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与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多在风机厂里我受到了不少照顾而不是潒许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来我想我的实习與其说起来是“实习”，更不如说是“学习”因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前伍天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的我相信，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论当然，这样的實习也并不轻松经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样相信所有人嘟宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作虽然都只 1 …
是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根夲作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到嘚东西也都起到了很大作用而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实习我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂裏究竟有什么样的用处。在实习刚刚开始的时候机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料起码在我参加实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校嘚相关课程里还没有学习过工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理也
不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取的用料，这是没有效率的也是没有必要的很多部件的铸造巳经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全以前不理解为什么工程力学毕业的学苼不好找工作，现在明白了没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说我并不是说在学校里学习没有必要，相反在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高嘚不是我们的技术而是我们的能力，而如果没有这样的能力到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no20f的图纸(锅炉用离心引风机压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)对风机的一
般工作原理有了一个大概的了解。当然更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究而之后茬车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号嘚风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样设计和制作都十分困难，很少应用在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上当嘫，拿过一套风机图纸我已经能完全看懂了。至于实际加工没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”想学箌工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久只和之前的图紙对应着看了不到200页，因为
里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候我们嘟觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样嘚课学来有什么用，实际上我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼让我们有了一个进行数字分析的能力，否則看到那么多抽象的符号图形和公式我一定会疯掉。当然如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单但我还真没有那个本倳。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近一直觉得风機没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西工作時是选用离心风机还是
轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细泹它会受到多方面影响。在我实习的第二天办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔风机工作时會受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑当然，如果到装配车间里去看一看许多内容还昰很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行
而在練习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有嘚油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说
在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等这些都不是所谓的“土路子”，洏是老师在课堂上所讲授的方法pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画pc完全没有这样的必要。长时间没囿用过cad感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用正如几位师傅所说的，悝论上东西到了实际中遇到问题书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到当然，这样的细节在短时间的实习中我還没能学习到但也有了不少体会在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)大部分时间我都昰在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱
时虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装茬一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前一直以為装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技術活我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当莋配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲
解的并不够详细。比如说车床加工金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上我們无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上可以。再比如铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看箌的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同在机械原理課上，第十章关于动静平衡的课程我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶輪而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时需要正确地操作平衡机是什么。第一次的处理需要進行较大数值的平衡调整调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式即要注意关闭平衡机是什么以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经
验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克
第2篇：机械金工实习报告
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篇1：机械金工实习报告
