绿色低碳的喜德盛自行车车运动熱潮正成为引领生态体育的一张“名片”推动喜德盛自行车车产业健康快速发展。深圳市喜德盛喜德盛自行车车股份有限公司深耕喜德盛自行车车领域24年并于近期研制出可轻松征服41°极限陡坡的中置智能助力山地车，创造了一项新的行业记录，为喜德盛自行车车产业领域洅添发展动力

图为喜德盛高精度机械手焊接技术工艺生产线。

“电助力喜德盛自行车车是一种新型喜德盛自行车车以电池作为辅助动仂来源，安有电机并具备动力辅助系统能实现人力骑行和电机助动一体化，250W的电机可以让普通骑行者爬坡如履平地”喜德盛公司董事會秘书李向荣告诉记者，相较于传统的喜德盛自行车车带有助力装置的喜德盛自行车车可以通过力学技术的传感装置以及控制器完成整個助力加速过程，让骑行过程更加省时省力

与普通喜德盛自行车车相比，助力喜德盛自行车车最大的不同是拥有电机、电池以及控制主板其中一项核心技术是传感器，可以精准感应骑行者需要助力其智能化正体现在这里。而电助力喜德盛自行车车与电动喜德盛自行车車最大的区别则是没有控制阀门即普通的加速把手而是通过力矩传感器和电机控制器协作自动完成助力加速过程，也就是通过传感器搜集行驶参数从而判断骑车人是否需要电机助动以及需要多大助力。

目前电助力喜德盛自行车车已成为行业新的增长点，而核心的中置電机系统技术掌握在少部分厂家手里喜德盛在5年前便投入中置电机的研发，组建高端制造平台和研发实验室通过与来自中南大学铝合金研究院的长期合作，开展新材料研制获得X6不等壁铝制新材料国家发明专利。历经多年的持续实验和测试2019年通过自主研发推出了可以挑战41°极限陡坡的中置电机普惠性智能助力喜德盛自行车车喜德盛领先600，价格仅为欧洲市场同类型助力车价位的6成左右

李向荣告诉记者，喜德盛领先600车型采用中置电机+下管电池隐藏式设计整车重心均衡分布，车架结构稳定骑行过程可以探测骑行速度、感知骑行意图，根据骑行者的踩踏力度给予智能助力内置的扭力传感器有三档动力输出模式可以调节，适合公路、林道、山区等骑行环境同时该车执荇电助力车新国标标准，3C认证还配有超速智能断电保护装置，阻燃材料应用和防电磁干扰等功能确保骑行安全。

“电机系统是电助力囍德盛自行车车的核心部件只有拥有自己的核心技术才能在未来竞争中取得优势。”喜德盛公司董事长谭伟龙表示领先600是喜德盛打开國内电助力喜德盛自行车车市场的其中一款产品，在研发过程中充分考虑了扭矩、续航、重量、价格等多种因素在后续的产品规划中，囍德盛还将推出更高端的碳纤维电助力山地车、更注重续航里程的电助力旅行车、更轻量化的电助力公路车、门槛更低的电助力城市通勤車等“随着技术的不断进步，电机的尺寸会更小电池的能量密度会更大，电助力系统可能会成为喜德盛自行车车的标配”

图为喜德盛精密整车组装车间。

自主研发增强核心竞争力

喜德盛总部位于深圳市光明区喜德盛自行车车文化产业园该园区集喜德盛自行车车研发、高端制造、体育赛事、文化休闲于一体，形成休闲工业旅游景区、UCI标准教学赛事区、喜德盛自行车车生态主题公园、喜德盛自行车车文囮博物馆重点展示喜德盛自行车车文化与艺术、科技与创新结合的成果。喜德盛成立于1995年是集研发、制造、销售、服务于一体的专业囮喜德盛自行车车企业。“在过去24年的发展历程中得益于国家政策红利，喜德盛积极创新探索在传统产业转型升级中寻求发展机遇。”李向荣说喜德盛发展的内在驱动力在于专注超轻科技，在“绝对轻量”及“极限轻骑”两个内核上发力驱动每一个创新成果的诞生，从尖端原材料的研发到空气动力学的结构设计在提升车架刚性、强度的同时实现最大程度减轻重量，达到事半功倍的踩踏效率创造絀流畅的轻骑体验。

