1、车子的行车电脑复位
前些天车子维修后总感觉开起来没有以前顺了,估计车子在维修过程中有些参数让师傅调整了,于是在网上找了资料将车子的行 车电脑复位一下,果然故障消除了,具体过程如下:断开电池正极,在没有电池的情况下点火(实际就是把车子里好象电容等的电放光), 接上电池,打开钥匙 30S(就是灯全亮的状态,但不要点火),关掉钥匙,等 10S 左右,再打开钥匙 30S,再关 10S 左右,再点火让车空转 10
分钟,中间不要动何东西,再关掉车,等 1 分钟左右(一定要等,否则打不着火的,第一次我心急马上就点,结果死活点不着,吓我一跳, 还以为把电脑弄坏了呢),再点火,这时行车电脑所记忆的数据就初始化了,从这时开始电脑重新学习你的开车习惯,配合你的动作,尽可 能最好的控制车子的运行参数.
2、怎样才能查水箱是否堵塞、水泵是否正常?
3、清洗节气门后启动转速高的解决
4、更换豪情发动机基脚后的感觉
边上图边讲解: 拆点火 线,无意看到发动机前基脚锈蚀斑斑,于是提出检查下发动机前后基脚,师傅二话不说,抬车来看。 我 KAO,果然橡胶部分都成 豆腐状了,赶快买来夏利的基脚,放工作台待换。更换完这两个基脚后,点火着车,跑出去一圈后,奇迹出现了: 怠速时候我觉得
发动机熄火了----因为听不到以往的发动机舱共振嗡嗡嗡,方向盘也没抖了。 一看转数表,还在 900 附近,哈哈,这下整个世界都 安静了。 来回跑了大约几公里,路过几个红绿灯,停车怠速的时候,发动机都是安安静静的,再没有以往的抖动加共振噪音了。 居然换两个基脚有这么好的效果。
5、发动机小油门像断火一样咋回事
6、网购过吉利豪情排气管的给个链接吧
10、换发动机基脚请买夏利原装的
11、车无力,火花塞缸线插的不紧的解决办法
发动机温度大概在 300-400 度,由于这条电线内是铝芯,所以不可能熔化,另外缸线外是黑塑料, 也不可能熔化电线,所以应该安全,千万不能直接使铁丝,会造成短路。我的体会是火花塞只要接 触的好,没有缝隙,就应该有劲。我平常开,自己总结出来的体会是:启动车的时候,钥匙不能一 下启动,拧到 on 的位置,所有仪表灯亮了以后大概 3-5 秒钟自检结束后再启动,会一下启动,原 来我都直接一次拧到底但不能保证一次启动,后来才学到这个办法。换档 1 档 2000 转后 2 档,2 档 2000 转后 3 档,3 档 2000 转后 4 档,以此类推。基本上 5 档 2000 转 60 公里,2500 转 80 公里,3000 转 90 公里,3500 转左右 100 公里,3700 转 110 公里。开空调不开空调都这样,但 是开空调可能油门得深点。这个现象深有体会,这段时间也是加不上速,只能到 2000 转,转速再 高踩油门也没用,没有反应。。后面检查是那个三元什么传感器受潮有水了。换了一个就 OK 了 这个现象深有体会, 这段时间也是加不上速, 只能到 2000 转, 转速再高踩油门也没用, 没有反应。 。 后面检查是那个三元什么传感器受潮有水了。换了一个就 OK 了
12、右前电动玻璃降不下来
右前玻璃降不下来,经检查,开关没问题,电机有电阻、电机烧的话不是应该断路吗? 还是烧短路了?还是有什么保护电路?不插电机 12 伏,插上电机 5 伏,不知什么原因? 线上电压正常,带上电机就只有 5 伏多,其他好的门都是 10 伏多。 应该是玻璃太紧卡住了,电机负荷过重就会默认为已升降到底了,先把内门板螺丝和卡子卸下来 , 稍微用力向上一托就可以把内门板卸下来了,把玻璃降到底,用细砂纸将橡胶条沙一下,再冲洗干净晾 干,喷些液体蜡,应该好点。电瓶上 拉个线过去 先确定下是不是电机
13、发动机怠速抖动,排气筒有节奏的突突响。
14、汽车方向盘抖动的原因
4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使该车前轮定位不准。 5、汽车在行驶时,由于转向减震器损坏漏油,或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定?在修理 过程中,通常会根据不同情况,对车辆的转向各连接部位,如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车 轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行了仔细的检查,找出问题进行调整、修理及更换配件,恢复 车辆原来的稳定性,确保行车安全。
15、豪情电动窗的保险丝在哪里啊?
16、自己动手更换左后刹车分泵、刹车片
接下来怎么拆?先撬掉中间那个轮轴盖再说。然后就明白怎么拆了:
取下开口销,拧下那颗 21mm 的螺丝,按理应该可以拿下轮毂盖了。结果还是拿不下来。这时先 将分泵的油管拆下,接头用橡胶盖盖好,再把分泵的两个固定螺丝拆了。没有想到拆了分泵的固定 螺丝,轮毂盖一下子就拿下来了。可能之前是因为分泵回位不良,刹车片与轮毂盖配合比较紧密, 轮毂盖比较难拿下来吧,而拆了分泵固定螺丝后,分泵松动了,刹车片也松动回位了。轮毂盖里也 都是油,需用化油器清洗剂清洗一下。
刹车鼓里全是黑乎乎的刹车油污啊!
将报废的刹车分泵、刹车片取下,用化油器清洗剂清洗一下刹车鼓内部。 这是新的分泵和刹车片:
按原位装上刹车片弹簧,连接好两块刹车片,再装到刹车鼓上。然后在分泵内灌些刹车油,把分泵 安装到原位。
盖上轮毂盖。一次盖不上,先调整一下两块刹车片之间的静态距离。由于是新刹车片,还是调小些, 也就是制动行程长一些,这样可以防止刹车片与轮毂盖产生过度的摩擦发热烧毁刹车片。等开上几 天新刹车片与轮毂盖磨合好了,再调紧些。不过现在调整到很容易盖上的样子,不知道会不会出现 刹车变软的问题。 好了,现在可以固定分泵了,然后给分泵接上油管。 现在已经恢复到拆下轮胎后的样子了。
下面是最关键的一步:排空气。 排空需要两个人操作, 由于只有我一个, 只能先松开放油口螺丝, 发动车子后简单地踩了几脚刹车, 那刹车油