五菱宏光在国人心中神车的地位并不是靠传说中的秒天秒地秒空气，而是其脚踏实地连续蝉联销量王的硬气，不过随着用户需求的逐渐转变，国内MPV市场苦不堪言，虽然这并没有影响到五菱宏光的冠军地位，但销量实实在在地不断下滑，于是换代新车不得不提前火速支援，9月6日上汽通用五菱旗下全新五菱宏光S正式上市，官方指导价为5.28-5.58万元。

国内MPV市场的不景气一方面是用户需求的转变，但更多的却是产品的老气横秋，不思变革，从宋MAX、广汽传祺GM8的热卖就可以看出，国内MPV市场并没有没落，缺乏的只是产品的思变能力。新换代的五菱宏光S或许就是在这一背景下应运而生。

无疑外观的改变是一辆车改头换面最好的方式，改款后的五菱宏光S风格变得非常犀利，棱角分明，不再是老款车型的圆润设计，给人的视觉效果就是更加年轻和运动。

前脸部分，不仅仅是变得更加圆润，中网部分的镀铬饰条在中央Logo回转成C形，而五菱的Logo也比之前更大更醒目，大灯依然是分体式设计，近光部分增加了透镜，支持高度调节，可以满足车辆不同负荷是的照明范围需求。

车身侧面的线条同样棱角分明，腰线穿过门把手水平延伸至车尾，转向辅助灯则从老款车型的后视镜移到车身上，这点是一个退步。当然作为一辆能坐能拉的多用途车，行李架依然是必备的，可以扩展出更多的储物空间。

轮毂方面配备的是14吋铝合金轮圈，前碟刹后鼓刹，提供ABS防抱死系统，至于ESP依然是缺席，毕竟这个价位的车成本摆在那儿。

车尾部分，取消了镀铬饰条，相对更加简洁，尾灯组也彻底从后尾门上移走，变成了竖置样式，提供倒车雷达和倒车影像摄像头，倒车雷达只有两颗，当然有总比没有好。

内饰--更加时尚和年轻

进入到车内，明显的感觉到内饰更加时尚和年轻，特别是中控台区域，空调出风口也被整合在一起更加紧凑和简约，虽然面板依然采用了硬质塑料，但银色的装饰效果依然能为内饰增添几分质感。

中控屏幕采用了触控式设计，边缘部分还有感应式按键辅助操作。

仪表盘为双圆通形，平添了几分运动气息，但仪表盘依然是传统的机械式设计，只有中央区域一块黑白单色小屏幕，能够显示油量、水温以及里程信息。

至于空调自然是手动的，在空调开关的下方储物格提供了1个USB接口和1个12V点烟器接口，而第二排只有1个12V点烟器接口。

空间方面，提供5座、7座、8座布局，5座就是没有第三排座椅，7座是2+2+3座设计，8座则是2+3+3座设计，第三排座椅支持放倒和翻折，第二排座椅仅支持放倒。

车身尺寸方面，由于只是改款车型，平台架构并没有变化，轴距依然是2720mm，车身长度加长了20mm，整体车身尺寸为70mm，相比老款车型均略微提升。

动力方面，新车依然搭载的是那台通用L2B自然吸气发动机，排量为1.5L，最大功率为105马力，最大扭矩为147N·m，燃油标号为92，未来也还会有那台成本更低的1.2L发动机车型。而与之匹配的依旧是那台5MT手动变速箱。

悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬挂、后螺旋弹簧五连杆非独立悬挂，估计后续上市的低配车型依然会采用成本更低的钢板弹簧非独立悬挂。

小结--MPV市场突围任重道远

面对国内MPV市场的低迷，新的五菱宏光S是被迫的改变革新，外观更加时尚和运动，以满足越来越苛刻的用户需求，或许算的上是一款全新面貌的MPV，但它依然只是一款内在不变的改款车型，虽然一定程度上能够提升产品属性，但变化不会太过明显，毕竟积重难返，五菱宏光甚至是兄弟宝骏MPV现如今的低质走量模式已经制约了MPV市场进一步扩张的可能，而面对国内SUV的攻势，MPV市场已经不断被蚕食。

当然这并不是说低价MPV就没有市场，只是现如今MPV需要更多的差异化，例如高端MPV市场别克GL8、本田奥德赛、艾力绅销量节节上升，甚至是全新宋MAX也是销量爆款，这从一个侧面说明好的车是不愁卖的，哪怕是MPV。所以摆在上汽通用面前的是如何在中高端市场再进一步，以差异化市场需求，将中低端市场的销售压力一部分转移到新开拓的市场。

而中低端市场依然还是存在，并不是所有的用户都需求苛刻或者是不差钱，从这方面来说，新的五菱宏光S的改变或许是一个好的开头，称为扭转MPV市场持续低迷的一个引子。