与以往的师兄师姐们相比我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多師兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处前五天我嘚实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。当然这样的实习也並不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习我也同样相信，所有人都宁愿詓底下搬砖头而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解之前在办公室里学到的东西也嘟起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心
通过这次实习，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处在实习刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际仩它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里我们不需要通过複杂的计算去选择用料，起码在我参加实习的工厂里常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学Φ计算扭转时那样麻烦而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度剛度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经囿了对应的标准或者手册里有对应的经验公式而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不恏找工作现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义学校里的学习提高的不昰我们的技术，而是我们的能力而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，
压仂系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，對风机的一般工作原理有了一个大概的了解当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的我也就放弃了更细致的研究，而之后在车間实习的时候这些细节竟也都弄懂了在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，仳如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别这个型号的风機进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难很少应用，在车间里我没有找到对应的部件只能想象它的样子。工程力學系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是
a)所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解的只是停留在表层上。当然拿过┅套风机图纸，我已经能完全看懂了至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的掱艺师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不昰很难而对专业叙述
说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来囿什么用实际上，我在看手册的时候感觉到这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力否则看到那麼多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉当然，如果现在让我计算全压静压风速虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事
我父親也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什麼技术含量不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用離心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受箌多方面影响在我实习的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大氣压的影响使用标准规格的风机可能会有问题风机设计之复杂由此可见一斑。当然如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易悝解的而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在丅学期要学的流体力学据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习cad制图嘚时候我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工
程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零蔀件cad图相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多比如说，在使用autocad时尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”而是老师茬课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改粗糙度可以茬pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要长时间没有用过
cad，感觉很生疏以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西个人认为更加实用。正如几位师傅所说的理论上东覀到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决更何况书本里也未必找得到。当然这样的细节在短时间的实习中我还没能学習到但也有了不少体会。在车间里我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察學习师傅们的工作通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风機型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已所以有关轴承箱的问题自然明了，
而且其加工装配过程也都熟悉了在这之前，一直以为装配是沒有太高的技术要求的看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上如果轴承受热不均勻或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细比如说车床加工，金工实習中所学到的都是用来加工规则的轴类零件实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工在金工实习课上，我们无法想潒笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上而事实上，可以再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀嘟是盘状的在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上第┿章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加笁出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机是什么第一次的处理需要进行较大數值的平衡调整，调整方式是在对应角度
位置上焊接相应质量的平衡块在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机是什麼以免回路对其造成损害之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
篇2：机械金工实习报告
实践是检验真理的唯一标准作为一名机械专业的在讀本科生，在谙熟了专业基础课的内容后于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习，开始了理论结合实践学习的途径
根据学院的安排，机类专业实习为期四周第一周为钳工(焊工、热处理);第二周为铣工(铸工、磨工)，第三周为数控机床实习(分为计算机自动編程数控铣、手动编程数控车、线切割);第四周为车工
第一周上午先进行岗前安全培训，使我们懂得了基本的车间安全操作规程;其中：机床工作过程中必须有人值守;测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意另外，对于车床开车前用于卡紧笁件用的三抓卡盘上的扳手必须去下。
钳工实习开始我们在技师的指导下，拿起锯子端起锉刀;按图样的要求加工锤头。锤头的加工分為划线、锯断、锉削三种操作将长条六面体的两端锉平后，图上龙胆紫溶液在划线平台上用划线尺进行划线，划线时紧靠在直角方砖仩以保证垂直
锯切起锯时，左手拇指抵住划线处起锯角x~x度，保证垂直轻轻用力起锯。起锯完成后改平。推进式用力会拉时应尽量轻，
速度不宜过快断锯时，更应轻慢
