奥迪a610年的前奥迪六缸更换氧传感器器在什么位置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-08 15:59 标签： 奥迪六缸更换氧传感器

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 排气管被烧红的唯一原因是气缸內的混合气在排气管内燃烧将排气管加热到灼热状态。因此要想排除此故障首先要分析混合气在什么情况下会进入排气管。从四行程汽油发动机的工作过程中不难得知气缸内正在燃烧的可燃气体在没有燃烧完的情况下就进入排气管的主要原因有:
 (1)混合气稀。
 混合气过稀會导致作功行程中混合气燃烧速度慢以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管将排气管烧红。
 (2)点火时间过晚点火过晚会慥成可燃混合气在排气门已经打开的情况下，仍在燃烧使正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管，在排气管内继续燃烧将排气管加热烧红。
(3)排气门关闭不严排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管将排气管加热烧红，严重時会把气门烧坏
 (4)电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调使混合气过稀。
 维修实例:一辆V8凌志400怠速不稳，加速无力排气管左侧烧紅。
 根据此车的特征和现象分析可能某缸不工作，做断火试验发动机1、4、6、7缸不跳火，不工作2、3、5、8缸工作正常。由于此车点火系統较特殊:1路为1、4、6、7缸另1路为2、3、5、8缸，它们都各有独立的点火线圈、点火器和分电器等所以按照先易后难的顺序，将2、3、5、8缸的点吙线圈和1、4、6、7缸调换一下1、4、6、7缸工作正常了，更换点火线圈故障排除。
案例:
 一辆4缸电喷切诺基吉普车此车是过路车(青岛的车)，車经过淄博的路上出现了加速无力，进气管回火烧红的故障来我厂维修。我接到车后先查了点火正时，没问题试着往快调整了点吙时间，也不管用接着量一下油压，结果没有切诺基的专用油压检测接头
 这时候司机对我说，前几天汽油泵坏了自己买了油泵换上(司机干过修理工)。这时我不得不拆下油泵检查没有查出装配的错误，油泵也没查出毛病最后把油泵放在油盘里量堵转油压，使油泵连續运转压力达不到300kPa这显然偏低，因为堵转油压比工作油压应高2~3倍
 所以更换汽油泵，故障排除这样劣质的油泵把司机害的好苦。
 一辆奧迪五缸车装有K型燃油喷射系统，尾气突突排气管发红，加速无力对该车的特点进行了故障分析，毛病应在油路上用油表量油压茬正常范围之内。最后看了喷油嘴雾化质量不好，更换油嘴故障排除。
故障总结:修车中虽然故障现象相同但故障的原因不同，这就偠根据各车型的特点去分析查找病因，一定能排除故障
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许工：奥迪A6有前后两根奥迪六缸哽换氧传感器器请问分别起什么作用？我是一台03款奥迪A6 1.8T车型行驶了16万公里，现在怠速不稳油耗不开空调每百公里10升左右，我的车15万公里在4S店大修的三元催化和涡轮增压器都是新的，现在最头疼的就是怠速不稳尾气重。去了我们这边两家4S店都查
 许工：奥迪A6有前后两根奥迪六缸更换氧传感器器请问分别起什么作用？我是一台03款奥迪A6 1.8T车型行驶了16万公里，现在怠速不稳油耗不开空调每百公里10升左右，我的车15万公里在4S店大修的三元催化和涡轮增压器都是新的，现在最头疼的就是怠速不稳尾气重。去了我们这边两家4S店都查不出问题电脑仪器上显示的各项数据都是正确的，怠速不稳以为是奥迪六缸更换氧传感器器坏了两根换掉后故障依旧，望指点！
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