长城C50 长城c50胎压监测系统故障障

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-29 06:54 标签： 长城c50胎压监测系统故障

外观 细节 车厢座椅 中控
与改装 重要特点 评测图片

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长城带T的技术还不是很成熟，这个从市场就可以体现出来，还是要回归到原始的轨道，是正途，我觉得会生产的。

原创 中国汽车消费网 责任编辑：liaogebing

　　随着夏季的到来，气温逐渐升高，消费者夏季开车有很多值得注意的事，其中比较重要的就数胎压问题。室外温度较高，轮胎的温度也随之升高，因此爆胎的频率比较频繁，这也就导致更多的事故和车祸。而为了杜绝这类不幸的发生，我们必须对轮胎气压的变化情况有着直观的了解，胎压监测装置就显得非常重要。下面我们就为大家推荐几款带胎压监测装置的车型，希望能给大家的选车提供参考。

　　常见的胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

　　城C50并没有延续腾翼C30的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较腾翼C30更加动感。此外，腾翼C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言，腾翼C50的尾部设计较为平淡，异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

　　相对于外观而言，内饰设计依然是众多自主品牌最薄弱的环节，或许是出于成本上的考虑，腾翼C50的内饰则更加清晰的表明了“借鉴”第六代本田思域的灵感。驾驶席仪表台分为上下两层的设计，与第六代思域一样，最上方为数字的时速表，下方为传统的转速表及相关仪表提示，中控台的控制键则根据长城腾翼C50自己需求而改进，少了层次的变化，整体而言算是自主品牌少有的佳作。

　　配置方面，腾翼C50全系除了入门级车型外，1.5T手动精英型和手动尊贵型均配备了胎压监测功能、倒车影像、定速巡航、真皮座椅和电动天窗等功能，配置非常丰富。另外，全系还配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、大灯高度调节、后视镜电动调节等功能，作为家用车型腾翼C50具有较高的性价比。

　　动力方面，腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机，该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，整机重量下降了20%，整车油耗下降16%，百公里综合油耗为6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N.m / rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。

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