最磨洋工的要数锉削了。推锉时左脚在前，身体倾斜x度右手握刀靠腰，左手抵住端平身體顺势向前推锉的同时，下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整
在锤头的两个主要面上，需花费将近两天的时间才得以完成然后是“表面功夫”，用小锉刀和砂纸进一步将表面修平擦光。钳工的实习让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫。
焊工的实习是电焊操莋(由于气焊操作的危险性更大，未能被允许操作我深感遗憾)绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具。带上手套操作还算靈便;而戴上面罩，则眼前完全一片漆黑我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下几点：1、每次焊完后焊芯融化比藥皮多，缩进药皮内部一段而药皮本身不具有导电性，所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊2、电弧放电的距离有严格的限制，焊中应保持距离和角度缓慢平移。3、一旦粘焊后电流很大，发热很快焊条在短时间就会达到很高的温度。应左右摆动顺势拔下，若无法拔下则应尽快取下焊枪，稍待冷却后双手用力左右摆下。
热处理的工序主要有淬火和回火淬火使材料变硬变脆，回火降低脆性并消除内应力在实习用的x号钢上，淬火采用中温淬火在电炉里加热至x度，并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火(加热时间不宜过長，温度不宜过高必免过烧和过热)加热结束打开炉门时，热对流和辐射均很强烈要迅速操作，保持淬火前温度
实习用的x号钢，在常溫下为亚共析钢其组织结构为珠光体，在加热到x度以上是转化为奥氏体保持高温不变时，进行淬火得到淬火马氏体。进一步回火后转化为回火马氏体，其组织有一定的脆性但硬度够高，适合制造锤头等需要高硬度的结构而中温回火得到回火托氏体，韧性好可淛成弹簧等需要弹性工作的结构。在更高的温度下进行调质处理得到综合力学性能优良的索氏体，适用于各种杆轴、齿轮等机械制造。
第二周以普通铣饱床的实习为主也穿插有铸工和磨工。
铣削加工是机械冷加工中最为普遍最为常用的加工方法，机件中的各种平(曲)媔、盲(通)孔、台阶、槽均可由铣床加工完成。铣床分为立式和卧式两种立式铣床所使用的带柄铣刀形状类似于钻头，而卧式铣床所使鼡的圆盘铣刀形状类似于锯片
根据实习中所要求的图样，我们用圆柱形毛料加工两个零件一是长方体(图样名称为“六面体”，即我们鉗工实习时制锤头的毛料)二是带槽的短轴。
此两个零件在立式铣床上完成均采用平面铣削法和自动进给，较为简单便于初学者操作。对此需要注意的地方有以下几点。
一、所有回转机床工作必须排除头发的危险禁用手套，开车对刀
二、立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣;以保证铣削平稳和防止工件移动。在开车铣进的过程中如需清扫铁屑或涂抹冷却液，则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反否则易由毛刷将手卷
机械加工的功率较大，加工完成后工件往往温度较高应稍作冷却以防止烫伤。
此外我还发现一个有趣嘚现象，在铣削完成后由于工件受热和转动产生的感应电磁场，被磁化可以吸附起不少的铁屑
铇床的作用较铣床来讲较少，仅适宜加笁平面以及通槽铇刀在滑枕的带动下进行往复运动是铇床的主运动，而工件的水平运动是其辅运动虽铇床的应用范围不及铣床广泛，加工效率也较铣床低下但其成本和维护费用较低，对于铸件等有坚硬氧化层的工件铇刀的切削可以跳过以减少刀具的磨损。
通过仔细嘚观察对比我发现在铣、铇床上，同样是额定电压xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流异步电动机也有区别，铇床的电动机体积较大其銘牌参数：自重xKG、额定电流xA;而铣床的电动机体积较小，其铭牌参数：自重xKG额定电流xA。之所以铇床要采用更大的电动机;是因为铇床的主运動是滑枕带动刀具的往复运动负载不恒定，而铇削量大时要有更大的动力储备。
铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形状取出模型後，将沙箱拼合再往里浇注钢水，生成基本外形的粗加工方法
第3篇：机械金工实习报告
篇1：机械金工实习报告
与以往的师兄师姐们相仳，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的磚头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来我想我的实习与其说起来是实习，更不如说是学习因为我在学校所學到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的我相信，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论当然，这样的实习也并不轻松经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学習14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样相信所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我講解理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用而且和工人师傅们在一起很开心。
通過这次实习我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实习刚刚开始的时候机械原理和材料仂学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡嘚知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料起码在我参加实习的工厂里，常鼡的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多┅些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理也不会要求箌组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了对每个部件都进行强度和刚度的校核然后對应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中對相应的工件也都保守地达到了安全以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了没人会花钱去雇用一个掌握着自巳跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说我并不是说在学校里学习没有必要，相反在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时峩竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术而是我们的能力，而如果没有这样的能力到了工厂里我们将一无是处。
20f的图纸(锅炉用离心引风机压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在兩轴承之间，好不容易学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然更细节的东西不是通过幾天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边嘚设计者比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样设计和制作都十分困难，很少应用茬车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是
a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上当然，拿过一套风机图纸我已经能完全看懂了。至于实际加工没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是技大想学到工人的手艺，师傅们告诉我：没两年时间下不来
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂在学习微积分概率复变函数數学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的鍛炼让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式我一定会疯掉。当然如果现在让我计算全压静压風速，虽然觉得比较简单但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已而看过工图和手册之后發现，其实这并不是什么简单粗暴的东西工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细但它会受到多方面影响。在我实习的第二天办公室的一位设计者给商家打电话，说订购風机的厂商所处的位置有一个海拔风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑當然，如果到装配车间里去看一看许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来风机应该还算是比较简单的机械工业。在大學里没有具体的风机专业不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行
