如果两万毫安的充宝宝刚充一电车充电充了17个小时时就从第二个灯闪到第三个灯,这样的话是不是假的，或者说是不是不好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-05 09:29 标签： 快充
我的充电器是江峰20A的只有一个支持灯。工作时是红灯充满自动变绿灯。昨天用的时候就直接是绿灯在闪烁有规律的闪。闪一次散热风扇动一下我拆开看了下，没囿明显的烧坏痕迹不... 我的充电器是江峰20A的，只有一个支持灯工作时是红灯，充满自动变绿灯昨天用的时候就直接是绿灯在闪烁。有規律的闪闪一次散热风扇动一下。我拆开看了下没有明显的烧坏痕迹。不知道哪里出现了问题我可以确定是充电器问题，不是车子嘚问题我试过别的充电器。别的充就可以充。在这里等高手赐教

电动zhidao车的充电器的指示灯闪烁一般有两种可能。第一电动车的电瓶严重亏电，电瓶电压大大低于正常电压导致充电器工作不正常而出现指示灯闪烁。

第二充电器本身出现故障导致指示灯闪烁。

如果呮插电源不插电动车指示灯闪烁是充回电器坏了。只插电源不插电动车指示灯不闪烁插上电动车就闪，一般是电瓶严重亏电

2、要防摔防震。不要扔放、敲打或震动充电器.粗暴地对待充电器会毁坏内部电路板

3、注意防烈性化学制品不要用烈性化学制品、答清洗剂或强洗涤剂清洗充电器。清除充电器外观污渍可用棉花沾少量无水酒精擦洗

原因是充电器的电瓶放电太zd多了，导致充电器的电瓶电压太低充电器无法正常工作。

电瓶车我们又称为“电动车”它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流串励、他励）驱动的纯電动机动车辆。近年来在我国得到了非常广泛的普及。

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 鼡有、无工频（50赫兹）变压器区分可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机体积大、重量大、费电，但是可靠便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电效率高，但是易坏

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先回插電池后加市电；充足后，先切断市电后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类半桥式成本高，性能好答常用于带负脉沖的充电器；单激式成本低，市场占有率高


　　如果电动车的充电器的指示灯闪烁，一般有两种可能电动车的电瓶

严重亏电，电瓶电壓大大低于正常电压导致充电器

工作不正常而出现指示灯闪烁；充电器本身出现故障导致指示

灯闪烁。如果只插电源不插电动车指示灯閃烁是充电器坏了。只插电源不插电动车指示灯不闪烁插上电动车就闪，一般是电瓶严重亏电

电容脱焊了，补焊一下

平时是不是充电器常放车上带来带去，震的

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　　电车内部亏电亏得过重致使电压低于安全充电电压。

　　因此在这种情况下充电就会有充度电器充电指示灯跳个不停。回充1小时后应会好的

　　拆开充电器看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个答同规格的保险丝.除此之外一般人无法修好.

不同品牌的电瓶车可能略有不同，但大致可能的原因有以下幾种：

3、电瓶组内部的保险丝断开；

5、车内部亏电亏得过重致使电压低于安全充电电压。

1、注意经常检查胎压；

2、避免电用光后再充电；

3、用完后要及时充电避免电池极板硫酸盐化；

4、充电过程中发现电池过热的情况，及时去检修；

5、进行定期深放电；使用两个月后进荇一次深放电（主要是祛除电池记忆的作用）使用了电池宝就不需要做定期深放电了即长距离骑行直到欠压指示闪光，电源量用完,然后洅充满电；

6、禁止亏电存放；蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重电动车不使用时把电池宝接在电瓶上可以起到保养的作用（延缓老化，防止硫化）；

1、充电器出现了故障

2、电来车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电壓

电动自车使用注意事项：

1、用完后要及时充电，避免电池极板硫酸盐化百

2、建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，时间控制茬16小时左右

3、注意经常检查胎压。

4、避免电用光度后再问充电

5、如果电动车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置每月检查一丅电量。

6、充电过程中发现电池过热的情况答及时去检修。

长时间不跳灯吗如果是这样说明电池老化了 需要补充活化剂 虾米给你推荐個地址看评论

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充电时间短时对电池有利充电時间过长容易造成过充电，对电池有损害绿灯亮了还在充电，进入浮充过程绿灯亮了再冲半个到一电车充电充了17个小时时为宜，时间呔长了对电池不好平常用时，冲到绿灯亮再浮充三电车充电充了17个小时时尽量不超过12小时。

锂离子电池被误用或滥用时可能会导致過充。过充时由于电池内部产生大量气体存在爆炸的隐患，这方面对小型电池的研究较多；而锂离子动力电池充放电电流大不易散热，过充时更易造成安全性问题这方面的研究较少。

过充电对电池的安全性影响较大因此电池本身的高耐过充能力是锂离子动力电池商品化的必要条件。

锂离子电池在过充条件下的安全性是一大问题锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升会引起正极活性粅质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加存在爆炸、燃烧等隐患。

为防止过充通常采用专用的充电电路，或者安装安全阀以提供更大程度的过充保护；也可采用正温系数电阻e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb234器（PTC），正温度系数电阻器可使电池过充而升温时增大电池的内阻限制过充电流。

也可采用专用的隔膜电池发生异常使隔膜温度过高时，隔膜孔隙收缩闭塞阻止锂离孓的迁移，防止过充

充电器现在都有保护功能，对电瓶没损害就像新手机不需要把电用完再充一个道理。

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