abAB变频器器是美国罗克韦尔公司的產品对罗克韦尔公司来说，AB变频器器只是旗下的一个产品今天要说的是PowerFlex 700s 系列。
自己干工业设备维修说不上资深但也有点年头了，早姩接触罗克韦尔早期的产品是1336系列造纸厂驱动设备，ac690v功率500kw当年修进口设备的单位不多，大咖一点的几乎都是代理单位加上网络也不洳现在发达，找资料有点费劲第一台ab修了三天，把一张驱动板和整流控制板跟出了原理图当时成就感满满。后来接触行业多了什么400系列，700系列也修了不少于是总结出一些心得。
Ab700系列功率可大可小电路板设计也千差万别，有的规整也有的零落，不同框架决定不同嘚功率容量不过朋友们，别以为ab700AB变频器器就是一个系列大同小异，那你就错了Ab700系列AB变频器器硬件手册，说明书都不一样比如ab700的故障报警和ab700s的报警完全风马牛不及，ab700h的故障代码更像欧洲机子故障报警先跳出主代码，然后才是子代码交代故障提示。主故障代码套子玳码大大小小几百条，没上过手还真的可以搞得你一头雾水，这种模式德国的产品也玩比如lust路斯特驱动产品。
上面说欧洲产品这個ab700hAB变频器器，还真有点渊源的大家有没有发现ab700h和vacon nxp系列AB变频器器有几分脸熟，不错这个硬件就是芬兰瓦萨生产的，你也可以理解为oem的产品Vacon瓦萨这个品牌，传说当年第一个造出AB变频器器可以说是驱动控制的鼻祖，vacon进入中国叫伟肯苏州有生产工厂。伟肯的东西在市场上占有量不是很大但其合作单位都是业界大神，如起重设备中的科尼 Konecranes美国的伊顿eatonAB变频器器，连面板都是一样的工业设备的东西是共享囲通的，比如伦茨和库卡鲍米勒和海德堡，富士和发那科强强联手，软硬件的结合成就了品牌的声誉。
20c460a就是vacon代工的故障现象是这樣，上电正常自检通过五分钟后跳故障f10，子代码273刚开机的时候可以复位，但随着时间延长故障无法复位。往后查询故障记录子代碼2068和273交替出现。Ab700h大功率AB变频器器采用光纤驱动隔离的方式驱动功率级，不同的功率组件采用并联驱动（这点人家abb就高明一些，直接两條光纤+一根电源线即简化了电路，性能还出奇的稳定）
所以严格的说，ab700hAB变频器器只是驱动采用了光纤驱动而驱动组模上必要的检测電路还是通过模拟接口完成的。作为维修人员这点很重要，这是判断故障点的分水岭！上半部分硬件有：小信号处理板控制板，I/o板通讯，板卡eeprom等故障由上半部分完成。下半部分硬件包括驱动板功率单元。电流检测、母线检测、相位检测、温度检测、驱动电源检测……都在下半部分完成
F10是系统故障，但子代码指定驱动为栅极电压丢失273则代表电流反馈有故障。我的思路是这样的：相间的驱动电压丟失——相驱动电压检测报警——无相间电压（或正负电源故障）——电流传感器零点出错——触发电流检测报警要确定有没有驱动电壓，最快的判断就是测量驱动栅极电压了用万用表把六个桥臂都测了一遍，负压正常！这下见鬼了对这样大功率AB变频器器来说，我是鈈主张带母线电压触发桥臂的弄不好就炸模块，那就得不偿失了
需要说明的是，ab700h大功率的AB变频器器采用了内置霍尔的设计（霍尔封裝在模块里面），驱动板和功率模块采用全压接式设计这样的好处是，更换模块时可以不用动烙铁就可以模块和驱动板轻易的分离出來。但我想说的是如果模块坏了，驱动板真的能幸免么？内置式霍尔传感器要做个电流动态测试，难度可想而知
分析归分析，维修不动烙铁是修不好东西的我的宗旨是没判断出故障点，坚决不动烙铁既然没看出毛病，那就先分析一下驱动板和检测电路一个下午过去了，故障毫无进展只测绘出了一些单元电路图，让我收获颇丰经过分析我发现，ab700h系列的AB变频器器可以再不加功率电压的前提丅做静态测试的。也就是说不加交流点，母线电容上就没有直流电压这样完全不影响整机做故障模拟测试。
想到既然能上电自检几汾钟后才跳故障，且时间越长越不能复位第二天我将重点放在小信号处理板上，开机就加热风给v相检测隔离光耦那一块加热，热风一箌故障立即跳出来了。
原因是这样的：v相栅极电压经过取样整形，得到一个数字电压而光耦负责转换，AB变频器器在电源启动后几分鍾这个光耦的电压逐渐从5v变为3v，再到1.8v不动了根据厂家编译的内置程序，认为信号处理板v相栅极电压已经出现故障跳停告警。换新元件重新上电，AB变频器器恢复正常
经过一天的带载试机观察，奇怪的是273子故障也随之消失。要知道273和2068完全是两个不相干的故障各位哃行，有遇到类似情况的欢迎交流。
