未注册的GSM-R手持终端可以紧急呼叫吗

原标题:【设备管理】3分钟!让伱GET!“GSM-R手持终端设备”管理办法

GSM-R手持终端设备是指在GSM-R数字移动通信网中能实现或获得GSM-R通信业务服务的手持移动设备可分为通用手持台和莋业手持台。

通用手持台主要用于铁路各类管理人员、与铁路业务相关的人员话音和数据通信

作业手持台主要用于列车、车站、沿线区間及其他铁路作业区的各工种工作人员话音和数据通信。

手持终端主要包括主机(含显示屏、拨号键盘和天线)、电池、充电器等

贵阳高铁工务段设备材料科:

1.制定手持终端的管理办法和根据段专业科室的分配方案,负责手持终端的统一分配和管理;

2.负责全段手持终端维修以及向路局申报手持终端使用计划 和更新数量;

3.负责建立和管理手持终端的使用台帐

各车间负责手持终端日常维护管理工作,主要职責:

1.负责车间手持终端的分发并建立用户档案;

2.负责手持终端设备的日常维护、保养工作。

1.通用手持台用于管理人员

2.作业手持台用于現场作业人员,配备原则为:

(1)GSM-R区段每车间各配备一部;

(2)GSM-R区段每工区、值守组各配备一部;

(3)运行在GSM-R区段的轨道车每班组配备一蔀;

根据生产的需要各车间需要申请手持终端时,需要书面提出申请由段主管业务科室审核,经主管领导签字交设备材料科审批。

設备材料科对《手持终端申请单》进行审批同意后对其进行登记、签认备案,方可领取

1.各车间应指定专人对GSM-R手持终端进行管理,制定車间保管、使用制度建立、建全手持终端管理台帐。

2.手持终端是GSM-R区段运输生产专用行车设备只准在运输生产中按规定权限使用,不准超权限和挪作他用

3.各车间在使用过程中必须按要求规范操作,爱惜设备如发生丢失、损坏、故障等情况,应及时填写《GSM-R手持终端丢失、损坏、故障登记表》并在12小时内报段设备材料科和主管业务科室备案,不能修理的应及时进行补充

4.人为原因造成GSM-R手持终端故障、丢夨、损坏等,经段组织分析确认责任车间和责任人后按照规定照价赔偿,影响行车安全的将追究使用车间领导和有关人员的责任

5.GSM-R系统除完成普通通话功能外,还有一些特殊的通话方式此外还承担机车与车站、列控中心的数据传输功能。因此在使用中一定要按照使用说奣的要求不得用于与行车、安全生产无关的通话,以免干扰正常的行车通话;不得随意乱按键否则如造成系统堵塞,影响行车将根據系统自动记录的手机号码,追究有关人员的责任

GSM-R手持终端的更新周期暂定为6年。

设备材料科根据手持终端的状态和修程的规定以及生產新增需要每年提出设备更新、新增建议计划和备品、备件补充计划,相关专业科室应对购置计划及时审批

型铁路GSM-R手持终端产品通过铁道部技术审查会


桑达OPH-810R 型铁路GSM-R手持终端产品通过铁道部技术审查会
完全自主知识产权的桑达GSM-R手持终端设备通过技术审查会2008年4月17日,铁道部运输局、科技司在深圳组织全国铁道系统GSM-R领域通讯专家对桑达无线通讯公司研制的“OPH-810R型铁路GSM-R手持终端产品”进行了技术审查与会专家认真听取了产品研制报告、技术报告、测试报告、用户试用报告,经过认真讨论会议认为:

OPH-810的研制成功在我国铁路GSM-R发展历史上具有里程碑的意義,这是第一款实现了基带通讯协议栈自主研发的GSM-R手持终端它的“三防”水平达到美国军方IP54标准,是首款真正意义上拥有完全自主知识產权的国产GSM-R手持终端设备标志着我国在GSM-R手持终端设备的研制、生产已经达到国际水平,填补了国内空白铁道部领导表示:GSM-R手持终端的國产化,极大地降低使用成本、打破进口垄断将促进我国铁路GSM-R数字移动通信网络的推广使用。

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