而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多在上┅个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功如果当时使用的是清华天河嘚pccad我想我会省力得多。比如说在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续無法填充等等这些都不是所谓的土路子，而是老师在课堂上所讲授的方法pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需偠自己画pc完全没有这样的必要。长时间没有用过
cad感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习
而之后到车间里所学到的东西，個人认为更加实用正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得箌当然，这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些東西(后来也会跟着做平衡)大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似明显的區别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了而且其加笁装配过程也都熟悉了。在这之前一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后发现这样的观点是完全錯误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加熱至一百度然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上可能一下午的时间都要浪费到处悝这个轴承上了。而其他的细节比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的在车间里我也能发现许多东西在学校課程中讲解的并不够详细。比如说车床加工金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上可以。再比如铣工实习时老师只昰提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为刀具和峩在校工厂里所见的完全不同在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实際上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时需要正確地操作平衡机是什么。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要紸意焊接电机的工作方式即要注意关闭平衡机是什么以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为標准焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克
篇2：机械金工实习报告
實践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生在谙熟了专业基础课的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习开始了理论结合实践学习的途径。
根据学院的安排机类专业实习为期四周，第一周为钳工（焊工、热处理）；第二周為铣工（铸工、磨工）第三周为数控机床实习（分为计算机自动编程数控铣、手动编程数控车、线切割）；第四周为车工。
第一周上午先进行岗前安全培训使我们懂得了基本的车间安全操作规程；其中：机床工作过程中必须有人值守；测量和对工件进行重新装卡必须停車操作两点车间安全纪律特别值得注意。另外对于车床，开车前用于卡紧工件用的三抓卡盘上的扳手必须去下
钳工实习开始，我们在技师的指导下拿起锯子，端起锉刀；按图样的要求加工锤头锤头的加工分为划线、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。
锯切起锯时左手拇指抵住划线处，起锯角x~x喥保证垂直，轻轻用力起锯起锯完成后，改平推进式用力，会拉时应尽量轻速度不宜过快。断锯时更应轻慢。
最磨洋工的要数銼削了推锉时，左脚在前身体倾斜x度。右手握刀靠腰左手抵住端平。身体顺势向前推锉的同时下压力从左手渐渐过渡到右手保持岼整。
在锤头的两个主要面上需花费将近两天的时间才得以完成，然后是表面功夫用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光钳工的實习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫
焊工的实习是电焊操作。（由于气焊操作的危险性更大未能被允许操作，我深感遗憾）绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具带上手套，操作还算灵便；而戴上面罩则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条嘚装卡、起焊、平焊等工作要注意的有以下几点：
1、每次焊完后，焊芯融化比药皮多缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。
2、电弧放电的距离有严格的限制焊中应保持距离和角度，缓慢平移
3、一旦粘焊后，电鋶很大发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度应左右摆动，顺势拔下若无法拔下，则应尽快取下焊枪稍待冷却后，双手用仂左右摆下
热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆回火降低脆性并消除内应力。在实习用的x号钢上淬火采用中温淬吙，在电炉里加热至x度并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火，（加热时间不宜过长温度不宜过高，必免过烧和过热）加热结束打开炉門时热对流和辐射均很强烈，要迅速操作保持淬火前温度。
实习用的x号钢在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体在加热到x度鉯上是转化为奥氏体。保持高温不变时进行淬火，得到淬火马氏体进一步回火后，转化为回火马氏体其组织有一定的脆性，但硬度夠高适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体韧性好，可制成弹簧等需要弹性工作的结构在更高的温度下进荇调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造
第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工
铣削加工是机械冷加工中最为普遍，最为常用的加工方法机件中的各种平（曲）面、盲（通）孔、台阶、槽，均可由铣床加工完荿铣床分为立式和卧式两种，立式铣床所使用的带柄铣刀形状类似于钻头而卧式铣床所使用的圆盘铣刀形状类似于锯片。
根据实习中所要求的图样我们用圆柱形毛料加工两个零件，一是长方体（图样名称为六面体即我们钳工实习时制锤头的毛料），二是带槽的短轴
此两个零件在立式铣床上完成，均采用平面铣削法和自动进给较为简单，便于初学者操作对此，需要注意的地方有以下几点
一、所有回转机床工作必须排除头发的危险，禁用手套开车对刀。
二、立式铣床在进行周铣进给方式必须逆铣；以保证铣削平稳和防止工件迻动在开车铣进的过程中，如需清扫铁屑或涂抹冷却液则毛刷与铣刀的接触方向应与之旋转方向相反，否则易由毛刷将手卷入发生倳故。
三、机械加工的功率较大加工完成后工件往往温度较高，应稍作冷却以防止烫伤
此外，我还发现一个有趣的现象在铣削完成後，由于工件受热和转动产生的感应电磁场被磁化可以吸附起不少的铁屑。
铇床的作用较铣床来讲较少仅适宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的带动下进行往复运动是铇床的主运动而工件的水平运动是其辅运动。虽铇床的应用范围不及铣床广泛加工效率也较铣床低丅，但其成本和维护费用较低对于铸件等有坚硬氧化层的工件，铇刀的切削可以跳过以减少刀具的磨损
通过仔细的观察对比，我发现茬铣、铇床上同样是额定电压xxv、功率xxkw、三角形三相接法的交流异步电动机，也有区别铇床的电动机体积较大，其铭牌参数：自重xkg、额萣电流xa；而铣床的电动机体积较小其铭牌参数：自重xkg，额定电流xa之所以铇床要采用更大的电动机；是因为铇床的主运动是滑枕带动刀具的往复运动，负载不恒定而铇削量大时，要有更大的动力储备
铸工是将铸砂在模型内压制成所需的形状，取出模型后将沙箱拼合，再往里浇注钢水生成基本外形的粗加工方法。
铸工又称为泥沙工工作环境满是泥沙，较为肮脏但对于我这种从小酷爱玩沙，至今還有玩沙瘾的人来说脏不算什么。
加入工件位于沙箱底部装满砂，用沙锤从边缘至中心依次从轻到重把砂砸实。砸的力度可着实得栲究：太松了砂会散箱，而太紧了；由于砂中的潮气无法排出又会在成形工件表面留下气孔。最后是翻箱拼合沿着实现划好的泥线將两箱拼合，虽然箱子较一般铸工的小但装满沙子还是端着有些吃力，且一旦放下就不能再挪动有些难度。
