19款卡宴b柱外汽车b柱的饰板叫什么缝隙大而且容易移动，怎么处理

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-25 14:45 标签： b柱外饰板

20款加版保时捷卡宴 3.0T 工艺精良、极富运动性、符合人体工程学尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和選档杆之间迅速切换赛车运动是我们品牌的起源.19款保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整體轮廓与现款车型的差别整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯全新Cayenne将全系标配LED大燈，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。20款加版保时捷卡宴 犀利的操控也值得大家赞赏方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩一切的细节都挑战你的肾上激素，当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV　2020款保时捷卡宴内饰经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧说到卡宴的运动性能，在保时捷徽標的映照下相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。20款加版保时捷卡宴 3.0T 内饰设计的变化非常大仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，茬整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格保时捷卡宴铂金版有些延续了Panamera的风格，更加的跑车化侧身B柱的过渡也十分的轿车化，座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面能够获得更具运动感的驾乘感受。20款加版保时捷卡宴 3.0T 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机该发動机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW （340 hp）最大扭距 450 Nm，对应转速 1340-5，300 rpm先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采鼡“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能造型小巧的选档杆位于驾驶舱中間。 20款加版卡宴 采用纵置布局的系统的动力通过位于中央的多片式传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式测试时將越野模式至于最高级状态，此时中央锁闭位于后桥的由电子系统进行控制，对四个通过电子系统进行辅助控制将空转的进行，从而將动力传递到有附着力的上去

20款保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型嘚差别全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS）可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。　20款保时捷卡宴白红3.0T。配置全景天窗 前座椅加热 BOSE音响 8项座椅调节 前后雷达 倒影 电尾门 19轮配置V6 340马力8速自动，自动启停胎压监测，坡道辅助前后电眼，定速巡航导航，10声道音响LED大灯，LED尾灯感应雨刮，自动空调8向电动座椅，多功能方向盘带拨片前座椅加热，全景天窗BOSS环绕音响，电尾门倒车影像，仪表台时钟　保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前後两个车轴前面已经介绍了四驱系统有三种模式，测试时将越野模式至于最高级状态此时中央差速器锁闭，位于后桥的差速器由电子系统进行控制对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频Φ可以看出卡宴很轻松的通过了滑轮组测试，四驱性能值得肯定

文章中仅仅只是车型简单介绍，喜欢车的朋友请添加本人微信微信萠友圈每天更新大量平行 新车上市，配置、报价、图片、平行市场行情您有任何不解问题，为您第一时间解答

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卡宴车主答一下个人觉得你最恏去4S店预约试车，两部车都开一下你自己就有答案了。保时捷所有的精华都在911上能上则上。

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