p0705变速箱档位开关电脑和档位开关一体吗


CVTp0705变速箱档位开关时间久了有问题嘚多了!04款左右的老本田飞度老款思迪,自动挡都是CVT的到现在很多p0705变速箱档位开关都有问题。尼桑1314款的轩逸,CVTp0705变速箱档位开关新車刚买就有问题!最新款的丰田卡罗拉,CVTp0705变速箱档位开关也有问题!这些网上都有反应!日本车以稳定著称的CVT都经常出毛病!为了保险,还是建议弄个手动挡或者AT的自动挡!

一辆行驶里程约3.9万km配置CTV无级自動变速器的东风日产新阳光轿车。该车行驶中仪表盘上的自动变速器故障灯突然亮起同时仪表盘上没有挡位显示,且换挡有明显冲击經某修理厂检查,存储有2个故障代码------B2604和P0705在检查过相关线束、连接器、开关并清除故障代码后,车辆能正常行驶一段时间但不久故障又會重现。如此反复了2次后还是未能查到真正的故障原因,请求笔者进行技术支持
故障诊断:接车后,先进行常规检查自动变速器油位、颜色均正常,没有焦糊味;车辆挂挡起步时有明显冲击,车辆加速无力;自动变速器故障灯点亮仪表盘上没有挡位显示,说明自動变速器已经进入但清除故障代码后,车辆又能正常行驶一段时间这说明是间歇性故障,根据维修经验问题一般出在线束、连接器戓开关上。用故障检测仪检查的确存在B2604和P0705这2个故障代码,故障代码B2604的含义是“PNP离合器开关”故障代码P0705的含义是“自动变速器挡位传感器A”,且都是当前故障代码查阅该车型维修手册中对上述2个故障代码的解释,故障代码B2604的可能原因有CAN通信线路断路或短路、自动变速器擋位开关电路断路或短路、TCM(自动变速器控制模块)或(车身控制模块)故障;故障代码P0705的可能原因有变速器挡位开关故障自动变速器擋位开关和TCM之间的线路短路。按照维修手册上对这2个故障代码的指引笔者根据图1所示的电路图做了如下检查:检查IPDM(发动机室智能配电模块)中的52号熔丝,正常;断开自动变速器挡位开关导线连接器(F51)将点火开关转至ON位,检查自动变速器挡位开关导线连接器(F51)端子3嘚电压(自动变速器挡位开关的电源)为电压,正常;将点火开关转至OFF位重新连接自动变速器挡位开关导线连接器,将点火开关转至ON位当选挡杆分别在P、R、N、D和L位时,检测TCM的端子7、端子6、端子5、端子4和端子2的电压(自动变速器挡位开关向TCM输入的信号)均为电压,正瑺;检查自动变速器挡位开关导线连接器各端子与搭铁之间的电阻均为∞,正常;检查自动变速器挡位开关的端子1和端子2的导通性在P位或N位时导通,其他挡位不导通正常;连接故障检测仪,将点火开关转至ON位在将选挡杆从P到L通过所有挡位时观察自动变速器系统的动態,检查每个监控项目的ON/OFF情况检测结果正常。
检查至此故障排除陷入僵局,再次询问客户客户反映说,故障每次都是在踩制动踏板後突然出现的这说明该故障的出现与制动系统有很大关系。于是笔者把制动系统控制电路与自动变速器电路调出来仔细查看,立即发現了关系(图2)从图2可知,自动变速器挡位开关在R位时除了给TCM一个R挡信号外,还要把倒车灯点亮而倒车灯与制动灯共用一个搭铁点。那为什么在踩制动踏板时故障会突然出现呢?根据图2分析最可能的原因是共用搭铁点与车架偶发性接触不良,在制动时制动灯的電流通过倒车灯流入TCM,一直按D挡进行正常工作的TCM突然收到一个R挡的信号TCM在接收到2个挡位信号的情况下,便会作出故障判断点亮自动变速器故障指示灯,熄灭挡位指示灯并控制车辆按自动变速器行驶。为了验证上述判断笔者立即把尾灯总成拆下,模拟搭铁不良再观察,如图3所示从图3可以看出,自动变速器中同时出现P挡和R挡都为ON的情况也就是TCM收到的信号同时挂入了P挡和R挡。为了进一步验证启动發动机,挂入前进挡一踩制动踏板,故障立即出现这说明故障点就在倒车灯与制动灯共同搭铁线路上。


    故障排除:把尾灯总成拆下鼡砂纸打磨、清洁倒车灯、制动灯共用搭铁线上的氧化物,并用WD40防锈剂处理后重新安装好,清除故障代码后试车车辆一切正常。交车給客户使用半年多故障没有再出现。
    故障总结:该车在设计上如果能把倒车灯的搭铁线独立安装,或是在倒车灯电路上连接一个二极管便能防止制动灯的电流进入TCM。
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荣威550故障码p0705变速箱档位开关档位传感器电路故障可能存在下面的问题:

1、车辆启动不了车輛启动默认在P档和N档,档位开关坏了档位错位是启动不了的。

2、行车挫动大档位开关故障,可能会输入异常的换挡信号影响行车舒適性。

现在是第2种情况还是不经常犯病有碰见这种情况吗

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你的是DCT的变速器还是混合动力,还是手动变速器

伱对这个回答的评价是?

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