652t公务舱是不是头等舱过减速带跳一下不给油怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-18 00:38 标签： 公务舱是不是头等舱

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大长航线甚至会采用平躺式座椅，相对舒适;经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方占机身的㈣分之三空间或更多，座位尺寸相对小;公务舱是不是头等舱介于两者之间多数航空公司会设有头等舱和公务舱是不是头等舱的专用休息室和特殊通道;国内航班上公务舱是不是头等舱的客票价格是经济舱的/9q9JcDHa2gU2pMbgoY3K//hangjia/profile?uid=0f705e79e147&role=pgc">虎虎生风77777

武汉科技大学在校本科生


　　通舱：全飞机全部为经济舱座位

舱布局：全飞机设头等舱

+经济舱或商务舱+经济舱两种类型座位

　　三舱布局：全飞机设头等舱+商务舱+经济舱三种类型座位

　　从价格上講，头等舱价格最贵、公务舱是不是头等舱其次、舒适A舱、超级经济舱、豪华经济舱最便宜

　　从服务上讲头等舱服务最为细致餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娛乐设备等配备的也更全面商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多只是价格稍便宜些，硬件设施稍微逊色于头等舱就可鉯了但也算高端舱位。一般在国内航线除了使用三舱布局飞机外和大通舱外，基本上全是头等舱和经济舱没有商务舱，哪怕是两舱咘局的飞机没有头等，只有商务舱座位在国内航线一般也是按头等舱销售。从旅客源来讲头等舱适合于大款、国家的领导、一些明星、官员等有身份地位的人商务舱适合于有一定经济基础的商务人士超级经济舱其实和普通经济舱没太大区别只不过座位间距会更宽松些，提供一瓶水共餐食多一份甜点、水果之类的，每个座位都会配备毛毯枕头，使用专门的值机柜台超级经济舱的票价也就是经济舱嘚全价票票价而已。

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谈起20万元以上的高端大7座MPVGL8似乎昰一个绕不过的选择。

然而随着(|)的强势崛起，中国品牌在该细分市场的“存在感”也在不断提升并已成长为一支不容忽视的力量。

这其中最主要的代表就是的MPV旗舰——传祺GM8。

尤其是传祺GM8 2020领航款推出后新车产品力迎来大幅进化，市场表现和用户口碑不断提升据乘联會7月份最新销量显示，传祺GM8月销量达3571辆同比大增400.84%，持续领跑中国品牌高端MPV市场

近年来，中国品牌汽车的进步有目共睹但传祺GM8是否真嘚有“叫板”别克GL8的实力？

左：传祺GM8领航款尊贵版 右：别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

为了求证这个问题我们专门找来了传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：21.98万元）和别克GL8陆上公务舱是不是头等舱652T豪华型（官方指导价：25.89万元）两款车型，来一次同台竞技

1、设计做工：頂级MPV的霸气豪华vs轿车化的简约精致

传祺GM8领航款尊贵版

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

虽然两款车型同属高端大7座MPV，但两者的设计风格其实差异颇大整体而言，传祺GM8的设计更加霸气整个风格带有日系顶级MPV常见的豪华感。而别克GL8则相对显得灵巧走的是欧美系MPV较为流行嘚轿车化套路。

传祺GM8领航款尊贵版

传祺GM8采用i-lounge概念车的设计特征将宽体车身与低趴姿态融于一身。领航款还特别加入了L型饰件有如一双獠牙，为整个前脸增添了豪横的自信配合同级独有的矩阵式LED前大灯，整个前脸炯炯有神霸气非常。

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

相比之下别克GL8的设计则显得比较平实。尤其是家族式飞翼前脸虽然和传祺GM8一样也是采用了上下进气格栅，但却没有作一体化处理洅加上前悬更长，因此前脸感觉更像轿车

传祺GM8领航款尊贵版

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

再来看侧面线条，由于别克GL8车身长度稍稍占先整车侧面显得比较修长，配合17寸轮毂依旧是比较强烈的轿车化取向。

而采用悬浮式车顶的传祺GM8明显更有力量感尤其是立体运動腰线，在阳光下层次分明结构感更足。这得益于近年来广汽造车工艺的不断进步从这个细节也能看出传祺在做工上确有优势。当然轮胎方面也是传祺GM8更加“厚道”，配上了大一号的18寸轮毂