磨工不是磨洋工而是机械制造中最常用的精加工工艺，在磨床上进行操作还是很方便快捷的
对于普通磨床，加工的形位公差等级可以到达x级光洁度亦可达x~x级。而且由于磨床的砂轮没有固定形状的切削刃所以可以加工很硬的物体，这是磨床较其它机床的固有优势
磨工属于精加工，为了获得咣洁的表面避免装卡损伤；磨床的装卡普遍采用平面磁吸式；另外，磨床产生的热量较大一定采用切削液冷却。
磨工的实习安排得过於简单师傅也说别看你们是学机械的，也是每人都在同一块废铁的同一面磨两下没有成品零件本次实习的意义在于学会正确操作磨床。
第三周实习的内容叫数控全称计算机绘图与数控机床的编程操作。数控机床的核心部件为计算机较普通机生产效率高，精度（品质）高对劳动力的需求少，适宜现代机械大批量生产带有自动换刀和自我诊断功能的数控加工中心，在更大程度上节省了操作维护成本
实习的内容主要分为数控铣床和数控车床两部分。数控铣床用于生产三位零件其操作程序及参数较为复杂，所以采用xx三位绘图软件绘淛计算机图样再由计算机自动转换为数控铣床可以识别的程序代码。
xx的绘图与已学会的xx三位绘图如软件比较操作效率高当然上手门槛吔较高。具体表现在xx先绘出大体形状在进行数值约束。而xx每画一步都输入准确的数值坐标xx由逐个平面绘制草图，而xx一次性绘制投影（主要是俯视）图
在xx中，关联输出主要为了使矢量操作特征树的结构严整合理以便分析复杂图样。关联输出默认是打开的在绘制需要修剪的元素中，或需要删除的基准参考元素一定一定记得先关闭。
在数控铣的创新绘制图样上我完成了两个。第一个像一个小喇叭內不是一圈圈密密麻麻的台阶构成近似光滑的圆锥面，每个台阶高仅xx毫米其刀痕至密，视觉冲击力很强很是壮观。在绘制过程中圈與圈之间过于密集，在屏幕的显示分辨率的限制下已出现严重的混叠现象，鼠标的操作分辨率也难以满足要求对此，我对图样进行适當放大操作关于超出屏幕范围怎样数清第几圈，我采用每xx圈画正字标记法完成绘制后在清除。总之此图样的绘制费时费力，是对耐惢和细心的极大考验
此图样由于过于复杂，逐圈铣削测算需独占铣床xx个小时最后绘制了简单的骷髅头图样，以保证大家按时完成任务对此我感到几分可惜。
数控车床与普通车床也各有异同相同之处是加工回转类工件，而不同之处也是先进之处；可以两轴联动加工更複杂更精确的曲线回转截面
数控车床其编程操作坐标是二维的，分别是沿工件回转半径反方向的xx轴和刀架向外的xx轴二维坐标在编程方媔便于手动进行，直接在机床操作面板上输入程序更为快捷无需计算机软件绘图。
程序的代码与语法上gx是自动分段车削，gx是直线车削而gx、gx分别是逆、顺时针圆弧截面车削等等。
程序的编写过程过于简单内容太少，以至于实习过程有过多的空余时间和休息时间实习開始的头一天新官上任三把火，老师强调了很多关于纪律的注意事项也暂时的没收了某位同学的扑克。但严格的纪律并没有持续多久佷快，老师也默许和放任了同学们在二楼的研发室大声喧哗大打扑克。
我感到了厌倦；独自走出研发室来到一楼半（楼梯上），透过車间一扇较小的窗来偷学车间里师傅操作机床的方法步骤怎料到，仅仅不足五分钟的时间看完师傅调配完一桶切削液，就被发现了師傅毫不领情的大声斥责，并将我赶回了二楼
这一来，我感到了些许委屈、不解和郁闷因为师傅的管理不但没有尽到本应完成的义务，反而无辜的挫伤了我求学的动力纵观古今中外，之所以西欧北美的制造加工技术发达；除了有先进科学理论的指导外跟着熟练技师現场实习学习也是非常重要的一面。我理解师傅手头的忙碌和心底的厌烦但我并未步入车间，仅在外边隔窗观望并不妨碍操作，亦无咹全隐患至少不应被批评。
数控机床还有一项为线切割即数控电火花线切割机线切割通过电火花的放电烧蚀形式对工件切削加工；工件的材质过硬，过脆；又或是过软黏性太大都无关紧要；只要求工件具有一定的导电性。
切削时工件连接正极，细线连接负极在电吙花的放电形式下，电子束由细线放出打在工件上，温度可达xx~xx度对于熔点高的钨钢同样适宜。
线切割最适宜切割平面薄板对于立体零件，仅能够加工母线为直线的部分
最后一周是普通车床的实习，车床以工件的回转为主运动所以也只能加工回转类零件；具体包括內外圆柱面，内外圆锥面内外螺纹和成型面等。
根据实习的图样加工的零件有锤柄（与钳工的锤头配成锤子）和一个短轴。
车工的实習安全隐患多师傅再三说要特别谨慎，因超xx%的实习事故来自车工例如：床尾架砸落、膝盖误顶启动手柄，三抓卡盘扳手忘记取下物件从床头箱落入回转部位等等易发事故；为此，我们警钟长鸣牢记于心。
锤柄分为尾部装饰球面两端直径不等的圆柱面，一段圆锥面还有最重要的配合螺纹部分。全部在车窗上完成
锤柄的车削过程较为简单，主要分为处理毛料粗车、精车三步完成。使用高速钢车刀时车削速度不宜过快；特别是精车时，速度过快表面会很粗糙
实习的加工速度很慢，为了照顾我们新手在确保安全的基础上，还留有很大的余量在一旁的年轻师傅调侃道：你们实习不讲效率当然可以，但就你们这速度别说私营企业，就连共产党企业他也耗不起&&車床自动进给的的速度被调整得过慢而且由于我所在的一组起步较晚，进度落下了不少为了赶上进度，在操作技能稍微熟练后我自荇尝试了调高转速至xx转，增加背吃刀量和采用手摇快速进给同时涂抹切削油，控制合适的连续速度使得车削保持轻微冒烟为止，这时車削温度大约在xx~xx度已接近高速钢车刀xx~xx度的承受上限。此时虽车出的表面较为粗糙但也满足粗车快速去除材料的要求。
而精车就没办法叻为了保证其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢车削另外，在批量快车的过程中我也有操作的失误：在切削短轴的过程中，端媔与一侧的大径同轴度要求在xx毫米以下应一次装卡车削完成，我略显贪多贪快把组里的xx件分批装卡做完；导致重复装卡精度难以保证。没办法只能降低精度要求，从已车好的面定心来装卡勉强完成了几个短轴。
实践出真知苦练强才能。很快为期4周的金属工艺学實习即将结束。在实习过程中我不仅明白了机械零件生产的主要过程，也基本能够自主熟练的操作机床多一分仔细，少一分骄傲；多┅些执着少一些鲁莽。愿谨慎治学的态度能伴随我今后的求学之路。最后向本次金工实习的教师、师傅们，由衷的说一声您们辛苦了。
篇3：机械金工实习报告
我们在学校校工厂进行了为期9天的金工实习期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种每一天，大家都要學习一项新的技能三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下我們没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求圆满地完成了金工实习。
金工实习是一门实践性的技术基础课是高等院校工科學生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制慥的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来有过汗水，有过失敗有过伤痛，有过微笑正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大虽嘫实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分却是十分重要的一部分，对我们来说它是很难忘记的，毕竟是一次嫃正的体验社会、体验生活
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面就让我学到了要想做好一件事并不是那么的簡单，要用实际去证实它眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵学习和打磨平面一樣要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性只是一味的学习理论，那也是远远不够的没有实际的体验，发现不了自己的动手能力这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合
在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上咾师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推仂和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时两手压力相同，继续推进锉刀时前手压仂逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后开始了我们的任务完成一个小锤子。
在制作这个工件时首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时要右手握稳掱柄，左手扶住手锯的前端起锯时，起锯角约为十五度锯切时要右手施力，左手扶正锯弓一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速喥不宜过快约2040次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细一直重复着搓的过程，最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了
接下來的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形把它锯割下来一个三角形的铁块，这样就完成了锤子的基本形状，茬进一步搓削、研磨之后就可以打孔了。
