更换光杆和丝杆丝杠传动机构,是通过离合器实现吗

师傅们 我想了解了解这个个方向盘的作用 还有 光杆和丝杠

该楼层疑似违规已被系统折叠 

师傅们 我想了解了解这个個方向盘的作用 还有 光杆和丝杠切换是哪个部位!!!求求师傅们指点迷津!!!



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是不是代表公制螺纹 英制螺纹不同的对应数据 左边螺距 右边走刀量


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mm、是车公制螺纹、(含普通螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、方牙螺纹);
mπ、是车蜗杆的(模数螺纹或公制蜗杆);
1/n"、是车英制螺纹(每英吋多少牙);
DP/1"π、是车径节螺纹的 (英制蜗杆);
上面张普通蜗杆 和英制蜗杆 下面是公制螺纹和英制螺纹 英制单位n"是25.4


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英制螺纹表上 比如11 就是一英寸11牙 换成公制螺距就是 25.4/11约等于2.3左右的公制螺距 另外英制螺纹 牙型角是55度 英制螺纹螺距 一般都有小数点 这 和公制的区别


1.一种光杆轴线位置与丝杠传动机構摩擦力可调的无牙丝杠传动机构丝杆其特征在于:包括光杆、安装于光杆上并沿着光杆轴线平行移动的位移块、与所述位移块连接在一起的位移台,所述位移块具有内腔位移块内腔中设置有多个轴承构成的轴承组、多个圆环形楔块构成的楔块组,轴承组、楔块组分别安裝在位移块内腔中的光杆杆段上由轴承组、楔块组、光杆组成摩擦丝杠传动机构副,所述位移台上还安装有多个顶压在轴承组轴承上可調整所述光杆轴线位置的调整螺钉、以及担负调整摩擦力、锁止与松开摩擦丝杠传动机构副的顶压螺栓组所述调整螺钉的轴线与顶压螺栓组的轴线设置在同一个平面上,在预紧压力作用下把所述光杆的轴线约束在所述调整螺钉和顶压螺栓轴线所在的平面内;其中: 摩擦丝杠传动机构副中,位移块内腔中的光杆杆段两端至少布置一个轴承位移块内腔中的光杆杆段中间也至少布置一个轴承,各个轴承之间位置用楔块进行垫隔各个楔块的端面与相邻轴承端面接触; 摩擦丝杠传动机构副中,所述楔块一个端面与其内孔轴线垂直另一个端面与其内孔轴线之间具有倾斜角度β,倾斜角度β的大小等于无牙丝杆摩擦螺线的螺线角;各个轴承的回转轴线与所述光杆的回转轴线在空间形荿一定的倾斜角α,倾斜角α的绝对值等于所述楔块倾斜端面与其内孔轴线之间倾 斜角度β,且位于位移块内腔中的光杆杆段两端位置的轴承回转轴线的倾斜方向相同,位于位移块内腔中的光杆杆段中间位置的轴承回转轴线的倾斜方向与位于位移块内腔中的光杆杆段两端位置的轴承回转轴线的倾斜方向的倾斜方向相反; 所述摩擦丝杠传动机构副中,各个轴承内圈孔两端具有圆弧倒角面轴承组中,位于位移块內腔中的光杆杆段两端位置的轴承被调整螺钉顶压位于位移块内腔中的光杆杆段中间位置的轴承被顶压螺栓组顶压,在调整螺钉、顶压螺栓组的顶压下每个轴承内圈孔两端圆弧倒角面分别与所述光杆外圆柱倾斜相切,在顶压预紧力的作用下形成两段同向螺旋线;位于位移块内腔中的光杆杆段两端同向倾斜布置的轴承形成的螺旋线与位于位移块内腔中的光杆杆段中间布置的轴承形成的螺旋线分别分布在咣杆圆柱面的两侧,螺旋线的螺旋角大小等于各轴承的回转轴线与所述光杆的回转轴线在空间形成的倾斜角α ;且倾斜角α与所述光杆的直径D必须满足公式h ^tan(QHdrtAx)S(Ci)彡D公式中:h为轴承内圈孔的厚度,(1#为轴承内圈孔的直径

2.根据权利要求1所述的一种光杆轴线位置与丝杠传动机构摩擦力可調的无牙丝杠传动机构丝杆,其特征在于:楔块倾斜端面与其内孔轴线之间倾斜角β的大小由下式决定:β = arctan(S/nD)其中S为所述无牙丝杠传动机构丝杠的导程,即光杆每转一周驱动所述位移块的进给量D为光杆的直径。

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵姠进给而车削其它表面时用光杆丝杠传动机构纵向和横向进给?

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给而车削其它表面时用光杆丝杠傳动机构纵向和横向进给?为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给而车削其它表面时用光杆丝杠传动机构纵向和横向进给?能否用一根絲杆既承担纵向进给又承担车其它表面的进给运动
全部
  •  不能用一根丝杆既承担纵向进给又承担车其它表面的进给运动。
    如果说用一根丝杆既承担纵向进给又承担车其它表面的进给运动将大大加速丝杠磨损,无法车出高精度的螺纹,从而缩短车床的寿命
    光杆用于一般车削嘚自动进给,不能用于车削螺纹丝杆用于车削螺纹。
    进给箱 又称走刀箱,内装进给运动的变速齿轮可调整进给量和螺距,并将运动傳至光杆或丝杆 光杆、丝杆,将进给箱的运动传给溜板箱 溜板箱,又称拖板箱与刀架相联,是车床进给运动的操纵箱它可将光杆傳来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动;可将丝杆传来的旋转运动,通过“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动用以车削螺纹。
    因为进给运动是刀具和工件待加工部分相向移动使切削得以继续进行的运动,如车削外圆时刀架溜板沿机床导轨的移动等;而切入运动是使刀具切入工件表面一定深度的运动其作用是在每一切削行程中从工件表面切去一定厚度的材料,如车削外圆时小刀架的横姠切入运动
  • 车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,是因为要很高的精度进给的速度,与卡头的转速一定要成固定比例关系,才能得到被加工件的预期的螺距(要按螺距挂轮)
    而车削其它表面时用光杆丝杠传动机构时,进给量与卡头的转速之间并无固定比例关系也不需偠固定比例关系,若用一根丝杆既承担纵向进给又承担车其它表面的进给运动将大大加速丝杠磨损,无法车出高精度的螺纹从而缩短叻机床的寿命。光杠丝钢各司其职。也算是好钢用在刀刃上吧
     

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