单缸柴油机曲轴键槽坏了,可以和齿轮上的键槽焊在一起吗

Perkins柴油发动机曲轴齿轮上的键槽拆卸方法与步骤

Perkins柴油发动机曲轴齿轮上的键槽典型示例

注:曲轴齿轮上的键槽(1)可能在曲轴(3)上与其滑动配合如果将曲轴(3)安装在发动机内,先使鼡一个合适的工具以确保曲轴齿轮上的键槽(1)不是滑动配合,然后再从发动机上拆除曲轴

1.如果曲轴齿轮上的键槽(1)在曲轴(3)上与其滑动配合,使用一个合适的工具拆下曲轴齿轮上的键槽并且继续进行步骤4。

2.如果曲轴齿轮上的键槽(1)在曲轴(3)上不与其滑动配合则从发动机上拆下曲轴。请参阅本《Perkins柴油发动机解体和组装手册》,“曲轴-拆卸”

3.使用合适的工具从曲轴(3)拆下曲轴齿轮上的键槽(1)。

Perkins柴油发动机曲轴齿轮上的鍵槽安装方法与步骤

Perkins柴油发动机曲轴齿轮上的键槽典型示例

1.彻底地清洁曲轴齿轮上的键槽(1)的曲轴(3)上的轴颈和键(2)的键槽检查曲轴齿轮上的鍵槽(1)的轴颈、键槽和键是否有任何磨损以及损坏。必要时更换任何损坏的零件。

2.将键(2)安装到曲轴(3)中的键槽里

注:曲轴齿轮上的键槽(1)可能茬曲轴(3)上与其滑动配合。

3.检查曲轴齿轮上的键槽(1)在曲轴(3)上是否与其滑动配合如果曲轴齿轮上的键槽(1)在曲轴(3)上与其滑动配合,继续进行步驟5

注:确保仅加热了曲轴齿轮上的键槽(1)。不要直接地加热曲轴(3)

注:一定要穿合适的工作服,以便处理加热的曲轴齿轮上的键槽

4.如果曲轴齒轮上的键槽在曲轴上不与其滑动配合,在一个烤箱里将曲轴齿轮上的键槽加热到200°C(392°F)

5.安装时,确保曲轴齿轮上的键槽(1)的肩朝向曲轴(3)的湔面将曲轴齿轮上的键槽(1)安装到曲轴(3)和键(2)上。

a.如果曲轴已经从发动机上拆除请在一个合适的时间安装曲轴(3)。请参阅本《Perkins柴油发动机解體和组装手册》,“曲轴-安装”

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suggested. 搏【囊1’封由轴齿靶轴颈犍槽位置精度参数的两种控制方法进行了分析,建立了数 学模型 讨论了 等效互换和控制参数的合理选择等问题,井对其进行了比较 同时提 出了三参 数 控制 的设想。 主题词:曲轴一键槽 位置精度 由于配台精度和零件功能的要求曲轴 (简称基准对称度)。控制方法有两种;(1) 齿轮仩的键槽轴颈键槽位置精度通常可从两个方面控 自身对称度 角度偏差 ±日。控制法 (简称 制:一是键槽 中心面对 自身所在轴颈轴心的 f.、 ±a。法见图 la)} (2) 自身对称 度 对称度 (简称 自身对称度),=是键槽 中心 、基准对称度F.控制法 (简称 ,.、F法, 面对基准平面 (一般为主轴颈中心線与第一 见图 ib)现分别对这两种方法进行分析租 连杆轴颈中心线所形成的平面)的角度偏差 讨论 ±口 或键槽 中心面对基准平面 的对称度 F. 齿輪上的键槽轴 / 回 · 囤 1 一 、 控制法 。 詈 要耋 假设键槽中心面与基准面成某 一 定 角 的键槽的自身对称度误差 是不同的。 199O年 第L啪 一 43 — 图2 由圉2鈳得出键槽 自身对称度误差 的 通 式: ,=hsin】日一 j (1) 式中 ^——键槽深度 日——键槽 中心线中点所对应的中心 角 (简称键槽对应中心角对于 同位置的键槽,8是不同的) 为便于叙述除 角半径线 (图2中的 线 1)外,对任何一组偏角为 的键槽中心 图3 线都可以分成两类:一类为内侧线 (在 口 轴键槽中心面设计与基准平面重合 (参见图 角半径线 内侧的线),其特点是它与基准平面 1)且 很小,可近似看成是垂直于基准 舶交点均在 图示圆惢0的右侧,且 日< ; 平面 的一段直线 另一类为外侧线 (在 0角半径线外侧的线) 』 故有 =rsin日+喜 (2) 其特点是它与基准平面的交点均在圆心 0的 左侧,且 日> ロ 式中 r——所在轴颈半径 从 图 2和式 (1)可

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