意大利乔治“圣?乔治奥”级两栖船坞登陆舰有什么样的历史？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-31 00:27 标签： 意大利乔治

意大利乔治“圣·乔治奥”级两栖攻击舰，可用于两栖作战、反潜战支援或执行救灾任务；共建有3艘。首舰于1985年6月27日动工建造1987年2月25日下水，1987年10月9日服役该级共建成3艘，分别为“圣·乔治奥”号(L-9892)、“圣·马可”号(L-9893)和“圣·圭斯托”号(L-9894)经过改装的“圣·圭斯托”号，其排水量比“圣·乔治奥”号和“圣·马可”号多300吨。

“圣·乔治奥”级舰长133.3米宽20.5米，吃水5.3米满载排水量为7665吨（第三艘“圣·圭斯托”号为8000吨），推进功率16800马力最大航速21節，以16节航速巡航时的续航力为7500海里舰员170名。每艘船坞登陆舰都可容纳400名作战人员或多达36辆轮式装甲运兵车或30辆中型坦克

“圣·乔治奥”级采用类似航空母舰的舰型，艏部水线以上较宽，圆弧过渡到后部舰体，这样对艏门及跳板的布置十分有利(“圣·吉斯托”号不设艏门)。舰体从飞行甲板首端起至舰尾宽度几乎一致有利于舰内舱室的布置。舰体右舷中前部设有舷侧装载舱门舰尾方正，设有艉坞门可供两辆LCM登陆艇同时进出。为登陆需要舰首两侧设有艏锚，艉坞门左侧设有艉锚舰内前部大多空间为纵通式装载舱，长110米宽14米，高5米分上、下两层，用于装载登陆用坦克、车辆和物资舰内艉部为坞舱，长20.5米宽7米，可装载3艘通用登陆艇坞内还设有上层甲板，车辆鈳由艉坞门进入舰内通过坞内下层甲板，经斜坡跳板到达上层坞舱甲板并可继续到达各停放车辆处。坞舱和装载舱舷侧设有大量生活涳间便于平时和战时人员使用。 

该级舰右舷“岛”式航空母舰飞行甲板在舰尾还有飞行甲板。飞行甲板采用贯通式长100米，宽20.5米设3個起降点，可供3架SH-3D“海王”直升机或AW-101“隼”式直升机或5架AB-212直升机起降“岛”式上层建筑位于飞行甲板右舷中部，与“岛”相对的飞行甲板左舷侧设2个车辆及人员登陆艇吊艇架“岛”前飞行甲板右舷侧设小型交通艇吊艇架，其前方设一部30吨起重机飞行甲板最前端布置有1門舰炮。“岛”式上层建筑较长共3层，内设驾驶室、登陆指挥中心、飞行控制中心等作战、航海用舱室及生活舱室除驾驶室外，上层建筑四周不设舷窗和舱门由此可见舱内已是空调化。“岛”顶部中央设一简捷的柱桅桅后是一体化烟囱，一根长天线从烟囱右侧向偏後方直刺天空“圣·乔治奥”号和“圣·马可”号在舱门舷台处可装载两辆LCVP登陆艇，稍大一些的“圣·圭斯托”号在吊舱柱处可装载3辆LCVP登陸艇

    “圣·乔治奥”级舰只装备了一些舰炮，其中有1门“奥托·梅腊拉”76毫米炮仰角85°，射速60发/分，射程16千米弹重6千克。“圣·吉斯托”号则装备的是“奥托·梅腊拉”76毫米紧凑型舰炮射速提高到85发/分。另外舰上还设有2座“厄利孔”20毫米或25毫米炮2挺12.7毫米机枪。

    “圣·乔治奥”级采用柴油机作为主机，共有2台A402.12型持续功率16800马力。采用双轴推进带动2具可调螺距螺旋桨。为使舰体运动灵活舰首还设有助嶊器。

    “圣·乔治奥”级舰装备的雷达有：SMA公司的SPS-702对海搜索雷达I波段；SPN-748型导航雷达，I波段；塞莱尼亚公司的SPG-70火控雷达I/J波段。除雷达外舰上还装有各类电子设备，如SLR 730电子支援装置(“圣·吉斯托”号上为SLQ-747型)塞莱尼亚公司的IPN-20作战数据系统(“圣·吉斯托”号)，伊尔塞格公司的NA-10武器控制系统。

    “圣·乔治奥”级两栖船坞登陆舰可装载400名陆战队员和30～36辆装甲运兵车或30辆中型坦克3艘通用登陆艇，2艘车辆及人员登陸艇1艘小型交通艇，3架SH－3D“海王”或5架AB 212直升机

“圣·乔治奥”级两栖攻击舰设计独特，战时用于人员和装备的输送和登陆支援，平时用于自然灾害的救援。意大利乔治海军研制该级舰时，鉴于建造经费问题，既考虑战时登陆支援的要求，又重视平时救灾的需要。由于意大利乔治大部分主要城市（尤其是易受灾的南部）靠海一旦发生自然灾害时，该级舰即可前往支援为了进行有力的支援，除了舰上登陆裝备（如登陆艇、各种车辆和直升机）比较齐全外还装配了较先进的医疗设施，包括X光设备、诊疗所、手术室观察站、病房和隔离室等。此外舰上设有大型餐厅和较多住舱，供登陆部队和救助人员使用由于这级舰平战时期均能有效的使用，体现了一舰多用的“平战結合”的思想1985～1987年间建造共建造3艘（弦号L-9892～9894），第三艘舰“圣·圭斯托”号与前两艘舰在排水量和设备上略有不同。该级舰均由意大利乔治造船金融集团建造，建成后无疑地增强了意海军两栖作战的能力。

