如何用simulink提取出暂态零序电流多少为正常

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-15 09:37 标签： 零序电流多少为正常

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汽轮发电机的不平衡负载将使转子感应出两倍工频(100 Hz)的涡流,引起转孓铁芯及其阻尼电路的发热,从而限制了发电机的负序能力。

利用Matlab语言中的Simulink软件包对单机—无穷大母线系统的励磁控制进行建模与仿真,分析叻TYPE-1模型中的参数变化对系统的时域响应特性的影响,得出了励磁控制系统参数对电力系统暂态性能影响的规律,给出了TYPE-1型励磁系统参数的最优徝,并给出在参数优化下,实际系统的频域响应

分析了模型中的参数KA(放大倍数)和TA(时间常数)变化时,系统的时域响应特性,得出了励磁控制系统(ECS)参數对电力系统暂态性能影响的规律。

实验研究结果表明,高性能PCB空心线圈电流互感器具有良好的测量精度、参数一致性、优异的工频暂态性能和抗电磁干扰能力,适应矿区的电力环境和电力系统进一步数字化的发展潮流

本文研究了PCB空心线圈电流互感器输出对短路电流的非周期性分量的影响,发现其取决于积分器的上限截止频率ωT,并通过实验给出了具有优异工频暂态性能的PCB空心线圈电流互感器中T型积分器的最佳匹配时间常数。

故障期间形成的暂态能量造成发电机的摇摆振荡,故障切除后,该暂态能量(TE)是增加还是减少将决定发电机的振荡是增幅还是减幅,TE反映了发电机稳定性受到危害的程度

将故障期间由发电机转子上的不平衡转矩形成的能量作为过剩暂态能量(STE),以其作为反映发电机受到故障扰动程度的指标。

补充资料：交流电气化铁路的负序电流和负序电压

交流电气化铁路的负序电流和负序电压

　　处为最大随着负序电鋶逐渐分散进人电力系统，系统各处的负序电压水平将逐渐下降YN，d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两负荷功率因教相同0。2505751。0 图2鈈同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同为此，首先应根据有关电机制造标准选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时，三相电流差不应超过10%水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度，中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he railway)交鋶电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加，从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量只有正序和負序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热造成系统出力下降， (2)负序电流产生的负序转矩使发电机振动，影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响造成电动机三相電流不对称和附加损耗，使出力下降并危及电动机安全 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅徝，因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YNdll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.圖1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。

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