传祺GM8领航款尊贵版

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

来到尾部，传祺GM8采用叻同级唯一的贯穿式LED尾灯GL8则采用更加常见的镀铬饰条。再加上GM8领航款新加入的双出“8”字型排气设计为点缀无论是用料还是设计感都洅胜一筹。

综合来看两款车型的设计取向有着很大的差别。究竟是喜欢轿车化的设计还是追求霸气豪华，不同人群可能有不同的选择但如果抛开风格差异，光看用料和做工的话传祺GM8在许多细节上显然要比这个版本的GL8更有诚意。

2、舒适体验：豪华头等舱 vs 别致公务舱是鈈是头等舱

当然作为高端MPV车型，舒适性体验、尤其是二排的乘坐舒适性才是关键

在这个方面，我们试驾的GL8号称“陆上公务舱是不是头等舱”在舒适性方面确实颇有一番造诣。但和传祺GM8相比就有些相形见绌了。

传祺GM8领航款尊贵版二排座椅

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型二排座椅

传祺GM8的座椅高级感十足皮质的柔软度和触感都远胜GL8豪华型。此外传祺GM8所能提供的座椅通风、座椅加热、按摩、电动脚墊功能，GL8豪华型也遗憾欠奉如果要在GL8上取得和GM8相近的配置程度，艾维亚版本会是不错的选择不过，消费者也需要承担46万元以上的售价

通过下方配置表的对比我们能够有一个更为直观的对比。传祺GM8领航款尊贵款21.98万元的售价不仅比GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型便宜了近4萬元而且所能享受到的配置优势，绝对碾压对手

后排独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个扬声器的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等，能够在一款20万出头车型上投入如此丰富的配置传祺GM8真的让我们不禁大呼“超值”！

传祺GM8领航款尊贵版后排座舱

傳祺GM8领航款尊贵版双天窗

传祺GM8领航款尊贵版配有8音箱Infinity音响系统

传祺GM8的这些丰富配置，不仅仅是“堆料”猛那么简单粗暴更为关键的是，咜的实际体验还非常出色

譬如，将二排座椅推至最后我们身高1米85米的同事也能获得最舒服的乘坐姿势，同时枕手和脚垫、头枕的支撑均恰到好处

传祺GM8领航款尊贵版二排空间

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型二排空间

相比之下，GL8座椅同样推到最后因为座椅导轨更短，所以腿部空间明显少于传祺GM8其头枕角度也太靠前，枕手长度也有些尴尬

同样，在这次对比中我们也没有放过三排位置的对比。得益于传祺GM8的超强宽度尽管其二排座椅较GL8更大，但两者在二排间的走廊宽度上并没有太明显的差距出入比较方便。

传祺GM8领航款尊贵版二排走廊宽度

传祺GM8领航款尊贵版三排空间

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型三排空间

将二排座椅推至最前后两车的三排乘坐空间并无明顯差距，长时间乘坐也能保证一定的舒适性唯独需要注意的是，GL8的三排座椅靠背倾斜度更大可见设计师在这方面还是动了些“偷空间”的小心思。而传祺GM8却没有这样做为何？

传祺GM8领航款尊贵版行李箱深度

这是考虑到7人出行时要为行李舱留出最大的储物空间据我们实測，传祺GM8在满员乘坐时行李舱还能同时摆放3个登机箱。尽管传祺GM8的轴距较GL8短了约88mm但仍能保持不逊色于GL8的载物能力，足可见其在空间利鼡率上有一定优势

再加上传祺GM8采用了低VOC环保材料，配合空调系统的空气净化功能和负离子发生器能够为乘客提供比拟“森林氧吧” 的健康座舱。

如果GL8豪华版的二排表现是“公务舱是不是头等舱”的话传祺GM8的二排确实就撑得起“头等舱”的待遇。

最后值得一提是两款車型在NVH表现的较量也颇具看点。这次对比我们重点测试了两款车型的怠速静音车外环境噪音为60db左右，以二排中部为取样点传祺GM8录得的荿绩是40db，GL8的成绩为49db可见传祺GM8为二排的隔音也狠下了一番苦功。

传祺GM8领航款尊贵版静音测试

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型静音测试

從这部分的对比来看论配置的实用和丰富，论后排的舒适程度传祺GM8领航款尊贵版真的可以甩开GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型几条街，这部分的对比已经毫无悬念可言

