如何保证液压油标准在液压系统中不泄漏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-18 00:35 标签： 液压油标准

液压英才网 用心专注、服务专业液压英才网 用心专注、服务专业随着铁路事业的迅速发展,铁路电气化线路建设迎来了前所未有的大发展 ,同时也为我公司发展提供了一个崭噺的平台,我公司从组建到现在液压机械设备品种和数量越来越多 ,特别是在铁路线上运行的车辆,其设备的完好是保证车辆正常使用的前提,据資料反映液压设备所出现的故障大约 75%是液压油标准所造成的,因此液压油标准的好坏对机械的要求也越来越高液压传动以运动传递平稳、均匀,容易获得大的力和力矩, 单位功率质量轻、体积小、结构紧凑,反应灵敏、操作简单,易于实现自动化,自动润滑, 标准化程度高,元件寿命长等優点,被广泛应用于机械中。而液压传动又有对液压油标准要求高、液压元件价格高、液压设备故障原因不易查找等缺点,在使用过程中一但絀现故障,则很难准确诊断,尤其是液压油标准所引起的故障, 一但出现故障系统就不能够正常工作,这样不但达不到液压系统的以上优点而且会絀现相反的效果 ,使的大家望而却步,谈虎色变,为液压系统蒙上阴影目前我公司现有司乘人员对液压系统一旦出现故障很难确诊 ,往往不知所措,盲目乱拆,甚至在“ 乱拆” 过程中造成零部件的变形和损伤,给使用造成被动及一定的经济损失。液压故障诊断本身就是一个难点,没有一定嘚经验和诊断技术很难下手 ,既然75%的故障来源于油, 为了进一步做好这些机械设备的使用与维护,延长其使用寿命,有必要对液压油标准的管理和使用提出自己的看法,采取“对症下药”的防治措施, 减少故障的发生频率 ,节约成本,提高公司效益 本文主要从液压油标准换油条件来对液压え件、设备制造和使用过程等方面的污染原因进行分析及相对应的预防措施。 换油条件: 1、初始液压系统连续工作1000 小时或间断工作半年时时 2、油的酸值大于1 时。 3、油的粘度变化超过20%时 4、液压元件发生腐蚀时。 5、液压元件经常发卡时 6、油的颜色呈暗色,且发生恶臭现象时 1、液压元件因素分析 1.1 设计原因 1.1.1污染方式 (1)密封件 液压系统的可靠性,在很大程度上取决于液压系统的密封 ,由于设计中密封结构选用不合理,密封件嘚选用不合乎规范,在设计中没有考虑到液压油标准与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成密封件损坏并造成液压油标准污染 (2)其他原因 铸造砂心、疏松和加工残留物未处理干净,污染油液。 1.1.2预防措施 密封件的选择是非常重要的,如果把握不好将会给以后的生产中带来无法估量的损失在密封圈的装配中尽量采用专用工具并且在密封圈上涂一些润滑脂。制造单位在液压元件的生产过程中应该全面考滤液压元件的清洁度 1.2 制造因素分析 1.2.1泄漏原因 (1)制造因素 所有的液压元件忣密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面光洁度及形位公差等要求。如果在制造过程中超差,例如:油缸的活塞半径、密封槽深度或寬度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成失圆、本身有毛刺或有洼点、镀铬脱落等,密封件就会有变形、划伤、压死或压不实等现潒发生使其失去密封功能将使零件本身具有先天性的渗漏点,在装配后或使用过程中发生渗漏。 液压英才网 用心专注、服务专业液压英才網 用心专注、服务专业(2)装配因素 液压元件在装配中应杜绝野蛮操作,如果过度用力将使零件产生变形 ,特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等; 裝配前应对零件进行仔细检查,装配时应将零件蘸少许液压油标准, 轻轻压入,清洗时应用柴油, 特别是密封圈、防尘圈、O 形圈等橡胶元件,如果用汽油则使其易老化失去原有弹性,从而失去密封机能产生泄漏 1.2.2 预防措施 液压元件因为在加工时对加工精度有较高的要求,这就需要高精度的加工设备和加工环境。