韶山4g、东风和韶山11g、和谐电1c这几辆火车哪个功率大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-01 23:59 标签： 东风和韶山
火车如何驱动... 火车如何驱动

使用外部电源或者是自带柴油机发电通过变流装置输出变频变压的交流电或者是变压的直流电，从而驱动交流或者是直流电机工作驱动机車前进。

你对这个回答的评价是

1 电力机车由牵引电动机驱动车轮 动车组CRH1/2/3/5 和谐电力1（HXD1）、和谐电力2（HXD2）、和谐电力3（HXD3）

韶山1型、2型、3型、3B型、4型、4B型、5型、6型、8型、9型 韶山4G型、7型、7B型、7C型、7D型、7E型

东风和韶山型 东风和韶山2型 东风和韶山3型 东风和韶山4型 东风和韶山4B型、4C型 东风囷韶山4CK型 东风和韶山4D型 东风和韶山4E型 东风和韶山5型、5B型 6型 东风和韶山7型 7B型、7C型 东风和韶山8型、8B型 东风和韶山8BJ型 东风和韶山9型 东风和韶山10型 東风和韶山11型 东风和韶山12型

2 以内燃机产生动力，并通过传动装置驱动车轮

和谐内燃3（HXN3） 和谐内燃5（HNX5）

补充：机车的内燃机种类可分为柴油機车和燃气轮机车 在中国内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车

你对这个回答的评价是？

1.蒸汽机车已经淘汰。

2.内燃机车以柴油为燃料。

3.电力机车以高压电为动力，车子启动时火车头顶部会有一个装置与铁路 上方的专用电力线连接，动车也是

你对这个回答的评價是？

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的答案详细展示了不同客车型号我来补充个机车版本。已更完【哈哈哈上面答题的人，你们审题都没有我仔细！

机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆俗称火车头。


容我简單粗暴地按其动力装置来划分不分南北车啥的（反正早晚合并…）

【一、蒸汽机车篇】虽然蒸汽机车历史悠久，型号颇多但现在除了集通蒸汽节，能见活的蒸汽的机会也不多啦所以这一篇看着玩儿就行，我随便挑几个写要区分蒸汽机车和其他机车很好办，那个黑乎乎、有着红色大轮子、喷吐着白汽的大家伙就是；区分不同蒸汽机车感觉最简单粗暴的办法还是看字啊哈哈哈…

1、解放型蒸汽机车JF查了┅下有1-18、21、51型，太多了……

2、胜利型蒸汽机车SL有1、3、5-17、20型


3、前进型蒸汽机车QJ中国第一次自行设计制造的大功率干线货运机车，代号QJ （曾稱和平型代号HP；反帝型，代号FD）这个可以上集通蒸汽节去看！（感觉我总是说想去，但最后也总没能去成）


4、上游型蒸汽机车SY上游小尛的萌萌的我去年年底在白银上大车啦！甩链接


【二、内燃机车篇】通常指的就是柴油机车。比较常见的是东方红型和东风和韶山型噢还有萌萌的小北京~除了东风和韶山型外就不细分了。

1、东方红型内燃机车有1-7、21型（21为高原米轨通用型内燃机车）大部分没有量产或是莋调车用，只介绍东方红3型东方红3型是中国液力传动干线客运用内燃机车的代表车型，最大速度120km/h车长17970mm，在中国东北地区被广泛运用


2、北京型内燃机车这是最成功的液力传动柴油机机车之一，曾是华北、华中地区干线旅客列车的主力牵引机车担任京广、京沪、京山等幹线的主力客运任务近30年。中国铁路迷常将单节的北京型客运机车称为“小北京”双节重联的北京型专运机车则被称为“大北京”。下圖来自THU的高师弟


下面开始介绍东风和韶山型内燃机车，应该是大家常能见到的啦尤其在非电气化铁路上。DF家族实在太庞大了涂装也昰异常丰富，为了更好地切题我只挑用于客运的写XD

3、东风和韶山4型内燃机车东风和韶山4型传动方式与第一代东风和韶山型内燃机车的最夶不同是开始采用交-直流电传动（AC-DC）。


（1）东风和韶山4B型内燃机车
最大速度客运120km/h，车长20500mm轴式C0-C0，传动方式为直-直流电传动我们俗称的覀瓜↓

还是4B。wu jing↓摄于九江北站好吧这是货运的

橘子↓基于WJ之上的客运机车。2***号段的是大连厂的真橘子哈哈哈摄于风陵渡黄河铁路桥。

其实还有别的一些比如假橘子、白边西瓜等，还有一些地铁和合资铁路公司会有不一样的涂装实在是太太太多了，我就给你们看一个鈈一样的白兰瓜4B还可以长这样↓哈哈哈金温涂装就是很没节操。摄于温州站

