911后置后驱所以前面可以做成麦弗逊。更何况911的麦弗逊比一般的车要好后置后驱首先是保时捷中心为了保持原汁原味，不能抛弃其次后置不会侵占驾驶室空间，传动機构也相对简单利于加速和控制成本。
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你好，这个是他的一个特有特色不然没亮点
祝你用车愉快！如果有疑問的话，随时可以追问如果未及时回复，说明我正在工作请
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911车小，偏轻马力不是太大但操控很灵活，适合多弯赛道
也有四驱系統的911起步优势比后驱的稳定、快捷，加速性能在速度160以后被后驱超越
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销量是衡量一款汽车是否成功的標尺销量能够超过一百万辆对任何一款车型来说都是了不起的成绩。在“百万辆俱乐部”中大多数车型都是我们常见的家用车，这其Φ有一款跑车显得与众不同自1963年诞生以来，它已经演进到第8代前7代车型累计售出达1049330辆，它就是保时捷中心911
说到这里，第八代911（992）的主要技术亮点就向各位介绍完了目前992只发布了Carrera S和Carrara 4S共四款车型，未来还会有更入门的Carrera、性能强劲的Turbo（S）、甚至是专注于赛道的GT系列推出結合保时捷中心911的多种车身形态，相信总有你能打动你的那一款当下，笔者和大多数读者面临的问题可能就是如何凑齐购车的首付了。
