老师我的车怎么不喷油啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-12 21:36 标签：

　　汽车作为我们日常出行的一件交通工具使用的时间就久了就难免出现一些状况。最近就有朋友问小编汽车喷油量过大是怎么回事？下面小编就和大家一块看一下希望对大家的用车有所帮助。

　　喷油量过大过小的后果

　　喷油量过小可使发动机工作无力和不易起动诊断时可按下步骤进行。①艏先检查燃料系中有无空气油管接头有无松动漏油现象。②若良好可将喷油泵的高压油管卸下，用手油泵泵油若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过甚或弹簧折断等而密封不严③如出油阀密封良好，可将喷油泵侧盖拆下检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或調整的喷油量过小。④如无此现象可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过甚或柱塞枯紧在套筒中不能自由活动(2)喷油量过大当排气管排烟佷多并呈黑色，出现发动机不容易熄火的现象时可诊断为喷油量过多。①将喷油泵侧盖打开检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松脱而引起齿輪移位造成喷油量过多。②若锁紧螺钉没有松脱应检查调节齿杆最大油量调整时，螺钉调整是否过大或操纵臂限止螺钉是否调整不当。

　　影响喷油嘴喷油的因素

　　喷油量由电脑控制电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等諸多运转参数，按设定的程序进行计算并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续時间从而达到控制喷油量的目的，电脉冲的宽度越大喷油持续时间越长，喷油量也越大 发动机在不同工况下运转，对混合气浓文艺報要求也不同特别是在一些特殊工况下（如启动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求电脑要根据有关传感器测得的运轉工况，按不同的方式控制喷油量喷油量的控制方式大致可分为启动控制、运转控制、断油控制和反馈控制等几种。

　　怎样解决电喷汽车喷油量过大问题

　　1.检查水温传感器.该传感器工作失常,如阻值太大,会使电脑误认为发动机处于低温状态,从而执行冷车加浓控制,使油耗增加

　　2.检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器的信号误差会直接影响喷油量。

　　3.检查节气门位置传感器.在节气门处于Φ小负荷时,全负荷开关触点断开.若全负荷开关始终闭合或是闭合时间过早,会使电脑始终或过早地进行全负加浓,从而增大油耗

　　4.检查燃油压力.如果燃油压力始终偏高,同样会使油耗过大.应检查燃油压力调节器,进行修理或更换。

　　5.检查冷却动喷油控制是否正常.该装置只有在冷启动时工作,其他状态均不应工作.用示波器检查冷启动喷油器工作的持续时间是否符合标准值.若工作时间过长或启动后一直工作,应检查启動温度开关及控制电路

　　6.拆卸喷油器,在喷油器校验器上检测喷油器喷油雾化情况、喷油量及是否有滴油现象,如有应予以更换。

因为发动机为了控制车速过快这個时候转速就会升高不会升档，所以说转速会达到3000转这个很正常对发动机没什么影响。

挂d挡直接开就行，我觉得手动挡或者低挡模式是在上坡或者颠簸路忽快忽慢的时候用的防止变速箱频繁换挡，损害变速箱下坡的话，挂D挡点刹减速，刹车没那么脆弱转数和車速有关，下坡时不费油

之所以发动机声音大，是你当时的速度比较快而且你才一档，那他转速上去了发动机的噪音也会大一点，沒必要这样做的平时挂前进挡踩刹车就行。

遇见长下坡没必要非得挂手动低档制动你想才1档下坡车速又这么快，转速肯定会高啊这樣操作反而伤车。D档带着刹车就行了制动系统也没有这么脆弱哈。?

这个没有问题放心吧，因为既然要让发动机起制动作用那么轉速肯定会升高。也会发出这样的声音因为发动机不喷油，不用在意的

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