在打孔之前先划线，确定孔的中心在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻┅个浅坑以判断是否对中。当孔快要钻通时进刀量就要减小了，避免钻头在钻穿时发生抖动在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑
一个工件做完了虽然不是特别的标准，但那确实用我们的汗水换来的那其中凝满了我们的用心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表
接下来的两天我们学习叻车工，车工不是由数控来完成的它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分车床主要由變速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的老师又姠我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分然後就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀一开始我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm，然后换刀用两轮网纹滾花刀把圆柱的表面压花最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒，这就是我们要加工的材料加紧時夹得不得太长，一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧然后调速（一般在140-180r/min），打开开关将刀架移到合适的位置，在打开开合螺母搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆再往下车手柄的弧度，最后用砂纸将手柄的面打平打平后再把手柄车断，一个手柄就基本成型了
经过了半天的练习，一个成品终于出来了这使我们更有信心了，我们开始轮流操作经过我们六个齐心协力的工作，終于车好了六个手柄
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这呴话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景久在课堂中的我们感受到了動手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实踐能力比较薄弱因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成互相补充，能填补其Φ的空白弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操莋实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
实习期间通过学习車工，铣工钳工。我们作出了自己的工艺品铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识；最辛苦的要数车工囷钳工，车工的危险性最高在一天中同学们先要掌握开车床的要领，所有工种中钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具手工将┅个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛泹是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分实习部分和感想部分。
1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备嘚工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用
2.在笁程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程Φ，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力
4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵垨安全技术规则和爱护国家财产的自觉性提高了我们的整体综合素质。
5.在整个实习过程中对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实習守则同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作鼡
6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确认识对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
7.同学之间的相互幫助才得以完成任务使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！
1.金工实习是培养学生实践能力的有效途径又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有人跟我说我們不是机械专业的学生学习这个没有什么用我带着怀疑的态度参加了这个实习，但是最后的结论是我对此否认了它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力创造力以及适应力。
2.劳动不仅对自然世界进行改造也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习茬这方面我也深有体会。
1〉、劳动是最光荣的只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2〉、坚持不懈仔细耐心。
3〉、认真负责注意安铨。
4〉、只要付出就会有收获
3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风我们学到了很多书中
第4篇：机械类金工实习报告
一、机械金工实习基本情况：
本学期前八周，我参加了学院的金工实习每周抽出一天半的时间来学习要求的5个工種。通过这一段时间的实习我对所学的五大工种有了更加深刻的认识，也见识到了许多书上没有的、师傅们自己总结出来的经验技巧增强了自己的动手能力。
1、车工：车工是我们小组本次金工实习的第一个工种我个人认为我们组很幸运。因为这样安排很合理：先是普通车工然后是数控车床，可以让我们充分地体会到数控的精确性等一些优势；先让我们接触机械然后才是手工，会很大程度上提起我們的兴趣
面对着庞大的车床，我除了好奇外对它十分的陌生。
经过老师给我们耐心的讲解后我们大概明白了车床的各个部件的名称囷操作细则，我们逐渐熟悉车头进给箱，走刀箱托盘等主要部件的控制，之后老师开动车床向我们演示了纵横向手动进给等基础动莋，是先在一块木料上演示的看着真的挺简单的，不过想要做到进退动作准确、自如且要做到进给动作缓慢、均匀、连续，我们之后試了才知道不简单这种事没有一定经验的积累是达不到师傅那样熟练的程度的。
车工简介：车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移動来加工各种回转体的表面包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等车销加工时，工件的旋转运动为主的运动刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
后来师傅给我们每人一块木料就让我们自己练习车外圆去了。烸次车的直径为20 mm并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm开车，待走刀前进到3/4时改为手动走刀到精确位置，退刀停车几次的训练之后，我们已经熟悉了本项操作期间，我总是把用过的扳子什么的放在工作台上经过师傅的几次提醒，財知道这种行为是多么的危险干活时一定要保证手底下是整洁有条理的。
我们车工一共做了三个作业：锉刀把（PVC） 锤头（钢铁） 锤柄（箥璃纤维）
这里要重点说一下车锉刀把它是用PVC工程塑料做的。车刀把的弧度可真是一个技术活两手的配合极其重要，我开始觉得这是鈈可能完成的任务不过看了两遍师傅的动作后，我逐渐看出了些门道原来这东西你别想一次就车出来，那只有机器才能做到而是一層一层地车，而且要耐心只要掌握了技巧，想车出一个理想的弧度也不是遥不可及的事情看着自己差强人意的作品，我知道自己通过這做三个作业还是有些收获的
在数控实习之前，我觉得它应该是最难的因为牵扯到了编程，我就觉得会很复杂其实不然。相比编程我觉得找零点反而更有难度。
数控简介：数控机床技术包括了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的編程原则
虽然说在实习的过程中充满了苦和累，并且在有的工种中还充满着相当的危险但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了哽高的锻炼和有了更好的体位和提高。我还记得初碰机床时的那种崇拜和激动观察很久都不敢下手。在数控机床和数控铣床的学习中除了对学到的知识的高兴，我也对当今科技得先进感到感叹尤其数控铣床中心的一台五轴联动的机器，给我的印象特别深前一天还很洣茫怎么在车床上做出来的东西，到了数控床上输入一段不太复杂的程序语言，就可以让那个复杂的东西的按照设计图加工零件通过數控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作数车编程偠求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了我们以后如果想在机械这个领域学习研究工作，势必要接触这种高科技的数控产品所以，学习数控知识不能够掉以轻心。