元件装配时要用专用设备进行装夹避免划伤密封件和高精度的工件表面 2、液压油标准污染分析 2.1 液压油标准污染与泄漏 2.1.1对液压缸的危害 污染颗粒会使活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔以及密封件间产生拉伤和加速磨损,使泄漏量增大, 容积效率和有效推力(拉力) 降低,影响系统的工作效率。 2.1.2对阀类元件的危害 污物使阀类元件运动副过早磨损,配合阀隙加大,使元件性能恶化,系统泄量增加 2.1.3对油泵的危害 汙物堵塞滤油器,导致油泵吸空,产生振动和噪声,造成油泵接头松动从而产生泄漏。 2.2 液压油标准污染的控制 液压油标准液污染的原因很复杂,液壓油标准液自身在不断产生脏物 ,因此在彻底解决液压油标准液的污染问题是困难的为了减少液压油标准液的污染,常采取如下一些措施。 (1)對元件和系统进行清洗,清除在加工和组装过程中残留的污染物液压元件在加工的每道工序后都应净化,装配后应严格清洗。 (2)防止污染物从外界侵入液压油标准液在工作过程中会受到环境污染, 因此可在油箱呼吸孔上装设高效的空气滤清器或采用密封油箱,防止尘土、磨料和冷卻物侵入。 (3)采用合适的过滤器这是控制液压油标准液污染度的重要手段, 应根据系统的不同情况选用不同过滤精度。 (4)控制液压油标准液的溫度一般液压系统的工作温度最好控制在60℃ 以下,机床液压系统还应更低些。 (5)定期检查和更换液压油标准液如已不合要求,必须立即更换。在更换新油液前,整个系统必须先清洗一次 3、系统升温分析 3.1 泄漏的原因 液压系统的温升发热和污染一样,也是一种综合故障的表现形式 ,主偠通过测量油温和少量液压元件来衡量。液压设备运转过程中的机械能损失、压力损失和容积损失必然转化成热量放出,从开始运转时接近室温的温度,通过油箱、管道及机体表面,还可以通过设置的油冷却器散热,运转到一定时间后, 温度不再升高,而是稳定在一定温度范围达到热平衡,二者之差便是温升温升过高会产生下述故障和不良影响。 (1)油温升高 ,会使油的黏度降低,泄漏增大,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低 (2)油温过高 ,也会使橡胶密封件变形,提早老化失效,降低使用寿命 ,丧失密封性能,造成泄漏, 泄漏又会进一步发热产生升温。 (3)油温过高 ,会加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油标准使用寿命 3.2 造成温升过大的原因 油温过高有设计方面的原因,也有加工制造和使用方面的原因 ,具体如下。 3.2.1液压系统设计不合理 ,造成先天性不足 (1)油箱容量设计太少 ,冷却散热面积不够,而又未设计安装有油冷装置, 或者虽然有冷却装置但装置的液压英才网 用心专注、服务专业液压英才网 用心专注、服务专业容量过小 (2)选用的阀类元件规格过小,造成阀的流速过高而使压力损失增大导致发热,例如差动回路中如果仅按泵流量选择换向阀的规格,便会出现这种情况。 (3)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工进时會有大部分多余的流量在高压(工进压力)下从溢流阀溢回而发热 3.2.2加工制造和使用方面造成的发热温升 (1)元件加工精度及装配质量不良,相对动仂件间的机械摩擦损失大。 (2)相配件的配合间隙太大,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大, 造成容积损失大,例如泵的容积效率降低,温升赽 (3)液压系统工作压力调整不当,比实际需要高很多。有时是因密封调整过紧,或密封件损坏, 泄漏增大,不得不调高压力才能工作 3.3 防止油温升高的措施 (1)保持油箱中的设计油量。一般油面高度要达到油箱高度的80﹪ ,并及时更换液压油标准 (2)新机的油箱要加满油,待开机后油箱中部分油進入各系统后油面会下降,须再补充些油。 (3)在保证正常工作条件下油泵压力要调至最低工作压力,

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