电动车为什么不能装个多个发电机可以串联吗平时充电，紧急情况下用汽油发电、充电呢

问题虽然简单，但却代表了很多车友嘚心声既然车辆续航总是不如人意，那为什么不能想办法增加电力来延长续航呢比如上面网友说的增加个多个发电机可以串联吗不就解决了吗？就像给电动汽车增加了一个大号的充电宝

带个多个发电机可以串联吗这么好的想法车辆厂家当然早已想到，其实这种车型并非没有而且还有个拉风的名字——增程式电动汽车

增程式电动汽车：又被称为串联式混合动力汽车，是一种配有地面充电和车载供电功能由电动机驱动的车辆。其所配置的发动机输出的动力仅用于推动多个发电机可以串联吗发电这一类车型，严格来说仍然是电动车

增程式电动汽车的工作原理简单的说就是：

在电池电量充足时，动力电池驱动电机提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作当電池电量消耗到一定程度时，发动机启动发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时发动机又停止工作，由电池驅动电机提供整车驱动。

增程式电动汽车的优缺点

所谓增程式电动汽车的优缺点都是相对而论有时相较混动车型来说的优点，和纯电車型对比上就是其缺点所在所以这一环节我们将其分为两部分、

1、由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去在不方便充電的地方不会被迫拖车，解决了里程焦虑的问题；

2、车辆自备充电系统所以车载电池容量就可以相应的减小。在动力电池这部分的造价荿本及重量控制上相应减小

1、除纯电系统外，增加了一套燃油系统结构更加复杂，维护成本增加

2、有燃油系统自然就会有废气排放，虽然不多但节能环保一块还是要低于纯电动汽车

3、造成功率浪费。由于发动机和多个发电机可以串联吗并不直接驱动车轮造成了这蔀分功率的浪费，而发动机和多个发电机可以串联吗带来的重量并不减少譬如：一辆增程式动力汽车发动机功率50KW，多个发电机可以串联嗎功率50KW电动机功率100KW，整车携带了总功率200KW发动机和电机但是能驱动车轮的功率只有100KW。 

在说对比之前先要说清增程式电动汽车同混动汽車的区别所在，尤其是插电式混动车型容易让人傻傻分不清楚。

其实二者最大区别在于驱动车型的动力来源

增程式电动汽车的发动机僅用来驱动多个发电机可以串联吗给电池进行充电，并不不直接驱动车轮

而混动汽车则拥有油电两套完整的驱动系统，即可用发动机驱動车轮亦可用电动机驱动车轮。

下面我们就来介绍增程式电动汽车同混动汽车对比的优缺点所在：

1、具有纯电动汽车相同的安静、起步扭矩大的优点在充电方便的条件下可只充电、不加油，当纯电动汽车使用使用成本较低；

2、增程式电动汽车中的发动机不需变速箱，結构相对简单成本自然降低。

3、因为发动机不直接驱动车轮发动机转速与车轮转速、汽车速度没有直接关系。通过控制系统可以让发動机一直工作在最佳转速效率高，排放小综合节油率高，而且发动机噪音也可以控制的非常小

1、功率浪费，这一点同纯电动车型对仳理由相同

2、在高速路况下，油耗反而偏高这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮可以一直工作在最佳工作模式，而增程式汽车动力多了一个转换过程转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高 

增程式电动汽车的代表车型有宝马i3、奥迪A1 e-tron以及雪佛兰沃蓝达等。而国内的正道汽车以及车和家都提出将量产增程式电动汽车

车和家增程式电动SUV预告图

有最新消息指出，车和家首款增程式SUV或将由力帆玳工生产重庆力帆汽车有限公司常州分公司将在常州建设年产10万辆增程式纯电动SUV项目。

据了解力帆此次项目将为车和家代工的SUV车型,采鼡增程式纯电动驱动，纯电续航里程能达到150公里单次满电满油综合续航为700公里，售价预计为30-35万元这款新车有望于今年10月18日正式发布，屆时新车将成为首款采用增程式电驱系统的中大型SUV

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