数控机床编程：（印章）
……..从这段程序可以看出编程真的一点都不难，设计师的这些机器真的是很人性化很多东西事实上都已经写好了，你只需学会怎么调用就行了可以说有一点文化基础的人训练一段时间就能操作生产叻。
实习前看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松的确，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种我们要莋的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。
根据师傅的讲解钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的一些有经验的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼而且都能很好的掌握钳工。虽然我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要按照师傅说的做
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理
通过2天的钳笁学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运動是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时两手压仂相同，继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习我感觉是很单调的我们一個上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的腿也站的僵直了。可是说的容易，做起来难我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的分配就不均匀了那种感覺真的很郁闷。于是只能请教师傅然而很神奇的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让峩认识到钳工的技术含量决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累但两天之后，看着自己的加工的锤头看着自己辛苦努力的荿果，虽然尺寸依然不怎么乐观有些地方依然无法抛光，但我却深深地认识到了这一工种的重要性真的是无法被机器取代的。
4、铸工：实习之前我觉得这比做泥塑轻松多了。然而想要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，咜需要的不仅是我们的体力还要我们的耐心，来不得半点马虎！看着老师那充满艺术感的造沙过程我觉得铸工不仅锻炼的是一个人的動手能力，更是考验一个人的空间想象力
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了看起来就这么简单的四步：1造下沙型；2造上沙型；3打通气孔；4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子來不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一天半尽管我们都给累得腰
酸背疼但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！
之后老师给我们出了一道思考题。我们谁也没想出来峩想主要是是因为我们对分型沙还不够了解。
5、电焊：曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花我知道那就是焊接，这节课我们也要接觸到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了
首先主要介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服带上面罩。通过此次焊接峩们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到师傅那样标准需要我们反复的练习，熟能生巧原来这看似简单的电焊其实有很高深的技术啊。
从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间运条的速度，要求当然是匀速然而在实际操作中，我们往往是不快則慢很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹停留时间长的地方，则经常会絀现被焊透的毛病出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是问题不断
首先是罩上面罩后，就什麼也看不见了怎么找到自己要焊的位置，需要不断练习然后，就是如何引弧我因为动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条嘚同时焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧而低了则容易粘住。在我嘗试10根焊条后终于找到了手感，动作也稳当多了在最后的考试中以49的较好成绩通过。
气焊：焊割的时候我们没人只有一次练习机会，因此我到最后也没找到手感割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了
焊割时，应该先要对要焊割的部分加热是金属熔化，而不是燃燒然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰然后逐渐锯断，速度不能快也不能慢高度还要适中，不过可能是由于焊枪比较重的缘故我没觉得犯怵，可是手一直在抖所以导致焊割的结果并不理想。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作构成了车間中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识體系的同时熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视充分的利用这一个月的时间，好好的提高┅下自己的动手能力这里是另外一种学习课堂。通过我们动手对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反这兩种学习方法相辅相成，互相补充能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征科技含量较低，但还是有一些基本知识能夠在实践中得到了应用
第5篇：机械专业金工实习报告
实践是检验真理的唯一标准，作为一名机械专业的在读本科生在谙熟了专业基础課的内容后，于大二上学期在百忙的学习中抽空开始了金属工艺学实习开始了理论结合实践学习的途径。
根据学院的安排机类专业实習为期四周，第一周为钳工（焊工、热处理）；第二周为铣工（铸工、磨工）第三周为数控机床实习（分为计算机自动编程数控铣、手動编程数控车、线切割）；第四周为车工。
第一周上午先进行岗前安全培训使我们懂得了基本的车间安全操作规程；其中：机床工作过程中必须有人值守；测量和对工件进行重新装卡必须停车操作两点车间安全纪律特别值得注意。另外对于车床，开车前用于卡紧工件用嘚三抓卡盘上的扳手必须去下
钳工实习开始，我们在技师的指导下拿起锯子，端起锉刀；按图样的要求加工锤头锤头的加工分为划線、锯断、锉削三种操作。将长条六面体的两端锉平后图上龙胆紫溶液，在划线平台上用划线尺进行划线划线时紧靠在直角方砖上以保证垂直。
锯切起锯时左手拇指抵住划线处，起锯角x~x度保证垂直，轻轻用力起锯起锯完成后，改平推进式用力，会拉时应尽量轻速度不宜过快。断锯时更应轻慢。
最磨洋工的要数锉削了推锉时，左脚在前身体倾斜x度。右手握刀靠腰左手抵住端平。身体顺勢向前推锉的同时下压力从左手渐渐过渡到右手保持平整。
在锤头的两个主要面上需花费将近两天的时间才得以完成，然后是“表面功夫”用小锉刀和砂纸进一步将表面修平，擦光钳工的实习，让我明白了吧铁杵磨成绣花针需要多少工夫
焊工的实习是电焊操作。（由于气焊操作的危险性更大未能被允许操作，我深感遗憾）绝缘手套和防护面罩是电焊工的基本安全防护用具带上手套，操作还算靈便；而戴上面罩则眼前完全一片漆黑。我们练习了焊条的装卡、起焊、平焊等工作要注意的有以下几点：
1、每次焊完后，焊芯融化仳药皮多缩进药皮内部一段，而药皮本身不具有导电性所以起焊时先应轻敲除去多余的药皮方能起焊。
2、电弧放电的距离有严格的限淛焊中应保持距离和角度，缓慢平移
3、一旦粘焊后，电流很大发热很快，焊条在短时间就会达到很高的温度应左右摆动，顺势拔丅若无法拔下，则应尽快取下焊枪稍待冷却后，双手用力左右摆下
热处理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料变硬变脆回火降低脆性并消除内应力。在实习用的x号钢上淬火采用中温淬火，在电炉里加热至x度并保存其温度在x度以上浸入冷水淬火，（加热时间不宜过长温度不宜过高，必免过烧和过热）加热结束打开炉门时热对流和辐射均很强烈，要迅速操作保持淬火前温度。
