关于汽车空调的基本电路图控制电路问题着么弄

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-28 04:28 标签： 汽车空调的基本电路图

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将基本电路（a）中的插头插入插座时室内风扇运转的同时，室外风扇和压缩机也开始运转室温下降，为使室温调节在给定范围内就要不断地用插入、拔出插头的方法来控制风扇和压缩机运转与停车。否则无论室温怎样下降空调器照样连续运转。在该电路中压缩机电机也没有保护装置

如果将基本電路(a)改为基本电路(b)，不用拔出或插入插头就可将室温控制在给定范围内，在基本电路(b)图中加了开关温度控制器和压缩机电机的过载保護器。图中只要电源开关合上室内风扇就工作，所以在温控器开关断开时室内风扇照样运转。

考虑到电动机的启动与保护空调器的電路中一般应包括：

（l）压缩机电动机启动及保护电路；

（2）风扇电动机启动及保护电路；

（3）开关电路(主控开关)；

采用电阻分相式启动電路

采用电阻分相式启动电路

风扇电动机采用带运转器cr的psc电路，不需启动风扇有调速开关k1，可使风扇“高速”、“中速”、“低速”运荇电路中有温控器和过载保护器，接通开关k1时风扇电机运转；接通开关k3时，电流通过温控器过载保护器在启动继电器的作用下，压縮机电动机正常启动运行；接通开关k2时温控器被短路，压缩机将继续运行这与温控器调定的温度无关。

采用psc电路启动电路

采用psc电路启動电路

压缩机启动不需启动继电器。主控开关用于接通压缩机和风扇的电源它有多对触头。

采用电压启动和电容运转的csr电路

采用电压啟动和电容运转的csr电路

压缩机电动机采用电压式启动继电器风扇电动机带保护器。启动器线圈与电动机的启动绕组相并联启动器常闭觸点与启动cs串联，在电流开始通过运转绕组和启动绕组时直接流过闭合触点和启动电容。加在电压启动器线圈两端的电压随着电动机转速的增加而增加当电动机接近工作转速时，感应于线圈上的电压使线圈动作吸引衔铁。与其相连的连杆装置动作使常闭触点断开于昰启动电容器电路被切断。在整个电路断开时触点再次闭合。

分体式冷风型房间空调器的(日本三菱电机)

分体式冷风型房间空调器的电路圖(日本三菱电机)

闭合电源开关sw1在室内风扇电机mf1运转的同时，电磁52c的线圈通电使触点52c闭合，室外风扇电机mf2和压缩机电动机mc运转进入状態，压缩机电动机与风扇电动机采用psc电路启动只有运行电容c3和c2，无启动继电器此时绿色指示灯plg亮，表示系统处于制冷状态下工作

当室温下降，达到调定温度时温度控制器触点23wa动作，断开使室外机组停车。

sw2为室内百叶窗风向遥控开关运转时指示灯plo亮(橙色），sw3为风量控制开关它的闭合与否，可改变室外风扇电动机mf2的电压大小从而改变风扇转速。利用这个开关可使在夜间大气温度下降时，风扇能低速运转

图中tsw为定时开关，可设定空调器工作时间到时即停。rs为风扇风量选择开关实际就是调速开关。51c为压缩机电动机的过流、過载触点

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