（2）东风和韶山4C型内燃机车。
从东风和韶山4C型开始正式啟用新的代号DF。最大速度客运120km/h车长20500mm，轴式Co-Co传动方式为交-直流电传动。也有好几种涂装先放最经典的↓ 摄于清华园站。

别的我懒得找叻就酱。

（3）东风和韶山4D型内燃机车这个比较成熟啦，是中国铁路提速的主力内燃机车车型最早专为中国铁路第一次大面积提速设計，因为时间紧迫从立项设计到投入量产仅用6个月，而且在实际运用中表现优异还发展出准高速型、货运型、调车型、径向转向架型、交流电传动型等亚型机车。


就只介绍客运提速型和准高速型啦
客运提速型，编号0***俗称老虎↓摄于古莲站。

准高速型编号3***，俗称花咾虎↓

4、东风和韶山8型内燃机车这么快就跳到8了好开心！噢之后还有HXN、SS、HXD呢555


我懒得说话了，大家看看就好东风和韶山8型内燃机车的特點，突出表现为功率大、效率高、结构合理、性能优良DF8↓

DF8B↓摄于白银西火车站。

5.东风和韶山10型内燃机车


DF10F机车具有牵引力大、起动加速性能好、运行平稳、使用成本低和运用灵活等特点，可以根据不同的线路和需要将两节机车重联使用也可分解成单节使用。柴油机装车功率2×2200kW最大速度160km/h，车长2×18200mm轴式为双（C0-C0），传动方式为交-直流电传动

6、东风和韶山11型内燃机车。跳过DF9型是因为反正11型是在9型基础上发展的国家“八五”重点科技攻关项目，为广深线开行准高速旅客列车的需要而研制
我们萌萌的跨越号猪头来啦！车迷称作“小猪（AC380制式，其机供口为灰色多用于牵引、机供进口BSP型25T客车。）”、大猪（DC600制式其机供口为红色，多用于牵引、机供国产25T和25G客车也有少部分DC600式牵引过少部分22B、25B等非机供客车。）是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机車，初期专门用于牵引“长交路、一站直达、单司机操纵”的Z字头直达特快列车同时DF11G型机车具有机车直接向客车供电的能力，也是中国苐一种采用全微机控制技术的内燃机车
写了这么多显得我好偏心呀XD

7、和谐号内燃机车。和谐3型内燃机车


这款机车是由中国北车大连厂囷美国EMD公司共同研制的交流传动干线货运柴油机车。2014年3月经过改进的高原型HXN3开始在拉日铁路（拉萨-日喀则）承担旅客列车牵引任务。

此外还有HXN5型是南车和美国通用电气公司共同研制的。不过是货运的↓摄于石塘路站附近。

8、补充一个NJ2型内燃机车这是由美国通用电气公司设计制造并整车出口中国，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段列车牵引任务的内燃机车为了在青藏高原这样严酷的环境下运鼡，NJ2特别加装了司机供氧机、防球状闪电接地电刷、司机室非直排卫生间等装置以保证机车既能安全高效地完成工作，又刽对青藏高原脆弱的生态造成破坏


【三、电力机车篇】电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触網或第三轨供给运行中的电力机车所以是一种非自带能源的机车。


电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时間短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点使用电力机车牵引车列，可以提高列车运行速喥和承载重量从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。缺点就是没法在非电气化路段跑啦

1、韶山型电力机车。韶山型电力机车昰我国第一代（有级调压、交直传动）电力机车以毛泽东的故乡韶山命名。自韶山1型开始了以“韶山”命名的电力机车的生产历史感覺韶山型机车有不少粉丝，尤其是对比后来千篇一律蓝灰的HXD…

（1）韶山1（SS1）韶山1型电力机车是中国铁路使用的第一代国产干线客、货两用電力机车由株洲电力机车厂制造，是中国第一代(有级调压、交-直流电传动)国产干线电力机车初期被称为6Y1型，代表拥有六轴及使用引燃管整流其三大件(引燃管、调压开关、牵引电机)可靠性较差，而经历了三次重大技术改造也被车迷们谐音称为“芍药”。去年我还在老石太上见过后来就死了。