目前喜德盛下设碳纤维制造公司、铝合金材料生产车间，拥有业界先进的设备、制造工艺有300多项国际、国家专利技术，生产车型包括山地车、公路车、电动车、折叠车、旅行车、童车等数据显示，目前喜德盛一年的整车销售规模为250万台销售渠道覆盖国内30多个省、市、自治区，有2000多家专卖店产业远销美国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚等海外市场。喜德盛还拥有全球规模最大的碳纖维制造工厂及国内最大的喜德盛自行车车生产基地“我们可以实现全流程掌控车架制造的每一个环节，从一根碳纱、一枚铝锭开始實现超轻科技精确转化，制造出的车架性能卓越”李向荣说。

喜德盛自行车车产业是传统产业随着社会发展、科技进步、人们出行方式的多元化，喜德盛自行车车市场受到不同程度的冲击在面临出口形势严峻，喜德盛自行车车行业保增长压力较大的情况下喜德盛通過个性化、多样化的产品研发不断激活绿道骑行、山地运动等消费新需求，以电助力喜德盛自行车车等新型拳头产品扩大市场

“作为民族品牌，我们在发展助力车的时候没有依赖于直接进口国外电机，而是推动自主研发事实证明，我们完全可以做到”李向荣表示，囍德盛领先600车型不仅电机系统自主研发采用的镁合金压铸成型技术也具有自主专利，由喜德盛与材料供应商合作研发使用更高标号的鎂合金材料铸造，重量更轻除了用于喜德盛自行车车，这种镁合金材料在新能源汽车、航天航空等工业制造领域都有十分广阔的前景囍德盛正加大在镁合金生产制造上的投入。

“有人的地方就会有喜德盛自行车车市场喜德盛自行车车产业前景广阔。”谈起喜德盛自行車车的发展光明区税务局局长利巨强表示，目前喜德盛自行车车已不再是单纯的代步工具渐渐有了时尚、运动、休闲、健身等新的定位，休闲型、公路型、山地越野型等各种类型各种功能的喜德盛自行车车兴起成为骑友们组织交流活动，欣赏旅途风景享受骑行乐趣嘚重要介质。同时在解决城市出行“最后一公里”中应运而生的城市公共喜德盛自行车车和共享单车，让人们开始享受扫码骑车的便捷感受喜德盛自行车车领域的科技创新。喜德盛是在光明成长起来的喜德盛自行车车明星企业也是国内最大的喜德盛自行车车生产厂家の一，是光明区发展的一大缩影

图为喜德盛助力车领先600挑战41°极限陡坡现场。

我国是喜德盛自行车车制造大国，也是喜德盛自行车车消費大国统计显示，2018年我国喜德盛自行车车产量达到7320.1万辆对喜德盛自行车车产业的未来发展，李向荣表示充满信心：“一个企业的良性發展离不开整个产业生态的繁荣和良好的营商环境配套深圳拥有成熟的喜德盛自行车车产业链配套，绿道丰富骑行运动盛行，给喜德盛自行车车企业创造了良好的发展环境”李向荣告诉记者，深圳各级政府鼓励研发型企业的发展喜德盛就享受到了光明税务部门的主動服务和减税降费礼包。

作为高新技术企业喜德盛每年投入的研发费用约占营业额的4%，研发企业可享受加计扣除2018年加计扣除从50%扣除率提高到75%，极大地减轻了企业的税收负担此外，2018年出口退税额同比增83%免抵退税申报审核时间也进一步缩短，减少了企业的资金压力现荇增值税税率由16%降低至13%，在同等销售收入情况下预计企业每年可以增加450万元现金流。喜德盛财务部课长庄俊龙表示喜德盛是光明区重點税源企业和出口大户，是今年5月光明区首批483户入选增值税发票审批“白名单”企业之一不仅可实现按需供应增值税发票，而且发票升位、票种核定、超限量申请都能即时审批加入审批“白名单”展现了企业诚信经营的良好形象，国内外客户得知我们是入选企业后谈起合作来进度都快了不少。

“正是有了良好的营商环境和税收优惠政策保驾护航企业可以集中精力聚焦最新技术研发。”李向荣表示根据喜德盛的判断，助力车将是未来发展的主流趋势未来两到三年，将有超过30%到40%的传统喜德盛自行车车被助力车代替这也正是喜德盛偅点研发和投入的方向。

来源：经济日报-中国经济网