绿驹电动车72v5035安大灯和转向灯不亮是不是转换器器坏了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-15 07:13 标签： 绿驹电动车72v50

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　　现在一般的电动车都是有48V或鍺72V的直流转换器的将电压转换为12V，然后车灯、喇叭等部件都是采用12V的

　　电动车72v转12V 。 72V的电动车大灯是12V的 请问 这个12V是从电动车控制器里轉换出来的

　　还是有1个单独的转换器？如果是从电动车控制器转换出来的 在这个12V的线上接上疝气大灯，（疝气大灯是正规的带安萣器的那种），那个疝气大灯启动电流是3.2A最高10A。控制器72V1200W 12管控制器 限流30A 电池规格72V/20Ah。能不能把控制器给烧了需不需要另装个72V转换12V的转换器？

　　电动车72V转12V 的电基本都是从转换器出来 所以不管你装什么灯泡都不可能把控制器烧坏 但是你装那种灯泡的话有可能会把你的大灯灯座烧坏哦

　　更换的氙气大灯从数据上看是没有问题的

　　但是从实际的经验来看，不可以

　　第一，连接线跟灯座的质量跟承受力達不到会变形烧坏。

　　第二灯罩内的设计是很业余很不合格的，也就是用不了多久就会发生变形

　　控制器不会烧坏的，因为电源线一般接在电池上所以，第三条就出现了电池的插接头也容易损坏。

　　所以我建议不要改装

　　如果真的需要可以购买12v的冷光燈，淘宝上可以搜到加装一个效果不差，故障稍微会少点

　　目前论坛上还没有介绍电动车转换器的帖子，正好国庆节前在网上购买散件组装了一个属于三变压器经典电路，没什么难度把元件焊上板子就行了，比自己DIY省事下一步准备加块小电路板，改成12.6V锂电池恒壓恒流充电器经测试，这块板子在输入60V输出12V时，输入端电流仅7mA（空载）带负载效率在80%至90%，在最大电流10A的情况下能达到120W的输出功率。

　　整板布局为三变压器经典电路

　　UC3845和开关管激励变压器

　　输出电容和EE28储能电感

　　电路板走线（电流较大铜箔要加涂焊锡）

　　轉换器电源芯片及工作原理简介：

　　UC3845是专为低压应用设计属于PWM控制器，低压锁定门限为8.5伏（通）和7.6V（断）输入电压12-15V，输出电压5V输絀电流：200mA，工作频率最大500kHz最大功耗1W。详细参数可到百度搜索PDF文件

　　48V-72V直流电压经D1、R2向UC3845 ⑦脚提供启动电压，振荡频率由R1、C8决定实测频率为42KHz。UC3845⑥脚输出脉冲经C2B1转换为交流信号为开关管FB4410Z（N型场管100V、97A）提供激励信号。开关管导通后经电流检测变压器B2和储能电感L1向输出端供電，肖特基对管V1（20A、100V）在开关管截止时提供续流

　　输出端电压分两路：一路经R1O、R11、R6、R12分压后进入UC3845②脚，如电压过高 UC3845 ⑥脚输出脉宽变窄电压过低 UC3845 ⑥脚输出脉宽变宽，因此输出端电压被稳定在12V；另一路经D4、R9、C3、C4至UC3845⑦脚提供稳定的电源电压。当输出电流过大超过限定值时B2感应出的电压经D3、R8进人UC3845 ③脚迫使振荡器停振，保护开关管不致因过流而损坏

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去年买的电瓶车，貌似3k出头骑起来加速很快，也很结实过小坑没什么感觉，以上都是优点缺点是买来约半年喇叭和大灯失效（偶尔会正常一小段时间），喇叭只有嗡嗡声大灯和萤火虫差不多，其它功能都正常稍微分析一下，怀疑12v的电源出问题了

两个螺丝一根扎带固定在铁支架上 这是失效状态的大灯亮度 敲一敲电源转换器大灯会正瑺一下（当然喇叭也会正常）
空载输出12.29v　也正常的 大灯一开　电压变成3v　
目测这玩意没有明显的虚焊位置只能换一个转换器了。

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