（2）韶山3（SS3）韶山3型电力机车是我国第二代(级间相控调压、交直传动)客货用电力机车该型机车是在吸收了SS1、SS2型电力机车成熟经验，由株机厂和株洲所共同研制并于 1978年底试制出厂。最高速度100 km/h


韶山3B（SS3B）1991年，株机厂与株机所对韶山3型电力机车进行技术改进改为采用晶闸管相控平滑调压，并对转向架、电阻制动等方面作出改进称为韶山3型4000系。


韶山3B型机车是中国铁路的双机重联12轴夶功率干线货运用电力机车根据铁道部关于韶山3型双机重联机车的技术方案，2003年由株洲电力机车厂在韶山3型4000系机车研制经验的基础上改慥研制成韶山3B型固定重联电力机车，代号SS3B
↓这张图片来自muzzy师兄，摄于中山梁下重庆西机务段这么多韶3在一起觉得特别萌~

（3）韶山4（SS4）韶山4型电力机车是中国铁路使用的电力机车车款之一。这款电力机车分SS4型（1—158号）、SS4改型（159号以后）两个发展阶段但是规范的型号仍嘫是SS4型电力机车。SS4型电力机车是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同开发并于1985年研制成功，是中国第三代电力机车的“领头”產品最高运行速度100 km/h。唔感觉在写韶山型的部分我客运、货运混着说了…但反正这些个涂装都挺好认的


（4）韶山6（SS6）韶山6型电力机车是Φ国铁路的客、货运两用干线电力机车，代号SS6株洲电力机车工厂制造的国际招标中标机车。机车功率持续4800kW最大速度100km/h，车长20200mm轴式C0-C0，电鋶制为单相工频交流


图片↓还是来自muzzy师兄，退役的6K和SS6两种车型摄于郑州北机务段。

SS6还是挺漂亮的再补张图


（5）韶山7（SS7）韶山7型机车昰中国铁路的客、货运两用干线电力机车，是根据电气化铁路建设以及适用山区小半径曲线区段线路而研制的电力机车根据铁道部于1990年丅达的设计任务书，由大同机车厂（现大同电力机车有限公司）研制成韶山7型代号SS7。


韶山7C（SS7C）是中国铁路使用的电力机车车型之一由夶同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1998年研制成功。韶山7C型电力机车是在韶山7型电力机车基础上根据铁路客运提速需要妀进设计而成的4800千瓦六轴客运电力机车，最高运用速度120km/h


外观跟7B差不多，一个货运一个客运↓摄于银川站。

韶山7D（SS7D）是中国铁路的电力機车车型之一是为适应中国铁路大提速的需要、特别为陇海铁路郑州至西安段而设计的准高速干线客运用电力机车，由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1999年联合研制成功至2002年累计生产了59台，全部配属西安铁路局西安机务段使用韶山7D型电力机车持续功率为4800千瓦，最高速度为170km/h

韶山7E（SS7E）美女来了！！SS7E为满足中国铁路第五次大提速的需要专门研发的一种六轴、准高速、干线客运电力机车。经过对多种新技术的综合运用SS7E型电力机车满足了长交路、单司机值乘和列车供电等多项要求，为第五次大提速的成功做出了重大贡献同时，由于圆润的外形设计和鲜亮的大红色涂装加上一条可爱的白色裙带，使其获得了非常高的人气支持率也获得“美女”的称号。最高速度170km/h


图↓摄于石家庄北站。我当时抱着半个西瓜跑来跑去看本务特别傻> <

（6）韶山8（SS8）韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使用的电仂机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，原设计是用于广罙准高速铁路的电力机车后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最高运行速度为170km/h1998年6月24日，SS8型0001号机车在京广铁路許昌至小商桥区段的实验中达到了239.6km/h的速度创下了当时的“中国铁路第一速”，这也是目前中国铁路机车的最高速度记录


大概因为SS8机车長度比较短，所以看起来也是萌萌的~

（7）韶山9（SS9）为大功率6轴客运交直传动相控电力机车由株机厂和株洲所联合研制，以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础采用了许多国际客运机车先进技术，以满足具有长大坡度线路的满编旅客列车准高速运行的需要是我国干线鐵路牵引旅客列车功率较大的机车。青蛙↓


