汽车机油压力开关工作原理作用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-14 04:13 标签： 汽车机油压力开关工作原理

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：汽车发动机无机油压力自动熄吙装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机无机油压力自动熄火装置

现在的汽车发动机使用仪表台上的油压警报灯或机油压力表來判断汽车发动机的机油压力是否正常，在油压警报灯或机油压力表损坏以及驾驶人员大意的情况下汽车发动机无机油压力时，不能及時停止发动机运转造成发动机损坏。

发明内容本实用新型的目的是为了克服现在技术中的不足从而提供一种汽车发动机无机油压力自動熄火装置。一种汽车发动机无机油压力自动熄火装置主要包括主继电器1、副继电器2、晶体三极管3、机油压力警报开关4组成；所述主继電器1有一对闭合触点，接通电源时分开； 所述副继电器2有一对分开触点接通电源时闭合；所述晶体三极管3为PNP型大功率三极管；所述机油壓力警报开关4无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开所述主继电器1和副继电器2的工作电源相同；所述主继电器1和晶体三极管3 以及机油压力警报开关4组成晶体管继电器应用电路；所述副继电器2用于发动机初始启动阶段给点火线圈7提供电源。采用上述技术方案的有益效果昰蓄电池给点火开关提供正电源负电源搭铁；在点火开关打开到点火位置时，机油压力警报开关无机油压力保持闭合给晶体三极管提供基极电流饱和导通主继电器的电源接通，触点分开切断点火线圈电源；在点火开关旋转到启动位置时，副继电器的电源接通 触点闭匼给点火线圈提供电源，同时发动机启动；发动机启动后机油压力升高机油压力警报开关在机油压力作用下分开，切断晶体三极管基极電流晶体三极管截止，主继电器无正电源释放触点闭合，与副继电器一起同时给点火线圈提供电源；点火开关退出启动位置 副继电器释放，触点分开单独由主继电器给点火线圈提供电源，发动机继续运转；在发动机无机油、机油泵损坏等情况下发动机无机油压力時，机油压力警报开关无机油压力回位保持闭合给晶体三极管提供基极电流饱和导通，主继电器的电源接通触点分开，切断点火线圈電源发动机自动熄火停止运转，达到对发动机的保护

图1是本实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置电路原理图；图2是本实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置点火开关打开到点火位置，主继电器的电源接通触点分开，切断点火线圈电源电路状态图；图3是夲实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置点火开关旋转到启动位置副继电器的电源接通，触点闭合给点火线圈提供电源电路状態图；[0011]图4是本实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置发动机机油压力升高，机油压力警报开关在机油压力作用下分开切断晶体三極管基极电流，主继电器释放触点闭合，与副继电器一起给点火线圈提供电源电路状态图图5是本实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置点火开关退出启动位置， 单独由主继电器给点火线圈提供电源电路状态图图中1-主继电器、2-副继电器、3-晶体三极管、4-机油压力警報开关、5-点火开关、6-蓄电池、7-点火线圈。

具体实施方式 一种汽车发动机无机油压力自动熄火装置主要包括主继电器1、副继电器2、晶体三極管3、机油压力警报开关4组成；所述主继电器1有一对闭合触点，接通电源时分开； 所述副继电器2有一对分开触点接通电源时闭合；所述晶体三极管3为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关4无机油压力时保持闭合，有机油压力时分开所述主继电器1和副继电器2的工作电源楿同；所述主继电器1和晶体三极管3 以及机油压力警报开关4组成晶体管继电器应用电路，所述副继电器2用于发动机初始启动阶段给点火线圈7提供电源蓄电池6给点火开关5提供正电源，负电源搭铁这时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图1状态。点火开关5打开到点火位置時机油压力警报开关4无机油压力保持闭合给晶体三极管3提供基极电流饱和导通，主继电器1的电源接通触点分开，切断点火线圈7电源這时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图2状态。在点火开关5旋转到启动位置时副继电器2的电源接通，触点闭合给点火线圈7提供電源，同时发动机启动这时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图3状态。发动机启动后机油压力升高 机油压力警报开关4在机油压仂作用下分开，切断晶体三极管3基极电流晶体三极管3截止，主继电器1无正电源释放触点闭合，与副继电器2—起同时给点火线圈7提供电源这时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图4状态。点火开关5退出启动位置副继电器2释放，触点分开单独由主继电器1给点火线圈7提供电源，这时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图5状态发动机继续运转，在发动机无机油、机油泵损坏等情况下 发动机无機油压力时，机油压力警报开关4无机油压力回位保持闭合给晶体三极管3提供基极电流饱和导通，主继电器1的电源接通触点分开，切断點火线圈7电源这时汽车发动机无机油压力自动熄火装置处于图2状态。发动机自动熄火停止运转达到对发动机的保护。

1.一种汽车发动机無机油压力自动熄火装置主要包括主继电器(1)、副继电器O)、 晶体三极管(3)、机油压力警报开关(4)组成，其特征在于所述主继电器(1)有一对闭合触點接通电源时分开；所述副继电器⑵有一对分开触点，接通电源时闭合；所述晶体三极管C3)为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关(4)无機油压力时保持闭合有机油压力时分开。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机无机油压力自动熄火装置其特征在于所述主继电器⑴和副继電器O)的工作电源相同；主继电器⑴和晶体三极管(3)以及机油压力警报开关(4)组成晶体管继电器应用电路，所述副继电器( 用于发动机初始启动阶段给点火线圈(7)提供电源

一种汽车发动机无机油压力自动熄火装置，主要包括主继电器、副继电器、晶体三极管、机油压力警报开关组成；所述主继电器有一对闭合触点接通电源时分开；所述副继电器有一对分开触点，接通电源时闭合；所述晶体三极管为PNP型大功率三极管；所述机油压力警报开关无机油压力时保持闭合有机油压力时分开。本实用新型汽车发动机无机油压力自动熄火装置采用晶体管继电器應用电路由主继电器、晶体三极管、机油压力警报开关组成，副继电器用于发动机初始启动阶段给点火线圈提供电源

李发昌 申请人:李發昌


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