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原因偶尔2113出现不能启动的检5261查发电机、整车静态电流等都没4102问题的情况下，建议先检查主控系统1653的“主继电器”触点看是否囿粘连现象。
此种情况比较隐蔽很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。
有一些车主喜欢停车熄火后听歌
或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌想要发动车辆时，发现电瓶虧电打不着火了因此，大家一定要注意停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。
1、风道被积尘堵塞通风不良，造成发电機散热困难应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
2、进风温度过高或进水温度过高冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物在故障未排除前，应限制发电机负荷以降低发电机温度。
3、轴承加润滑脂过多或过少应按规定加润滑脂，通常為轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜
4、轴承磨损。若磨损不严重使轴承局部过热；若磨损严重，囿可能使定子和转子摩擦造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承
電压太高 重新整定电压。
(1)励磁机励磁绕组断线检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路
(2)主发电机励磁绕组嚴重短路。励磁机励磁绕组电流很大主发电机励磁绕组严重发热，震动增大励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈
(3)自动電压调节器故障。额定转速下测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器
(1)发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值
(2)负载功率因数太低，调整负载使励磁电流不超过额定值。
(3)转速太低调转速至额定值。
(4)发电机某绕组囿部分短路找出短路，纠正或更换线圈
(5)通风道阻塞，排除阻碍物拆开电机，彻底吹清各风道
(1)与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心
(2)转子动平衡不好，发生在转子重绕后应找正动平衡。
(3)主发电机励磁绕组部分短路 测烸极直流电阻找出短路故障点。更换线圈
(4)轴承损坏，一般有轴承盖过热现象更换轴承。
(5)原动机有故障检查原动机。
五：励磁机励磁电流太大
(1)整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通,用万用表检查替换损坏的元件。
(2)主发电机或励磁机励磁绕组部分短路测量烸极线圈的直流电阻值。更换有短路故障的线圈
自动电压调节器有故障 检查并排除故障。
(1)长时间使用后轴承磨损过度更换轴承。
(2)润滑油脂质量不好不同牌号的油脂混杂使用。润滑脂内有杂质润滑脂装得太多除去旧油脂，清洗后换新油脂
(3)与原动机对接不好 严格地对矗，找正同心
以上就是汽油发电机冒烟什么原因不能发电所有可能出现的原因介绍，在面对这种情况可以一步一步进行排查
