ATOS阿托斯液压上海销售处
【简单介绍】
ATOS柱塞泵日常维护及保养方法意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
【详细说明】
ATOS柱塞泵日常维护及保养方法ATOS柱塞泵、 ATOS齿轮泵、 ATOS轴向柱塞泵、 ATOS叶片泵、 ATOS油缸ATOS柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科，以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。ATOS柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assemblyATOS柱塞泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mmATOS柱塞泵的柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。ATOS柱塞泵的柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。ATOS柱塞泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。(1)输出压力过低当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。(2)输出压力过高若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若zui大压力过高，应调整溢流阀。振动和噪声振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。(1)机械振动和噪声如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。(2)管道内液流产生的噪声进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。公司主要做欧美品牌，我们在德国、美国有公司，可以采购欧洲任何国家的品牌，比如德国的优势品牌有：FESTO费斯托，BURKERT宝德，BOSCH-REXROTH博世力士乐，IFM易福门，TURCK图尔克，P+F倍加福，BALLUFF巴鲁夫，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆尔，HYDAC贺德克，GSR，CROUZET高诺斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮尔兹，HAWE哈威，SIEMENS西门子，STAUFF西德福，EUCHNER安士能，EMG伺服阀，UNIVER,ATOS阿托斯，NORGREN诺冠等欧洲国家大概有500个大小品牌跟我司有合作关系。我们在美国也有公司，比如美国的ASCO阿斯卡，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼逊，ROSS，UE,MTS，GEFRAN杰夫伦，大概200多个品牌有合作。日本品牌我们有代理权，比如日本的CKD喜开理，TOYOOKI丰兴，NACHI不二越，DAIKIN大金，SMC，KOGANEI小金井，TACO,NOK，TOKIMEC东机美等品牌。百家知名外资企业制定供应商，千余家欧洲厂家直接供货德国原厂采购---给你zui好的质量保证德国本土公司--给你zui好的采购价格ATOS柱塞泵日常维护及保养方法ATOS柱塞泵、 ATOS齿轮泵、 ATOS轴向柱塞泵、 ATOS叶片泵、 ATOS油缸
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ATOS阿托斯液压上海销售处
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意大利Atos阿托斯柱塞泵的特点
阿托斯atos柱塞泵主要特点：
1.采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长；
2.采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量精确
3.通过 RS232 接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制；
4.接触介质材料耐有机溶剂腐蚀；
大屏幕液晶显示；
我们的优势：
1.报价快对于优势品牌我们有厂家的价目表，并且每天保持跟供货商电话沟通，为您提供快捷及时的报价。
2.价格优直接从工厂拿报价，避开许多中间环节，许多工厂给我们提供固定折扣，确保我们给客户最优惠的价格。
3.渠道广除了工厂，我们跟欧洲许多经销商有直接的业务关系，使我们可以采购到由于保护
4.货期准 接到订单后我们会及时跟厂家沟通，对于有变化的货期我们马上跟客户反馈。
5.物流成本低在国际贸易中物流成本往往会决定产品的整体价格。我们在德国仓库统一验货包装，然后报关拼箱发货，既保证了发货正确，又降低了成本。
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联系人：胡贤升
电话：021-
主营业务：阿托斯、力士乐电磁阀、丹佛斯马达、威格士电磁阀
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联系电话：7　传真：2　Email： 技术支持：杭州滨兴科技股份有限公司您现在的位置：>>> 正文
ATOS柱塞泵机械维护及检修介绍
ATOS柱塞泵机械维护采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。&柱塞泵zui重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，zui好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。&柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用&表面工程技术&手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。[1]ATOS柱塞泵检修&(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60&，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0&&0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02&&0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
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