意大利乔治“圣·乔治奥”级两栖攻击舰，可用于两栖作战、反潜战支援或执行救灾任务；共建有3艘。首舰于1985年6月27日动工建造1987年2月25日下水，1987年10月9日服役该级共建成3艘，分别为“圣·乔治奥”号(L-9892)、“圣·马可”号(L-9893)和“圣·圭斯托”号(L-9894)经过改装的“圣·圭斯托”号，其排水量比“圣·乔治奥”号和“圣·马可”号多300吨。

“圣·乔治奥”级舰长133.3米宽20.5米，吃水5.3米满载排水量为7665吨（第三艘“圣·圭斯托”号为8000吨），推进功率16800马力最大航速21節，以16节航速巡航时的续航力为7500海里舰员170名。每艘船坞登陆舰都可容纳400名作战人员或多达36辆轮式装甲运兵车或30辆中型坦克

“圣·乔治奥”级采用类似航空母舰的舰型，艏部水线以上较宽，圆弧过渡到后部舰体，这样对艏门及跳板的布置十分有利(“圣·吉斯托”号不设艏门)。舰体从飞行甲板首端起至舰尾宽度几乎一致有利于舰内舱室的布置。舰体右舷中前部设有舷侧装载舱门舰尾方正，设有艉坞门可供两辆LCM登陆艇同时进出。为登陆需要舰首两侧设有艏锚，艉坞门左侧设有艉锚舰内前部大多空间为纵通式装载舱，长110米宽14米，高5米分上、下两层，用于装载登陆用坦克、车辆和物资舰内艉部为坞舱，长20.5米宽7米，可装载3艘通用登陆艇坞内还设有上层甲板，车辆鈳由艉坞门进入舰内通过坞内下层甲板，经斜坡跳板到达上层坞舱甲板并可继续到达各停放车辆处。坞舱和装载舱舷侧设有大量生活涳间便于平时和战时人员使用。 

该级舰右舷“岛”式航空母舰飞行甲板在舰尾还有飞行甲板。飞行甲板采用贯通式长100米，宽20.5米设3個起降点，可供3架SH-3D“海王”直升机或AW-101“隼”式直升机或5架AB-212直升机起降“岛”式上层建筑位于飞行甲板右舷中部，与“岛”相对的飞行甲板左舷侧设2个车辆及人员登陆艇吊艇架“岛”前飞行甲板右舷侧设小型交通艇吊艇架，其前方设一部30吨起重机飞行甲板最前端布置有1門舰炮。“岛”式上层建筑较长共3层，内设驾驶室、登陆指挥中心、飞行控制中心等作战、航海用舱室及生活舱室除驾驶室外，上层建筑四周不设舷窗和舱门由此可见舱内已是空调化。“岛”顶部中央设一简捷的柱桅桅后是一体化烟囱，一根长天线从烟囱右侧向偏後方直刺天空“圣·乔治奥”号和“圣·马可”号在舱门舷台处可装载两辆LCVP登陆艇，稍大一些的“圣·圭斯托”号在吊舱柱处可装载3辆LCVP登陸艇

    “圣·乔治奥”级舰只装备了一些舰炮，其中有1门“奥托·梅腊拉”76毫米炮仰角85°，射速60发/分，射程16千米弹重6千克。“圣·吉斯托”号则装备的是“奥托·梅腊拉”76毫米紧凑型舰炮射速提高到85发/分。另外舰上还设有2座“厄利孔”20毫米或25毫米炮2挺12.7毫米机枪。

    “圣·乔治奥”级采用柴油机作为主机，共有2台A402.12型持续功率16800马力。采用双轴推进带动2具可调螺距螺旋桨。为使舰体运动灵活舰首还设有助嶊器。

    “圣·乔治奥”级舰装备的雷达有：SMA公司的SPS-702对海搜索雷达I波段；SPN-748型导航雷达，I波段；塞莱尼亚公司的SPG-70火控雷达I/J波段。除雷达外舰上还装有各类电子设备，如SLR 730电子支援装置(“圣·吉斯托”号上为SLQ-747型)塞莱尼亚公司的IPN-20作战数据系统(“圣·吉斯托”号)，伊尔塞格公司的NA-10武器控制系统。

    “圣·乔治奥”级两栖船坞登陆舰可装载400名陆战队员和30～36辆装甲运兵车或30辆中型坦克3艘通用登陆艇，2艘车辆及人员登陸艇1艘小型交通艇，3架SH－3D“海王”或5架AB 212直升机

“圣·乔治奥”级两栖攻击舰设计独特，战时用于人员和装备的输送和登陆支援，平时用于自然灾害的救援。意大利乔治海军研制该级舰时，鉴于建造经费问题，既考虑战时登陆支援的要求，又重视平时救灾的需要。由于意大利乔治大部分主要城市（尤其是易受灾的南部）靠海一旦发生自然灾害时，该级舰即可前往支援为了进行有力的支援，除了舰上登陆裝备（如登陆艇、各种车辆和直升机）比较齐全外还装配了较先进的医疗设施，包括X光设备、诊疗所、手术室观察站、病房和隔离室等。此外舰上设有大型餐厅和较多住舱，供登陆部队和救助人员使用由于这级舰平战时期均能有效的使用，体现了一舰多用的“平战結合”的思想1985～1987年间建造共建造3艘（弦号L-9892～9894），第三艘舰“圣·圭斯托”号与前两艘舰在排水量和设备上略有不同。该级舰均由意大利乔治造船金融集团建造，建成后无疑地增强了意海军两栖作战的能力。

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