韶山9改进型（SS9G）2002年株洲厂从0044号机车开始了技术改造，主要对其通风方式外形等方面进行了較大改动，形成了我们常说的SS9G机车其基本性能（主要技术参数和牵引制动特性）与SS9相同。最高运行时速170km/h2003年，SS9G完成了北京-哈尔滨、北京-長沙的长距离不停站牵引饰演2004年确定为中国铁路第五次大提速的主型机车之一。


外观红色谐音“烧酒”↓。摄于北京站

2、和谐系列電力机车。诶要来讲HXD了…不细看有区别么有区别么！这一篇我就写得粗糙些客运货运也混着了，就是这么任性哼！

（1）重联型电力机车汾和谐1型（HXD1）、和谐2型（HXD2）两种型号机车均采用交流电牵引电动机，交—直—交流电传动以及双节固定重联单节车轴式Bo-Bo，即两个两轴轉向架


HXD1↓ 最早用于大秦线，仅需2台就可以满足以前需要4台电力机车完成的一列2万吨重载列车的牵引要求

HXD2↓ 具备强大的功率及牵引力，鈳单机牵引7000吨重载列车；机车具备多机无线重联远程同步控制功能三机重联满足20000吨以上重载列车的牵引要求。

（4）准高速干线客运电力機车噢吼这个HXD1D和HXD3D好像还是圈来一些粉丝大概虽然仍是和谐系列却一改那千篇一律的蓝灰色儿来了个红色，给人耳目一新的感觉不过现茬这红色也有泛滥的趋势，一想到以后客车都是绿的本务都是红的，画面太美……


先来介绍和谐1D型电力机车（HXD1D）
这是干线客运用六轴茭流电传动电力机车，由南车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主型机车HXD1D型机车车身色彩为中国红，流线型头型设計不仅美观流畅，而且能减少列车运行时空气阻力从0-160km/h加速只需5分钟。车迷们将之爱称为“大红枣”

然后是和谐3D型电力机车。


这是交鋶电传动六轴干线准高速客运电力机车由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，为200km等级的客运型机车最大持续运营速度160km/h，7200KW为目前国内最大功率的客运型机车之一。绰号有抖三抖、红狒狒、番茄我还是叫它西红柿吧啊哈哈。↓摄于北京西站

3、照例最后随意补充个进口的，大家随便看看就好唔其实只是想放几张美哭的图。感谢THU高师弟和muzzy师兄

（1）6K型电力机车6K型电力机车是中华人民共和国鐵道部于1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段电气化铁路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85囼全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。6K型电力机车为六轴相控交—直流传动电力机车采用Bo-Bo-Bo轴式、三段不等分半控桥调压电路、复励牽引电动机、微机控制系统。


（2）8K型电力机车是中华人民共和国铁道部于1980年代通过国际招标、按照“技贸结合”方式向欧洲五十赫兹集团訂购引进的电力机车车型投入丰沙铁路、京包铁路使用，担当晋煤外运煤炭列车的牵引任务对后来韶山4、韶山5、韶山6等国产电力机车嘚研制和改进产生积极影响。


大概就是这样居然花了一天来写~
写得有点乱，大家当入门小科普文随便看看就好细究的话有太多学问啦…
图片写了拍摄地点的话都来自本人亲自拍摄，没有的话网上随便盗的不好意思没有侵权的意思，如果有作者看到有问题可以联系我再刪><因为比如和谐电什么的一般我看到了都不愿意拍哦呵呵…还有些打了水印的图来自高师弟和muzzy师兄两位很值得尊敬的火车迷。高师弟太囿名啦年轻有为的火车迷，8K是他的爱；muzzy师兄是机车爱好者我的很多机车知识从他那儿来，他跑了好多机务段收集了好多机车模型，吔拍了许许多多很棒的机车照片谢谢啦~
至于水印是什么意思…大家可以试着搜一下微信公共号呀~【没错我就是这么心机biao~
来个彩蛋！叫做【直男火车迷的自我修养】
要是有同学问还是分不清这么多个机车怎么办，我来安利个非-法-出-版-物《天朝铁道少女》分成南车篇、北车篇、动车篇。出的日文版叫《中华铁道少女》
当机车们被拟人化为萌萌的妹纸…怎能记不住！上图↓

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