伺服电机和步进电机的区别是否必须要有地线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-13 22:50 标签： 伺服电机工作原理
已解决问题
电源正常无接地线，设备到处漏电，接上地线后不漏电，但显示伺服电机报警，请求高手解答
提问时间： 14:12:09
浏览次数：1419
不论漏电还是过载，总会导致电流超过上限，所以漏保会跳闸。三相电星形接法，会出现零线，但是零线不可以接地，不然会导致电流过载，所有保护设备都会跳掉。因为零线只能接回线路上的零线（中线），才能保证线路安全，虽然中线上理论上没有电流，但是由于负载并不能保证完全对称，所以中线是必要的，中线强制性的将中线两端的电势保持相等，保证了线路负载电压的稳定与相等，所以零线和地线是不能接在一起的。接线板B的三角插头被烧焦了，可能是接线板A的连接不好。它也会发热。最好换个质量好的。免的因小失大。地线的问题要看你家的总线有没有了。如何用电笔。看到里面有发光炮和一个黑色的圆柱形的电阻。按原来的装回去，就可以用了。@_@在确认电笔良好时,用电笔的笔尖去测导线或用电器外壳金属部位（手不要碰笔尖、用电器金属外壳）,手碰电笔的笔帽,如是显数电笔手要碰笔上的感应部位。@_@汽车防盗器安装方法如下；一 什么是汽车防盗报警器？功能主要有：遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关钥匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢（选择性）三 安装汽车防盗器的注意事项；1、 首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆装，以免给客户造成损失2、对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。五 安装工具与工艺。注意工具使用规格尺寸的正确，工具包括：不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二 为一扭紧用胶布缠好。
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环球HELMKE伺服电机维修变频器调试的基本步骤
1）将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上；
2）将变频器的接地端子接地；
3）确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电；
4）主接触器吸合，风扇运转，用万用表AC档测试输入电源电压是否在标准规范内；
5）熟悉变频器的操作键盘键；
6）运行变频器到50Hz，测试变频器U、V、W三相输出电压平衡。
7）断电完全没显示后，接上电机线。
环球HELMKE伺服电机维修公司浅析变频器接线注意事项：
1、变频器本身有较强的电磁干扰，会干扰一些设备的工作，因此我们可以在变频器的输出电缆上加上电缆套。
2、变频器或控制柜内的控制线距离动力电缆至少100mm等等。
3、在购买变频器的时候都会有变频器说明书。如果没有的话，您可以上您所购买的品牌的网站上去下载。变频器说明书上面的内容相当详细，包括产品介绍、工作原理、安装调试等等。
环球HELMKE伺服电机维修公司指出有些客户在使用变频器时，为变频器选了相应的漏电保护器。*的结果：变频器一起动，漏电保护器就动作，系统根本无法运行。对于环球HELMKE伺服电机维修，为什么呢？
漏电保护器的原理是，零序电流为零。而使用变频器时，零序电流不可能为零。变频器输出侧为PWM波，电机电缆与大地之间有长电缆的电容效应，使用带屏蔽层的电缆时，电容效应更加明显。在变频器工作时，电容在充放电，有电流通过电容流入大地，环球HELMKE伺服电机维修并从进线侧的接地线再流回变频器，形成电流回路。如果在进线侧使用了漏电保护器，那么它会动作，切断系统运行。所以，不要为你的变频器配漏电保护器了。如果要保证安全，做好设备接地就行了。
请问有没有什么简单有效的解决方法？
答：由于漏电保护器一般检测到三相不平衡度为20以上就会跳保护，当安装变频器后三相不平衡度一般会超过50以上，所以漏电保护器肯定会跳。
环球HELMKE伺服电机维修公司指出下面出几种方法：
方法一：漏电保护器上一般会有一个调节器，把调节器调大即可；
方法二：把漏电保护器更换为变频器专用漏电保护器，市面上有卖变频器专用漏电保护器的。
方法三：增大设备负载，也就是马达负载，变频器在启动时漏电流就不会很大了。
方法四：把漏电保护器短接掉。
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我用的西门子226~驱动伺服电机~伺服驱动器的型是三菱的MR-E-100A-KH003,调试2天还好好的,突然伺服电机的接地线被烧,导致伺服驱动器起火.~~别的地线连在一起都好好的~怎么单烧伺服一根...
我用的西门子226~驱动伺服电机~伺服驱动器的型是三菱的MR-E-100A-KH003,调试2天还好好的,突然伺服电机的接地线被烧,导致伺服驱动器起火.~~别的地线连在一起都好好的~怎么单烧伺服一根地线~~~~请求各位大哥大姐帮助~~~谢谢了~~
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斑竹说的有道理~伺服厂家也是这么说的~~很可能是旁边的焊工在焊接时，焊机的搭铁线（焊机的负端）接触不良，焊接电流通过控制器的地线形成回路，导致控制器烧毁。。我曾经就碰到过类似问题。。。
这个不好讲，你的接线是怎样的？不知道呀。无法回复和发表意见。伺服控制的调试，首先要单独对控制器与伺服电机进行运行和调试，都正常了，再将第三方的给定信号接入，而且第三方的控制信号接入要做好网络之间的阻抗匹配。这些工作你都是如何做的呢？
楼上的说话有道理，烧焊时候搭铁放置的位置没有放好，让伺服及接地线成了导线，导致出现事故。
很可能是旁边的焊工在焊接时，焊机的搭铁线（焊机的负端）接触不良，焊接电流通过控制器的地线形成回路，导致控制器烧毁。。我曾经就碰到过类似问题。。。
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