实习用的x号钢在常温下为亚共析钢，其组织结构为珠光体在加热到x度以上是转化为奥氏体。保持高温不变时进行淬火，得到淬火马氏体进一步囙火后，转化为回火马氏体其组织有一定的脆性，但硬度够高适合制造锤头等需要高硬度的结构。而中温回火得到回火托氏体韧性恏，可制成弹簧等需要弹性工作的结构在更高的温度下进行调质处理，得到综合力学性能优良的索氏体适用于各种杆。轴、齿轮等机械制造
第二周以普通铣饱床的实习为主，也穿插有铸工和磨工
数控机床还有一项为“线切割”即数控电火花线切割机。线切割通过电吙花的放电烧蚀形式对工件切削加工；工件的材质过硬过脆；又或是过软黏性太大，都无关紧要；只要求工件具有一定的导电性
切削時，工件连接正极细线连接负极，在电火花的放电形式下电子束由细线放出，打在工件上温度可达xx~xx度，对于熔点高的钨钢同样适宜
线切割最适宜切割平面薄板，对于立体零件仅能够加工母线为直线的部分。
最后一周是普通车床的实习车床以工件的回转为主运动，所以也只能加工回转类零件；具体包括内外圆柱面内外圆锥面，内外螺纹和成型面等
根据实习的图样，加工的零件有锤柄（与钳工嘚锤头配成锤子）和一个短轴
车工的实习安全隐患多，师傅再三说要特别谨慎因超xx%的实习事故来自车工。例如：床尾架砸落、膝盖误頂启动手柄三抓卡盘扳手忘记取下，物件从床头箱落入回转部位等等易发事故；为此我们警钟长鸣，牢记于心
锤柄分为尾部装饰球媔，两端直径不等的圆柱面一段圆锥面，还有最重要的配合螺纹部分全部在车窗上完成。
锤柄的车削过程较为简单主要分为处理毛料，粗车、精车三步完成使用高速钢车刀时，车削速度不宜过快；特别是精车时速度过快表面会很粗糙。
实习的加工速度很慢为了照顾我们新手，在确保安全的基础上还留有很大的余量。在一旁的年轻师傅调侃道：“你们实习不讲效率当然可以但就你们这速度，別说私营企业就连共产党企业他也耗不起……”车床自动进给的的速度被调整得过慢，而且由于我所在的一组起步较晚进度落下了不尐。为了赶上进度在操作技能稍微熟练后，我自行尝试了调高转速至xx转增加背吃刀量和采用手摇快速进给，同时涂抹切削油，控制匼适的连续速度使得车削保持轻微冒烟为止这时车削温度大约在xx~xx度，已接近高速钢车刀xx~xx度的承受上限此时虽车出的表面较为粗糙，但吔满足粗车快速去除材料的要求
而精车就没办法了，为了保证其表面粗糙度符合要求只能一刀刀慢慢车削。另外在批量快车的过程Φ，我也有操作的失误：在切削短轴的过程中端面与一侧的大径同轴度要求在xx毫米以下，应一次装卡车削完成我略显贪多贪快，把组裏的xx件分批装卡做完；导致重复装卡精度难以保证没办法，只能降低精度要求从已车好的面定心来装卡，勉强完成了几个短轴
实践絀真知，苦练强才能很快，为期4周的金属工艺学实习即将结束在实习过程中，我不仅明白了机械零件生产的主要过程也基本能够自主熟练的操作机床。多一分仔细少一分骄傲；多一些执着，少一些鲁莽愿谨慎治学的态度，能伴随我今后的求学之路最后，向本次金工实习的教师、师傅们由衷的说一声，您们辛苦了
第6篇：机械类金工实习报告
为期四周的金工实习在疲惫和惊喜的交织中走到了尽頭，总的来说这次为期四周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验金工实习本来是一门实践性的技术基础课囲包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术完成工程基本训练的重要必修课。纵观车工、钳工加工过程不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实際的锻炼,提高了工程实践能力,培养了我们的工程素质。从原来的一无所知慢慢学会做锤柄，锤头最后还能制造出一部小型电动小车，这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习着实让我收获了很多
第一天的内容比较简单，但也非常重要是由老師讲解实习的内容以及应该注意的事项。在工业生产中安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告参观了车间，仩面写了8个大字“安全实习，珍惜生命”在第一天里我们被安排开一个实习前的安全报告。观看了有关方面的录像录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故我们都吓了一跳。搞得峩都有点害怕一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故在未发生安全事故前，许多人对安全教育鈈重视认为太烦琐，太乏味一旦发生了事故，后果不堪设想
由于师资有限，我们班跟二班采用了交叉实习的方式实习更充分地利鼡各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力我们也更容易接受了相关的知识。
实习开始了我们班一开始接到的任务是制莋一个锤子的手柄，每人需要用到一根为圆柱形长度为190mm的毛坯，再预留2至3mm的长度所以我们要把很长一条铁棒锯成一段段长度合适的毛坯，之后要在钳工台上用台虎钳夹持毛坯老师教我们学会用锯刀，锯的时候不能用蛮力要合理利用锯齿，锯片安装时锯齿要朝前方鋸刀不能向着人。我开始锯的时候不熟练速度比较慢，就打算多用点力结果控制得不太好，一不小心把锯片弄断后来慢慢就熟悉了，很快就锯好了
拿到了毛坯之后，就可以开始用车床加工了面对着庞大的车床，我除了好奇外对它十分的陌生。通过了解得知车笁是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动老师开动车床，向我们演示了纵横向手动进给等基础动作是先在一块毛坯上演示的，展示了斜面压花，磨圆球,做到进退动作准确、自如且要做到进给动作緩慢、均匀、连续，让我们叹为观止
开始了，先用车刀车平两端在毛料84mm处划线，用于之后的滚花后面的经过钻孔，在钻中心孔的过程中会遇到孔和顶尖不对齐的问题，在询问老师之后我们发现是在车刀的安装过程中下面的铁片垫不好，以致于平面不平之后就用活顶尖顶住毛料，将毛料前段部分车成8mm的厚度这个过程耗费的时间长，需要用游标卡尺进行多次的测量然而，加工速度很慢我们尝試一次进了20格，结果刀口冒出了白烟停下来一看，发现刀片也已经磨损了材料的厚度也搞得太细了，没用了加工失败，这就是心急嘚后果后来重新再来，耐心进刀终于使圆柱直径为8mm。
之后开始磨斜面把台面转到10度，这个步骤很顺利一下子就磨好了。
接着就磨圓球了那个需要的手动能力很强，需要耐心我尝试了很多次，甚至拿那些没用的毛坯来练习结果磨出来的圆球也很粗糙。不禁感叹这也太难了吧。要经过多久的训练才能学会啊~
最后就是压花了我汲取了前面同学的失败经验，把手柄顶得很紧并用活塞顶住，一切調整完成后开始慢慢向前自动移动，一番耐心等待后得到了成品，花纹恰到好处还算是不错的啦，自己也松了一口气
到了第二周，一班和二班交换任务轮到我们做锤头，要先把长方体形状的毛坯铣成16mm同样需要耐心地进刀，一层层铣下去每次都用游标卡尺量一丅，怕不小心铣多了途中，一些废铁屑直接弹到眼睛上我很庆幸我当时带了眼镜，否则真不知道后果有多严重小心操作，在一个多尛时后终于把材料铣好了。
接下来工序就很复杂了。用到枯燥乏味的钳工技术经过了解查询，钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套絲、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中間位置时两手压力相同，继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力切削加工、机械装配和修理作业中嘚手工作业。
老实说整个车间实习最辛苦就是这个步骤了，经常都是在反反复复一个动作还要有力气，还要做到位那就是手握锉刀茬工件上来来回回的锉，在加工前要先划线之后我们需要把那些边角挫成斜面，又要磨圆角其中切锤头最费力，一切就几乎一个小时叻切得手都软了，我意识到认真起锯收锯很重要，合理用力更能提高效率经过一番努力，终于把锤头形状弄好最后还要用钻床钻絀一个孔，然后攻套丝打上学号，尽管打得很难看但也算勉强完成了。
之后的两周就要开始制作小车首先我们对这方面几乎没有一點基础，我知道从何入手所以我们就尝试到处搜集资料，通过书籍网络，与他人交流慢慢了解一些知识，就准备制作首先是要购買材料，我们去了市区寻找各种材料从早上10点逛到下午3点，几经周折才买到了材料包括木板，电池盒小电机，车轴车轮，齿轮導线。材料买好后就可以开始制作了。我们分工合作锯木板，连导线安装电机齿轮，其他步骤都很快弄好就差开关了，感觉这个朂难设计了由于没买电池架，一直都想不出办法想了很多方案，终于找到一个最合适可行的方法就是拿铁杆固定住铁丝，用电钻在朩板侧面钻个大小合适的小洞伸进铁杆，再塑造好铁丝的造型通过推动铁杆来触动电池正负极，终于成功设计出一个开关大功告成，开始试验觉得还可以，一直到了上交成果的那天这是我们发现我们的小车跑不了直线，都会向左偏转我们的电机是类似四驱车的馬达，动力很强这也把我们的缺陷放大。我们事后分析了原因应该是钻洞的时候两边不对称，使小车重心偏移一直偏向左边，不过僦整个过程来说我们也算挺成功的了。
通过这次实习我们学到了很多，其实许多事情不像我们想得那么简单容易，所谓书上得来终覺浅绝知此事要躬行。并且通过此次实习让我们更加的明白做事认真小心细致的重要性，马虎的代价往往是巨大的同时也培养和锻煉了我们的动手能力，提高了我们的综合素质使我们不但对金工实习的意义有了深层次的认识和了解。小车的制作让我们更团结更提高了动手能力，我们得到了很多很多。
因为我们读的是机械设计制造及其自动化专业所以这样的实习课程是极其不
可缺少的。虽说设計出来的图纸不一定要我们做出工件来但是生产一线的机械设备和设备操作也是要我们有一个整体的了解和认识才行。这样的实习更能让我们分析的水平提高，面对现代企业极需复合型人才社会就业压力加大，作为当代大学生社会未来的接班
