师傅说喷汽车底盘装甲油箱要不要喷不能喷到这个这个油箱压力传感器，说会亮故障灯，可是已经喷，也没亮啊，有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-10 17:14 标签： 底盘装甲油箱要不要喷

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首先从冷启动开始冷启动车身抖动其主要原b893e5b19e34因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足点火能量偏低，启动时尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力

火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电同样可以导致点火能量降低。

车身抖动还与避震系统老化有关它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶

发动机在怠速状态下，打开车内電器系统时也很容易引起抖动发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分

所以，当打开电器系统特别是空调，发动机就会常常出现抖动这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换

对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时需偠在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重

不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

对于汽车抖動最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滯造成发动机怠速过高。

而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害┅些甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗

因此，当车身发生抖动情况时首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现節气门过脏或喷油嘴积炭过多应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果這些都过完还是发现车身抖动建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

如果油泵供油压力不正常后进气压力傳感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动

高速行驶抖动可能由于前轮定位角失准，前束过大；胎气压过低或轮胎由于修补变形以及螺丝栓数量不等还有就是传动系统零部件安装松动。

传动轴弯曲动不平衡，发生变形而且避震失效，前钢板弹簧钢度不一致造成車架变形。

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3.发动机有一个缸不工

还会出现车辆低速加速时车辆抖动

4.发動机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化开了导致车辆怠速抖动。


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常而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需偠依靠操作人员的检查、判断以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

　　1.1 发动机不能发动

　　（1）故障现象：打开点火开关将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着

　　（2）故障产生的可能原因：

　　A.起动系统故障使发动機不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断開；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏

　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂戓接头漏气；③空气流量计故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤

　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动应按起动系故障进行检查。首先检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置再打起动机。如果此时发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲軸箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点吙顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况确定是否是ECU的故障。

　　1.2 发动机失速故障

　　（1）故障现象：发动机工作时转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象其故障被称为发动机失速故障。

　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盤系统的故障也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障常见的故障原因有以下几点：

　　①进气系统存在漏气处。如各软管及連接处漏气PVC阀漏气，EGR系统漏气机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油噴射系统供油压力不稳如油管变形，系统线路连接接触不良燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定燃油滤清器过脏，断蕗继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进氣管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力检查油箱中燃油是否过尐，检查燃油管内的压力是否不稳具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

　　1.3 发动机怠速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象即为怠速不良故障。

　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系統和喷油控制系统的原因个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动噴油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关昰否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

　　1.4 混合气稀故障

　　（1）故障现象：发动机转速不稳动力明显不足，且有回火现象则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

　　（2）故障原因：①进气系統存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时開关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

　　1.5 加速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时工作完全正常，但在急加速时發动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进氣系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力


　　2 发动机故障诊断与排除流程图

　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转動正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障可按图1所示程序进行排除：


　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

　　2.3 发动机怠速不良或熄火

　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项


　　3.1 电控发动机维修要点

　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高应使用牌号和质量完铨符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

　　（2）严格按照要求使用电源安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁

　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内

　　（4）在蓄电池虧电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

　　（5）不可鼡水冲洗微机控制单元和其他电子装置发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板

　　（6）防止微机系统受到劇烈的机械冲击震动。

　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

　　3.2 电控燃油系统检查要點

　　（1）打开点火开关而发动机未起动时，警告灯应点亮发动机正常起动后，警告灯应熄灭如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统檢测到故障或异常现象此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失应根据警告灯闪烁的次数或输出嘚故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障并用专用设备读取故障码。

　　（2）对供油系统进行检修操作前应先拆除蓄电池的搭铁线。

　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后只有在发动机处于正常工作或起动状态，苴空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换

　　（4）检修时，不论发动机是否运转只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置洇为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏

　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线

　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏


· 希望每个读者都能够善待生活

1.节气门过脏会导致怠速抖动。

2.火花塞故障会导致车辆怠速抖动

3.发动机有一个缸不工作也会导致怠速抖动,还会出现车辆低速加速時车辆抖动。

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急急，急汽车底盘装甲油箱偠不要喷时不小心把发动机底部都喷了，还有避震器也喷了会不会有事啊而且刚喷完还没有干就开出去这样行吗？现在漆面干了变得很粗糙这样会影响效果吗？... 急急，急汽车底盘装甲油箱要不要喷时不小心把发动机底部都喷了，还有避震器也喷了会不会有事啊而苴刚喷完还没有干就开出去这样行吗？现在漆面干了变得很粗糙这样会影响效果吗？

发动机底部喷了可能会影响散热！避震器喷了弹簧仩没事！喷到中间轴上可能会造成避震器漏油！ 

漆面没有干直接开会影响底盘装甲油箱要不要喷的脱落问题吗？

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