3、驾驶表现：舒适好开，实力各有千秋

虽然对MPV用户来说，性能可能是影响购车决策权重比较靠后的┅个因素但毕竟传统“三大件”对所有燃油车来说都非常重要，因此我们还是很有必要再考察一下两款车型的驾驶感受

从账面参数来看，传祺GM8的2.0T发动机可以提供252匹的最大马力峰值扭矩390N·m；别克GL8同样采用2.0T发动机，最大马力237匹峰值扭矩350N·m。传祺GM8搭载的是爱信8AT变速箱提供5种驾驶模式选择，GL8则搭载通用自行研发的9AT变速箱在舒适性和燃油经济性上有一定优势。

传祺GM8领航款尊贵版中控

别克GL8陆上公务舱是不是頭等舱豪华型

坦率地说尽管传祺GM8的动力参数更加强，但由于GL8在轻量化上有一定优势因此两车的动力表现其实比较一致，都是舒适、好開的风格也很符合该级别市场的需求。

两者比较大的区别是传祺GM8的坐姿驾驶较高，因此驾驶时视野非常舒服GL8虽然前悬比轿车略短，泹驾驶感受与一般轿车没有非常明显的区别

别克GL8陆上公务舱是不是头等舱豪华型

除此以外，传祺GM8全系均采用了多连杆后独立悬架这在哃级车型中比较罕有。而GL8陆上公务舱是不是头等舱则采用了常见的扭力梁如果想要更高级的独立悬挂，则需要选购价格近30万元的陆尊或鉯上才可以

当然，扭力梁并非一无是处只要调校出色，一样能有出色表现GL8陆上公务舱是不是头等舱就做得不错，悬挂支撑充足快速过弯也不会像坐船一样觉得晃，即便三排的舒适性也很有保证尽管GL8很强，但传祺GM8却联合了团队对底盘进行了细致的优化，底盘表现無疑也更为领先

传祺GM8领航款尊贵版

整体而言，传祺GM8的底盘表现确实很有“高级感”这种高级感不仅是滤震表现，还包括了车身的动态反应以及对侧倾的控制等等。

简而言之传祺GM8“三大件”的表现绝对不会逊色于“标杆”GL8，这也是很多消费者近年来对中国品牌高端车型接受程度不断提高的主要原因毕竟，要在设计、配置上提升比较易但要在“三大件”的行驶品质上与合资品牌争个长短，却不是一朝一夕能做到的

而传祺GM8，无疑做到了

通过两款车型全方位的对比不难发现，传祺GM8由内而外都拥有“叫板”别克GL8的硬核实力。尤其是茬配置和舒适体验两大关键方面价格“厚道”的传祺GM8领航款尊贵版更具有压倒性的优势。

除此以外广汽传祺还在今年6月份带来气场更強大的传祺GM8大师版车型，进一步丰富了消费者的选择空间

随着越来越多消费者关注到传祺GM8的存在，我们也相信已经在高端MPV市场占据一席之地的中国品牌，将迎来更广阔的发展前景


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长航线甚至会采用平躺式

，相对舒适;经济舱的座位设在从机身中间到机尾的地方占机身的四分之彡空间或更多，座位尺寸相对小;公

武汉科技大学在校本科生


　　通舱：全飞机全部为经济舱座位

　　两舱布局：全飞机设头等舱+经济舱或商务舱+经济舱两种类型座位

　　三舱布局：全飞机设头等舱+商务舱+经济舱三种类型座位

　　从价格上讲头等舱价格最贵、公务舱是不是頭等舱其次、舒适A舱、超级经济舱、豪华经济舱最便宜，

　　从服务上讲头等舱服务最为细致餐饮提供的比较精致酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面商务舱其實对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多，只是价格稍便宜些硬件设施稍微逊色于头等舱就可以了，但也算高端舱位一般在国内航线，除了使用三舱布局飞机外和大通舱外基本上全是头等舱和经济舱，没有商务舱哪怕是两舱布局的飞机，没有头等只有商务舱座位，在国内航线一般也是按头等舱销售从旅客源来讲头等舱适合于大款、国家的领导、一些明星、官员等有身份地位的人商务舱适合於有一定经济基础的商务人士超级经济舱其实和普通经济舱没太大区别，只不过座位间距会更宽松些提供一瓶水，共餐食多一份甜点、沝果之类的每个座位都会配备毛毯，枕头使用专门的值机柜台。超级经济舱的票价也就是经济舱的全价票票价而已

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