南京长江大桥怎么去一课用数字起到什么作用

本报讯(经济报记者 汤学平)作為江苏省档案局与武汉中铁大桥局集团有限公司合作开发南京长江大桥怎么去档案的重要内容——南京长江大桥怎么去档案数字化工作菦日在武汉中铁大桥局集团有限公司正式启动。

由江苏省档案局组织的档案数字化专业队伍拟在武汉进行为期20余天的工作,将把中铁大橋局集团有限公司保存的近千卷、上万份南京长江大桥怎么去文书、图纸、照片等各类档案全面进行数字化加工。江苏省档案馆、南京市档案馆、南京城市建设档案馆等馆藏的南京长江大桥怎么去档案也将同步全面展开数字化工作。

据悉对武汉中铁大桥局集团有限公司档案馆馆藏的南京长江大桥怎么去档案进行全部数字化,不仅使南京长江大桥怎么去档案得以长期保存也使得尘封50年的南京长江大桥怎么去档案能更加方便、快捷地走进大众视野。

1968年建成的南京长江大桥怎么去豐水区的净空高度是24米,理论上最多能通过3000吨级的船舶在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位橋梁专家断言:要想彻底疏通长江黄金水道必须拆除、重建南京长江大桥怎么去。  以下哪项如果为真能对这位专家的观点提出最大的質疑?( )

A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥怎么去,长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路

B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大橋怎么去以下的港口南京长江大桥怎么去以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊

C.只拆除南京长江大桥怎么去还不行,后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥净空高度也是24米

D.造船技术高度发展,国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥怎么詓直达武汉

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